第一節(jié) CNG產(chǎn)品定義及基本屬性

一、產(chǎn)品定義、性能

1、定義

壓縮天然氣（Compressed Natural Gas,簡(jiǎn)稱CNG）是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。它與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷（CH4）。CNG可作為車輛燃料使用。LNG（Liquefied Natural Gas）可以用來(lái)制作CNG，這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV（Natural Gas Vehicle）。液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas,簡(jiǎn)稱LPG）經(jīng)常容易與LNG混淆，其實(shí)它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷（超過(guò)95%），還有少量的丁烷，LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐容器中，被用作民用燃料和車輛燃料。

2、性能及應(yīng)用特點(diǎn)

壓縮天然氣是一種最理想的車用替代能源，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無(wú)污染，使用安全便捷等特點(diǎn)，正日益顯示出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?。天然氣加氣站一般分為三個(gè)基本類型，即快速充裝型，普通（慢速）充裝及兩者的混合型。

二、產(chǎn)品所屬 行業(yè) 界定

壓縮天然氣產(chǎn)品屬于燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)。

燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)指利用煤炭、油、燃?xì)獾饶茉瓷a(chǎn)燃?xì)猓蛲赓?gòu)液化石油氣、天然氣等燃?xì)?，并進(jìn)行輸配，向用戶銷售燃?xì)獾幕顒?dòng)，以及對(duì)煤氣、液化石油氣、天然氣輸配及使用過(guò)程中的維修和管理活動(dòng)。但不包括專門從事罐裝液化石油氣零售業(yè)務(wù)的活動(dòng)。

包括：自產(chǎn)可燃?xì)怏w：煤制氣、油制氣等；通過(guò)主干管道系統(tǒng)，對(duì)外購(gòu)可燃?xì)怏w燃料的輸送和分配活動(dòng)；對(duì)人工煤氣、液化石油氣、天然氣輸配及使用過(guò)程的維修和管理。

第二節(jié)CNG產(chǎn)品應(yīng)用概況

一、產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域

CNG主要用作汽車燃料，該產(chǎn)品具有以下優(yōu)點(diǎn)：

l、降低污染，改善大氣環(huán)境：天然氣是一種清潔能源，具有熱值高、效率高、污染小等特點(diǎn)，燃燒比較完全，不易積碳，CO、NOx和微粒的排放量均低于汽油，排氣污染明顯降低。

2、CNG汽車有較高的安全性

與汽油相比，壓縮天然氣是相對(duì)安全的燃料。

1）天然氣爆炸下限為5％，比汽油(爆炸下限為l％)高，甲烷燃點(diǎn)為645℃ ，比汽油燃點(diǎn)高218℃，相比不易點(diǎn)燃。

2）天然氣汽車的鋼瓶系高壓容器(20MPa)，其材質(zhì)及制造、檢驗(yàn)試驗(yàn)在各國(guó)均有嚴(yán)格的規(guī)程控制，在我國(guó)有《汽車用壓縮天然氣鋼瓶標(biāo)準(zhǔn)))(GBl7258—1998)。

鋼瓶安裝有防爆設(shè)施，減壓器、閥門等設(shè)備，嚴(yán)密度標(biāo)準(zhǔn)高，供氣系統(tǒng)安全可靠，不會(huì)因汽車碰撞或翻覆造成失火或爆炸，而汽油汽車的油箱系非壓力容器，著火后容易爆炸。

3、有利于緩解能源緊張的供需矛盾。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于高速發(fā)展階段，汽車數(shù)量以100萬(wàn)輛／年以上的速度遞增，對(duì)汽油資源需求大量增加，我國(guó)每年需要進(jìn)口大量原油、成品油和LPG。使用燃?xì)馄嚳蓛?yōu)化

汽車燃料供應(yīng)結(jié)構(gòu)，改變了汽車燃料只有汽油、柴油的格局，既緩解了汽油供應(yīng)緊張的問(wèn)題又滿足交通事業(yè)發(fā)展的需要。

4、可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。天然氣容易擴(kuò)散，以氣態(tài)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈；可以提高熱循環(huán)效率，加快燃燒速度，充分利用燃燒熱能；同時(shí)CNG辛烷值高，抗暴性能好，使用時(shí)不需要添加抗暴劑，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的零件磨損大大減少，使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限大幅度增長(zhǎng)。

二、產(chǎn)品應(yīng)用成熟度 分析

國(guó)內(nèi)壓縮天然氣汽車（CNGV）產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)十來(lái)年特別是近幾年的快速發(fā)展，已基本形成集整車裝配車輛改裝、加氣站建設(shè)、設(shè)備制造、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制訂及新產(chǎn)品研發(fā)于一體的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展格局，具備較完善的天然氣汽車推廣應(yīng)用政策法規(guī)及運(yùn)行管理、燃?xì)鈿庠幢Ｕ?、燃?xì)鈨r(jià)格調(diào)控等體系，且形成了不同地區(qū)各具特色的CNGV發(fā)展模式，CNG產(chǎn)品應(yīng)用正在走向成熟。

第三節(jié) CNG產(chǎn)品發(fā)展歷程

20世紀(jì)80年代中期，我國(guó)引進(jìn)了部分CNG加氣站設(shè)備，在四川建立了我國(guó)第一個(gè)CNG加氣站；1993年中國(guó)石油天然氣總公司系統(tǒng)引進(jìn)國(guó)外有關(guān)技術(shù)并于 1996年將加氣站裝置和汽車改裝部件引進(jìn)技術(shù)國(guó)產(chǎn)化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化。1999年全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組成立，啟動(dòng)了北京、天津、上海、西安、深圳等12個(gè)試點(diǎn)城市地區(qū)的清潔能源推廣應(yīng)用工作，在CNG汽車的推廣應(yīng)用和加氣站建設(shè)方面取得了前所未有的成效。



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