第一節(jié) 產(chǎn)品定義、性能及應(yīng)用特點(diǎn)

壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。壓縮機(jī)一般由殼體、電動(dòng)機(jī)、缸體、活塞、控制設(shè)備(啟動(dòng)器和熱保護(hù)器)及冷卻系統(tǒng)組成。啟動(dòng)器基本上有兩種，即重錘式和PTC式。其中后者較為先進(jìn)。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。

第二節(jié) 行業(yè) 發(fā)展歷程

從世界范圍內(nèi)看壓縮機(jī)的發(fā)展歷程和概況?；钊綁嚎s機(jī)的發(fā)展歷史悠久，具有豐富的設(shè)計(jì)、 研究 、制造和運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，至今在各個(gè)領(lǐng)域中依然被廣泛采用、發(fā)展著。然而，也必須注意到，制冷壓縮機(jī)的不斷進(jìn)步也反映在其種類的多樣性方面，活塞式以外的各類壓縮機(jī)機(jī)型，如離心式、螺桿式、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式和渦旋式等均被有效地開發(fā)和利用，并各具特色，這就為我們制冷工程的業(yè)內(nèi)人士在機(jī)型的選擇上提供了更多的可能性。在這樣的背景之下，活塞式壓縮機(jī)的使用范圍必然受到一定影響而出現(xiàn)逐漸縮小的趨勢(shì)，這一趨勢(shì)在大冷量范圍內(nèi)表現(xiàn)得更為顯著。在中小冷量范圍內(nèi)，實(shí)際上還是以活塞式壓縮機(jī)為主。

六十年來我國(guó)壓縮機(jī) 行業(yè) 的技術(shù)進(jìn)步歷程，留給了我們不少值得回味并可從中得到啟示的地方，諸如：

1、壓縮機(jī)制造業(yè)作為國(guó)家裝備制造業(yè)的一個(gè)小局部，她與國(guó)家社會(huì)主義建設(shè)密不可分，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需要而誕生、發(fā)展和壯大。

解放初，國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期迫切需要煤、鐵等礦產(chǎn)資源的大格局，催生了國(guó)產(chǎn)動(dòng)力用空壓機(jī)，我國(guó)壓縮機(jī)制造業(yè)作為新生兒才得以降臨人世。這一歷史事實(shí)和打那以后的變遷，都充分說明了這一點(diǎn)。

2、壓縮機(jī)產(chǎn)品革命要選準(zhǔn)突破口，抓住主要矛盾，解決要害，要學(xué)習(xí)、運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，要產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，要集中優(yōu)勢(shì)兵力打殲滅戰(zhàn)。

二十世紀(jì)五十年代，我國(guó)已經(jīng)有了一批測(cè)繪仿制的固定式、移動(dòng)式空壓機(jī)1-3/7、1-6/7、1-10/8、1-20/8、1-40/8、1-100/8、10-9/7、10-6/7等，排氣量區(qū)間已很寬泛3m3/min∽100m3/min。那為什么在制訂了動(dòng)力用空壓機(jī)系列參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)（化工與通用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)TH16-59）之后，選定20m3/min固定式空壓機(jī)作為我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一個(gè)壓縮機(jī)品種。

仿蘇1-20/8型空壓機(jī)集中了嚴(yán)重的缺點(diǎn)、問題于一身，革他的命，成效將十分突出。此外，應(yīng)沈氣廠陳克明副總工程師之請(qǐng)，一機(jī)部進(jìn)口了同規(guī)格的英國(guó)、瑞典產(chǎn)各一臺(tái)空壓機(jī)樣機(jī)，尤其是完成了對(duì)先進(jìn)的阿特拉斯公司AR4E型空壓機(jī)的測(cè)試、剖析。1-20/8型空壓機(jī)，配用160kW電動(dòng)機(jī)，是只大大的電老虎，同時(shí)還是聲名顯赫的油老虎，而氣閥又是短命的。試想，1-20/8的轉(zhuǎn)速735r/min，行程160mm，活塞平均速度高達(dá)3.92m/s，沒有十字頭、沒有活塞桿填料，靠4只桶形Ⅰ級(jí)活塞和2只桶形Ⅱ級(jí)活塞的活塞環(huán)密封氣缸，由6只氣缸和刮油環(huán)配合刮油，有合計(jì)20只吸排氣閥組件在工作，其電耗、油耗、氣閥壽命可想而知。

“突破口”選定恰當(dāng)，又集中優(yōu)勢(shì)兵力打殲滅戰(zhàn)實(shí)施“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合：在北京一機(jī)部通用所，以沈氣廠為主力，西安交大楊紹侃老師參加， 行業(yè) 主導(dǎo)廠參戰(zhàn)，2L-20/8（4L-20/8）設(shè)計(jì)組戰(zhàn)功不可沒。全部零件由通用所自制成功的樣機(jī)實(shí)測(cè)比功率、比重量指標(biāo)到當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)水準(zhǔn)。

3、化工、石油和石油化工 行業(yè) 的發(fā)展，極大地拉動(dòng)了壓縮機(jī) 行業(yè) 的技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)貿(mào)興盛，譬如：

1）二十世紀(jì)五十年代沈氣仿蘇小型石油氣壓縮機(jī)，沈陽(yáng)724廠（東北機(jī)器廠）仿捷2SLK型2000kW大型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)，齊齊哈爾127廠（和平機(jī)器廠）仿蘇1Г-266/320型4000kW大型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)。

2）五、六十年代，800t/年縣級(jí)小氮肥廠、2000t/年地級(jí)小氮肥廠用小型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)、循環(huán)機(jī)和聯(lián)合壓縮機(jī)（1960年，陳云同志批示：800t/年小氮肥廠用壓縮機(jī)的選型問題，待立式、臥式、L型、對(duì)稱平衡型四種結(jié)構(gòu)型式壓縮機(jī)試制后再?zèng)Q定。1961年，當(dāng)時(shí)的安徽省委書記曾希圣同志坐鎮(zhèn)蚌埠空氣壓縮機(jī)廠，堆上砂袋觀察小型臥式氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)<排壓15MPa>試車）。

3）六、七十年代，2.5萬t/年、5萬t/年省級(jí)氮肥廠用大型氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)由臥式刺刀型向?qū)ΨQ平衡型H22、6D32的轉(zhuǎn)化，尿素用CO2壓縮機(jī)由仿捷PLK-920向4M12-45/210對(duì)稱平衡型的轉(zhuǎn)化；低密度聚乙烯用150MPa超高壓乙烯壓縮機(jī)自行設(shè)計(jì)、制造用于吉化。

4）六、七十年代石油工業(yè)鉆采用空氣壓縮機(jī)由仿蘇УКП-80（8m3/min、8MPa）向車載扇型高速風(fēng)冷空壓機(jī)的轉(zhuǎn)化（10m3/min、25MPa，由坦克用B2-300、B2-400型高速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)）；煉油用氣缸無油潤(rùn)滑氫氣壓縮機(jī)首臺(tái)機(jī)型面世（北京房山東方紅煉油廠）。

5）二十世紀(jì)八十年代以來，石油化工 行業(yè) 各種煉油裝置、流程用及煤制油多品種大型氫氣壓縮機(jī)（新氫壓縮機(jī)、循環(huán)氫壓縮機(jī)），在引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、消化吸收和再創(chuàng)造后的推出，諸如4M50（鎮(zhèn)海煉化）、4M80（茂名石化）、HHE型（茂名石化、武漢煉油），以及上壓、沈鼓分別于近年和最近推出的活塞力1000kN級(jí)超大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。

6）二十世紀(jì)八、九十年代，天然氣上游用高速往復(fù)活塞式壓縮機(jī)國(guó)產(chǎn)化成功，開創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)大活塞力壓縮機(jī)高速化之先河。

7）國(guó)產(chǎn)特種高壓壓縮機(jī)六十年來的跨越式發(fā)展，為國(guó)防、軍工、尖端科研提供了裝備保障，功勛卓著。許多專家、企業(yè)貢獻(xiàn)巨大，卻甘做無名英雄。

8）國(guó)產(chǎn)天然氣汽車加氣站用CNG壓縮機(jī)異軍突起，并繼續(xù)著力于“節(jié)能和綠色”這一壓縮機(jī) 行業(yè) 永恒的主題，在二十一世紀(jì)里必將大放異彩。

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