第一節(jié) 供給 分析
一、產量及其增長 分析
據國家統(tǒng)計局對我國規(guī)模以上低壓鑄造生產企業(yè)進行統(tǒng)計，截止2009年，國內低壓鑄造業(yè)共生產低壓鑄件產量達到95.61萬噸，同比增長29.27%。
2003-2009年我國低壓鑄造件產量統(tǒng)計表
單位：萬噸
二、生產區(qū)域結構 分析
2009年我國低壓鑄造件產量分布地區(qū)圖
第二節(jié) 需求市場 分析
一、需求量及其增長 分析
2003-2009年我國低壓鑄造件需求量統(tǒng)計表
單位：萬噸
本文需求量統(tǒng)計方面，不考慮庫存的影響，需求量基本等于表觀消費量，計算公式如下：表觀消費量=產量+進口量-出口量
二、需求結構 分析
2009年我國低壓鑄造應用
行業(yè)
分布
低壓產品應用領域代表企業(yè)列表
2009年我國低壓鑄造、高壓鑄造應用 行業(yè) 消費對比
單位：萬噸
低壓鑄造、高壓鑄造細分產品用量
單位：萬噸
低壓鑄造、高壓鑄造細分產品份額
單位：萬噸
三、市場需求影響因素 分析
首先從大環(huán)境來看，當前中國經濟形勢總體上是好的。2009年國內生產總值增長8.7%；擴大內需，國家實施總額4萬億元兩年投資計劃，十大產業(yè)調整振興 規(guī)劃 ，均為低壓鑄造提供了遼闊的發(fā)展空間。特別是汽車工業(yè) 規(guī)劃 目標：2009年至2011年三年平均增長率要求達到10%，中國汽車產品90%以上在國內銷售，受國際市場的影響較小，汽車 行業(yè) 是低壓鑄造應用的主要 行業(yè) ，應用以鋁合金輪轂為主，汽車產業(yè)的的發(fā)展，鋁合金輪轂應用比例的提高，這些都是促進我國低壓鑄造業(yè)2009年 市場發(fā)展 的重要因素。
跨國汽車公司將中國汽車市場作為“避風港”，加大在我國的投資。繼2008年9月通用汽車公司投資2.5億美元建設通用汽車中國園區(qū)及技術科研中心以后，福特汽車明確表明在中國市場的長遠戰(zhàn)略 規(guī)劃 不變，克萊斯勒積極尋求在中國建立長期、穩(wěn)定的合作伙伴關系。豐田汽車投資5.84億美元在長春建設年產10萬輛的中國第四工廠。德國采埃孚集團與中國客車制造商宇通汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，相繼又與兩家主流的中國商用車企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。德國另一家零部件巨頭大陸集團，與與中國重汽集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。即使受金融危機影響，進程有所調整，但總的發(fā)展方向是不會改變的。此外，摩托車、家電五金、機電儀表、輕工等 行業(yè) 振興 規(guī)劃 的實施，均為中國低壓鑄造業(yè)壓的生存發(fā)展提供新的機遇。
第三節(jié) 進出口狀況
一、進口量值 分析
2003-2009年我國低壓鑄造進口量統(tǒng)計
單位：萬噸
二、出口量值 分析
2003-2009年我國低壓鑄造出口量統(tǒng)計
單位：萬噸
第四節(jié) 供需平衡 分析
2003-2009年我國低壓鑄造件產量需求量對比圖
單位：萬噸
從對比圖可以看出，國內市場低壓鑄件市場基本處于供求平衡狀態(tài)。
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