第一節(jié) 未來五年鋼筋混凝土軌枕項(xiàng)目市場(chǎng)趨勢(shì) 分析

1、鋼筋混凝土軌枕競(jìng)爭(zhēng)激烈

雖然企業(yè)生產(chǎn)鋼筋混凝土軌枕需取得鐵道部質(zhì)檢中心頒發(fā)生產(chǎn)許可證，這在一定程度上限制了廠商數(shù)量的增加，但由于國(guó)內(nèi)鐵路市場(chǎng)火熱，各企業(yè)都想分一杯羹，不斷有新企業(yè)加入到這一 行業(yè) 中來，導(dǎo)致整個(gè) 行業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)加劇。

2、市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)

在我國(guó)鐵路建設(shè)的帶動(dòng)下，鋼筋混凝土軌枕產(chǎn)量和需求均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2015年產(chǎn)量達(dá)到2164萬根，需求量達(dá)到2045萬根，供應(yīng)略為過剩，但考慮到我國(guó)鋼筋混凝土軌枕產(chǎn)品出口海外數(shù)量連年增加，因此國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需仍然達(dá)到一個(gè)平衡的狀態(tài)，預(yù)計(jì)未來隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)量增加，海外將是國(guó)內(nèi)企業(yè)重點(diǎn)開發(fā)的的市場(chǎng)。

第二節(jié) 未來五年鋼筋混凝土軌枕項(xiàng)目產(chǎn)品趨勢(shì) 分析

一、鋼筋混凝土軌枕項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì) 分析

調(diào)整鋼筋混凝土軌枕技術(shù)結(jié)構(gòu)，限制和淘汰一些工藝技術(shù)老化、浪費(fèi)能源和資源的鋼筋混凝土軌枕，加快鋼筋混凝土軌枕新技術(shù)、新工藝的開發(fā)和普及應(yīng)用。鼓勵(lì)和發(fā)展國(guó)際先進(jìn)水平的鋼筋混凝土軌枕工藝技術(shù)和設(shè)備，如預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕工藝技術(shù)和設(shè)備。

二、鋼筋混凝土軌枕項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格趨勢(shì) 分析

1、中低檔產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈

根據(jù)“十一五”國(guó)家新出臺(tái)的4萬億經(jīng)濟(jì)刺激投資計(jì)劃以及擴(kuò)大內(nèi)需政策，我國(guó)將迎來鐵路 行業(yè) 建設(shè)的高峰，這加大了鋼筋混凝土軌枕 行業(yè) 的投資熱潮。預(yù)計(jì)未來 行業(yè) 產(chǎn)能增速將大幅提升，而大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)中低端產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)量將快速增長(zhǎng)，這將導(dǎo)致未來五年國(guó)內(nèi)鋼筋混凝土軌枕市場(chǎng)中低端產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，在原材料價(jià)格穩(wěn)定的情況下，各企業(yè)將通過控制生產(chǎn)成本以增加產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，整體市場(chǎng)價(jià)格有向下的可能。

2、高新技術(shù)產(chǎn)品價(jià)格上漲

目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最新高新技術(shù)鋼筋混凝土軌枕應(yīng)用效應(yīng)良好，逐漸受到企業(yè)廠商的青睞。未來五年預(yù)計(jì)其市場(chǎng)需求急速上升。而目前國(guó)內(nèi)能生產(chǎn)此類產(chǎn)品的企業(yè)數(shù)量并不多，這將預(yù)示著在產(chǎn)品供不應(yīng)求的情形下，其產(chǎn)品價(jià)格將呈上漲趨勢(shì)。

第三節(jié) 未來五年鋼筋混凝土軌枕項(xiàng)目產(chǎn)業(yè) 規(guī)劃 建議

一、鋼筋混凝土軌枕項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)整體 規(guī)劃

“十二五”是我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，是我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵階段。準(zhǔn)確把握科學(xué)發(fā)展這一主題和加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式這條主線，落實(shí)對(duì)鐵路發(fā)展的要求，緊緊抓住和用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

1、基本建成發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)。到2015年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上，其中高速鐵路1.6萬公里以上，西部鐵路5萬公里以上，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到50%、60%。以高速鐵路為骨架、總規(guī)模5萬公里的快速鐵路網(wǎng)基本建成，總規(guī)模7萬公里的區(qū)際大能力通道布局成網(wǎng)，繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。新建和改造鐵路客站1015座，客貨樞紐及配套設(shè)施進(jìn)一步完善，建成雙層集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，路網(wǎng)布局和技術(shù)結(jié)構(gòu)更加合理。

2、基本實(shí)現(xiàn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化。時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組成為快速客運(yùn)的主要裝備，全路投入運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車組達(dá)到1500列以上；大功率機(jī)車成為主要干線的主力機(jī)型，投入運(yùn)用的大功率機(jī)車達(dá)到1.3萬臺(tái)以上，占機(jī)車保有量的60%。新型空調(diào)客車達(dá)到3.6萬輛，占客車保有量的80%；貨車車輛達(dá)到時(shí)速120公里技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，70噸級(jí)及以上通用貨車占貨車保有量的30%。擴(kuò)大大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)覆蓋面。建設(shè)全路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)高速鐵路、城際鐵路、重要干線GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，并裝備不同等級(jí)的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。大力發(fā)展數(shù)字化、智能化鐵路，基本實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸組織智能化、客貨營(yíng)銷社會(huì)化、經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)代化。

3、基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)覆蓋省會(huì)及90%的50萬以上人口城市，區(qū)域間時(shí)空距離大幅縮短，旅客出行更加方便快捷。大能力區(qū)際干線和煤運(yùn)通道基本滿足跨區(qū)域貨運(yùn)需要，煤運(yùn)通道總能力達(dá)到30億噸以上，大宗貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)重載化，高附加值貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)快捷化。鐵路運(yùn)輸能力大幅度提升，客貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)。2015年，全國(guó)鐵路客運(yùn)量達(dá)到30億人，貨運(yùn)量達(dá)到48億噸，換算周轉(zhuǎn)量達(dá)到5.1萬億噸公里，與2010年相比，分別增長(zhǎng)78.6%、32.2%、41.7%。鐵路節(jié)能減排取得新成效，“十二五”期間單位運(yùn)輸收入綜合能耗下降10%以上。

4、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量大幅度提升。高鐵服務(wù)達(dá)到世界先進(jìn)水平，建立統(tǒng)一規(guī)范的高鐵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)模式，推行人性化、個(gè)性化服務(wù)，形成獨(dú)具特色的中國(guó)高鐵服務(wù)品牌。普速客運(yùn)服務(wù)大為改觀，旅客購(gòu)票、站車供水、供暖、衛(wèi)生、餐飲等服務(wù)工作全面提升。為貨主提供多樣化服務(wù)，貨運(yùn)辦理手續(xù)更加簡(jiǎn)便，貨運(yùn)信息查詢實(shí)時(shí)高效。

5、職工生產(chǎn)生活條件進(jìn)一步改善。職工工資收入持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，年均增幅10%以上。加快推進(jìn)職工保障性住房建設(shè)，職工住房困難基本得到解決。“三不讓”工作進(jìn)一步深化，扶貧幫困機(jī)制更加完善，為職工創(chuàng)造良好的生產(chǎn)生活條件，鐵路 行業(yè) 的凝聚力顯著增強(qiáng)。

實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)將躍上新的平臺(tái)，人民群眾對(duì)鐵路“人便其行、貨暢其流”的期盼將成為現(xiàn)實(shí)，鐵路將為實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)和到本世紀(jì)中葉我國(guó)基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化提供堅(jiān)實(shí)保障。

二、鋼筋混凝土軌枕項(xiàng)目產(chǎn)業(yè) 規(guī)劃 建議

1、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，迎接美好前景 

引導(dǎo)鋼筋混凝土軌枕產(chǎn)業(yè)調(diào)整。堅(jiān)持有進(jìn)有退、產(chǎn)能置換的原則，從完善 規(guī)劃 指導(dǎo)、規(guī)范市場(chǎng)秩序、提高準(zhǔn)入門檻、淘汰落后能力、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)等入手，大力推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)按市場(chǎng)需求提供高質(zhì)量的鋼筋混凝土軌枕，全面提升鋼筋混凝土軌枕的產(chǎn)業(yè)水平，積極引導(dǎo)企業(yè)增強(qiáng)研發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力，加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，努力降低生產(chǎn)成本；倡導(dǎo)講誠(chéng)信、重質(zhì)量的企業(yè)行為，促進(jìn) 行業(yè) 的健康發(fā)展，為全面建設(shè)小康社會(huì)提供可靠的產(chǎn)品品質(zhì)保障。

2、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 

重點(diǎn)解決鋼筋混凝土軌枕部分產(chǎn)品重復(fù)建設(shè)問題，鋼筋混凝土軌枕多品種、規(guī)?；a(chǎn)，淘汰落后產(chǎn)品，開發(fā)新產(chǎn)品。將發(fā)展高、大、鋼筋混凝土軌枕作為重點(diǎn)開發(fā)產(chǎn)品。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)大型企業(yè)和新產(chǎn)品開發(fā)的調(diào)查 研究 ，加大對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)品的支持力度。

第四節(jié) 未來五年鋼筋混凝土軌枕項(xiàng)目產(chǎn)品前景預(yù)測(cè)

目前，中國(guó)主要生產(chǎn)整體式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕其特征是：在所述的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土枕上有預(yù)埋套管；解決了接觸軌與混凝土枕聯(lián)結(jié)安裝的技術(shù)難題，連接接觸軌方便，鋼筋混凝土軌枕結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用，節(jié)省木材，能夠降低造價(jià)，保證行車安全。

在市場(chǎng)對(duì)鋼筋混凝土軌枕產(chǎn)品技術(shù)要求不斷增加的情況下，安全，低造價(jià)，適用性成為了未來鋼筋混凝土軌枕產(chǎn)品不斷發(fā)展的新要求。在鐵路建設(shè)快速發(fā)展的今天，鋼筋混凝土軌枕產(chǎn)品技術(shù)還需要不斷的提高。



免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請(qǐng)來電垂詢：4008099707。特此說明。