第一節(jié) 金屬陶瓷 行業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈概述

金屬陶瓷 行業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈簡圖
 

第二節(jié) 金屬陶瓷上游 行業(yè) 發(fā)展狀況 分析

一、上游原材料生產(chǎn)情況 分析

（一）主要原材料產(chǎn)量情況

1、氧化鋁的產(chǎn)量增長情況

2、電解鎳的產(chǎn)量增長情況

二、上游原材料需求情況 分析

（一）主要原材料應(yīng)用概況

1、氧化鋁應(yīng)用情況

建筑、交通運輸 行業(yè) 占國內(nèi)氧化鋁需求的50%以上，我國建筑業(yè)逐漸加大對鋁的需求。近年來，陽極氧化鋁幕墻鋁板作為一種新興的幕墻材料，正在國內(nèi)幕墻業(yè)內(nèi)流行起來。中央電視臺大樓、廣州亞運會演藝中心等大型地標式建筑，均不約而同的采用了陽極氧化鋁幕墻。

2、鎳金屬應(yīng)用情況

鎳不僅是制造鎳合金的基礎(chǔ)材料，更是其它合金(鐵、銅、鋁基等合金)中的合金元素。目前，鎳及其合金用于特殊用途的零部件、儀器制造、機器制造，火箭技術(shù)裝備中，原子反應(yīng)堆，用于生產(chǎn)堿性蓄電池，多孔過濾器，催化劑，以及零部件與半制品的防蝕電鍍層等，鎳被視為國民經(jīng)濟建設(shè)的重要戰(zhàn)略物質(zhì)，其資源的有效開發(fā)和綜合利用一直為各國所重視。

（二）主要原材料應(yīng)用領(lǐng)域需求情況

1、氧化鋁應(yīng)用領(lǐng)域需求情況

我國氧化鋁基本消費結(jié)構(gòu)

2、鎳應(yīng)用領(lǐng)域需求情況

鎳的應(yīng)用是由鎳的抗腐蝕性能決定的，合金中添加鎳可增強鎳的抗腐蝕性能。不銹鋼與合金生產(chǎn)領(lǐng)域是對鎳需求量最大的領(lǐng)域。

第三節(jié) 金屬陶瓷下游 行業(yè) 發(fā)展情況 分析

一、下游主要 行業(yè) 發(fā)展情況 分析

（一）下游主要 行業(yè) 發(fā)展概述

1、航空工業(yè)

自20世紀50年代以來，中國航空航天器制造業(yè)從無到有、從小到大，取得了舉世矚目的成就。中國航空器制造業(yè)研制生產(chǎn)了數(shù)十型、萬余架各類軍用飛機和民用飛機，并出口了數(shù)百架飛機和眾多配套的發(fā)動機、機載設(shè)備及生產(chǎn)線，一個專業(yè)門類比較齊全，科研、試驗、生產(chǎn)手段基本配套的航空器制造業(yè)體系已經(jīng)形成。

在國際市場上，1979年以來，中國制造的航空產(chǎn)品陸續(xù)進入國際市場，民用飛機也先后向18個國家和地區(qū)成批出口，并承攬了美國波音公司、加拿大航空公司、德國航空公司、歐洲空中客車公司和法國宇航公司等外國公司的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)。2004年中國經(jīng)過國際競爭與埃及簽訂了出口80架K8E飛機及生產(chǎn)線的合同，首次以技術(shù)轉(zhuǎn)讓形式出口，實現(xiàn)了從單純出口航空產(chǎn)品到出口技術(shù)含量更高的飛機生產(chǎn)線的跨越。目前我國飛機出口主要有以下幾種機型：新舟60MA60型飛機，以可靠性、經(jīng)濟性和舒適性使其在國際航空支線運營上具有強大的競爭力，曾出口到老撾、毛里塔尼亞等國；運八中型飛機，目前已出口到蘇丹、斯里蘭卡、伊郎等國家，受到使用者的廣泛好評；運十二型系列飛機，已出口到亞非拉、中東等幾十個國家，主要用于海洋監(jiān)測、油田、旅游等多種用途。在民用飛機零部件出口方面，波音737每十架當中有七架的飛機垂尾等重要配件是由我國生產(chǎn)的。

中國航天器制造業(yè)自1979年4月24日成功發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星以來，已初步形成了系列化、平臺化發(fā)展的應(yīng)用衛(wèi)星體系。在國際市場上，中國空間技術(shù) 研究 院于2002年6月與法國阿爾卡特宇航公司就衛(wèi)星推進系統(tǒng)過濾器出口簽訂了正式合同，從而實現(xiàn)了中國衛(wèi)星零部件產(chǎn)品出口零的突破。近年來，以載人航天技術(shù)實現(xiàn)歷史性突破為標志，我國航天事業(yè)迎來了發(fā)展速度最快、技術(shù)跨越最大、成果最豐碩的歷史時期。在2003年神舟五號載人飛船的成功發(fā)射和回收，標志著中國成為世界第三個實現(xiàn)載人航天的國家，中國已成為世界上少數(shù)獨立掌握空間技術(shù)的大國之一。

2、機械制造

金屬陶瓷具有耐磨損性、耐沖擊性，用于制造刀具，廣泛用于金屬切削機床制造。

我國金屬切削機床近年來發(fā)展很快，據(jù)不完全統(tǒng)計，2009年我國上規(guī)模金屬切削機床生產(chǎn)企業(yè)達近750家，比2006年的520家，增長了44.23%。而2000年，上規(guī)模的企業(yè)僅有363家。

我國機床 行業(yè) 正處在快速成長的階段，并且受到國家政策重點支持。機床 行業(yè) 未來發(fā)展判斷：下游 行業(yè) ，如汽車、普通機械、軍工和高新技術(shù) 行業(yè) 增長與企業(yè)更新?lián)Q代保證了國內(nèi)機床消費的增長，預(yù)計機床消費增速保持15%左右，其中數(shù)控機床消費增速在20%左右；進口替代空間更巨大（數(shù)控機床目前有70%左右為進口， 行業(yè) 收入增速將高于國內(nèi)機床消費增速，預(yù)計 行業(yè) 收入增速在20%左右，數(shù)控機床收入增速在30%左右，預(yù)計優(yōu)勢企業(yè)增長將高于 行業(yè) 平均水平；重組并購造就有競爭力的企業(yè)，看好 行業(yè) 內(nèi)的沈陽機床集團、大連機床集團、秦川發(fā)展集團。

目前，國產(chǎn)普及型數(shù)控機床市場占有率還不高，國產(chǎn)普及型數(shù)控車床和加工中心技術(shù)相對比較成熟，基本得到了用戶的廣泛認可，急需加快其產(chǎn)業(yè)化進程，通過加快產(chǎn)業(yè)化步伐提高國產(chǎn)數(shù)控機床的性價比、質(zhì)量穩(wěn)定性和可靠性，提高市場競爭力和市場占有率，實現(xiàn)國產(chǎn)數(shù)控機床的快速發(fā)展。

二、下游主要 行業(yè) 對金屬陶瓷的應(yīng)用現(xiàn)狀 分析

1、航空工業(yè)

金屬陶瓷具有很高的機械強度和硬度，有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，又有好的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性，而且比重小，常用于制造飛機和導(dǎo)彈的結(jié)構(gòu)件等航空工業(yè)。

飛機等重載剎車條件下使用的金屬陶瓷摩擦材料，已廣泛應(yīng)用的有鐵基和銅基兩大類。銅基摩擦材料主要應(yīng)用于西方國家的軍民用飛機。鐵的熔點較高，其強度、硬度、塑性、耐熱強度和抗氧化性等可通過添加合金元素加以調(diào)整，在俄羅斯等國的軍、民用飛機上廣泛應(yīng)用。鐵基摩擦材料成本較低，經(jīng)濟性較好，在飛機等重載剎車裝置上具有廣泛的應(yīng)用前景。

2、機械制造

在機械加工中，刀具材料的切削性能是決定加工效率、加工質(zhì)量和加工成本的關(guān)鍵因素之一，盡管金屬陶瓷的成分要比傳統(tǒng)硬質(zhì)合金更為復(fù)雜，但是它作為一種刀具材料，具有特定的性能，在用于精加工時具有許多優(yōu)點。

目前，TiCN基金屬陶瓷已基本替代了TiC基金屬陶瓷，得到了廣泛應(yīng)用。金屬陶瓷刀具主要用于正火與調(diào)質(zhì)鋼料的半精加工和精加工。

第四節(jié) 上、下游 行業(yè) 對金屬陶瓷 行業(yè) 發(fā)展的影響 分析

金屬陶瓷產(chǎn)業(yè)鏈是圍繞滿足金屬陶瓷企業(yè)生產(chǎn)過程所涉及到的一系列具有上下游關(guān)系的企業(yè)集合。錢納里和渡邊經(jīng)彥對美國、日本、挪威和意大利4國的29個產(chǎn)業(yè)部門進行了數(shù)據(jù) 分析 。金屬陶瓷是特種陶瓷，屬于非金屬礦物制品制造業(yè)，是最終需求型制造業(yè)，其特點是前向關(guān)聯(lián)效應(yīng)小，后向關(guān)聯(lián)效應(yīng)較大。

2008年，受美國金融風(fēng)暴以及全球經(jīng)濟衰退影響，鎳價大幅下跌。各國鎳生產(chǎn)企業(yè)紛紛減產(chǎn)或停產(chǎn)。鎳市于2009年基本恢復(fù)了平靜，進入3月份，鎳價出現(xiàn)明顯觸底反彈跡象。氧化鋁等金屬陶瓷的原材料價格都有一定波動，對金屬陶瓷產(chǎn)業(yè)的影響主要體現(xiàn)在產(chǎn)品成本上。

金屬陶瓷兼有金屬和陶瓷的優(yōu)點，大量用于精細加工刀具材料，常用于制造飛機和導(dǎo)彈的結(jié)構(gòu)件、發(fā)動機活塞、化工機械零件等。下游對金屬陶瓷的應(yīng)用不斷擴大，從而帶動金屬陶瓷 行業(yè) 的發(fā)展。

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