第一節(jié) 產(chǎn)品價格 分析
一、價格走勢變化
2012年７月份，我國成品油市場經(jīng)歷過山車行情，汽柴油價格“Ｖ”型走勢明顯。進(jìn)入８月份各地汽柴油價格仍以堅(jiān)挺為主，隨著價改窗口日漸臨近，部分尚低于零售限價的單位有繼續(xù)補(bǔ)漲的可能。
７月１１日發(fā)改委下調(diào)汽柴油零售價后，市場行情一改跌勢，汽柴油價一路上揚(yáng)。截至月末市場行情趨穩(wěn)，主流９３＃汽油８９００元／噸－９２００元／噸，０＃柴油７８００元／噸－８０００元／噸，多數(shù)市場柴油價格已推漲至零售到位價及其附近價位掛牌，繼續(xù)推漲空間受抑。截至３１日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油現(xiàn)貨連續(xù)２２日移動加權(quán)均價每桶１０１．８４６美元，相比上次調(diào)價后的基準(zhǔn)價每桶９７．５０２美元，三地原油變化率＋４．４６％，正式突破＋４％的調(diào)價紅線。
到８月１０日，成品油計(jì)價周期將滿足２２個工作日。屆時，成品油零售價上調(diào)窗口開啟的可能性非常大。假如國際原油按目前的價格持續(xù)運(yùn)行，屆時三地變化率將拉寬至＋６．５％附近。最終的調(diào)價幅度仍要看未來一周國際原油走勢及匯率等因素。
二、影響因素 分析
1、國際油價及匯率對國內(nèi)柴油價格的影響
國際油價和匯率及柴油價格變化趨勢
單位：千元/噸
2、石油供求對柴油油價的影響
石油供求和柴油價格變化趨勢
單位：千元/噸
3、替代能源對柴油油價的影響
替代能源和柴油價格變化趨勢
單位：千元/噸
第三節(jié) 消費(fèi)結(jié)構(gòu) 分析
我國柴油消費(fèi)結(jié)構(gòu)圖
第四節(jié) 消費(fèi)者 分析
一、消費(fèi)者關(guān)注的因素
車用柴油作為一種成品油，其價格受原油波動影響很大，國際原油價格不斷上漲，導(dǎo)致柴油價格一路上漲，因此消費(fèi)者關(guān)注的因素主要是價格。
二、消費(fèi)者購買渠道 分析
車用柴油消費(fèi)者主要是柴油車和農(nóng)業(yè)用車，主要購買渠道為加油站。
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市場
研究
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