第一節(jié) 兒童手推車基本生產技術、工藝或流程
兒童手推車主要是由骨架、剎車裝置、高度調整裝置、前護欄、把手、安全帶、椅背、座墊、遮陽篷、置物籃等結構組成，以及各種嬰兒車附加物，如餐盤、上置物盤、腳罩、雨罩等。
其整個生產流程線由沖床、焊接、噴涂、浸塑、針車、注塑及裝配等多個工藝組成。
第二節(jié) 兒童手推車新技術研發(fā)、應用情況
2009年5月15日，據英國媒體報道，荷蘭自行車公司TAGA歷經四年 研究 ，生產出一款名叫TAGA的新型母嬰自行車。這種車看上去就像一般的自行車，但它有兩個前輪，將嬰兒推車的設計組合在車前部位。
使用者可以根據實際情況改變車子的用途，在20秒內把這輛3輪手推車前后倒置，再變形成一輛帶嬰兒座椅的自行車。
TAGA的重量在20到30公斤之間，除了固定配件自行車后輪、傳動裝置和扶手以外，前面的嬰兒座椅可隨意挑選配置，雙人、單人、排排坐、面對面各種嬰兒座椅應有盡有。
這一創(chuàng)意設計一舉拿下2008年歐洲自行車展設計獎，不過它的價位為1695英鎊（約合17564元人民幣），目前該車只在歐洲有售。
第三節(jié) 兒童手推車國外技術發(fā)展現(xiàn)狀
目前市場上國產嬰兒與進口嬰兒車在價格方面仍相當懸殊。一般國產嬰兒車只需400至600元，而進口的嬰兒車大多在3000元左右。其差距并不是由其加工技術影響的，國內外嬰兒推車在加工工藝方面的差異并不大，但因各個國家的需要不同，在功能上卻很不相同，如美國的汽車業(yè)很發(fā)達，在嬰兒推車的設計上，則要考慮與嬰兒的汽車座配套。
國外兒童推車更加注重產品的安全、舒適、實用，產品的設計同時符合媽媽和寶寶的需求。進口嬰兒車特別強調使用無毒抗菌安全材料和全棉制品，致力于給嬰兒以全面的呵護。
國外產品在設計以及原材料的使用方面發(fā)展的較為成熟，國外企業(yè)主要生產高端嬰兒推車產品。
第四節(jié) 兒童手推車技術開發(fā)熱點、難點 分析
兒童手推車最重要的是安全，在產品抽查中，經常有產品動態(tài)耐久性試驗項目、手把強度等不合格。各國對產品材料、結構性能以及尺寸大小有著嚴格的要求，同時這三方面也是各企業(yè)研發(fā)的重點。
原材料是兒童手推車 行業(yè) 的研發(fā)熱點， 行業(yè) 一直致力于 研究 整車材料的強度、紡織面料的阻燃性能以及無毒抗菌安全材料等。
在產品推車的設計方面，企業(yè)有設計功能單一的，致力于將這一單一功能做到極致，大部分企業(yè)設計的產品趨向于多功能化，如荷蘭TAGA的新型母嬰自行車，將嬰兒推車的設計組合在車前部位。
第五節(jié) 兒童手推車未來技術發(fā)展趨勢
如今新一代的嬰兒推車不但在外觀和功能上更具現(xiàn)代意識，體現(xiàn)了設計師們嶄新的設計理念，也反映了育兒科學在這一領域中的最新成就。年輕父母們在為寶寶選擇推車時，最關注的往往是產品的安全性能、環(huán)保材料的應用以及是否能最大限度地為寶寶提供各種保護。
在結構功能設計方面，育兒科學將更廣泛的應用。產品從醫(yī)學角度出發(fā)，根據嬰幼兒人體生理機能而設計生產，其設計和制造都向著優(yōu)先考慮了嬰兒的安全性和舒適性發(fā)展。
隨著消費者的觀念改變，企業(yè)越來越多的采用鋁合金作為基本架的材質，逐步采用無毒抗菌安全材料、全棉制品以及阻燃紡織面料等，為嬰兒提供全方位的呵護。
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