第一節(jié) 公路智能檢測車市場現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測
1、市場現(xiàn)狀
隨著近些年我國公路建設(shè)力度的加強(qiáng)及公路運輸量的加大,國內(nèi)對公路智能檢測車的應(yīng)用也越來越多,目前成功的應(yīng)用實例有滬寧高速江蘇段,312國道部分路段,南京繞城公路,京石高速石家莊至保定段,南京二橋高速,南京機(jī)場高速,江蘇寧晉鹽高速開通路段等。可以說,隨著智能交通系統(tǒng)的建設(shè)及道路檢測技術(shù)的不斷發(fā)展,我國公路智能檢測車的 市場發(fā)展 較快。
經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展與生產(chǎn)實踐,目前我國公路智能檢測車已完成自主化生產(chǎn),2007年由武漢大學(xué)卓越科技公司與隨州市湖北合力專用汽車公司聯(lián)合開發(fā)的首輛公路智能檢測車的正式下線,標(biāo)志著我國公路智能檢測車完全依靠進(jìn)口的歷史從此結(jié)束。但是整體上來看,我國公路智能檢測車 行業(yè) 歷程較短,產(chǎn)品技術(shù)及生產(chǎn)能力與發(fā)達(dá)國家差距還比較大。
2、發(fā)展預(yù)測
“十一五”期間,我國將加大對公路及機(jī)場建設(shè)的投入,未來交通運輸業(yè)的快速發(fā)展將極大促進(jìn)國內(nèi)市場對公路檢測能力的提高。另外在自動檢測技術(shù)發(fā)展的支持下,公路智能檢測車未來產(chǎn)品的適應(yīng)性及可靠性都將有較大的提高。這將促使公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)對公路智能車市場需求的快速增長。
從目前我國公路檢測車 行業(yè) 的發(fā)展?fàn)顩r來看,我國產(chǎn)業(yè)還處于初級發(fā)展階段,未來幾年中市場巨大的需求將促使產(chǎn)業(yè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大,同時國外更多產(chǎn)品的介入將會使整個產(chǎn)品市場走向更劇烈的市場競爭。
第二節(jié) 公路智能檢測車產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測
目前我國公路智能檢測車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量及規(guī)模較小,且 行業(yè) 生產(chǎn)直到2007年隨著武大卓越公司與湖北合力公司公路智能檢測車的成功下線才實現(xiàn)了產(chǎn)量突破。目前該公司公路智能檢測車的年產(chǎn)量為100臺左右,年產(chǎn)值3.5億元。雖然目前我國生產(chǎn)的公路智能檢測車在技術(shù)上已達(dá)到了國際先進(jìn)水平,但由于整個 行業(yè) 的發(fā)展起步較晚,生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量少,因此 行業(yè) 產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量規(guī)模較小。
從目前快速發(fā)展的市場需求來看,國內(nèi)產(chǎn)品的產(chǎn)量完全滿足不了市場需求,但目前國內(nèi)相關(guān)企業(yè)正在通過技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)線的整頓來市場產(chǎn)業(yè)的快速完善,在山東省高速公路公司和滬寧高速公路公司兩家用戶單位的參與下南京路達(dá)完成了公路智能檢測車的研制。國內(nèi)許多生產(chǎn)企業(yè)制造水平和技術(shù)實力都有了很大程度的提高,整個 行業(yè) 的新建項目進(jìn)展較好,因此未來兩三年,隨著 行業(yè) 產(chǎn)能的陸續(xù)釋放,預(yù)計我國公路智能檢測車的產(chǎn)量及產(chǎn)值都將以較快的速度發(fā)展。
第三節(jié) 公路智能檢測車市場需求 分析 及預(yù)測
隨著我國公路特別是高速公路通車?yán)锍痰闹鹉暝黾?公路的檢測養(yǎng)護(hù)越來越受到路管部門的重視。國外發(fā)達(dá)國家公路智能檢測車的配比已達(dá)到較高的水平。與此相比,目前我國公路智能檢測車的擁有量還相當(dāng)少,因而這一市場具有很大的發(fā)展空間。
根據(jù)公路智能檢測車的配置比例,每1500公里左右的公路,需配置一臺公路智能檢測車,“十五”期間,我國公路新增20萬公里,公路總里程達(dá)到160萬公里;到2007年年底,我國公路通車總里程達(dá)到357.3萬公里;“十一五”期間,國家將新建公路38萬公里,其中包括高速公路2.4萬公里,新改建農(nóng)村公路120萬公里。這將預(yù)示著到“十一五”期間新建公路對公路智能檢測車的配比需求為253臺,加上原有公路配比需求2000臺左右及機(jī)場道路等的需求,到2010年我國公路智能檢測車的市場潛在需求將達(dá)到2500臺左右。
第四節(jié) 公路智能檢測車消費狀況 分析 及預(yù)測
1、消費應(yīng)用現(xiàn)狀
我國公路智能檢測車的消費應(yīng)用量還比較少,目前的消費需求主要為高速公路路段的檢測,而在機(jī)場、普通公路的消費應(yīng)用還比較少。
公路智能檢測車部分應(yīng)用實例
序號 | 路段 |
1 | 滬寧高速江蘇段 |
2 | 312國道部分路段 |
3 | 南京繞城公路 |
4 | 京石高速石家莊至保定段 |
5 | 南京二橋高速 |
6 | 南京機(jī)場高速 |
7 | 江蘇寧晉鹽高速開通路段 |
8 | 京珠高速公路部分路段 |
2、消費發(fā)展預(yù)測
從消費量上來看,未來對公路智能檢測車消費需求量最大的仍為高速公路,主要是因為高速公路作為重要的交通運輸樞紐,未來國家及交通部門對道路的質(zhì)量要求將進(jìn)一步嚴(yán)格,高速公路養(yǎng)護(hù)工作的重視將促進(jìn)對公路智能檢測車消費量的增加。從消費增長領(lǐng)域來看,高速公路為主,另外機(jī)場道路、國道、城市交通樞紐等道路未來對公路智能檢測車的消費增長也將以較快的速度發(fā)展。
第五節(jié) 公路智能檢測車價格趨勢 分析
以前我國公路智能檢測車完全依靠進(jìn)口,每臺價格為450萬元左右。自2007年以來,國內(nèi)產(chǎn)品的成功研發(fā)打破了進(jìn)口產(chǎn)品對市場的壟斷,目前武大卓越公司與湖北合力公司聯(lián)合開發(fā)的高智能公路檢測車每臺售價為350萬元左右。同時國內(nèi)更多科研機(jī)構(gòu)及生產(chǎn)企業(yè)成功開發(fā)的公路智能檢測車價格也有不同程度的下降,就江蘇省寧滬高速公路股份有限公司、南京理工大學(xué)和南京路達(dá)基礎(chǔ)工程新技術(shù) 研究 所研制的公路智能檢測車與國外同類產(chǎn)品價格相比較,該車的價格僅為美國同類產(chǎn)品的三分之一。因此從產(chǎn)品價格近些年的發(fā)展?fàn)顩r來看,壟斷市場的打破及國內(nèi)技術(shù)的不斷成熟使得我國市場上公路智能檢測車的生產(chǎn)成本和售價都有所下降。
就未來產(chǎn)品價格走勢來看,從技術(shù)發(fā)展的角度來看,未來公路智能車生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展及生產(chǎn)規(guī)?;氖袌鰧⒋偈巩a(chǎn)品生產(chǎn)成本進(jìn)一步下降;而同時市場需求的快速增長卻使得產(chǎn)品價格走勢呈現(xiàn)新的變化,預(yù)計未來幾年中,國內(nèi)市場公路智能檢測車的市場價格將有所下降,但市場需求的快速增長將使得價格在達(dá)到較為合理之后長期處于較為穩(wěn)定的高位水平。
第六節(jié) 公路智能檢測車進(jìn)出口量值 分析
2007年以前,我國市場需求的公路智能檢測車完全依賴進(jìn)口,雖然進(jìn)口量并不是很大,但是自從2007年國內(nèi)產(chǎn)品的投入使用,公路智能檢測車的需求被引發(fā),進(jìn)口量有所增加。從出口方面來看,國內(nèi)產(chǎn)品起步較晚,但隨著國內(nèi)產(chǎn)品的成功生產(chǎn),產(chǎn)品迅速走向國際市場,包括歐洲、東南亞等地區(qū)的國家對我國公路智能檢測車的進(jìn)口需求都發(fā)展較快。
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