第一節(jié) 投資環(huán)境（PEST） 分析

一、政策環(huán)境

1、2011年12月30日國(guó)務(wù)院印發(fā)《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 規(guī)劃 （2011—2015年）》的通知。

2、2011年6月7日農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理司發(fā)布關(guān)于深入開展補(bǔ)貼農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格調(diào)研進(jìn)一步做好補(bǔ)貼額確定工作的通知。

3、2011年3月27日中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》。

4、農(nóng)業(yè)部和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《2012年農(nóng)業(yè)機(jī)械購(gòu)置補(bǔ)貼實(shí)施指導(dǎo)意見》。加快農(nóng)業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，保障農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力提高，促進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，最大限度發(fā)揮農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策效應(yīng)，推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化又好又快發(fā)展。

5、2011年工信部下發(fā)了《農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展 規(guī)劃 (2011-2015年)》，要廣泛采用現(xiàn)代制造技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。初步形成集科研開發(fā)、主機(jī)制造、關(guān)鍵件制造、成套裝備供應(yīng)、技術(shù)服務(wù)等為一體的產(chǎn)業(yè)體系，形成5家年銷售收入在150億元以上具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)集團(tuán)。提供的產(chǎn)品能夠基本滿足保障我國(guó)糧食生產(chǎn)安全的戰(zhàn)略和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的需要，成為世界農(nóng)業(yè)裝備制造大國(guó)和強(qiáng)國(guó)。

二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境

1、GDP

初步測(cè)算，2011全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值471564億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)9.2%。分季度看，一季度同比增長(zhǎng)9.7%，二季度增長(zhǎng)9.5%，三季度增長(zhǎng)9.1%，四季度增長(zhǎng)8.9%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值47712億元，比上年增長(zhǎng)4.5%；第二產(chǎn)業(yè)增加值220592億元，增長(zhǎng)10.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值203260億元，增長(zhǎng)8.9%。從環(huán)比看，四季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)2.0%。

2006-2011年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度

單位：億元

2、CPI

2011年12月份，全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平同比上漲4.1%。其中，城市上漲4.1%，農(nóng)村上漲4.1%；食品價(jià)格上漲9.1%，非食品價(jià)格上漲1.9%；消費(fèi)品價(jià)格上漲4.9%，服務(wù)項(xiàng)目?jī)r(jià)格上漲2.0%。全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平環(huán)比上漲0.3%。其中，城市上漲0.3%，農(nóng)村上漲0.3%；食品價(jià)格上漲1.2%，非食品價(jià)格下降0.1%；消費(fèi)品價(jià)格上漲0.5%，服務(wù)項(xiàng)目?jī)r(jià)格下降0.2%。2011年，全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平比上年上漲5.4%。

2006-2011年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度

單位：%

三、社會(huì)環(huán)境

我國(guó)經(jīng)過(guò)20多年的改革開放，社會(huì)發(fā)展呈現(xiàn)出全新的面貌，我們的社會(huì)由單一、保守走向了多元、開放，在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上都得到了充分的體現(xiàn)：

1、在政治方面，我國(guó)進(jìn)入了一種從“總體性社會(huì)”向“多元社會(huì)”過(guò)渡的轉(zhuǎn)型期。

2、在經(jīng)濟(jì)方面，我國(guó)從供給型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向需求型經(jīng)濟(jì)，從封閉半封閉的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)為開放型的經(jīng)濟(jì)，從溫飽型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向小康型經(jīng)濟(jì)。

3、在文化方面，改革開放是我國(guó)的文化在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下迅速與國(guó)際接軌，文化的功能、形式、內(nèi)涵、傳播等由單一走向了多元。

　“十一五”期間，國(guó)家高度重視“三農(nóng)”工作，通過(guò)“兩減免、三補(bǔ)貼”支農(nóng)惠農(nóng)等政策加大了對(duì)農(nóng)業(yè)的支持力度，中央財(cái)政不斷增加農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼資金規(guī)模和補(bǔ)貼范圍，并把提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平作為促進(jìn)農(nóng)民增收的一項(xiàng)重要措施。建國(guó)60年以來(lái)，我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)總量實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，完整的工業(yè)體系已逐步形成。2009年我國(guó)農(nóng)機(jī) 行業(yè) 共完成工業(yè)總產(chǎn)值2265億元，工業(yè)銷售產(chǎn)值2220億元 。

四、技術(shù)環(huán)境

柴油機(jī)飛輪相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

“十二五”農(nóng)機(jī)化技術(shù)推廣總體目標(biāo)是：通過(guò)進(jìn)一步加強(qiáng)推廣機(jī)構(gòu)人才隊(duì)伍建設(shè)、設(shè)施條件建設(shè)和推廣機(jī)制創(chuàng)新，農(nóng)機(jī)化技術(shù)創(chuàng)新能力、技術(shù)集成能力、推廣服務(wù)能力得到全面提升。通過(guò)進(jìn)一步加大農(nóng)機(jī)化新技術(shù)示范推廣力度，加快技術(shù)普及，增產(chǎn)增效型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型農(nóng)業(yè)機(jī)械化技術(shù)實(shí)現(xiàn)大面積推廣，糧棉油糖等大宗農(nóng)作物機(jī)械化薄弱環(huán)節(jié)明顯突破，農(nóng)機(jī)化技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，先進(jìn)適用、技術(shù)成熟、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)到位的農(nóng)機(jī)裝備得到廣泛應(yīng)用，為主要農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化水平超過(guò)60%提供有力的技術(shù)支撐。

五、投資環(huán)境綜合結(jié)論

195柴油機(jī)飛輪系列產(chǎn)品投資環(huán)境良好，近年來(lái)國(guó)家相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了柴油機(jī)飛輪產(chǎn)品技術(shù)，促進(jìn)了柴油機(jī)飛輪技術(shù)的發(fā)展；我國(guó)宏觀環(huán)境發(fā)展良好，促進(jìn)了柴油機(jī)飛輪整體產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

第二節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn) 分析

1、政策風(fēng)險(xiǎn)

雖然國(guó)家出臺(tái)了一系列對(duì)于柴油機(jī)飛輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有利的相關(guān)政策，但是環(huán)保政策的執(zhí)行低于預(yù)期，部分地區(qū)的執(zhí)行力度不夠，加之地方保護(hù)主義的存在，以至于嚴(yán)重制約了過(guò)濾機(jī)的發(fā)展。環(huán)保領(lǐng)域的需求施放也比較的慢也是屬于其發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)之一。

2、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

1）多數(shù)柴油機(jī)飛輪企業(yè)規(guī)模小而分散、產(chǎn)品雷同，只注重眼前的效益、技術(shù)水平低，研發(fā)投入小。企業(yè)的資金、技術(shù)等劣勢(shì)造成了技術(shù)不足風(fēng)險(xiǎn)，技術(shù)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)使用風(fēng)險(xiǎn)。

2）我國(guó)對(duì)于自主實(shí)施產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度同國(guó)外相比還有不不小的差距，我國(guó)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)自我保護(hù)意識(shí)較淡薄，我國(guó)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理和保護(hù)的制度不健全，我國(guó)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理人員的能力和水平無(wú)法適應(yīng)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的需要。造成了技術(shù)保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。

3、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

我國(guó)195柴油機(jī)飛輪系列產(chǎn)品制造 行業(yè) 尚屬于正在發(fā)展的 行業(yè) ，大多數(shù)企業(yè)技術(shù)水平不高，組織結(jié)構(gòu)不僅不合理，產(chǎn)業(yè)集中度較差。特別是我國(guó)柴油機(jī)企業(yè)引進(jìn)國(guó)外技術(shù)項(xiàng)目比較少，合作生產(chǎn)企業(yè)業(yè)不多,因此，從整體上看我國(guó)195柴油機(jī)飛輪系列產(chǎn)品技術(shù)水品與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)水平相比差距較大。

原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，受鋼材和配件價(jià)格波動(dòng)影響較大，同時(shí)相關(guān)等配件的價(jià)格受鋼材等基礎(chǔ)原材料價(jià)格波動(dòng)；下游需求不確定性風(fēng)險(xiǎn)。

4、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

1）籌資風(fēng)險(xiǎn)

現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速緩，通貨膨脹明顯，而利率風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)、再融資風(fēng)險(xiǎn)、購(gòu)買力風(fēng)險(xiǎn)等導(dǎo)致企業(yè)籌資給企業(yè)財(cái)務(wù)成果帶去了很大的不確定性。

2）投資風(fēng)險(xiǎn)

隨著我國(guó)相關(guān) 產(chǎn)業(yè)政策 對(duì)柴油機(jī)飛輪 行業(yè) 的監(jiān)督規(guī)范，提高了市場(chǎng)進(jìn)入的門檻，而且市場(chǎng)的需求也在不斷地變化，將會(huì)導(dǎo)致最終收益與預(yù)期收益片里的風(fēng)險(xiǎn)。

3）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

由于195柴油機(jī)飛輪原材料供應(yīng)商的變動(dòng)、信用條件與付款方式的變化給國(guó)內(nèi)企業(yè)帶去了采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，而技術(shù)的更新?lián)Q代，新技術(shù)的推廣應(yīng)用給企業(yè)帶來(lái)了生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，由于國(guó)家政策對(duì)市場(chǎng)的規(guī)范，給企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中供產(chǎn)銷各個(gè)環(huán)節(jié)帶來(lái)了極大的不確定因素，從而導(dǎo)致了企業(yè)資金運(yùn)動(dòng)的遲滯，產(chǎn)生企業(yè)價(jià)值的變動(dòng)。

4）存貨管理風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)保持一定量的存貨對(duì)于其進(jìn)行正常生產(chǎn)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，但如何確定最優(yōu)庫(kù)存量是一個(gè)比較棘手的問(wèn)題，存貨太多會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品積壓，占用企業(yè)資金，風(fēng)險(xiǎn)較高；存貨太少又可能導(dǎo)致原料供應(yīng)不及時(shí)，影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，嚴(yán)重時(shí)可能造成對(duì)客戶的違約，影響企業(yè)的信譽(yù)。

5）流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)的存貨量在一定程度上影響了企業(yè)的企業(yè)資產(chǎn)的變現(xiàn)和償債能力，新產(chǎn)品的開發(fā)普及與推廣在一定程度上制約了企業(yè)的資產(chǎn)供應(yīng)鏈，進(jìn)而影響企業(yè)的支付能力和償債能力。由于企業(yè)的支付能力和償債能力發(fā)生的問(wèn)題增加了企業(yè)的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。

 195柴油機(jī)飛輪系列市場(chǎng)投資前景及投資建議

第一節(jié) 投資行為 分析

一、進(jìn)入/退出壁壘 分析

1、政策壁壘

“十二五”時(shí)期我國(guó)針對(duì)相關(guān) 行業(yè) 出臺(tái)了一系列國(guó)家、 行業(yè) 政策。提出提高了195柴油機(jī)飛輪市場(chǎng)新進(jìn)入者的進(jìn)入門檻。如我國(guó)《農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展“十二五” 規(guī)劃 》等。

2、資本壁壘

柴油機(jī)飛輪產(chǎn)品投資大，占用資金較多，現(xiàn)代化技術(shù)裝備程度較高，回款期較長(zhǎng)，在大規(guī)模生產(chǎn)的情況下，較長(zhǎng)的回款周期使得195柴油機(jī)飛輪系列生產(chǎn)企業(yè)需要大量的流動(dòng)資金，沒(méi)有一定的資金實(shí)力的企業(yè)將很難進(jìn)入。

3、技術(shù)壁壘

195柴油機(jī)飛輪在柴油機(jī)部件中屬于重要部件，柴油機(jī)的核心制造技術(shù)掌握在那些大企業(yè)中，多數(shù)中小生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)和制造水平薄弱，產(chǎn)品質(zhì)量差、壽命短。新進(jìn)入者想要進(jìn)入柴油機(jī)飛輪 行業(yè) 存在很強(qiáng)的技術(shù)壁壘。

4、規(guī)模經(jīng)濟(jì)

規(guī)模經(jīng)濟(jì)基于加強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)態(tài)化的發(fā)展。技術(shù)水平和制度是決定規(guī)模經(jīng)濟(jì)的重要因素。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而且我國(guó)很多中小企業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，技術(shù)條件落后，以及最新的 產(chǎn)業(yè)政策 制約，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

二、投資前景 分析

　過(guò)去幾十年來(lái)，中國(guó)主要以中小功率動(dòng)力機(jī)械，包括拖拉機(jī)、柴油機(jī)、耕耙、播種及收獲機(jī)械等田間作業(yè)農(nóng)機(jī)具為主。這些產(chǎn)品在中國(guó)現(xiàn)階段基本能滿足市場(chǎng)需求， 技術(shù)工藝 性較為成熟，但與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備相比，其技術(shù)含量、工藝性已不再先進(jìn)。而這些產(chǎn)品也正是中國(guó)現(xiàn)階段許多企業(yè)重復(fù)投入生產(chǎn)的主流。這些低水平、低附加值、低技術(shù)含量的重復(fù)投入，帶來(lái)的是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、品牌混雜，而這不是企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之計(jì)。在未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，農(nóng)業(yè)裝備板塊將成為國(guó)家優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn) 行業(yè) 之一，特別是當(dāng)前我國(guó)農(nóng)機(jī)化已經(jīng)由初級(jí)階段跨入了中級(jí)發(fā)展階段，這預(yù)示著我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化將迎來(lái)一個(gè)高速發(fā)展的新時(shí)代。農(nóng)機(jī)化發(fā)展進(jìn)程蘊(yùn)藏著巨大的市場(chǎng)空間，發(fā)展農(nóng)機(jī)工業(yè)前景廣闊。

“近兩年，國(guó)家積極推動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科技創(chuàng)新，通過(guò)農(nóng)具改革，實(shí)施國(guó)家科技攻關(guān)、國(guó)家科技支撐計(jì)劃、農(nóng)業(yè)科技跨越計(jì)劃、引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)農(nóng)業(yè)技術(shù)項(xiàng)目等，加大了農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備關(guān)鍵技術(shù)和裝備的研制開發(fā)及扶持力度，推動(dòng)了農(nóng)業(yè)機(jī)械化部分“瓶頸”環(huán)節(jié)技術(shù)和技術(shù)集成問(wèn)題的解決。通過(guò)技術(shù)改造、技術(shù)引進(jìn)和自主開發(fā)相結(jié)合，一批高科技含量的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，大大縮短了我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)與國(guó)外先進(jìn)水平之間的差距，產(chǎn)品技術(shù)水平有了較大提高。作為農(nóng)用柴油機(jī)基礎(chǔ)配件的195柴油機(jī)飛輪系列產(chǎn)品，投資前景良好。

三、新項(xiàng)目推薦地域

新項(xiàng)目推薦地域：四川

推薦理由

1、政策支持

2011年2月28日四川省農(nóng)業(yè)廳發(fā)布《2012-2014年四川省支持推廣的農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品目錄》。其中大力推廣農(nóng)用柴油機(jī)的生產(chǎn)使用，促進(jìn)柴油機(jī) 行業(yè) 的發(fā)展，柴油機(jī)的發(fā)展也相對(duì)來(lái)說(shuō)帶動(dòng)了柴油機(jī)飛輪企業(yè)的發(fā)展。

四川省頒布的《四川省人民政府關(guān)于推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)工業(yè)又好又快發(fā)展的實(shí)施意見》，明確提出了“十二五”期間農(nóng)機(jī)總動(dòng)力每年遞增7%，主要農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化水平年均提高4個(gè)百分點(diǎn)的快速發(fā)展目標(biāo)，并在財(cái)政、金融、稅收、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面明確了推進(jìn)政策措施。

2、資源優(yōu)勢(shì)

1）四川內(nèi)江峨柴的柴油機(jī)技術(shù)開發(fā) 研究 所，擁用一大批高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才，包括享受國(guó)務(wù)院國(guó)家級(jí)專家津貼的教授級(jí)高級(jí)工程師和機(jī)械工業(yè)部?jī)?yōu)秀技術(shù)專家，技術(shù)實(shí)力雄厚、科研開發(fā)能力強(qiáng)大。公司的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)是同 行業(yè) 中建立最早、最好的。在國(guó)內(nèi)同 行業(yè) 中自主開發(fā)新產(chǎn)品能力居領(lǐng)先地位。

2）四川省機(jī)械工業(yè)是一個(gè)大 行業(yè) ,農(nóng)機(jī)是機(jī)械 行業(yè) 的支柱,在四川省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要地位。內(nèi)江峨柴的主導(dǎo)產(chǎn)品單缸柴油機(jī)是農(nóng)業(yè)機(jī)械的主要配套動(dòng)力，主要用于小型拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、小型農(nóng)用運(yùn)輸車、農(nóng)田排灌及農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械。農(nóng)村 市場(chǎng)發(fā)展 前景廣闊。

第三節(jié) 投資發(fā)展建議

1、加大柴油機(jī)飛輪基礎(chǔ)理論 研究 的投入，從客戶需求出發(fā)，提供個(gè)性化解決方案。國(guó)外的195柴油機(jī)飛輪制造廠家，對(duì)飛輪所處理的物料 研究 很專很深，采取的是工藝和設(shè)備相結(jié)合的思路解決問(wèn)題。

2、、進(jìn)一步規(guī)范195柴油機(jī)飛輪系列產(chǎn)品 行業(yè) 市場(chǎng)秩序，營(yíng)造公平合理的良好競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。盡可能的避免價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)，否則會(huì)逐漸喪失發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。小規(guī)格低檔次產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)廠家基本上都能生產(chǎn)，價(jià)格大戰(zhàn)在所難免。作為廠家應(yīng)該換一種思路，在某一個(gè)哪怕很小的領(lǐng)域內(nèi)做專做精，就是一個(gè)強(qiáng)者，就可以減少價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，獲取較好的經(jīng)濟(jì)效益。

3、大力活躍我國(guó)資本融通，推進(jìn)195柴油機(jī)飛輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。有關(guān)金融企業(yè)應(yīng)大力開拓對(duì)于相關(guān) 行業(yè) 的金融服務(wù)渠道，對(duì)企業(yè)的各資金流通環(huán)節(jié)提供優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)，大力扶持企業(yè)發(fā)展壯大。白細(xì)胞過(guò)濾器企業(yè)應(yīng)提高資金的使用效率，在項(xiàng)目建設(shè)上建立完善決策機(jī)制，減輕企業(yè)不必要的投資損失。

4、重視產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計(jì)和可靠性設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)與發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)品差距較大。大型的企業(yè)和客戶特別關(guān)注這方面的問(wèn)題，所以他們寧愿掏更多的錢購(gòu)買進(jìn)口產(chǎn)品。195柴油機(jī)飛輪廠家要引進(jìn)相關(guān)人才，從事這方面的 研究 。

作為195柴油機(jī)飛輪系列產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，只有緊跟市場(chǎng)、不斷了解客戶的需求，才能抓住開拓新領(lǐng)域的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問(wèn)題，敬請(qǐng)來(lái)電垂詢：4008099707。特此說(shuō)明。