第一節(jié) 高級(jí)殯儀車產(chǎn)品定義及基本屬性
一、產(chǎn)品定義、性能
1、定義
高級(jí)殯儀車：利用豪華商務(wù)車改裝定位于高端的殯儀車輛。
2、性能
高級(jí)殯儀車：低速行駛的穩(wěn)定性好，噪聲小、內(nèi)飾精美，裝有空調(diào)。
二、產(chǎn)品所屬 行業(yè) 界定
屬改裝汽車制造，指利用外購汽車底盤改裝各類汽車的制造活動(dòng)。
包括：改裝客車；改裝半掛牽引車；改裝貨車；改裝專用作業(yè)車；改裝專用貨車：罐式車、混凝土運(yùn)輸車、乘用車運(yùn)輸車、集裝箱運(yùn)輸車等；用汽車底盤改裝的石油專用汽車；具備軍事要求的特種車輛和改裝汽車：水陸兩用機(jī)動(dòng)車輛、運(yùn)送貨幣或貴重物資的“裝甲車”。
第二節(jié)高級(jí)殯儀車產(chǎn)品應(yīng)用概況
一、產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域
高級(jí)殯儀車：殯儀管，利用其設(shè)置有可以棺木的位置。
為了適應(yīng)實(shí)行火葬的需要，中國從1956年以后，開始在火葬區(qū)的城市建立進(jìn)行火化的殯儀館和火葬場(chǎng)。截至2005年底，全國共有殯儀館1500多個(gè)，每年死亡人口800多萬，火化遺體400多萬具，火化率達(dá)52.7%，已有三分之一的省、自治區(qū)、直轄市普及了火葬，有些省市火化率接近100%。在興建塔陵、骨灰寄存設(shè)施，開展草葬、花葬、樹葬、水葬等葬式的基礎(chǔ)上，從80年代開始，以人文景觀為目標(biāo)，以園林化、藝術(shù)化和主體化為形式，在城市建立了經(jīng)營性公墓，在農(nóng)村建立了公益性公墓，一大批環(huán)境園林化、藝術(shù)化、綠化美化的公墓在全國各地出現(xiàn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前經(jīng)營性公墓2000多個(gè)，公益性公墓和骨灰堂約10萬個(gè)。殯葬設(shè)備產(chǎn)品從仿制到自主開發(fā)，生產(chǎn)技術(shù)得到快速提高。火化機(jī)產(chǎn)品技術(shù)接近國外先進(jìn)技術(shù)水平，部分達(dá)到甚至超過國際水平；殯儀車、遺體冷凍柜、遺體罩、告別臺(tái)、空氣凈化器、冷藏棺、消毒加濕器、骨灰盒等多種多樣、已形成高、中、低門類齊全具有民族特色系列化殯葬設(shè)備產(chǎn)品，許多產(chǎn)品已出口國外。
二、產(chǎn)品應(yīng)用成熟度 分析
隨著社會(huì)文明的進(jìn)步,殯儀車的需求也日益增加,殯儀車產(chǎn)品,是專門用于尸體火化出殯禮儀.車外形設(shè)計(jì)具有宗教、藝術(shù)和民俗特點(diǎn),既美觀，又顯示莊重、嚴(yán)肅的氣氛，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于殯葬服務(wù)業(yè)。
第三節(jié) 高級(jí)殯儀車產(chǎn)品發(fā)展歷程
1956年7月，一汽建成投產(chǎn)，隨后用解放牌卡車底盤改裝的自卸車、運(yùn)油車等相繼問世，我國專用車生產(chǎn)開始起步；1983年6月，全國改裝汽車、專用汽車新產(chǎn)品展評(píng)會(huì)在北京召開，標(biāo)志著專用汽車作為我國汽車工業(yè)的一個(gè)組成部分正式形成。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2000年，我國專用汽車產(chǎn)量只有18萬輛，占當(dāng)年卡車總產(chǎn)量的26.9%；2009年，我國生產(chǎn)各類專用汽車約165萬輛，占全年卡車總產(chǎn)量的55.7%。到2010年，我國專用汽車年產(chǎn)量已連續(xù)3年超過150萬輛，產(chǎn)品品種多達(dá)5000多種。2009年，我國專用汽車出口達(dá)12萬輛以上，已在國際市場(chǎng)上占有一席之地。
我國目前商用車專用化程度只有40%，而經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家專用汽車占商用汽車的比例卻高達(dá)80%以上。
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