第一節(jié) 投資行為 分析

一、進(jìn)入/退出壁壘 分析

我國(guó)對(duì)電子喇叭實(shí)施3C強(qiáng)制認(rèn)證，這是進(jìn)入該 行業(yè) 的主要壁壘。此外，我國(guó)我國(guó)還制定了一些列的汽車?yán)燃夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要是《機(jī)動(dòng)車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法》（GB 15742-2001）、《農(nóng)用運(yùn)輸車 電喇叭 性能要求及試驗(yàn)方法》（GB/T 19129-2003）、《機(jī)動(dòng)車用電喇叭技術(shù)條件》（QC/T 30-2004）等。這些也構(gòu)成我國(guó)汽車電子喇叭 行業(yè) 的技術(shù)壁壘。

我國(guó)電子喇叭 行業(yè) 的退出壁壘主要表現(xiàn)為當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)從該 行業(yè) 退出時(shí)，無(wú)法及時(shí)、足額的將包括生產(chǎn)設(shè)備在內(nèi)的前期投入轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金。

二、投資前景 分析

從汽車市場(chǎng)需求來(lái)看，目前我國(guó)汽車保有量仍然偏低，汽車消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大。得益于居民消費(fèi)水平的提高和四萬(wàn)億投資計(jì)劃對(duì)基礎(chǔ)交通設(shè)施的改善，我國(guó)將長(zhǎng)期處于汽車消費(fèi)的快速增長(zhǎng)期。其中，中西部地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)需求將成為近年來(lái)推動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)的主要因素。

我國(guó)機(jī)動(dòng)車 行業(yè) 特別是汽車 行業(yè) 的快速發(fā)展為電子喇叭提供了廣闊的市場(chǎng)。2009年中國(guó)汽車產(chǎn)量突破1300萬(wàn)輛。摩托車產(chǎn)量為2542.77萬(wàn)輛。相應(yīng)的喇叭需求量突破了3800萬(wàn)個(gè)，以市場(chǎng)70%的占有率計(jì)算，這部分需求量至少有2660萬(wàn)個(gè)。2010年這個(gè)數(shù)字還將繼續(xù)上升。

從上升速度來(lái)看，考慮到維修、更換等因素，汽車?yán)鹊脑鲩L(zhǎng)速度要超過(guò)汽車 行業(yè) 的增長(zhǎng)速度。近年來(lái)，我國(guó)汽車 行業(yè) 的增長(zhǎng)速度基本上都高于GDP的增長(zhǎng)速度（2008年金融危機(jī)影響下，汽車 行業(yè) 增長(zhǎng)速度有所下降），2009年達(dá)到了47.6%。

2005-2009年我國(guó)汽車增長(zhǎng)率和GDP增長(zhǎng)率對(duì)比圖

三、新項(xiàng)目推薦地域

中經(jīng)縱橫推薦新項(xiàng)目投資區(qū)域?yàn)闉樯綎|、東北等省等省市地區(qū)。由于這些地方該 行業(yè) 企業(yè)集中，配套設(shè)施完善， 行業(yè) 人才比較充裕，并且下游 行業(yè) 也大多集中在此地。公司落戶這些地方，有利于利用該地區(qū)形成的規(guī)模效應(yīng)和集約效應(yīng)，從而使新公司較快的發(fā)展壯大，當(dāng)然選擇投資區(qū)域時(shí)，還應(yīng)考慮投資者的預(yù)算、對(duì)地方市場(chǎng)的了解程度、當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)飽和度和投資者與地方政府的關(guān)系等多方面因素。因此，從自身情況出發(fā)慎重選擇投資地，才能保證投資利益的最大化。

第二節(jié) 投資發(fā)展建議（CMRN）

電子喇叭SWOT綜合 分析 圖

為適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，汽車電子喇叭產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)應(yīng)從規(guī)模擴(kuò)張向創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，具體建議如下：

認(rèn)真 分析 宏觀環(huán)境及其變化情況，提高企業(yè)對(duì)管理環(huán)境變化的適應(yīng)能力和應(yīng)變能力。宏觀環(huán)境雖然存在于企業(yè)以外，企業(yè)無(wú)法對(duì)其施加影響，但并不是說(shuō)企業(yè)面對(duì)環(huán)境變化就無(wú)所作為。為防范風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)應(yīng)對(duì)不斷變化的宏觀環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真 分析 研究 ，把握其變化趨勢(shì)及規(guī)律，并制定多種應(yīng)變措施，適時(shí)調(diào)整管理政策和改變管理方法，從而提高企業(yè)對(duì)環(huán)境變化的適應(yīng)能力和應(yīng)變能力，以此降低因環(huán)境變化給企業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

制定支持自主創(chuàng)新的科技政策，建立可依靠的團(tuán)隊(duì)，通過(guò)自主創(chuàng)新掌握汽車電子喇叭產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)。盡量減少不計(jì)成本的引進(jìn)和仿制，打破 行業(yè) 壟斷。注重自身技術(shù)力量的儲(chǔ)備，加大對(duì)于國(guó)內(nèi)外汽車電子喇叭最新動(dòng)態(tài)的調(diào)研力度，掌握 行業(yè) 進(jìn)展，依托強(qiáng)大的研發(fā)力量針對(duì)市場(chǎng)需求的變化，不斷開發(fā)出新產(chǎn)品以滿足需求。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)于下游應(yīng)用領(lǐng)域的 研究 ，引領(lǐng)發(fā)展方向，把研發(fā)的主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己的手中。大力開發(fā)高附加值產(chǎn)品，以填補(bǔ)我國(guó)在這一方面的空白，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，揚(yáng)長(zhǎng)避短，避免無(wú)謂的競(jìng)爭(zhēng)與浪費(fèi)，推動(dòng)我國(guó)汽車電子喇叭 行業(yè) 向著更高的層次發(fā)展。

建立和不斷完善企業(yè)管理系統(tǒng)，以適應(yīng)不斷變化的企業(yè)管理環(huán)境。企業(yè)應(yīng)設(shè)置高效的財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)，配備高素質(zhì)的管理人員，健全企業(yè)管理規(guī)章制度，強(qiáng)化企業(yè)管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，使企業(yè)管理系統(tǒng)有效運(yùn)行，以防范因企業(yè)管理系統(tǒng)不適應(yīng)環(huán)境變化而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

企業(yè)要形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。沒(méi)有一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，不僅無(wú)法占到相應(yīng)的市場(chǎng)分額，也無(wú)法降低成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，只要選準(zhǔn)投資項(xiàng)目，就應(yīng)考慮形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，這樣才有實(shí)力在市場(chǎng)叫響，才有抗御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，不光是看國(guó)內(nèi)，而且要站在國(guó)際市場(chǎng)的高度來(lái)確定。

中國(guó)的汽車電子喇叭產(chǎn)業(yè)要求得生存和發(fā)展，就必須積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷壯大自己。大力開發(fā)改性新產(chǎn)品，嚴(yán)格質(zhì)量管理，強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)，爭(zhēng)創(chuàng)知名品牌；同時(shí)積極配合下游企業(yè)。在國(guó)家政策的引導(dǎo)、扶持下，中國(guó)的汽車電子喇叭只要自強(qiáng)不息，并加強(qiáng)上下游企業(yè)與終端用戶之間的通力合作，必將在蓬勃發(fā)展而又競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)中爭(zhēng)得一席之地。




免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問(wèn)題，敬請(qǐng)來(lái)電垂詢：4008099707。特此說(shuō)明。