第一節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)

我國航空化學(xué)發(fā)展比較晚，大部分航空化學(xué)品的 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)也是從2002年開始陸續(xù)實(shí)施的。

隨著我國航空化學(xué)技術(shù)的發(fā)展，將會(huì)有更多的航空化學(xué)品實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，會(huì)有更多的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，而且目前世界空難不斷，我國將更加關(guān)注航空安全，對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量安全更加重視。

如果國家加強(qiáng)對(duì)航空化學(xué)品 產(chǎn)業(yè)政策 的調(diào)整，將可能導(dǎo)致公司產(chǎn)品市場供求發(fā)生變化，影響公司的產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售，公司面臨著一定的政策風(fēng)險(xiǎn)。

第二節(jié) 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

航空化學(xué) 研究 的是航空領(lǐng)域中的特殊化學(xué)問題，是“航空”與“化學(xué)”兩大領(lǐng)域相結(jié)合的產(chǎn)物。航空化學(xué)必定是一門交叉邊緣、應(yīng)用性極強(qiáng)的綜合學(xué)科。

我國航空化學(xué)品的技術(shù)與國外發(fā)達(dá)國家還有一定的差距， 行業(yè) 整體技術(shù)水平不高，隨著國外企業(yè)在中國的發(fā)展，帶來先進(jìn)技術(shù)，使我國國產(chǎn)航空化學(xué)品 行業(yè) 面臨的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)較大。

第三節(jié) 市場風(fēng)險(xiǎn)

2009年上半年，航空運(yùn)輸全 行業(yè) 扭虧為盈，但航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要達(dá)到金融危機(jī)發(fā)生以前的水平，還需要很長的一段時(shí)間。航空業(yè)的發(fā)展情況影響著航空化學(xué)品的需求，短期內(nèi)航空化學(xué)品 行業(yè) 市場需求不大。而且民航六維航化有限責(zé)任公司在 行業(yè) 中有一定的壟斷地位，使得其他企業(yè)的競爭更加激烈，企業(yè)面臨著一定的市場風(fēng)險(xiǎn)。

第四節(jié) 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

制度及財(cái)務(wù)人員崗位責(zé)任制。這些制度的建立是公司財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的有力保障。但財(cái)務(wù)管理制度和財(cái)務(wù)人員崗位責(zé)任制需要不斷完善和發(fā)展，需要不斷落實(shí)，檢查和監(jiān)督，也存在公司有關(guān)人員在執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度時(shí)由于未能正確理解，把握和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定而導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理制度不能有效貫徹的可能，因此公司面臨財(cái)務(wù)內(nèi)部控制風(fēng)險(xiǎn)。

由于我國人民幣持續(xù)升值，公司匯兌損益也隨之上升。目前人民幣匯率持續(xù)上升的走勢有利于公司進(jìn)口業(yè)務(wù)，但一旦匯率反向波動(dòng)，則將對(duì)公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響。如果是出口公司，匯率的上升將影響到企業(yè)的利潤及生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。對(duì)于融資方式主要是銀行債務(wù)融資、信用證項(xiàng)下的融資和銀行承兌匯票的貼現(xiàn)等的企業(yè)來說，公司原料集中采購、集中付款且單次采購付款金額較大的特點(diǎn)，造成公司在原料集中采購付款時(shí)點(diǎn)上相對(duì)的資金壓力，存在一定的償債風(fēng)險(xiǎn)。

第五節(jié) 經(jīng)營管理風(fēng)險(xiǎn)

1、高級(jí)管理人才和技術(shù)人才短缺的風(fēng)險(xiǎn)

隨著國內(nèi)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，對(duì)公司生產(chǎn)組織、內(nèi)部管理、研發(fā)力量、技術(shù)支持、售后服務(wù)都提出了較高的要求，需要更多的中高級(jí)人才以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此，如果不能持續(xù)引進(jìn)高級(jí)人才，勢必對(duì)公司的持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

2、經(jīng)營模式調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)

隨著經(jīng)營模式的調(diào)整，公司的資金、產(chǎn)能將向自主品牌營銷模式不斷傾斜。在這一過渡時(shí)期，由于自主營銷網(wǎng)絡(luò)需要逐步建設(shè)和完善，自主創(chuàng)新能力也需要進(jìn)一步提高，公司將面臨一定的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

第六節(jié) 防范措施

1、企業(yè)制定的發(fā)展目標(biāo)要符合國家“十一五” 規(guī)劃 所制定的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，企業(yè)要密切關(guān)注國家 產(chǎn)業(yè)政策 的變化，主動(dòng)及時(shí)地調(diào)整經(jīng)營策略以規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)。

2、企業(yè)要利用靈活有效的激勵(lì)機(jī)制，引進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)管理、工藝控制和產(chǎn)品質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才。以及重視內(nèi)部技術(shù)人員的培養(yǎng)，增強(qiáng)企業(yè)的技術(shù)力量，提高競爭力，減小企業(yè)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

3、航空化學(xué)品生產(chǎn)公司應(yīng)充分利用設(shè)施優(yōu)勢，堅(jiān)持專業(yè)化經(jīng)營方向，并向客戶提供全方位的服務(wù)，鞏固現(xiàn)有客戶、擴(kuò)大客戶群體，確保企業(yè)在未來激烈的市場競爭中持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

4、為降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)與客戶的溝通，加強(qiáng)應(yīng)收賬款和存貨管理，改善現(xiàn)金流量狀況。

5、加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，攤低產(chǎn)品供應(yīng)成本，實(shí)行低成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。航空化學(xué)品企業(yè)運(yùn)營成本較高，企業(yè)應(yīng)通過價(jià)值 分析 ，促進(jìn)增值活動(dòng)，控制和減少非增值活動(dòng)，消除無效活動(dòng)；應(yīng)通過流程重組，精簡組織機(jī)構(gòu)，優(yōu)化管理流程；應(yīng)通過科學(xué)配置資源，節(jié)約使用資源，有效降低運(yùn)營成本。

6、注重對(duì)航空客戶的 分析 ，實(shí)行市場導(dǎo)向戰(zhàn)略。企業(yè)可以設(shè)立專門機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)市場開發(fā)與服務(wù)管理工作；應(yīng)重視 研究 各航空公司的需求情況，重視收集、采納他們的意見和建議，重視對(duì)他們需求的引導(dǎo)；應(yīng)圍繞客戶的需求配置資源、不斷改善管理。

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請(qǐng)來電垂詢：4008099707。特此說明。