第一節(jié) 產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)一電一液聯(lián)合控制系統(tǒng)，通過車廂填裝器等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁和強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸，污水進(jìn)入污水箱，解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染問題。

第1階段：擺動(dòng)板向上擺動(dòng)，做好插八松散垃圾內(nèi)的準(zhǔn)備。

第2階段：導(dǎo)向板帶動(dòng)擺動(dòng)板向下移動(dòng)，插入收集箱中的松散垃圾。

第3階段：擺動(dòng)板向下作圓弧擺動(dòng)，刮動(dòng)垃圾使其開始進(jìn)入主廂中。

第4階段：導(dǎo)向板帶動(dòng)擺動(dòng)板向上移動(dòng)，將垃圾填裝到主廂中去，這樣就完成一次填裝循環(huán)。

第二節(jié) 產(chǎn)品生產(chǎn)工藝特點(diǎn)或流程

垃圾車是收集、中轉(zhuǎn)、清理、運(yùn)輸垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。按照用途可分為自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、拉臂式垃圾車、密封式垃圾車、掛桶式垃圾車、壓縮式垃圾車?！?/span>

如今，壓縮式垃圾車應(yīng)用比較廣泛，其借助自動(dòng)控制系統(tǒng)或手動(dòng)操作系統(tǒng)，通過翻板、滑板和刮板等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、擠壓、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。其具有垃圾收集方式簡便、高效、自動(dòng)壓縮，收集容量大，封閉性好，揚(yáng)塵小，調(diào)換貨廂快捷，整車?yán)眯矢叩葍?yōu)點(diǎn)，適用于大中型城市的馬路、街道、生活小區(qū)、機(jī)關(guān)生活垃圾的收集與及運(yùn)輸。

壓縮式垃圾車的結(jié)構(gòu)主要包括液壓系統(tǒng)、副梁及自卸機(jī)構(gòu)、車廂、推送機(jī)構(gòu)、垃圾進(jìn)料口蓋、吊升機(jī)構(gòu)。

1、液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)壓力通過調(diào)整多路閥、溢流閥來實(shí)現(xiàn)。液壓系統(tǒng)裝有液壓加速閥來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的油門。

2、副梁及自卸機(jī)構(gòu)。副梁用來連接車廂和車架，而自卸機(jī)構(gòu)則是安裝在副梁的橫梁上。

3、車廂。車廂由前蓋、車廂本體和后門等構(gòu)成一個(gè)密封系統(tǒng)。為了防止污水漏出、運(yùn)輸漏土、裝卸揚(yáng)塵等，保持車廂的密封是很關(guān)鍵的措施。

4、推送機(jī)構(gòu)。推送機(jī)構(gòu)的運(yùn)行軌道是通過與車廂連接的兩根導(dǎo)軌來實(shí)現(xiàn)的。其還可以把倒入的垃圾進(jìn)行導(dǎo)向控制垃圾的左右分布以防偏載，避免推送垃圾時(shí)產(chǎn)生車廂內(nèi)垃圾的堵塞。

5、垃圾進(jìn)料口蓋。主要功能是垃圾桶提升后在此把垃圾倒入車廂內(nèi)，其總成在車廂上部。

6、吊升機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)擔(dān)負(fù)垃圾機(jī)械裝車工作，由外門架、中門架、內(nèi)門架、翻轉(zhuǎn)架、鎖鉤等機(jī)構(gòu)組成。利用翻轉(zhuǎn)架將垃圾桶提升到達(dá)指定位置時(shí)，進(jìn)行翻轉(zhuǎn)動(dòng)作并將其鎖定，垃圾傾倒完成后，再進(jìn)行反向動(dòng)作。

7、壓縮功能、電機(jī)控制方式  垃圾廂內(nèi)推板設(shè)有背壓，當(dāng)填料斗、刮板向廂內(nèi)填裝垃圾時(shí)，克服背壓，達(dá)到垃圾被雙向壓縮的效果。在控制垃圾填裝、推出、垃圾桶的舉升等動(dòng)作時(shí)，我們既可以選擇手動(dòng)操作的人工模式，也可以觸動(dòng)按鈕來進(jìn)行自動(dòng)電氣控制模式。

第三節(jié) 國內(nèi)外生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展趨勢 分析

壓縮式垃圾車具有壓力大、密封性好、裝載量大、操作方便、環(huán)保性好等優(yōu)點(diǎn)。國內(nèi)生產(chǎn)的壓縮式垃圾車大多采用各種底盤加裝專用上裝結(jié)構(gòu)改裝而成。

目前國內(nèi)垃圾壓縮車生產(chǎn)廠家已有許多，其壓縮式垃圾車產(chǎn)品，主要是通過引進(jìn)韓國、美國和日本的技術(shù)，進(jìn)行消化吸收，形成了自主開發(fā)能力；有的企業(yè)是靠模仿和適度創(chuàng)新起家，最后也形成了自己的開發(fā)能力，但液壓系統(tǒng)的一些關(guān)鍵件等仍需進(jìn)口。各廠家產(chǎn)品的型式與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有所不同。近年來，除了發(fā)動(dòng)機(jī)排放外，用戶還對(duì)垃圾車的上裝提出了新的要求，包括防止垃圾液滲漏、垃圾箱防腐蝕、作業(yè)噪聲低等等。 

垃圾車上的液壓技術(shù)的應(yīng)用或許只有短短的五六十年時(shí)間。但從人類嘗試著用油缸構(gòu)成第一個(gè)自卸系統(tǒng)，到現(xiàn)階段液壓技術(shù)與自動(dòng)控制、電子技術(shù)的廣泛結(jié)合，滲透到專用汽車的每一個(gè)門類、每一個(gè)功能環(huán)節(jié)，不難看出，液壓技術(shù)與垃圾車的發(fā)展已經(jīng)密不可分。液壓技術(shù)通過不斷的技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)集成來滿足現(xiàn)在和將來專用汽車的發(fā)展需求，并因此給自身打上了深深的垃圾車的烙印，被賦予了 行業(yè) 特征。

一種裝載能力強(qiáng)、高可靠性和安全性、操作方便，專用于餐廚垃圾處置的新型設(shè)備——“中聯(lián)牌”ZLJ5070ZCLE3型餐廚垃圾車近日在中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司開發(fā)成功。該車的問世，將為我國高效快捷地處置餐廚垃圾，最大限度地減少污染，實(shí)現(xiàn)廢棄物再利用和城市持續(xù)健康發(fā)展助上一臂之力。

餐廚垃圾是指餐飲服務(wù)、單位供餐活動(dòng)中產(chǎn)生的食品殘余和加工廢料。　　“中聯(lián)牌”ZLJ5070ZCLE3型餐廚垃圾車就是在吸收多種國內(nèi)外同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，自主開發(fā)、設(shè)計(jì)的一款高性能餐廚垃圾車。該車主要用于收集與轉(zhuǎn)運(yùn)餐飲業(yè)、賓館、單位食堂等產(chǎn)生的餐廚垃圾，也可用于收集與轉(zhuǎn)運(yùn)居民小區(qū)生活垃圾。

該車最大的特點(diǎn)在于操控性能先進(jìn)，且裝載能力可達(dá)3噸之多，整車綜合性能達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。該車屬電子操控，動(dòng)力強(qiáng)勁，達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。隨車配置的高、低壓清洗系統(tǒng)，可用于整車清潔及殘留垃圾的清除。根據(jù)用戶的不同需求，還可設(shè)計(jì)定位密封排放卸料和推擠卸料兩種排放卸料方式。

上一篇：晶閘管產(chǎn)業(yè)投資與前景分析與投資策略分析、投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
下一篇：花椒產(chǎn)品行業(yè)環(huán)境分析