第一節(jié) 概述
截至２００８年３月，全世界天然氣汽車總量超過(guò)８５０萬(wàn)輛，近幾年天然氣汽車的年均增長(zhǎng)率超過(guò)３０％；阿根廷、巴基斯坦、巴西、印度、伊朗和意大利的天然氣汽車保有量居世界前六位。近幾年亞太地區(qū)的天然氣汽車也發(fā)展迅速，２０００—２００７年年均增長(zhǎng)５０％，其中巴基斯坦、印度、伊朗的ＣＮＧ汽車保有量大幅增加。“金磚四國(guó)”之一的巴西ＣＮＧ汽車已達(dá)１１０萬(wàn)輛，平均每天有１０００輛汽車改用天然氣。拉美各國(guó)正朝著大規(guī)模使用ＣＮＧ汽車的方向發(fā)展。印度和巴基斯坦已在一些局部地區(qū)對(duì)所有公共交通工具強(qiáng)制實(shí)行了替代燃料的改裝。在瑞典，購(gòu)買綠色汽車（多為乙醇、甲烷氣）可減稅一萬(wàn)瑞典幣（約８８００元人民幣），享受優(yōu)先停車位并免交塞車費(fèi)。
部分國(guó)家天然氣汽車及加氣站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國(guó)家市場(chǎng)概況
2009年1-6月份，哈薩克斯坦原油產(chǎn)量為3073.9萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)4.8%；凝析油產(chǎn)量600萬(wàn)噸，同比下降4.1%。
前6個(gè)月，哈天然氣產(chǎn)量175.9億立方米，同比增長(zhǎng)4.5%。其中，氣態(tài)天然氣產(chǎn)量為93.6億立方米，同比下降5.4%；商品氣產(chǎn)量57.2億立方米，下降3.8%；石油伴生氣產(chǎn)量為82.4億立方米，同比增長(zhǎng)18.5%。
第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國(guó)家市場(chǎng)概況
2009年，俄羅斯的天然氣長(zhǎng)期合同價(jià)不得不降低50-70美元，“天然氣工業(yè)公司”向歐洲出口的天然氣下降了11.4%，在歐洲市場(chǎng)上的份額從25%降到22%。由于對(duì)歐洲出口需求下跌，原來(lái)與土庫(kù)曼簽署的購(gòu)買天然氣轉(zhuǎn)而出口歐洲的合同也不得不停止執(zhí)行。
俄羅斯是歐洲天然氣的最大供應(yīng)商，它的天然氣主要靠管道，途經(jīng)烏克蘭，輸送到歐洲。多年來(lái)俄羅斯一直宣稱要保證歐洲能源供應(yīng)安全，但是同時(shí)也要求對(duì)方保證供應(yīng)方的安全，歐洲許多國(guó)家在別無(wú)選擇情況下接受了俄羅斯的苛刻條件，一是必須簽署長(zhǎng)期供貨合同，固定供氣量，不買氣也得付款；二是天然氣價(jià)格與石油價(jià)格掛鉤，因此在2009年前的一段時(shí)間里，天然氣價(jià)格飛漲。這種狀況歐洲顯然是不能接受的，歐洲多年來(lái)一直在試圖擺脫對(duì)俄羅斯的依賴性，尋找能源供應(yīng)多樣化的途徑，以確保能源供應(yīng)的安全。
第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國(guó)家市場(chǎng)概況
為保護(hù)環(huán)境減少污染，許多國(guó)家政府頒布了一系列法規(guī)及出臺(tái)一些鼓勵(lì)性政策，促進(jìn)燃?xì)馄嚢l(fā)展，如制定更嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，在天然氣供應(yīng)、汽車購(gòu)置稅費(fèi)，設(shè)備供給、加氣站建設(shè)等方面給予資金、稅收優(yōu)惠政策。
美國(guó)聯(lián)邦政府1992年頒布的《能源政策法》，對(duì)于購(gòu)買或改裝代用燃料汽車及加氣站的建設(shè)減免稅作出詳細(xì)規(guī)定，同時(shí)還頒布了使用天然氣的減稅政策，并免征天然氣公司的汽車燃料銷售稅。有40多個(gè)州根據(jù)聯(lián)邦政府的政策、法律，制定了本州有關(guān)強(qiáng)制和鼓勵(lì)使用CNG等清潔燃料汽車的政策和措施，推動(dòng)了CNG汽車發(fā)展和加氣站建設(shè)。
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