第一節(jié) 國際 市場發(fā)展 現狀
齒輪、傳動和驅動部件是機械設備中最基本的零件之一,各國都有數量眾多的企業(yè)生產齒輪零部件。國際傳動驅動零件的生產均以專業(yè)化為主,一般企業(yè)規(guī)模為中、小型,人員在數十至數百人;也有很多企業(yè)是全球性的,在世界各國有他們的生產、銷售和服務網點;另外一些傳動驅動零件公司是大集團公司的一部分。目前,傳動驅動零部件全球市場份額最大的幾個國家或地區(qū)為德國、北美、日本、韓國,及意大利、法國等一些歐洲國家以及中國。
國外在齒輪、傳動和驅動部件制造技術如高精度復雜成型技術、特大特小件成型技術、自動化智能化成套成線制造檢測技術具有領先地位,技術成熟。
第二節(jié) 主要國家及地區(qū)發(fā)展水平
1、德國
德國機械設備制造業(yè)成功克服了戰(zhàn)后最大的經濟危機。2010年,該 行業(yè) 的銷售額比2009年增長了8%。德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會(VDMA)預計,2011年該 行業(yè) 將會實現14%的增長份額,增長動力主要來自于企業(yè)、協(xié)會和政府之間的合作,這在經濟危機期間也有所體現。經濟危機爆發(fā)后,機械制造業(yè)的生產出現了25%的下滑,但由于機械設備制造業(yè)需要大量的專業(yè)技術人才,所以就業(yè)人數僅僅減少了3.4%,也因此能夠較快地從經濟危機中恢復過來。
從發(fā)展動力上來講,首先,出口是機械設備制造業(yè)增長的重要引擎。2010年來自國外訂單的增長速度要遠遠高于國內,亞洲和南美等新興市場的需求增長尤其迅速。當前,該 行業(yè) 的產能利用率保持在88.8%左右,超過了85%的正常水平。
從發(fā)展態(tài)勢上來講,不同的分支領域發(fā)展情況各有不同:在機械設備制造業(yè)的32個專業(yè)分支中,冶金軋鋼設備、電力系統(tǒng)、電氣自動化設備、采礦設備等 行業(yè) 的銷售額已經再次達到2006-2008年的高水平,而在建筑機械、建材設備以及印刷造紙技術等領域,其銷售額還與前幾年存在一定差距。
2、日本
日本內閣府公布的最新統(tǒng)計數據顯示,2011年11月,日本核心機械訂單數量環(huán)比增長14.8%,增幅遠高于市場預期的5.1%,表明日企資本支出因地震災區(qū)重建工作的開展而大幅增加。2011年11月,日本制造業(yè)機械訂單數量環(huán)比增長4.7%,為連續(xù)第二個月實現增長,但增幅略低于10月份的5.5%,從 行業(yè) 看,信息通信設備、汽車及其附屬品的訂單增幅較大。日本內閣府維持了對訂單趨勢的評估,即“徘徊不定”,但前景預測調整為“重建需求如能拉動內需將有望帶來新的設備投資,但近幾個月將持續(xù)持平”。
另據日本建筑設備制造商協(xié)會統(tǒng)計,2011年,日本工程機械出貨總額為22326.83億日元,同比增長20.8%。其中,國外出貨額為16356.18億日元,同比增長21.9%;國內出貨額為5970.65億日元,同比增長17.8%。
第三節(jié) 國際市場動向及發(fā)展趨勢 分析
1、全球范圍的兼并重組加劇,生產集中度進一步提高。機械制造業(yè)的重心將遷向亞洲;全球市場的競爭將聚集中端市場;節(jié)能環(huán)保將越來越受到用戶和制造商的重視。
2、專業(yè)化生產程度提高,越來越多的企業(yè)成為組裝廠,發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)基本上包給專業(yè)廠生產,如生產發(fā)動機的美國CUMMINS公司、德國DEULTS公司,生產傳動件的德國ZF公司、美國ALLISON公司,生產液壓件的德國REXROTH公司、美國SAUER公司等發(fā)展日益迅猛;就是在巨頭企業(yè)內部也在進行整合。如卡特彼勒公司雖然有幾十個工程機械廠,但動力換檔變速器則集中在公司所屬的東皮奧里亞工廠生產。這樣,箱體加工廣泛使用柔性生產線,柔性加工單元、齒輪加工、行星輪架的加工、離合器殼體的加工以及齒輪熱處理,均采用高效設備。各廠液壓缸集中在朱利葉工廠制造,驅動橋集中在奧羅攔工廠制造。又如利勃海爾公司也有幾十個工程機械廠,但回轉支承、液壓油缸除部分外購外,大部分集中在克希道夫挖掘機廠中生產。通過專業(yè)化生產來使關鍵零部件的制造形成一個合理的經濟規(guī)模,同時確保部件質量和依托部件實現企業(yè)本身的技術特色。
3、當地化生產,縮短訂貨和交貨時間,生產接近用戶,發(fā)達國家的制造中心重心向亞洲和拉美轉移國家。
4、注重關鍵部件與主機的集成設計,以及進一步提高零部件的標準化和通用化率,最大限度地簡化維修。
5、以電子、信息技術為先導,全面嚴格排放及環(huán)境保持標準,實現人、機與環(huán)境三者的高度和諧統(tǒng)一。
7、主機作業(yè)參數及各關鍵部件狀態(tài)得到在線檢測、故障診斷及控制,而且其可靠性大為提高。
第四節(jié) 國內 市場發(fā)展 現狀
齒輪、傳動和驅動部件實現了原動機至執(zhí)行部件的動力和運動的傳遞,主要用于各種機械設備中,起調節(jié)扭矩、調整速度、改變運動方式的作用。作為機械產品動力源和執(zhí)行機構的中間環(huán)節(jié),傳動設備的應用十分廣泛,針對應用于不同領域的產品,其精確度、平穩(wěn)度、壽命等有不同的要求。因其使用的廣泛性與多元性,在振興我國裝備制造業(yè)的過程中,必須對齒輪、傳動和驅動部件制造給予極大重視。2009年,中國齒輪、傳動和驅動部件制造業(yè)經受住了國際金融危機的不利影響, 行業(yè) 繼續(xù)保持了穩(wěn)定增長,雖然增速較上年大幅下滑,但在美、日等發(fā)達國家受金融危機影響導致產業(yè)銷售額減少的環(huán)境下,中國齒輪、傳動和驅動部件制造業(yè)的平穩(wěn)增長仍然受到了全球矚目,中國已經成為全球齒輪等傳動設備生產大國。
齒輪、傳動和驅動部件是機械設備中最基本的零件之一,各國都有數量眾多的企業(yè)生產齒輪零部件。在國外,傳動驅動零件的生產均以專業(yè)化為主,一般企業(yè)規(guī)模為中、小型,人員在數十至數百人;也有很多企業(yè)是全球性的,在世界各國有他們的生產、銷售和服務網點;另外一些傳動驅動零件公司是大集團公司的一部分。中國現在已躋身世界傳動驅動零部件生產大國之列,但主要以中低端產品為主。目前,傳動驅動零部件全球市場份額最大的幾個國家或地區(qū)為德國、北美、日本、韓國,及意大利、法國等一些歐洲國家以及中國。
我國國民經濟的快速發(fā)展及國外發(fā)達國家產業(yè)結構的調整,給我國齒輪、傳動和驅動部件 行業(yè) 帶來發(fā)展機遇,日益增長的國內外市場需求,帶動了整個 行業(yè) 的迅速發(fā)展,使 行業(yè) 產能快速增加,生產總量大幅度提高。
第五節(jié) 國內市場最新動向
“十二五”期間機械通用零部件 行業(yè) 發(fā)展高端創(chuàng)新專項:
1、超大型、長壽命齒輪及傳動裝置:
重點開發(fā):功率2MW以上、噪聲≤95db、機械效率≥97%、壽命≥20年的兆瓦級風力發(fā)電齒輪箱;時速≥200km的高速列車齒輪傳動裝置;功率6500kw核電循環(huán)水泵齒輪箱;2×750kw、生產能力≥3000t/h、設計壽命20000h大功率采煤齒輪箱;功率550kw、設計壽命15000h掘進機齒輪傳動裝置;傳遞功率6000—12000kw、設計壽命20年高轉速大功率齒輪調速裝置;傳遞功率350kw大型電液動力換檔變速器;功率2000kw、轉速29700r/min污水處理用高速齒輪箱;大型露天礦挖掘機和自卸車用液力變速器;軍艦和船用大型齒輪傳動裝置;高精度低噪聲長壽命大中型螺旋錐齒輪;汽車自動變速器及關鍵零部件等。
重點攻克:基于載荷譜的動態(tài)仿真產品設計和開發(fā)技術,齒輪抗疲勞、長壽命 研究 與制造技術,高品質材料技術,精密熱處理技術,表面改性技術,精密加工技術等共性關鍵技術。
2、高速、高精度鏈條
重點開發(fā):最高轉速6000r/min、壽命250000km、鏈條磨損伸長率<1%汽車發(fā)動機正時鏈;大功率(排量在6000CC以上)V型發(fā)動機正時鏈系統(tǒng);最高轉速≥5000r/min汽車自動變速箱的Hy-Vo高速齒形鏈;高疲勞、大鈕矩CVT無級變速箱專用無級變速鏈;高精度低噪聲鏈輪;高強度重載鏈;壽命達到進口鏈條的抗疲勞、耐磨損、耐腐蝕水平的特異鏈;摩托車發(fā)動機強化齒形鏈;汽輪機專用哈瓦鏈;重載機械工程設備用高性能特種鏈條等;污水處理鏈;免維護喂料機鏈;除塵旋轉板鏈條;高精鏈條智能化自動裝配生產線。
重點攻克:高精鏈條嚙合與失效機理、精密高效沖裁成型裝備與制造工藝技術、精密熱處理技術、表面改性技術、智能化裝配、自動檢測分選自動生產線等共性關鍵技術。
第六節(jié) 主 行業(yè) /子 行業(yè) 市場發(fā)展 狀況
1、通用設備制造業(yè)
2011年末,我國通用設備制造業(yè)企業(yè)達24953 家, 行業(yè) 總資產達2.9萬億元,同比增長20.91 %。2011年,我國規(guī)模以上通用設備制造業(yè)企業(yè)實現主營業(yè)務收入達4.09萬億元,同比增長28.99 %;實現利潤總額達2862.2億元,同比增長28.96 %。
2011年全國通用設備制造業(yè)投資增幅自2011年以來一直維持在20%-30%區(qū)間,保持定增長。1-12月全國通用設備制造業(yè)固定資產投資為7701.7億元,同比增長30.6%,較上年同期增幅擴大8.2個百分點,比上年同期投資增加2242.7億元,其固定資產投資完成總額占1-12月制造業(yè)固定資產投資完成總額7.51%,較上年同期所占比重上升0.18個百分點,低于同期制造業(yè)固定資產投資增幅1.2個百分點。
2、齒輪 行業(yè)
我國齒輪產品經過近10年的發(fā)展取得了長足的進步,不少產品已達到或接近國際先進水平,但仍有相當大一部分齒輪與變速箱產品,在振動噪聲與疲勞壽命方面與國際先進水平差距明顯,而這又與齒輪材料與熱處理裝備及工藝水平息息相關。
“十一五”期間,中國齒輪 行業(yè) 總產值由250億元增長到500億元,平均增長速度接近20%,五年間上升了一倍,排名世界第四,銷售規(guī)模上億元企業(yè)超過50家, 行業(yè) 集中度明顯提高。2006年中國齒輪 行業(yè) 的年產值是590億,其中,車輛齒輪所占比例高達2/3。汽車工業(yè)的帶動是齒輪模具發(fā)展的重要支撐。
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