第一節(jié) 投資環(huán)境（PEST） 分析

一、政策環(huán)境

（一） 產(chǎn)業(yè)政策

對于“十二五” 規(guī)劃 ，廣電總局將會主要著重于三個方面的建設，包括著力加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高質(zhì)量，豐富內(nèi)涵，推動廣播影視從過去的模擬、分散、單一服務，向數(shù)字、集約、綜合服務方向轉(zhuǎn)變；著力加快構建現(xiàn)代傳播體系，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，覆蓋廣泛，不斷提高廣播影視的傳播力和影響力；著力推進三網(wǎng)融合，加強技術創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、服務創(chuàng)新，促進有線電視網(wǎng)由小網(wǎng)變大網(wǎng)、模擬變數(shù)字、單向變雙向、標清變高清、事業(yè)變企業(yè)、由看電視變成用電視。

高清電視今后將成為廣電 行業(yè) 的熱點。2011年8月份，央視總工丁文華表示，進入“十二五”計劃的時候央視在機制和技術上將實現(xiàn)高清制作與高清制播的能力；今年9月份，廣電下發(fā)《關于進一步促進和規(guī)范高清電視發(fā)展的通知》，力爭2011年9月28日達到全高清播出的目標。

（二）準入制度

我國專用汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)準入管理在2004年以前要求不嚴，導致了大量生產(chǎn)能力小和技術能力低下的企業(yè)進入了這個 行業(yè) ，大量的企業(yè)甚至以每年生產(chǎn)幾臺專用車的規(guī)模來維持生存，采用作坊式的生產(chǎn)方式。

2004年新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》出臺，對新增企業(yè)在“投資管理”章節(jié)第四十四條和第四十七條第2款中分別指出：“投資生產(chǎn)專用汽車的項目由省級政府投資管理部門核準后報國家發(fā)改委備案”；“專用汽車生產(chǎn)企業(yè)注冊資本不得低于2000萬元人民幣，要具備產(chǎn)品開發(fā)的能力和條件”。由此規(guī)定，對新增專用汽車生產(chǎn)企業(yè)的要求主要有兩條，一是注冊資本不低于2000萬元，二是“要具備產(chǎn)品開發(fā)的能力和條件”。但政策實施的實際效果并不好，自2004年5月21日新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》頒布后，新增企業(yè)已達100多家，大量社會資本紛紛進入專用汽車 行業(yè) ，造成 行業(yè) 產(chǎn)能一定程度的過剩。

2007年底，醞釀已久的《專用汽車及半掛車生產(chǎn)企業(yè)準入管理辦法》（以下簡稱《辦法》）經(jīng)過多次討論后，定稿發(fā)布。設計開發(fā)能力成為重要衡量指標?！掇k法》從六個方面對新進入專用車企業(yè)進行考核。分別是：法律法規(guī)和政策的符合性；生產(chǎn)能力、規(guī)模、條件；設計開發(fā)能力；產(chǎn)品符合性；生產(chǎn)一致性保證能力；產(chǎn)品銷售及售后服務。其中，設計開發(fā)能力、生產(chǎn)一致性保證能力以及產(chǎn)品銷售及售后服務是重點衡量指標?！掇k法》規(guī)定，新進入企業(yè)應建立專門的產(chǎn)品研發(fā)機構，配備與設計開發(fā)任務相適應的專業(yè)技術人員，具備相應的試制、試驗能力。參與《辦法》制定的專家指出，新增專用車企業(yè)的設計開發(fā)能力非常重要，要對這些企業(yè)的技術來源進行考核，不具備一定設計開發(fā)能力的企業(yè)肯定進不來。這樣可以鼓勵具有自主研發(fā)能力、掌握關鍵技術的企業(yè)進入專用車 行業(yè) 。引導企業(yè)向“專”、“精”方向發(fā)展，防止低水平重復投資和產(chǎn)品同質(zhì)化競爭，提高 行業(yè) 的整體實力。

（三）相關標準

我國電視轉(zhuǎn)播車相關標準列表

GB/T 12503-1995《電視車通用技術條件》規(guī)定了系列電視車的分類、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、以及標志、運輸、貯存。適用于符合GB3174規(guī)定的各類型復合電視信號系統(tǒng)及模擬分量電視信號系統(tǒng)的電視車。

GY/T 222-2006《數(shù)字電視轉(zhuǎn)播車技術要求和測量方法》規(guī)定了數(shù)字電視轉(zhuǎn)播車的技術要求和測量方法，對于能夠確保同樣測量不確定的任何等效測量方法也可以采用、有爭議時，應以本標準為準。標準適用于數(shù)字電視轉(zhuǎn)播車的設計、生產(chǎn)和運行維護。音頻部分適用于視頻系統(tǒng)再同一個車體內(nèi)的音頻系統(tǒng)。

二、經(jīng)濟環(huán)境

從2011前三季度主要指標情況看，國民經(jīng)濟運行呈現(xiàn)出經(jīng)濟增長平穩(wěn)、物價高位回落、就業(yè)持續(xù)增加、效益不斷提高、民生繼續(xù)改善的特點。

經(jīng)濟平穩(wěn)增長主要表現(xiàn)在，國民經(jīng)濟的主要指標盡管出現(xiàn)了小幅的回落，但是仍然運行在平穩(wěn)較快增長區(qū)間。GDP一季度同比增長9.7%，二季度9.5%，三季度9.1%，三個季度基本是穩(wěn)定在9%以上。固定資產(chǎn)投資，一季度同比增長25%，上半年是25.6%，前三季度是24.9%，也基本上穩(wěn)定在25%附近。社會消費品零售總額，一季度同比增長16.3%，二季度增長17.2%，三季度增長17.3%，基本上也是穩(wěn)定運行在17%附近。從實體經(jīng)濟來看，運行態(tài)勢也是比較穩(wěn)定的，規(guī)模以上工業(yè)增加值的增長速度，一季度是14.4%，二季度是14%，三季度是13.8%，基本也是在14%附近波動。從這些主要指標的變動來看，盡管增長速度有小幅的回落，但是運行還是比較平穩(wěn)，經(jīng)濟增長從政策刺激向自主增長有序轉(zhuǎn)變的態(tài)勢非常明顯。

三、社會環(huán)境

教育、科學、文化事業(yè)關系到國家振興、民族未來重要基礎產(chǎn)業(yè)。自2011年年初以來教育事業(yè)、科學 研究 投資延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢。文化、體育和娛樂業(yè)固定資產(chǎn)投資增長大幅回落。截至2011年8月，文化、體育和娛樂業(yè)與教育業(yè)的固定資產(chǎn)投資保持平穩(wěn)增長，而科學 研究 投資呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。

2011年1-8月全國文化、體育和娛樂業(yè)固定資產(chǎn)投資完成1852.8億元，同比增長17.6%，比上年同期增幅回落12.4個百分點，低于同期全國各 行業(yè) 平均固定資產(chǎn)投資增幅7.4個百分點。其投資完成額占同期全國城鎮(zhèn)投資完成總額1.03%，較上年同期比重下降0.11個百分點。從固定資產(chǎn)投資規(guī)模上看，目前文化、體育和娛樂業(yè)正迅速縮短與教育事業(yè)差距。2011年年初以來全國文化、體育和娛樂 行業(yè) 迅速，與其投資增長持續(xù)攀升，投資規(guī)模不斷擴大密切相關，在積極扶持的產(chǎn)業(yè)背景下，今年全國文化、體育和娛樂業(yè)或?qū)⒀永m(xù)上行態(tài)勢，實現(xiàn)更快更好。

四、技術環(huán)境

電視轉(zhuǎn)播車產(chǎn)業(yè)的主要特征技術密集型。盡管我國的電視轉(zhuǎn)播車產(chǎn)業(yè)還不是一個技術密集型產(chǎn)業(yè)，并且技術仍然是該產(chǎn)業(yè)的弱項，但是隨著我國電視轉(zhuǎn)播車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這個弱勢將會逐漸轉(zhuǎn)變。對我國電視轉(zhuǎn)播車產(chǎn)業(yè)而言，在不久的將來，它將同時具備技術密集型和勞動密集型兩大優(yōu)勢。

總體而言，國內(nèi)技術環(huán)境比較一般，主要在于自主技術研發(fā)上比較落后。

五、投資環(huán)境綜合結(jié)論

電視轉(zhuǎn)播車投資環(huán)境綜合評定

第二節(jié) 投資風險 分析

一、政策風險

我國政府對于電視轉(zhuǎn)播車 行業(yè) 一貫持鼓勵政策，對于電視轉(zhuǎn)播車企業(yè)也提供了不少鼓勵措施。但也不排除政府由于經(jīng)濟因素、政治因素、宏觀調(diào)控等因素，出臺針對 行業(yè) 的限制政策，如企業(yè)不能及時應對，將造成政策風險。

二、技術風險

技術風險是指隨著科學技術的發(fā)展，生產(chǎn)方式的改變而發(fā)生的風險。對于電視轉(zhuǎn)播車 行業(yè) 的技術風險主要包括由于技術要求提高，企業(yè)在短時期內(nèi)不能提高生產(chǎn)技術，不能最終滿足消費者和市場的更高要求而產(chǎn)生的風險。提高我國的電視轉(zhuǎn)播車制造技術，發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權的新型電視轉(zhuǎn)播車技術，加快電視轉(zhuǎn)播車制造相關工藝技術和生產(chǎn)設備的研發(fā)，打破國外企業(yè)的制約，已成為我國電視轉(zhuǎn)播車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關鍵。

三、市場風險

市場風險是主要原材料的價格波動的風險。市場上主要原材料的采購成本波動將直接導致公司上述產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本的相應波動，進而影響公司效益。而商品價格是根據(jù)市場的供求關系而決定的，一旦消費者的需求偏好改變，或者有其他企業(yè)的更好的產(chǎn)品而導致產(chǎn)品的消費量下降，企業(yè)不得不采取低價策略時，企業(yè)的利潤會出現(xiàn)下滑。

四、財務風險

公司經(jīng)營資金主要靠自有資金和銀行貸款解決，銀行貸款在很大程度上受國家宏觀經(jīng)濟政策特別是金融政策等外部因素的制約。因此在公司經(jīng)營規(guī)模逐漸擴大的情況下，不排除由于融資能力的限制出現(xiàn)資金緊張、影響公司經(jīng)營的可能。

2011年國家貸款利率政策的變化，將會影響公司的融資成本。隨著國家從緊貨幣政策的實施，銀行貸款利率的上浮，公司的融資成本將不斷增加，從而有可能影響公司的效益。

五、經(jīng)營管理風險

經(jīng)營管理能力的強弱、管理經(jīng)驗是否充足以及管理者的素質(zhì)和工作能力的好壞都給公司帶來一定的經(jīng)營管理風險。今后整個 行業(yè) 發(fā)展速度將會進一步加快，盡管公司都會十分注重組織模式和管理制度的建立、完善和優(yōu)化，但是制度的完善和優(yōu)化需要一定的過程，因而不排除完善的速度滯后于發(fā)展速度的可能。

第三節(jié) 投資行為 分析

一、進入/退出壁壘 分析

1、準入制度壁壘

與一般汽車相同，我國對生產(chǎn)制造專用汽車采取嚴格的審批制度，企業(yè)生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品必須經(jīng)過國家有關管理部門審批核準給予注冊登記納入國家統(tǒng)一管理后，方可組織生產(chǎn)與銷售，專用汽車生產(chǎn)企業(yè)必須遵守國家各種審批、申報的規(guī)章和程序。因此，其他企業(yè)在進入電視轉(zhuǎn)播車 行業(yè) 將面臨行政許可的壁壘。

2、技術壁壘

電視轉(zhuǎn)播車的制造涉及到多種應用技術和專用裝置的集成，且對企業(yè)的營銷和服務網(wǎng)絡要求甚高。目前，國內(nèi)電視轉(zhuǎn)播車 行業(yè) 的競爭格局已經(jīng)基本形成，各主要電視轉(zhuǎn)播車生產(chǎn)企業(yè)在人才、技術、管理、質(zhì)量、營銷體系、售后服務、市場份額方面均已有了一定積累，其他企業(yè)進入國內(nèi)電視轉(zhuǎn)播車 行業(yè) 參與競爭將面臨諸多困難。

3、人才壁壘

電視轉(zhuǎn)播車產(chǎn)品涉及機、電、影、因、信號傳送等技術，對產(chǎn)品研發(fā)及裝配、調(diào)試的要求較高，需要較多的研發(fā)人員和技術工人。近幾年電視轉(zhuǎn)播車 行業(yè) 進入快速發(fā)展階段，市場需求迅速增加，專業(yè)的研發(fā)人員和熟練的技術工人嚴重匱乏，并且研發(fā)人員和技術工人的成長和培養(yǎng)需要一定的時期，這對 行業(yè) 新進入者形成了一定的人才壁壘。

二、投資前景 分析

隨著我國經(jīng)濟形勢的快速發(fā)展以及國際地位的不斷提高，我國各種外場大型活動的規(guī)模也越來越大，這就對電視轉(zhuǎn)播提出了越來越高的技術要求，多迅道、全方位的電視轉(zhuǎn)播成為現(xiàn)場節(jié)目制作的必要條件。截至2010年7月，中央一套、北京衛(wèi)視、東方衛(wèi)視、江蘇衛(wèi)視、湖南衛(wèi)視、黑龍江衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、廣東衛(wèi)視、浙江衛(wèi)視、天津衛(wèi)視10個上星頻道，加上原有的CCTV－高清頻道、CHC高清影視頻道、BTV－紀實高清頻道、上海新視覺高清頻道，中國高清電視頻道已經(jīng)形成了“10+4”的格局。2010年9月2日，廣電總局發(fā)布了《關于進一步促進和規(guī)范高清電視發(fā)展的通知》，對高清播出率做出了必須高于70％的要求。為了實現(xiàn)大型高清節(jié)目復雜的制作需求，就需要一種可靠、靈活的大型電視轉(zhuǎn)播車作為平臺，電視轉(zhuǎn)播車具有不錯的市場前景。

三、新項目推薦地域

目前根據(jù)各地區(qū)發(fā)展優(yōu)勢來看，建議將新項目落戶隨州。

1、區(qū)位優(yōu)勢

從全國汽車產(chǎn)業(yè)格局來看，隨州地處我國三大汽車產(chǎn)業(yè)聚集地之一的沿長江汽車產(chǎn)業(yè)集群之中，具有良好產(chǎn)業(yè)基礎；從全省汽車產(chǎn)業(yè)格局來看，省委省政府已將汽車產(chǎn)業(yè)作為全省重點培育的“六大千億元”支柱之一，并 規(guī)劃 打造沿漢丹鐵路的“武漢—襄樊—十堰汽車工業(yè)走廊”，而隨州地處“武漢—襄樊—十堰汽車工業(yè)走廊”的中段，我市作為“漢十汽車工業(yè)走廊”上的一個重要節(jié)點，具有承上啟下、連接南北、吸引四面、輻射八方的區(qū)位優(yōu)勢。另外湖北是我國三大科教大省，僅武漢就匯聚了14家國家實驗室和國家重點實驗室、46名兩院院士、52所大專院校、387家研發(fā)機構，這為我市專用汽車企業(yè)同高等院校和科研院所開展研發(fā)合作提供了有利的條件。

2、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

隨州市的專用汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過30多年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸，產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度越來越緊密，產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)初具規(guī)模。我市專用汽車產(chǎn)業(yè)集群已被列為湖北省重點發(fā)展的39個產(chǎn)業(yè)集群之一、湖北省“十.一五” 規(guī)劃 重點發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)基地、湖北省重點發(fā)展的“六大千億元”支柱產(chǎn)業(yè)的重要增長極。我市也是國內(nèi)知名的專用汽車生產(chǎn)基地，與山東梁山地區(qū)、吉林長春地區(qū)并稱為我國三大專用汽車產(chǎn)業(yè)基地。2007年，全國專用車產(chǎn)量46.5萬輛，產(chǎn)值935.2億元，隨州專用車總產(chǎn)量8.7萬輛，占全國的18.7％，產(chǎn)值156.6億元，占全國的16.7％。隨州已經(jīng)成為我國專用汽車發(fā)展速度最快、品種系列最全、最具競爭力的城市之一。

3、市場優(yōu)勢

隨州市擁有300多家專用汽車銷售公司、2000多名銷售人員。眾多的銷售公司和銷售人員將隨州專用汽車銷往全國各地。隨州市專用汽車市場優(yōu)勢明顯，多種類型的專用汽車銷售量名列全國前茅。如：油罐車年產(chǎn)銷量1.5萬輛，居全國第一；環(huán)衛(wèi)車年產(chǎn)銷量1.1萬輛，居全國第一；平頭車身年產(chǎn)銷量2.5萬輛，居全國第一；鋼質(zhì)車輪年產(chǎn)銷量228萬只，居全國第一；鑄造件年產(chǎn)銷量9.2萬噸，居全國第一；自卸車年產(chǎn)銷量1.8萬輛，居國內(nèi)三強。在國內(nèi)市場創(chuàng)造驕人成績的同時，隨州市專用汽車企業(yè)還加快國際化步伐，將產(chǎn)品遠銷到歐美、東南亞、中東、非洲等20多個國家和地區(qū)。目前隨州市有10家企業(yè)獲得國家汽車整車出口資質(zhì)，占全省三成的份額，成為湖北乃至全國取得汽車整車出口資質(zhì)最多的城市之一。

第四節(jié) 投資發(fā)展建議

1、市場的定位問題

電視轉(zhuǎn)播車市場需要解決的首要問題是定位問題，即要在“專”上下功夫。當前，國內(nèi)一些電視轉(zhuǎn)播車定位在汽車 行業(yè) ，和汽車 行業(yè) 是同盟軍關系，造成了電視轉(zhuǎn)播車市場的混亂。而要改變這種局面，要搞好改裝車的定位問題，改裝車的發(fā)展方向應該是向著專門化、專業(yè)化方向發(fā)展。

2、要與主機廠形成相互合作的關系的問題

由于電視轉(zhuǎn)播車 行業(yè) 是依附在底盤制造業(yè)的基礎上發(fā)展起來的，同時電視轉(zhuǎn)播車又表現(xiàn)為批量小、科技含量高的特點，與主機廠有著密切的關系。對于電視轉(zhuǎn)播車底盤要滿足日益多元化的需要，主機廠應給予改裝車廠充分重視，進行專門開發(fā)，做到用戶需要什么底盤，就開發(fā)什么底盤，即使一輛也做。因此，電視轉(zhuǎn)播車改裝廠要與主機廠形成相互合作的關系，共同打造高質(zhì)量的電視轉(zhuǎn)播車改裝廠，更好的滿足客戶的需求。

免責申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標準等相關行為。如有其他問題，敬請來電垂詢：4008099707。特此說明。