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汽車同步器齒環(huán)行業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資風(fēng)險(xiǎn)前景分析、防范措施(項(xiàng)目報(bào)告)

網(wǎng)址:www.ablewa.com 來(lái)源:資金申請(qǐng)報(bào)告范文發(fā)布時(shí)間:2018-09-18 08:44:20

第一節(jié) 當(dāng)前 行業(yè) 存在的問(wèn)題

我國(guó)汽車同步器齒環(huán) 行業(yè) 發(fā)展較快,然而同時(shí)也存在一些問(wèn)題。

汽車同步器齒環(huán)的檔位越高,性能要求較高,制造難度增加,而具有一定規(guī)模、技術(shù)水平先進(jìn)、可以制造高檔位產(chǎn)品企業(yè)不多,大部分為中小型企業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。

我國(guó)現(xiàn)有汽車同步器齒環(huán)材料生產(chǎn)工藝技術(shù)和裝備水平相對(duì)比較落后,產(chǎn)品成品率較低、成本高、性能不穩(wěn)定,并且年產(chǎn)量遠(yuǎn)不能滿足我國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展的需求,外資汽車整車廠家使用高性能同步器齒環(huán)和生產(chǎn),齒環(huán)用銅合金材料70%以上依賴進(jìn)口。

另外,同步器齒環(huán)企業(yè)對(duì)整車企業(yè)的關(guān)注度不夠,企業(yè)關(guān)注的層次、深度等都與同步器齒環(huán)企業(yè)本身的大小、實(shí)力等密切相關(guān)更多的時(shí)候只關(guān)注整個(gè)汽車產(chǎn)銷的數(shù)據(jù),而對(duì)細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)及單一產(chǎn)品的關(guān)注和 分析 則較少。另外,對(duì)汽車變速箱的發(fā)展趨勢(shì)以及市場(chǎng)需求關(guān)注也較少,對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)力度有待加強(qiáng)。

第二節(jié) 行業(yè) 未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè) 分析

我國(guó)已經(jīng)成為第四大汽車零部件生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó),汽車 行業(yè) 的發(fā)展直接帶動(dòng)同步器齒環(huán)的發(fā)展。

1、我國(guó)已經(jīng)特制訂了《同步器齒環(huán)用擠制銅合金管》 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)汽車同步器齒環(huán)用銅合金管將向一個(gè)正確、合理、規(guī)范的方向發(fā)展。另外,同步器齒環(huán) 行業(yè) 將會(huì)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化使品種規(guī)格系列化、通用化,以最少的品種規(guī)格滿足市場(chǎng)的最大需求。

2、同步器齒環(huán)企業(yè)有聯(lián)合兼并的發(fā)展趨勢(shì)。整車 行業(yè) 即將進(jìn)入兼并重組時(shí)代,這將傳導(dǎo)至零部件供應(yīng)企業(yè)。而且從內(nèi)部來(lái)說(shuō),同步器齒環(huán)企業(yè)家數(shù)過(guò)多不利于產(chǎn)生規(guī)?;?yīng),也不利于企業(yè)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)。

3、同步器齒環(huán)將適應(yīng)新的生產(chǎn)模式。整車廠日漸趨于模塊化和系統(tǒng)化采購(gòu),供應(yīng)商之間的協(xié)作更加緊密,從而使得汽車零部件廠正迅速地減少汽車的零部件數(shù)量,形成新的組合件模塊。同步器齒環(huán)會(huì)組成同步器再組裝廠變速箱之后進(jìn)行銷售。

4、同步器齒環(huán)企業(yè)的研發(fā)能力增強(qiáng),根據(jù)汽車變速箱技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求, 行業(yè) 將對(duì)銅質(zhì)和鋼質(zhì)同步器齒環(huán)加大研發(fā),同時(shí)在粉末冶金環(huán)、高分子碳纖維摩擦材料粘接技術(shù)等方面的研發(fā)能力也將提高。

第三節(jié) 行業(yè) 投資前景 分析

2009年10月20日,我國(guó)自產(chǎn)的第1000萬(wàn)輛汽車成功下線,標(biāo)志著中國(guó)成為繼美、日之后第三個(gè)汽車年產(chǎn)破千萬(wàn)輛的國(guó)家,進(jìn)入千萬(wàn)輛汽車大國(guó)的行列。

如果不是金融危機(jī)的影響,可能去年我國(guó)就已經(jīng)突破了1000萬(wàn)輛的大關(guān)。而且現(xiàn)在由于汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)等一系列鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策的推出,汽車市場(chǎng)已經(jīng)迎來(lái)了“金九銀十”的火熱場(chǎng)面。我國(guó)汽車 行業(yè) 帶動(dòng)了汽車零部件 行業(yè) 快速發(fā)展。

汽車變速器在常用的各擋間都裝有同步器,汽車的產(chǎn)量和保有量的增加直接影響汽車同步器齒環(huán)的需求量。我國(guó)同步器齒環(huán)市場(chǎng)空間巨大。

而且,目前我國(guó)同步器齒環(huán)生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到一定水平,十年前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)完全掌控在外來(lái)品牌手里,如今,不僅外來(lái)品牌在中國(guó)同步器市場(chǎng)失去了昔日的風(fēng)光,全球同步器市場(chǎng)也一改過(guò)去被西方壟斷的格局,開(kāi)始步入“中國(guó)時(shí)代”。我國(guó)汽車同步器齒環(huán) 行業(yè) 有著很好的發(fā)展和投資前景。

第四節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)

為了汽車同步器齒環(huán)用銅合金管能向一個(gè)正確、合理、規(guī)范的方向發(fā)展,特制訂《同步器齒環(huán)用擠制銅合金管》 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)和保護(hù)供需雙方的合法權(quán)益;促進(jìn)汽車 行業(yè) 零部件國(guó)產(chǎn)化,提升整個(gè) 行業(yè) 經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。

我國(guó)在銅制品深加工方面也出臺(tái)了許多優(yōu)惠政策。另外,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,我國(guó)出臺(tái)了許多汽車的優(yōu)惠政策,如“以舊換新”“汽車下鄉(xiāng)”等政策,很大的促進(jìn)了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從而帶動(dòng)了汽車同步器齒環(huán)需求的增長(zhǎng)。

《進(jìn)口汽車零部件構(gòu)成整車特征核定規(guī)則》已于2009年9月1日廢止,標(biāo)志著新一輪 行業(yè) 整合啟動(dòng)。外資汽車生產(chǎn)企業(yè)零部件國(guó)產(chǎn)化的外在要求和主觀意愿降低,其國(guó)際采購(gòu)配送體系主渠道作用會(huì)明顯加強(qiáng),國(guó)內(nèi)企業(yè)將面臨嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)和壓力。

第五節(jié) 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

汽車同步器齒環(huán)要采用特種金屬材料,特種鑄造方法,其制造技術(shù)涉及到鑄造、鍛壓、模具制造、機(jī)械加工、表面處理等技術(shù)領(lǐng)域,同時(shí)與計(jì)算機(jī)技術(shù)、電加工技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)等密切相關(guān)。

汽車同步器齒環(huán)的檔位越高,性能要求較高,制造難度加大,對(duì)企業(yè)的技術(shù)要求較高。另外,同步器齒環(huán)的材料價(jià)格較高,各大企業(yè)都重視齒環(huán)材料的 研究 ,一旦大型企業(yè) 研究 出價(jià)格合理、性能更加優(yōu)越的材料進(jìn)行生產(chǎn),企業(yè)有擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì),企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力將大大提高。這對(duì)其他生產(chǎn)企業(yè)將會(huì)造成很大的影響。汽車同步器齒環(huán) 行業(yè) 面臨著較大的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

第六節(jié) 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

汽車同步器齒環(huán)要采用特種金屬材料, 行業(yè) 的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)主要原材料的價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車同步器齒環(huán)材料的大企業(yè)不多,如高新張銅股份有限公司、上海鑫申江銅業(yè)有限公司、中鋁洛陽(yáng)銅業(yè)有限公司等。市場(chǎng)上主要原材料的采購(gòu)成本波動(dòng)將直接導(dǎo)致公司上述產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本的相應(yīng)波動(dòng),進(jìn)而影響公司效益。

另外,汽車同步器齒環(huán)的品牌占有率較高。2008年,瀘州長(zhǎng)江機(jī)械有限公司的汽車同步器齒環(huán)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率約為40%,較大規(guī)模的企業(yè)還有上海汽車股份有限公司汽車齒輪四廠、長(zhǎng)春永新精密鍛造有限公司、武漢泛洲機(jī)械制造有限公司和四川瀘州長(zhǎng)江機(jī)械有限公司等,市場(chǎng)上越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng),使企業(yè)面臨一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

第七節(jié) 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

制度及財(cái)務(wù)人員崗位責(zé)任制。這些制度的建立是公司財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的有力保障。但財(cái)務(wù)管理制度和財(cái)務(wù)人員崗位責(zé)任制需要不斷完善和發(fā)展,需要不斷落實(shí),檢查和監(jiān)督,也存在公司有關(guān)人員在執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度時(shí)由于未能正確理解,把握和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定而導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理制度不能有效貫徹的可能,因此公司面臨財(cái)務(wù)內(nèi)部控制風(fēng)險(xiǎn)。

由于我國(guó)人民幣持續(xù)升值,公司匯兌損益也隨之上升。目前人民幣匯率持續(xù)上升的走勢(shì)有利于公司進(jìn)口業(yè)務(wù),但一旦匯率反向波動(dòng),則將對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。如果是出口公司,匯率的上升將影響到企業(yè)的利潤(rùn)及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。對(duì)于融資方式主要是銀行債務(wù)融資、信用證項(xiàng)下的融資和銀行承兌匯票的貼現(xiàn)等的企業(yè)來(lái)說(shuō),公司原料集中采購(gòu)、集中付款且單次采購(gòu)付款金額較大的特點(diǎn),造成公司在原料集中采購(gòu)付款時(shí)點(diǎn)上相對(duì)的資金壓力,存在一定的償債風(fēng)險(xiǎn)。

第八節(jié) 經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)

1、高級(jí)管理人才和技術(shù)人才短缺的風(fēng)險(xiǎn)

隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的迅速擴(kuò)大,對(duì)公司生產(chǎn)組織、內(nèi)部管理、研發(fā)力量、技術(shù)支持、售后服務(wù)都提出了較高的要求,需要更多的中高級(jí)人才以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此,如果不能持續(xù)引進(jìn)高級(jí)人才,勢(shì)必對(duì)公司的持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

2、經(jīng)營(yíng)模式調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)

隨著經(jīng)營(yíng)模式的調(diào)整,公司的資金、產(chǎn)能將向自主品牌營(yíng)銷模式不斷傾斜。在這一過(guò)渡時(shí)期,由于自主營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)需要逐步建設(shè)和完善,自主創(chuàng)新能力也需要進(jìn)一步提高,公司將面臨一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

第九節(jié) 防范措施

企業(yè)要密切注意國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)情況及有關(guān)政策、法規(guī),增強(qiáng)決策層對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和政策變化的預(yù)測(cè)和判斷能力,提高管理層的應(yīng)變能力,根據(jù)政策的調(diào)整,及時(shí)制定企業(yè)對(duì)策,以避免和減少因政策變動(dòng)而對(duì)公司產(chǎn)生的不利影響。

針對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),公司加強(qiáng)對(duì)研發(fā)的投入和管理,吸引優(yōu)秀的技術(shù)人才,建立完善公司內(nèi)部的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制,提高研發(fā)效率,縮短研發(fā)周期,保持和增強(qiáng)人才、技術(shù)和研發(fā)優(yōu)勢(shì);由此規(guī)避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

企業(yè)要開(kāi)發(fā)、建設(shè)原材料供應(yīng)渠道,穩(wěn)固與國(guó)內(nèi)供應(yīng)廠商建立的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系;加強(qiáng)內(nèi)部生產(chǎn)管理,采用改進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)模式、改進(jìn)生產(chǎn)工藝和工藝裝備、添置高效率生產(chǎn)設(shè)備等措施,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低生產(chǎn)成本。企業(yè)要走提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)含量和差別化程度的內(nèi)涵式發(fā)展道路,鞏固現(xiàn)有客戶、擴(kuò)大客戶群體,確保企業(yè)在未來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

針對(duì)融資能力風(fēng)險(xiǎn),公司同時(shí)進(jìn)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)營(yíng),對(duì)公司的存量資產(chǎn)的變現(xiàn)周期較長(zhǎng)的部分,通過(guò)與銀行簽訂協(xié)議,按比例實(shí)行轉(zhuǎn)讓貸款,保持公司較強(qiáng)的支付能力和業(yè)務(wù)運(yùn)作能力;公司還將開(kāi)展資本運(yùn)營(yíng),進(jìn)行低成本擴(kuò)張,建立擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品體系,或者以委托加工形式,減少資金的支出數(shù)額,資本運(yùn)營(yíng)還可擴(kuò)大公司規(guī)模,增強(qiáng)融資能力,保持資金的靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。

針對(duì)經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn),公司應(yīng)提高經(jīng)營(yíng)管理能力,積累管理經(jīng)驗(yàn)并且提高管理者的素質(zhì)和工作能力。另外,公司還應(yīng)將建立健全法人治理結(jié)構(gòu),通過(guò)現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè),強(qiáng)化企業(yè)管理,針對(duì)公司管理人員的特點(diǎn),通過(guò)內(nèi)部組織管理培訓(xùn)和送出培訓(xùn)的方式并引進(jìn)外部管理人員提高公司的管理水平,保持公司經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制具有較強(qiáng)活力,以抵抗經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)。


免責(zé)申明:本文僅為中經(jīng)縱橫 市場(chǎng) 研究 觀點(diǎn),不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問(wèn)題,敬請(qǐng)來(lái)電垂詢:4008099707。特此說(shuō)明。

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