第一節(jié) 中國汽車空調 行業(yè) 發(fā)展狀況
一、2008年汽車空調 行業(yè) 發(fā)展狀況 分析
目前中國的汽車空調市場剛剛起步，相對競爭白熱化的家用空調，汽車空調還處于開發(fā)期，而我國小型汽車的年增長速度高達30%，這種快速的增長率，勢必會帶動汽車空調的同時快速增長。
到目前為止，我國的車用空調壓縮機部分還完全依賴于進口，汽車空調的本土化制造生產將成為空調 行業(yè) 新的利潤增長點。目前國內眾多空調器生產廠家對車載空調市場虎視眈眈，垂涎已久，美的、海爾、格力等國內空調產業(yè)巨頭也正在研制相關部件產品的開發(fā)生產?？梢灶A見，如同家電廠家進軍車載電視和音響領域一樣，作為未來空調廠家追逐的新利潤源，車載空調的市場爭奪戰(zhàn)不日將會打響。
目前的汽車空調市場競爭已經應該說比較激烈了，利潤也在逐漸攤薄，但市場空間仍然存在，關鍵是看做汽車空調的哪一部分市場了。比如像中寶這樣的汽車空調整機廠，目前主要為神龍富康、北汽福田、杭州東風、哈飛、萬豐等汽車廠家配套生產，由于是訂單式生產，所以市場占有率基本上比較穩(wěn)定，但配套生產這個市場接近于飽和狀態(tài)，而且整車廠的要求是越來越嚴格，所以業(yè)外資本很難進入，但要是說切入到空調后市場服務 行業(yè) 和技術含量高的新產品上，應該說還有可開發(fā)的空間。
二、2008年中國汽車空調 行業(yè) 發(fā)展動態(tài)
1、浙江龍電與上海鑫晶合作開發(fā)汽車空調壓縮機項目
浙江龍泉市08年第一個招商引資項目——浙江龍電汽車零部件制造有限公司與上海鑫晶汽車配件有限公司合作開發(fā)汽車空調壓縮機系列項目簽約儀式在龍泉市行政中心舉行。
坐落在浙江龍泉工業(yè)園區(qū)內的“浙江龍電”主要生產“龍電”牌汽車電器、氣制動閥、剎車片、離合器、調整臂五大系列產品，1000多個品種遠銷全國各地及東南亞國家，在國內汽配界享有較高知名度。“上海鑫晶”是一家專業(yè)生產汽車空調壓縮機核心零部件的企業(yè)，技術、資金實力雄厚。“浙江龍電”與“上海鑫晶”合作開發(fā)的汽車空調壓縮機系列項目是汽車空調系統(tǒng)技術含量最高的核心部件，項目總投資3000萬元。
2、中韓合資生產汽車空調器
中韓合資安徽江淮萬都空調有限公司于2008年建成投產，計劃年產４萬臺汽車空調器。該項目建設僅用了６個多月時間，創(chuàng)造安徽省合資項目建設速度的新紀錄。
作為中韓樣板工程建設的安徽江淮萬都空調器公司，由安徽江淮汽車集團和韓國萬都空調株式會社合資興建，總投資１８０萬美元，江汽和韓國萬都各占５０％股份。今年３月，江淮汽車公司為了使瑞風商務車空調器配套國產化，通過對國際上眾多空調器企業(yè)的考察，選擇了韓國萬都為合作伙伴。中韓雙方政府和企業(yè)決定，將該項目作為樣板工程培育，力爭創(chuàng)造一流的建設速度和經濟效益。從今年４月起，中韓雙方均派出最強的管理人員和技術力量投入項目建設，只花了半年多時間，就高質量、高速度地建成生產線。
據了解，目前公司已形成了年產４萬臺套汽車空調的裝配、檢測能力，計劃明年生產商務車、ＪＡＣ卡車、重型機械空調器２萬臺套以及關鍵零部件，可實現(xiàn)年銷售收入１．５億元人民幣以上。全部達產后，可實現(xiàn)銷售收入３億多元人民幣。
三、2008年汽車空調 行業(yè) 經營業(yè)績 分析
2008年汽車空調 行業(yè) 實現(xiàn)了銷量，利潤同步增長，美國金融危機的影響已經波及我國汽車零部件 行業(yè) 。雖然一些汽車空調企業(yè)已經處于半停產狀態(tài)，當然也有一部分企業(yè)的生產仍然熱火朝天。
08年以來，原材料價格不斷上漲。美國金融危機爆發(fā)，進而形成全球性的經濟危機。這些不利因素，讓我國汽車空調企業(yè)承受著巨大壓力。
2008年汽車空調
行業(yè)
經營業(yè)績
分析
四、2008年我國汽車空調發(fā)展熱點
環(huán)保風暴刮向中國汽車業(yè)，汽車空調也要環(huán)保。空調泄漏測試是一大環(huán)保挑戰(zhàn)。按照WVTA認證要求，自2008年6月起，歐盟對所有安裝空調系統(tǒng)且空調制冷劑“致暖因子”(GWP值)大于150的新認證車輛實施空調泄露標準。其中裝配單蒸發(fā)器的空調系統(tǒng)年泄漏率不得超過40克／年；裝配雙蒸發(fā)器的空調系統(tǒng)年泄漏率不得超過60克／年；自2011年1月1日起，GWP值大于150的制冷劑將不允許在新申請認證的車輛上使用；自2009年6月21日起，歐盟對所有安裝空調系統(tǒng)且空調制冷劑GWP值大于150的新生產車輛實施空調泄露標準；自2017年1月1日起，將禁止所有汽車空調使用GWP值大于150的制冷劑。
第二節(jié) 中國汽車空調市場供需狀況
一、2009年中國汽車空調 行業(yè) 供給能力
2007-2009年中國汽車空調產量統(tǒng)計
單位：萬套
二、2009年中國汽車空調市場需求 分析
2007-2009年中國汽車空調需求量統(tǒng)計
單位：萬套
三、2009年中國汽車空調產品價格 分析
中國汽車空調主要產品報價
第三節(jié) 我國汽車空調市場 分析
一、2008年汽車空調市場 分析
2007年我國汽車生產888.23萬輛、銷售879.15萬輛，2008年生產934.51萬輛、銷售938.05萬輛，2010年有望突破1000萬輛。汽車空調市場也將隨之增長，2007年中國汽車空調市場規(guī)模達到35億元人民幣，2008年40億元，未來將以15%左右的速度增長。到目前為止，我國已基本上形成了門類齊全，大、中、小配套的汽車空調生產體系，具備了年產轎車空調500～600萬套，中、重型汽車空調40萬套，大客車空調20萬套的生產能力，不僅能完全滿足我國汽車工業(yè)生產發(fā)展的需要，而且還有部分企業(yè)已具備了進入國際市場的能力。盡管中國汽車空調市場潛力巨大，也面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，全球原料價格上漲給 行業(yè) 帶來巨大成本壓力；在產品方面，貨車及一些專用車的空調生產較少，市場需求還不能滿足；在技術方面，節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢給 行業(yè) 提出新的挑戰(zhàn)。
二、2009年汽車空調市場 分析
2009年我國汽車空調市場出現(xiàn)了一輪行情，主要原因在于國內汽車產銷量出現(xiàn)了大幅增長，同比2008年增長了40%以上，這說明了我國汽車產業(yè)已經走出金融危機帶來的低谷，也因此帶動了汽車空調 行業(yè) 的快速發(fā)展，2009年1-11月汽車空調產量達到857.27萬套，需求量達到853.72萬套，出口11.34萬套，進口7.79萬套。
從國內產量和需求量來看，產品供大于求。
三、2009年汽車空調市場的走向 分析
我國未來汽車空調將會朝以下幾個方向發(fā)展：
一是全自動空調將得到廣泛的普及。全自動空調能通過計算機判別汽車內外空氣條件、日照、車速及發(fā)動機水溫，并可自動調節(jié)溫度、濕度、風量、風向。自動除霜、降低噪聲的新型汽車空調系統(tǒng)，預計在未來的3～5年內，全自動空調在高檔乘用車上的普及程度將達到80%以上。
二是渦旋式壓縮機和電動壓縮機將得到更大的發(fā)展。旋葉式壓縮機由于成本比較低，將占據著微型車市場，而對于電動汽車、燃料電池車、混合驅動車等新動力汽車，采用電動壓縮機是最好的出路。
三是空調功耗進一步降低。無論從環(huán)保、節(jié)能、減少對汽車動力性影響、降低空調設備成本等任何一個角度出發(fā)，盡量降低空調功耗都是未來的發(fā)展方向。
四是空調市場將進一步細分。目前在國內，貨車及一些專用車的空調普及率還不高，為這類車輛提供配套的空調生產企業(yè)也比較少。隨著汽車生產企業(yè)及用戶在這方面的意識逐漸加強，他們對這類汽車空調的要求也將逐步提高。
五是形成專業(yè)化配套生產，并且提升維修后市場空間。在產品保證品質的前提下，價格成為影響消費者決定的關鍵因素，由于4S店的產品價格過高，專業(yè)化的后市場配套服務在汽車社會將會形成一個巨大的市場。
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