第一節(jié) 產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

傳動(dòng)帶有傳遞和變速兩種功能，分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)兩大類別。到目前為止，全球各傳動(dòng)帶生產(chǎn)廠在結(jié)構(gòu)形狀上已形成V帶、平帶、齒帶和圓帶四大體系，包括尺寸規(guī)格在內(nèi)已逾千種。特別是齒帶，最近十幾年來，隨著精密機(jī)械和電子信息技術(shù)的進(jìn)步，作為橡膠工業(yè)的高新技術(shù)產(chǎn)品，在世界各地發(fā)展十分迅猛，產(chǎn)量急劇擴(kuò)大。傳動(dòng)帶的品種分類。

1、平板帶

平板帶是傳動(dòng)帶最老的一個(gè)品種，約有100余年的歷史，但直至20世紀(jì)中葉，仍占據(jù)傳動(dòng)帶中一半左右的市場份額。它以結(jié)構(gòu)簡單、傳動(dòng)方便、不受距離限制、容易調(diào)節(jié)更換等特點(diǎn)，在各種工農(nóng)業(yè)機(jī)械中得到普遍采用。平板帶寬度一般由16-600mm，長度最大可達(dá)100～200m，層數(shù)最多為6一帶中最常見的為帆布帶，分為包層式、疊層式和疊包式三種。疊層帶為包層帶（又稱圓邊帶）的改進(jìn)產(chǎn)品，具有帶體柔軟，富有彈性，耐屈性好等優(yōu)點(diǎn)，適于在小帶輪和20m／s以上的快速傳動(dòng)裝置上使用。而疊包帶介于兩者之間，用于邊部易受磨損的傳動(dòng)。由于平板帶的傳動(dòng)效率低（一般為85％左右），且占據(jù)面積較大，因此，從20世紀(jì)60年代以后世界各國產(chǎn)量逐年下降。目前在發(fā)達(dá)國家，除部分農(nóng)業(yè)機(jī)械和輕紡機(jī)械尚少量使用之外，已處于被淘汰的狀態(tài)。另一方面，在這一時(shí)期，以化纖帆布和簾布為芯體而制成的無接頭和熱接頭環(huán)形帶，則在全球獲得了長足發(fā)展。它以強(qiáng)度大、噪聲低、傳動(dòng)平穩(wěn)、運(yùn)輸圓滑、耐屈撓、壽命長和無需接頭等為特點(diǎn)，使用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，并在微型傳動(dòng)帶中形成主流。

近年來，隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的崛起，這種微型帶尤其在電腦周邊設(shè)備、辦公自動(dòng)化設(shè)備以及省力化設(shè)備等方面普遍使用。例如，自動(dòng)檢票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、貨幣兌換機(jī)、發(fā)券機(jī)、取款機(jī)、銀行結(jié)算機(jī)、自動(dòng)檢驗(yàn)機(jī)、復(fù)印機(jī)、醫(yī)療器械、自動(dòng)包裝機(jī)、魚群探測器等等，美日歐等國家每年都以雙位數(shù)增長。

這種高性能的無接頭平板帶，現(xiàn)已發(fā)展到有聚氨酯帶、聚氨酯芯體帶和橡膠帆布芯體帶三種類型。在橡膠微型帶中，除化纖帆布外，還有使用尼龍膜片、芳綸簾線、玻璃纖維簾線為芯體以及表面橡膠覆以鉻皮的特種產(chǎn)品。它們同傳統(tǒng)的帆布平板帶有著本質(zhì)的不同，規(guī)格要求非常精密，附加價(jià)值很高，世界各大膠帶生產(chǎn)廠家競相發(fā)展，已成為橡膠工業(yè)中的高新技術(shù)產(chǎn)品。目前，德國的金珂林、瑞士的哈巴基、雷達(dá)，以及日本的新田等公司，都是這一領(lǐng)域的知名大企業(yè)，并把以聚氨酯為主的高檔和特種微型帶作為其全力開發(fā)的主導(dǎo)產(chǎn)品。

2、三角帶

三角帶又稱V型帶，是傳動(dòng)帶中產(chǎn)量最大、品種最多、用途最廣的一種產(chǎn)品。自從1917年首次由美國制成汽車風(fēng)扇帶，20年代初開始推廣用于工農(nóng)機(jī)械之后，半個(gè)多世紀(jì)以來久盛不衰，發(fā)展十分迅速，現(xiàn)已成為傳動(dòng)帶的主流。在世界各國傳動(dòng)帶中，從橡膠用量來看，三角帶現(xiàn)已占到65％上，齒型帶為25％，平板帶則已退減到10％以下。目前，三角帶已成為世界各種機(jī)械裝置動(dòng)力傳動(dòng)和變速的主要器材，在當(dāng)今農(nóng)機(jī)、機(jī)床、汽車、船舶、辦公設(shè)備等廣泛領(lǐng)域，發(fā)揮著日益重要的作用。

按照斷面尺寸，三角帶可分為產(chǎn)業(yè)機(jī)械用的Y、O、A、B、C、D、E七種工業(yè)型號(hào)和汽車、拖拉機(jī)等用的各類風(fēng)扇帶，共計(jì)兩大類別。Y、O型為最小的V型帶，主要用于打字機(jī)、切書機(jī)等辦公設(shè)備、家電制品（洗衣機(jī)、榨汁器、吸塵器）。一般產(chǎn)業(yè)機(jī)械，隨著馬力的增大，順序使用A、B、C、D、E等V型帶，其中D、E型為重型帶，用于船舶、電力等大型機(jī)械。至于風(fēng)扇帶，除了汽車、拖拉機(jī)之外，還大量用在水泵、空調(diào)等方面。在發(fā)達(dá)國家，三角帶與風(fēng)扇帶的生產(chǎn)比率已達(dá)到2：1-3：2的程度，風(fēng)扇帶呈現(xiàn)明顯上升的勢(shì)頭。

三角帶一般都是指包布式V型帶，從20世紀(jì)60年代開始，為提高傳動(dòng)帶的耐久性，又出現(xiàn)了切邊式V型帶。這種切邊V型帶，由于膠帶結(jié)構(gòu)側(cè)面沒有包布，帶體十分柔軟，耐屈撓疲勞性能非常好，因而得到迅速發(fā)展。進(jìn)入80年代，為解決三角帶多根成組傳動(dòng)時(shí)因產(chǎn)生不一樣長而帶來的傳動(dòng)效率和使用壽命下降等問題，又興起了多根三角帶用平板帶固定在一起的三角帶。習(xí)慣稱之為聯(lián)組三角帶的V型平板帶，具有極大的優(yōu)越性，因而又開始出現(xiàn)V型平板帶取代包布式和切邊式三角帶的現(xiàn)象。這種三角帶與平板帶結(jié)合的膠帶，雖然對(duì)帶輪溝槽有特殊的要求，然而由于帶體很薄，與帶輪的接觸面積大，彎曲性好，帶輪縮小，可使傳動(dòng)裝置進(jìn)一步小型化、節(jié)能化，在世界發(fā)達(dá)國家的生產(chǎn)量急劇增長。

近些年來，為適應(yīng)各種傳動(dòng)裝置的特殊需要，除普通標(biāo)準(zhǔn)型的三角帶之外，還出現(xiàn)了數(shù)量眾多、形狀各異的特種三角帶，它們主要有：

（1）窄型和寬型三角帶

普通三角帶的寬高比為1：1．5～1．6，而窄型和寬型的三角帶分別為1：1．2和1：2。窄型V帶的結(jié)構(gòu)尺寸比普通V帶可以減少約50％，能節(jié)省大量原材料，同時(shí)強(qiáng)力均勻，有效接觸面積大，彎曲應(yīng)力小，可大大延長使用壽命。窄型v帶的傳動(dòng)效率可達(dá)90％一97％，極限速度達(dá)40-50m／s，傳動(dòng)能力提高0．5～1．5倍，最適于短距離、小帶輪于變速傳動(dòng)，故又稱之為變速帶。其特點(diǎn)是在帶的上下表面，大多制成單面或雙面的弧形或齒形狀態(tài)，使之易于調(diào)速，主要用在低速的圓錐式和圓盤式無級(jí)變速器方面。

（2）小角和大角三角帶

它同普通三角帶的主要區(qū)別是，夾角40`改為30`和60`左右。小角V帶能使接觸面減小，降低所需張力，可延長使用壽命，適于設(shè)備的小張力傳動(dòng)。大角V帶為上半部呈矩形，下半部呈倒梯形的六角帶，能使摩擦損失減小，承載能力增大，帶體柔軟，適于輕小型設(shè)備的高速傳動(dòng)。

（3）活絡(luò)和沖孑L三角帶

活絡(luò)帶由多個(gè)小段以金屬螺釘連結(jié)而成。沖孔帶在帶體縱向沖有許多等距的透孔用以連接接頭。這種V帶都是可以接頭的三角帶，可根據(jù)需要長度隨意自由接頭定長。它彌補(bǔ)了普通三角帶無接頭，只能按規(guī)定長度使用的限制。另外一個(gè)好處是，在使用中，當(dāng)三角帶體出現(xiàn)局部損壞后，可更換損壞部位繼續(xù)使用，同時(shí)，它還有可簡單自由調(diào)節(jié)長度大小的優(yōu)點(diǎn)。但因強(qiáng)度較低，只能用于低速傳動(dòng)，又由于存在精確度低、傳動(dòng)效率差等問題，近些年來使用日趨減少。

此外，對(duì)指定用于汽車、拖拉機(jī)等各種內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇而用的三角帶，人們專門稱之為風(fēng)扇帶。它的特點(diǎn)是以單根使用為主，帶輪很小，傳距很短，速度與功率常變，是屬于接觸溫度較高、在苛刻環(huán)境條件下使用的一種V帶。風(fēng)扇帶也常用在發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、動(dòng)力等方面。風(fēng)扇帶由于其性能要求與普通三角帶完全不同，在工業(yè)上單獨(dú)分類統(tǒng)計(jì)。近些年來，世界風(fēng)扇帶的發(fā)展十分迅速，數(shù)量已占到三角帶總量的三分之一。

風(fēng)扇帶分為普通和窄型兩種，細(xì)分為包布式平底V帶、圓齒V帶、切邊式平底V帶和波浪V帶等多種類型。風(fēng)扇帶的結(jié)構(gòu)一般比普通三角帶要復(fù)雜，見附圖，除強(qiáng)力層、伸張層、壓縮層和包布層之外，又增加了緩沖層和支撐層。

現(xiàn)在使用最多的是切邊式波浪V帶，生熱低、散熱快、摩擦大、噪聲小、強(qiáng)度好、效率高，行駛里程可達(dá)18～20萬公里，比一般風(fēng)扇帶高出約一倍。近年來，隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)效率的提高和旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，以及液壓轉(zhuǎn)向裝置和冷風(fēng)裝置的增多，對(duì)風(fēng)扇帶的要求日益嚴(yán)酷，不僅帶輪小型化，而且采用雙向兩面驅(qū)動(dòng)的方式越來越多，因此，橡膠和芯體材料也隨之產(chǎn)生了重大舀I~,`IIit普通三角帶、V型平板帶與風(fēng)扇帶比較1-上膠布層：2-下膠布層；3-橡膠伸張層：4-橡膠壓縮層：5-線繩強(qiáng)力層；6-橡膠緩沖層：7-~tgrg

3、圓形帶

圓形帶為斷面呈圓形的傳動(dòng)帶，它可以自由彎曲驅(qū)動(dòng)。這種帶多為聚氨酯制造的，通常沒有芯體，結(jié)構(gòu)最為簡單，使用方便。圓形帶為膠帶傳動(dòng)開辟了新的途徑，世界各國在小型機(jī)床、縫紉機(jī)、精密機(jī)械等方面需用量急劇增長，今后潛力很大。

4、齒型帶

齒型帶亦稱同步帶，分為單面齒帶和雙面齒帶兩種類型。前者主要用于單軸傳動(dòng)，后者為多軸或反向傳動(dòng)，系從1980年以來世界新出現(xiàn)的又一種高效傳動(dòng)帶。齒型帶根據(jù)齒的形狀又分為梯形和圓弧形兩種，以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為最大。從所用材料上，齒型帶可區(qū)分為橡膠型和聚氨酯型兩大類，而前者又有普通橡膠（通常為氯丁橡膠）和特種橡膠（多為飽和丁腈橡膠）之分。它們的結(jié)構(gòu)是由鋼簾線或玻璃纖維組成的強(qiáng)力層和以橡膠及尼龍布形成的外包橡膠層或聚氨酯膠層構(gòu)成。

齒型帶包括多楔帶，近20年來在工業(yè)發(fā)達(dá)國家發(fā)展極為迅猛，正在不斷地侵蝕傳統(tǒng)的金屬齒輪、鏈條以及橡膠方面的平板帶和三角帶市場。目前，除已大量用于汽車及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之外，并進(jìn)一步擴(kuò)大到OA機(jī)器（辦公設(shè)備）、機(jī)器人等各種精密機(jī)械的傳動(dòng)。由于膠帶內(nèi)側(cè)帶有彈性體的齒牙，能實(shí)現(xiàn)無滑動(dòng)的同步傳動(dòng)，而且具有比鏈條輕、噪音小的特點(diǎn)，現(xiàn)今歐洲80％以上的轎車、美國40％的轎車都已裝用了這種齒型帶。我國2000年生產(chǎn)汽車200萬輛，齒型帶需要700萬條以上。最近出現(xiàn)的圓齒帶較之方齒帶，更進(jìn)一步增大了傳動(dòng)力和肅靜性，作為新一代的環(huán)保帶，其使用范圍更趨廣泛?，F(xiàn)在，已開始成為對(duì)同步傳動(dòng)、噪音要求極為嚴(yán)格的家用和工業(yè)用縫紉機(jī)、打字機(jī)、復(fù)印機(jī)的使用對(duì)象。

第二節(jié) 產(chǎn)品生產(chǎn)工藝特點(diǎn)或流程

一、包布V帶

包布V帶按其骨架材料結(jié)構(gòu)可分為包布式簾布V帶和包布式線繩V帶。由于V帶的線繩結(jié)構(gòu)比簾布結(jié)構(gòu)合理，受力均勻，彎曲應(yīng)力小等優(yōu)點(diǎn)，可大幅提高帶的使用壽命和使用性能。先進(jìn)工業(yè)國家早在20世紀(jì)6o年代已完成了V帶結(jié)構(gòu)線繩化的更新?lián)Q代，我國到90年代中后期才開始大規(guī)模包布V帶線繩結(jié)構(gòu)化改造。線繩包布V帶如按其截面形狀和使用要求還可分為普通V帶、窄V帶、汽車V帶和農(nóng)業(yè)機(jī)械用變速V帶等，其制造工藝主要為：各部件準(zhǔn)備（線繩掛膠、出片、壓縮膠條擠出、裁布），成形（排線、上壓縮膠、包布），硫化，檢驗(yàn)（外觀、尺寸、性能）等。

1、成形

線繩包布V帶成形工藝是將帶體的各部件結(jié)合成帶坯，這些工序過程包括抗拉體線繩排線，黏合膠片，伸張膠片及壓縮膠片（條）貼合，包布等。這些工序根據(jù)工藝不同可以一次完成如汽車V帶手工單根成形（目前已逐漸淘汰），也可以逐步完成即先將線繩、黏合膠片、伸張膠片及壓縮膠片（條）做成梯形帶芯，然后經(jīng)包布成帶坯。

（1）帶芯制造

a．單鼓成組成形法

帶芯單鼓成組成形法是在單鼓成形機(jī)進(jìn)行的。該單鼓成形機(jī)的結(jié)構(gòu)類似切邊帶成形機(jī)，主要由主傳動(dòng)裝置、膨脹鼓、切割裝置、護(hù)套磨削裝置、尾架、放料、排線裝置、線繩張力系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)等組成。青島宜利達(dá)通過消化吸收已在“九五”期間完成該機(jī)的科研項(xiàng)目，并通過了原化工部鑒定。該成形方法為反成形法，即根據(jù)規(guī)格先膨脹鼓上做好護(hù)套，依此纏上伸張膠片、黏合膠片、線繩、壓縮膠片等，然后通過“V”形刀削去部分膠料，再用圓盤刀切成帶芯。該方法最大的優(yōu)點(diǎn)是線繩張力均勻，自動(dòng)化程度高。由于切割護(hù)套制造費(fèi)時(shí)費(fèi)工和受膨脹鼓尺寸的限制，適于單一規(guī)格型號(hào)、長度≤25~mmV帶大批量生產(chǎn)。

b．雙鼓成形法

20世紀(jì)90年代初，原嘉興橡膠廠和江蘇常熟大象橡膠工業(yè)有限公司分別與臺(tái)灣利百代公司和臺(tái)灣大象橡膠工業(yè)有限公司合資生產(chǎn)線繩包布V帶，引進(jìn)了臺(tái)灣制造線繩包布V帶成套技術(shù)與裝備，其帶芯的制造方法即為雙鼓成形法。該方法是先將掛好膠的線繩在雙輥上排好線，貼上黏合膠和伸張膠，再根據(jù)規(guī)格切割成線坯，然后在另一臺(tái)機(jī)貼上經(jīng)擠出機(jī)擠出的梯形壓縮膠條。由于該方法設(shè)備簡單，生產(chǎn)靈活，效率高，迅速在大陸推廣應(yīng)用。目前我國多用該方法生產(chǎn)線繩包布V帶。

c．雙鼓成組成形法

雙鼓成組成形法最早由原江漢機(jī)械 研究 所王潔民發(fā)明的一套帶芯制造方法（CN1039993），在雙鼓成形法未大規(guī)模推廣應(yīng)用之前，國內(nèi)應(yīng)用最多一種制造帶芯方法。制造過程為：在雙輥上排好線，貼上黏合膠和伸張膠，然后用壓形機(jī)壓出的成排壓縮膠直接貼和線繩上，用刀片切下單條帶芯。

（2）包布包布是將帶芯表面包上一層或數(shù)層膠布成帶坯的工序，其主要設(shè)備是包布機(jī)。國內(nèi)原來使用的單工位包布機(jī)，存在包布不實(shí)、布邊不齊、生產(chǎn)效率低和勞動(dòng)強(qiáng)度高等缺點(diǎn)。

目前國內(nèi)應(yīng)用較多的包布設(shè)備系從臺(tái)灣引進(jìn)的四崗位包布機(jī)，該機(jī)事實(shí)上是帶芯成形（貼壓縮膠）和帶坯包布各雙崗位操作系統(tǒng)。包布裝置由帶坯壓合，自動(dòng)包布，分離，尾包，壓合釋放一系列組成，即有兩個(gè)車頭箱和滑桿相連接組成，可供4個(gè)人同時(shí)操作（兩人上底膠、兩人外包布），包布時(shí)通過數(shù)字設(shè)定自動(dòng)定長包布，收尾一系列動(dòng)作完成。設(shè)備具有操作簡單，使用方便，自動(dòng)化程高，手動(dòng)自動(dòng)兩用，勞動(dòng)生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)。

2、硫化

硫化是包布V帶生產(chǎn)最后一道工序，通過硫化將帶坯壓制成品V帶。包布V帶硫化工藝主要有鄂式平板硫化機(jī)、硫化罐和鼓式硫化機(jī)三種硫化方法。

（1）鄂式平板硫化機(jī)硫化鄂式平板硫化機(jī)硫化是包布V帶最通用的硫化方法，20世紀(jì)80年代前，我國生產(chǎn)的包布V帶幾乎全部采用這種硫化工藝，這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)靈活，不同規(guī)格型號(hào)和不同長度的可隨意更換和調(diào)節(jié)，模具投資省，操作簡單，硫化壓力大等。缺點(diǎn)是存在重復(fù)硫化，尺寸不穩(wěn)定，外觀質(zhì)量差，生產(chǎn)效率低等。較短的V帶逐漸被硫化罐硫化所取代。

（2）硫化罐硫化包布V帶硫化罐硫化在國外是一種非常普遍的硫化方式，較短的V帶（≤4500mm）幾乎采用這種方法。硫化罐硫化的包布V帶具有質(zhì)量好，外觀漂亮，尺寸穩(wěn)定，無需配組等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是模具投資大，不適應(yīng)長帶硫化等。

我國包布V帶硫化罐硫化起步較晚，20世紀(jì)90年代，隨著我國線繩包布V帶生產(chǎn)技術(shù)的推廣，硫化罐硫化工藝才真正開始大規(guī)模應(yīng)用。目前使用最多的是徑向啟閉式硫化罐。

（3）鼓式硫化機(jī)硫化V帶鼓式硫化機(jī)是包布V帶理想的硫化工具，在歐洲得到普遍應(yīng)用，歐洲一些著名的生產(chǎn)廠家普遍采用這種工藝硫化。20世紀(jì)80年代后期，佳木斯機(jī)帶廠引進(jìn)SCHOLZV帶鼓式硫化機(jī)，用于生產(chǎn)農(nóng)機(jī)變速V帶，其成品質(zhì)量明顯優(yōu)于用鄂式平板硫化機(jī)硫化V帶。

二、切邊V帶、多楔帶和同步帶

切邊V帶、多楔帶和同步帶是近幾年來發(fā)展最快的品種。切邊V帶與包布V帶相比具有傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)功率大，壽命長，節(jié)能效果明顯的優(yōu)點(diǎn)多楔帶不僅具有切邊V帶的優(yōu)點(diǎn)，還具有平帶的柔性好，速比大，高速的特點(diǎn)；同步帶傳動(dòng)更是集帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)于一身。因此這些帶的使用范圍越來越廣，這也是今后的發(fā)展方向之一。

切邊V帶、多楔帶和同步帶生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備基本相同，只是某些具體工序所使用的設(shè)備和后道工序有所區(qū)別。生產(chǎn)工藝包括各部件準(zhǔn)備（出片、短纖維膠片拼接、尼龍彈性布縫接、裁布），成形，硫化，打磨，切割，檢驗(yàn)（外觀、尺寸、性能）等。

1、成形

切邊V帶、多楔帶和同步帶的成形一般在單鼓成形機(jī)上進(jìn)行。同步帶用抗拉體為了消除線繩的捻矩效應(yīng)，需用不同加捻方向的線繩（即“S”、“Z”捻）兩根同時(shí)排線，因此需兩套張力系統(tǒng)。我國多家單位早期從德國SCHOLZ公司引進(jìn)的成形機(jī)，當(dāng)時(shí)出于投資考慮，多進(jìn)口多功能成形機(jī)（萬能機(jī)）。該機(jī)不僅可用于包布V帶、切邊V帶、多楔帶和同步帶的成形，而且可用于切割護(hù)套和同步帶背打磨，切邊V帶和同步帶的切割。該機(jī)由主傳動(dòng)裝置、成形鼓、切割鼓、切割裝置、磨削裝置、尾架、四工位膠片導(dǎo)開裝置、排線裝置、雙工位線繩導(dǎo)開裝置和電氣控制系統(tǒng)等組成。

將多功能V帶成形機(jī)的一些功能進(jìn)行組合或分解又生產(chǎn)了一些專用設(shè)備，將切割和磨背功能合在一起的磨切機(jī)；單一功能的成形機(jī)、切割機(jī)磨背機(jī)等等。這些設(shè)備只是在多功能V帶成形機(jī)的基礎(chǔ)上將不必要的功能部件去掉，保留所需功能部件，其結(jié)構(gòu)基本相似。切邊V帶、多楔帶和同步帶的成形機(jī)在我國除了青島宜利達(dá)公司承擔(dān)國家“九五”科技攻關(guān)項(xiàng)目并已全面完成外，還有多家單位生產(chǎn)，原理大同小異，產(chǎn)品有簡有繁，滿足不同層次用戶的需求。

2、硫化

切邊V帶、同步齒形帶、多楔帶硫化與包布V帶硫化罐硫化相同，均可采用立式膠套硫化罐。按加壓方式的不同，膠套硫化罐可分為蒸汽加熱加壓和蒸汽加熱而水加壓兩種型式。目前，自國外引進(jìn)的硫化罐及國產(chǎn)DLT硫化罐均為蒸汽加熱加壓式，該機(jī)采用PLD調(diào)節(jié)，溫度控制精度高，生產(chǎn)效率和制品質(zhì)量也都較高，但需配用中、高壓蒸汽鍋爐。

3、切邊V帶切割

（1）單鼓切割。單鼓切割所用的單鼓切割機(jī)如上述多功能V帶成形機(jī)，切割前需先在膨脹鼓上做好切割護(hù)套并研磨圓整，通過兩片圓盤刀切割成單條切邊V帶，帶子截面均勻，生產(chǎn)能力大，但膨脹鼓投資大，護(hù)套制作費(fèi)工費(fèi)時(shí)。

（2）雙鼓切割。雙鼓切割用雙鼓切割機(jī)把硫化好的帶筒按寬度和角度的標(biāo)準(zhǔn)切割成單條帶子。最早是德國貝斯托夫發(fā)明的。我國上海、開封等廠先后從德國引進(jìn)該機(jī)，青島宜利達(dá)、青島摩森和紹興駿馬等開發(fā)這類設(shè)備。雙鼓切割機(jī)由主傳動(dòng)裝置、切割鼓、張緊鼓、切割裝置、控制系統(tǒng)等組成。調(diào)節(jié)張緊鼓與切割鼓之間的距離便可切割內(nèi)周長680～3000mm的帶子。雙鼓切割機(jī)省掉了膨脹鼓和切割護(hù)套，可減少設(shè)備投資，但其切割精度較差，切割后的帶子需進(jìn)行測長打磨。

4、多楔帶磨削

多楔帶磨削機(jī)用于對(duì)硫化好的多楔帶帶筒進(jìn)行磨削，以形成多楔帶的楔面。該機(jī)按加工方法的不同可分為多楔帶單根磨削機(jī)和多楔帶整筒磨削機(jī)。

（1）多楔帶單根磨削。多楔帶單根磨削機(jī)由磨削裝置、主動(dòng)輪、張緊輪、電控系統(tǒng)組成。將按寬度要求切割下的帶坯，套在主動(dòng)輪上，用張緊輪將帶坯張緊，并通過專用成形磨削砂輪的高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行磨削。該機(jī)適用于帶周長為600—2500mm、寬度不大于30mm的PJ、PK和PL的多楔帶的磨楔，磨削線速為30m/s。

（2）多楔帶整筒磨削。多楔帶整筒磨削機(jī)的工作過程為：將與模具在一起的硫化好的帶坯筒連同磨具一起裝在磨削機(jī)的主軸上，隨主軸一起旋轉(zhuǎn)；每磨削完一段后，在橫向上移動(dòng)一段距離再繼續(xù)磨削另一段，直至整個(gè)帶筒磨削完成。多楔帶整筒磨削機(jī)的生產(chǎn)效率比單根磨削機(jī)大，產(chǎn)品尺寸精度高，但對(duì)設(shè)備、模具的加工精度及控制精度的要求也高，從而設(shè)備投資也高。該機(jī)也適用于同步帶帶背研磨。

第三節(jié) 國內(nèi)外生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 分析

多年來，傳動(dòng)帶的生產(chǎn)工藝在世界各地一直沒有大的變化，不外煉膠、成型、硫化三大老的工藝。所不同的是，切割式三角帶取消了V型帶成型時(shí)的包布，并改為在硫化后切割，同時(shí)增加研磨工序。而對(duì)于齒型帶則是在帶齒形溝槽的模型上，先置入外包帆布，然后呈螺旋狀纏上芯線，而后上覆橡膠片，連同模型一起送入硫化罐硫化。此時(shí)，利用橡膠在加熱中的塑性流動(dòng)，從芯線的縫隙將帆布充入模齒內(nèi)而形成帶齒，硫化后再從模型中取出成適當(dāng)?shù)膶挾取?/p>

這種生產(chǎn)工藝，把傳動(dòng)帶的制造過程人為地分割成好幾塊，無法聯(lián)結(jié)起來；加之傳動(dòng)帶的品種規(guī)格太多，生產(chǎn)批量很小，產(chǎn)品變動(dòng)頻繁，給工藝設(shè)備的連續(xù)化、自動(dòng)化帶來了諸多困難，生產(chǎn)效率十分低下。當(dāng)前國外的發(fā)展趨勢(shì)，一是努力 研究 實(shí)現(xiàn)工藝的連續(xù)化生產(chǎn)，提高設(shè)備自控水平，促使生產(chǎn)效率大幅度提高：二是繼續(xù)擴(kuò)大使用聚氨酯等液體彈性體，從根本上簡化工藝，縮短流程，改變傳統(tǒng)的橡膠工藝加工方式?，F(xiàn)在，聚氨酯液相加工工藝在小型和微型帶中，已占據(jù)主導(dǎo)地位，前景十分樂觀。

還有，短纖維橡膠的混合也是當(dāng)今世界傳動(dòng)帶業(yè)界一大課題。如何使短纖維在橡膠中均勻分散，并解決由此而產(chǎn)生的膠料高粘度化，造成生產(chǎn)效率下降的現(xiàn)象，需要在混煉方法和控制方式有新的突破。另外，短纖維橡膠的纖維排列取向也是不可忽視的又一個(gè)問題，通常采用壓延機(jī)和壓出機(jī)定向供膠出片、按流動(dòng)方向取片的方法，也并非最佳良策。無紡布、復(fù)合片材是今后開發(fā)的方向。

縱觀半個(gè)多世紀(jì)以來世界傳動(dòng)帶的發(fā)展趨勢(shì)，隨著全球高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的迅猛發(fā)展，今后傳動(dòng)帶的主流是向著小型化、精密化和高速化的方向發(fā)展。老式的平板帶將被日漸淘汰，新型的環(huán)形平板帶重新崛起；切割三角帶將取代大部分包布V型帶、同時(shí)代之而起的V型平板帶、多楔帶、齒型帶可能成為新的主流產(chǎn)品。

當(dāng)今世界工業(yè)皮帶發(fā)展總趨勢(shì)是：向多品種、高性能、輕量化、多功能、節(jié)能、安全、環(huán)保、長壽命方向發(fā)展。

傳統(tǒng)用途工業(yè)皮帶：普通用途織物芯工業(yè)皮帶向高強(qiáng)度、少層化方向發(fā)展，鋼絲繩芯工業(yè)皮帶注重提升抗沖擊、防撕裂、耐磨耗等性能。工業(yè)皮帶的最大強(qiáng)度已發(fā)展到鋼絲繩芯帶8000N／mm；織物芯工業(yè)皮帶使用壽命一般都達(dá)到3～5年，鋼絲繩芯工業(yè)皮帶可達(dá)15年。

功能性工業(yè)皮帶：如各種用途阻燃工業(yè)皮帶，尤其是煤礦井下用PVC和PVG整體帶芯阻燃工業(yè)皮帶已占工業(yè)皮帶總量的相當(dāng)大比例。特殊用途工業(yè)皮帶如耐熱、耐寒、耐油、耐酸堿以及大傾角工業(yè)皮帶性能和產(chǎn)量不斷提升，尤其是耐熱工業(yè)皮帶隨著合成膠和骨架材料發(fā)展，使用溫度可達(dá)150℃～180℃，覆蓋層經(jīng)過特殊配合耐熱性能可達(dá)到180℃～250℃。

輕型工業(yè)皮帶：其種類規(guī)格達(dá)數(shù)百種之多，在食品、電子、機(jī)械及物流等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。節(jié)能、環(huán)保型工業(yè)皮帶如能防止物料散落、粉塵飛揚(yáng)的封閉式工業(yè)皮帶發(fā)展迅速，目前已有吊掛、圓管、折疊、雙帶四大類型，最大運(yùn)輸能力可達(dá)3000噸／小時(shí)。

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