第一節(jié) 產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
美國通用電氣（GE）宣布，一套利用無線射頻識別（RFID）的貨柜保安“擅自開箱證據(jù)系統(tǒng)（TESC）”，實況運(yùn)作測試成功。該系統(tǒng)難被外人移除，能準(zhǔn)確記準(zhǔn)所有柜門開啟運(yùn)作，并通知中央計算機(jī)系統(tǒng)，加強(qiáng)海運(yùn)安全。此外，GE正與中國國際活動集裝箱集團(tuán)合作， 研究 內(nèi)置TESC裝置的新型貨柜。預(yù)計新一代加強(qiáng)保安貨柜最快可于今年第三季推出市場。
由GE保安技術(shù)部研發(fā)的TESC，功用在于保證貨柜經(jīng)貨主或海關(guān)關(guān)員加封后，所有開啟貨柜的行動都被中央計算機(jī)記錄，阻退擅自開箱的人，加強(qiáng)貨柜航運(yùn)保安。
雖然現(xiàn)時貨柜勃勃生機(jī)仍是以機(jī)械式占絕大多數(shù)，但電子封條正在冒起。電子封條通常是一個設(shè)于柜門門栓的感應(yīng)器，內(nèi)置RFID卷標(biāo)，既可用來鎖緊柜門，也可以用以監(jiān)察柜門，也可以用以監(jiān)察柜門有否被人嘗試開啟。
現(xiàn)時電子封條的資料主要由自動式RFID發(fā)訊至一個由多國政府及商業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)起的“聯(lián)盟貿(mào)易線系統(tǒng)（SST）”，在國際航在線提供實時貨柜安全狀態(tài)信息。SST已在歐洲、亞洲、南北美洲15個港口運(yùn)行，至目前為止，在2000個裝有這種電子封條的貨柜曾被運(yùn)送。
TESC系統(tǒng)與別不同的是一套較現(xiàn)有電子封條強(qiáng)大的計算機(jī)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。特別設(shè)計的軟件可把掌上型讀寫器（有效距離10米）和設(shè)于貨柜碼頭等地的固定讀寫器（有效距離30米）收集所得，并由GSM網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男畔?，送到一臺由GE持有的航運(yùn)管理系統(tǒng)。當(dāng)貨柜附設(shè)的TESC裝置被讀取時，貨柜的所有詳細(xì)資料，以及所有流動及開啟紀(jì)錄，將被該管理系統(tǒng)儲存。如有需要，該系統(tǒng)可把資料傳到海關(guān)和港口安全部門。
另外，上海秀派電子科技有限公司推出了結(jié)合GPRS技術(shù)的新一代能重復(fù)使用的電子封條鎖，取名SP-sLock-100。sLock-100的功能與性能均大大超越了傳統(tǒng)防偽手段，可施封在被保護(hù)商品和各類裝置上。電子封條鎖通過電腦管理系統(tǒng)可對注冊、發(fā)行、查驗、啟封、復(fù)用、注銷等環(huán)節(jié)實施嚴(yán)密的監(jiān)管，從根本上解決了傳統(tǒng)防偽器材如鉛封、塑膠封、金屬封、鎖扣封、粘貼封等易被仿制、非法替換、真?zhèn)伪O(jiān)別困難、難管理等問題。
第二節(jié) 產(chǎn)品生產(chǎn)工藝特點(diǎn)或流程
所謂電子封條技術(shù)，是指能夠記錄車廂或者其他硬包裝是否曾經(jīng)被偷偷打開，并且能夠在被非法開啟的時候自動報警的一種驗證貨物完整性的鑒別技術(shù)。電子封條能夠?qū)崿F(xiàn)對于貨柜的自動識別，將貨物運(yùn)輸中的相關(guān)信息記錄到箱體的電子標(biāo)簽中，成為貨物運(yùn)輸信息的載體，在運(yùn)輸過程中實行貨物狀態(tài)和運(yùn)輸信息的有效監(jiān)控和實時管理。一旦電子封條遭到破壞，將會反映給計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。
一般電子封條采取的是物理封條與RFID組件的混合形式，大多數(shù)電子封條也同樣用到被動式的和主動式RFID技術(shù)。被動式電子封條的主要特點(diǎn)是：使用距離短、成本低、一次性。由于被動式封條不能提供持續(xù)的電力來檢測封條的狀態(tài)，所以它們也不能檢測和記錄損害行為發(fā)生的時間，而僅僅只能在通過裝有閱讀裝備的供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)時提供它們完整與否的信息。這種技術(shù)在使用重型金屬門的貨車上與車載計算機(jī)的通信出現(xiàn)了嚴(yán)重問題，而且司機(jī)操作這種電子封條的業(yè)務(wù)流程往往會耗費(fèi)幾分鐘的時間，這會讓有些司機(jī)覺得過于煩瑣，從而使其應(yīng)用拓展速度受到嚴(yán)重限制。
第三節(jié) 國內(nèi)外生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展趨勢 分析
因應(yīng)國際發(fā)展趨勢，貨柜封條的設(shè)計從傳統(tǒng)機(jī)械式封條演進(jìn)至電子封條(e-Seal)。電子封條的構(gòu)想起自于在機(jī)械式封條的設(shè)計里增加RFID的標(biāo)簽，兩者合而為一即為所謂的e-Seal電子封條標(biāo)簽。目前國際上不管是主動式或被動式的電子標(biāo)簽，所采用在機(jī)械式封條部份皆是遵循ISO17712封條機(jī)械鎖的標(biāo)準(zhǔn)。電子封條與傳統(tǒng)機(jī)械式封條不同處在于封條內(nèi)晶片存有記憶體可紀(jì)錄相關(guān)貨柜資料，且被動式的電子封條一旦解開便遭破壞無法再加封與讀取。因此，透過電子封條加封在貨柜上，可完整記錄起點(diǎn)至目的地間，點(diǎn)與點(diǎn)間貨柜運(yùn)送資訊，且電子封條安全無遭破壞下亦表運(yùn)送貨柜安全抵達(dá)，中途無遭致破壞。貨柜能夠被監(jiān)控、定位、確認(rèn)狀況，甚至可以進(jìn)行 分析 全球供應(yīng)鏈中的運(yùn)輸狀況，這些資料透過RFID的網(wǎng)路進(jìn)行搜集、儲存并分享。另外，也有助于供應(yīng)鏈中驗證程序自動化發(fā)展的趨勢，其中在綠色通道(GreenLane)清關(guān)時，e-Seal即發(fā)揮其效用，簡化檢查程序。
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