第一節(jié) 上游 行業(yè) 發(fā)展?fàn)顩r 分析

1、氧化鋁是飛機(jī)清潔劑，廁所用液體清潔劑等的原料之一。

2008年-2009年1季度化工用氧化鋁產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

單位：千噸

作為中國(guó)最大的氧化鋁和電解鋁生產(chǎn)商——中國(guó)鋁業(yè)，預(yù)計(jì)2009年氧化鋁產(chǎn)量960萬噸、電解鋁306萬噸。隨著直供電談判的完成，公司的電力成本有望下降，預(yù)計(jì)能下降3-5分錢/度。在2009年鋁價(jià)13200元/噸，綜合電價(jià)0.36元/度的假設(shè)下，預(yù)測(cè)2009年中國(guó)鋁業(yè)的EPS為0.04元，對(duì)應(yīng)2008年P(guān)B2.4倍，暫維持公司“中性”評(píng)級(jí)。

2、2009年乙二醇市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

目前國(guó)際民航業(yè)普遍采用的飛機(jī)除冰液以乙二醇、丙二醇等多元醇為主要原料。乙二醇在潤(rùn)滑劑、增塑劑、非離子表面活性劑等領(lǐng)域也有應(yīng)用。

我國(guó)乙二醇的工業(yè)生產(chǎn)始于20世紀(jì)60年代。近年來，由于需求量的快速增長(zhǎng)，我國(guó)乙二醇的生產(chǎn)得到了迅速發(fā)展。生產(chǎn)廠家主要分布在中石化公司和中石油公司這兩大公司。據(jù)化工在線統(tǒng)計(jì)，截至2008年5月，我國(guó)乙二醇的生產(chǎn)廠家達(dá)到12家，總生產(chǎn)能力為271.8萬噸/年。預(yù)計(jì)到2010年我國(guó)乙二醇總生產(chǎn)能力將達(dá)到約420萬噸。

隨著我國(guó)乙二醇生產(chǎn)能力的不斷增加，產(chǎn)量也不斷增加。2008年我國(guó)乙二醇的產(chǎn)量進(jìn)一步增加到181.0萬噸。近年來，受國(guó)內(nèi)聚酯產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)的拉動(dòng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)乙二醇的消費(fèi)量迅猛增長(zhǎng)。2008年，我國(guó)乙二醇的表觀消費(fèi)量達(dá)到700萬噸左右，其中約520萬噸依賴進(jìn)口。

近年巨大的市場(chǎng)缺口、良好的發(fā)展前景使得國(guó)內(nèi)掀起興建乙二醇裝置熱潮。如四川乙烯擬于2009年新建一套36萬噸/年生產(chǎn)裝置，鎮(zhèn)海煉化擬于2009年新建一套65萬噸/年乙二醇生產(chǎn)裝置，天津乙烯擬于2009年新建一套42萬噸/年乙二醇裝置，長(zhǎng)春天裕生物工程公司擬建一套10萬噸/年乙二醇裝置，安徽豐原宿州生化公司擬以玉米、木薯等淀粉質(zhì)為原料建一套18萬噸/年乙二醇裝置。

近年來，隨著聚酯產(chǎn)品消費(fèi)的急劇增長(zhǎng)，世界乙二醇的生產(chǎn)發(fā)展很快。2008年，世界乙二醇的生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到了2265.1萬噸/年。目前陶氏化學(xué)公司是世界上最大的乙二醇生產(chǎn)廠家，其在英國(guó)以及美國(guó)分別建有生產(chǎn)裝置。到2010年，沙特東部石化公司的乙二醇生產(chǎn)能力將超過330萬噸/年，從而取代陶氏化學(xué)成為全球最大的乙二醇生產(chǎn)商。

全球乙二醇產(chǎn)能集中在亞洲，全球乙二醇市場(chǎng)正掀起一股擴(kuò)能高潮。2006~2010年，世界乙二醇新增產(chǎn)能超過800萬噸/年，其中超過500萬噸/年的產(chǎn)能集中在沙特、伊朗、科威特等中東國(guó)家。中東地區(qū)已經(jīng)超過北美地區(qū)而成為世界最大的乙二醇出口地區(qū)。屆時(shí)，美國(guó)、歐洲和日本等國(guó)家和地區(qū)的部分裝置將因競(jìng)爭(zhēng)能力較弱而被迫關(guān)閉。

預(yù)計(jì)2010年乙二醇總消費(fèi)量將達(dá)到2188萬噸/年，而總產(chǎn)能將達(dá)到2709.3萬噸/年，今后產(chǎn)能過剩已成定局。亞太地區(qū)乙二醇需求占世界總需求的60％以上，中東地區(qū)將會(huì)成為全球最大的乙二醇生產(chǎn)與出口基地。屆時(shí)，中國(guó)乙二醇消費(fèi)量將占世界乙二醇的26%，占亞洲的46%。未來以中東為主的產(chǎn)能新增地和以中國(guó)為主的亞洲消費(fèi)地的崛起，將大大沖擊世界乙二醇市場(chǎng)格局，使供銷結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化。

雖然全球乙二醇產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)過剩態(tài)勢(shì)，但亞洲地區(qū)的產(chǎn)量卻不能滿足實(shí)際的需求，每年都得大量進(jìn)口，未來幾年中國(guó)將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，必將成為乙二醇廠商競(jìng)相搶占的市場(chǎng)。受大批量進(jìn)口的沖擊，我國(guó)一些小型乙二醇裝置難以擺脫被淘汰出局的命運(yùn)。

第二節(jié) 相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 分析

1、2009年我國(guó)航空業(yè)發(fā)展情況

2009年上半年，我國(guó)民航全 行業(yè) 共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量191.89億噸公里，旅客運(yùn)輸量1.07億人，貨郵運(yùn)輸量189.29萬噸，分別比去年同期增長(zhǎng)了3.9%、16.4%、-7.3%。由客座率、載運(yùn)率和飛機(jī)日利用率三項(xiàng)指標(biāo)看，當(dāng)前航空運(yùn)輸效率比去年略有上升。

上半年，全 行業(yè) 扭虧為盈，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)48.6億元，其中航空公司盈利38.5億元。其中國(guó)航實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)29.3億元，東航實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11.74億元，上航凈利潤(rùn)虧損9129.39萬元。

全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量同比增長(zhǎng)10.3%，貨郵吞吐量同比下降11.9%，飛行器起降架次同比增長(zhǎng)8.4%。首都機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)航線航空交通流量增幅顯著，但在國(guó)際航線方面，由于全球經(jīng)濟(jì)下滑的影響，國(guó)際航空市場(chǎng)需求持續(xù)低迷。

2009年7月1日起，由中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院頒布的《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》正式開始實(shí)施。該管理?xiàng)l例是對(duì)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)、使用許可、安全運(yùn)行、經(jīng)營(yíng)管理、環(huán)境保護(hù)等各方面工作的系統(tǒng)規(guī)范和要求，將為機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和發(fā)展產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)的積極影響。

2、2009年航空航天制造業(yè)發(fā)展情況

2008年-2009年航空航天器制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況

單位：億元

上一篇：加油卡國(guó)外市場(chǎng)分析
下一篇：箜篌項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與供需預(yù)測(cè)、發(fā)展前景分析