第一節(jié) 未來五年列車空調(diào)市場趨勢 分析

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，旅客需要的是一種既健康又舒適的乘車環(huán)境。顯然，健康又舒適的空調(diào)列車是鐵路列車今后幾年 研究 和發(fā)展的方向。然而，目前我國空調(diào)列車不能滿足乘客健康和舒適的要求。首先我國空調(diào)列車采用固定新風(fēng)量的新風(fēng)供給方式，當(dāng)客流量比較大時，CO2濃度超標(biāo)，車內(nèi)空氣品質(zhì)不佳，影響乘客的身心健康；其次，靠啟停壓縮機調(diào)節(jié)制冷量的辦法不能完全適應(yīng)車內(nèi)負荷的變化，造成車內(nèi)溫度波動大，不能滿足乘客的熱舒適要求。

為此，人們提出了許多提高車內(nèi)空氣品質(zhì)和滿足乘客熱舒適性要求的改進建議和措施，但都較片面，有的強調(diào)提高空氣品質(zhì)，卻忽略了滿足乘客熱舒適性的要求。有的很好地滿足了乘客的熱舒適性要求，卻無法保證車內(nèi)好的空氣品質(zhì)。在此，筆者提出采取新風(fēng)量和制冷量綜合自動調(diào)節(jié)的辦法，以控制CO2 濃度，維持車內(nèi)溫度穩(wěn)定，達到既提高車內(nèi)空氣品質(zhì)，又滿足乘客熱舒適性要求的目的。

第二節(jié) 未來五年列車空調(diào)產(chǎn)品趨勢 分析

一、列車空調(diào)產(chǎn)品技術(shù)趨勢 分析

除了已獲得的列車空調(diào)巨大市場成就以外，我國企業(yè)還在前瞻性技術(shù)研發(fā)方面積累了大量成果。例如，在列車空調(diào)環(huán)保、氣體凈化加濕、變頻、壓縮機、蓄冷、控制、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，我國列車空調(diào)企業(yè)擁有一定技術(shù)優(yōu)勢，還出現(xiàn)了一些影響全球市場的技術(shù)聯(lián)盟；在太陽能制冷、磁制冷、熱聲制冷、脈管制冷、半導(dǎo)體制冷、氣體制冷、固體吸附/吸收制冷等領(lǐng)域，我國不少科研機構(gòu)也取得了一定突破。其未來技術(shù)趨勢主要體現(xiàn)在列車空調(diào)制冷系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)的變頻機理。

1、變頻式能量調(diào)節(jié)

空調(diào)機組的變頻式能量調(diào)節(jié)是指用改變壓縮機電動機供電頻率的方法，改變電動機轉(zhuǎn)速，使壓縮機產(chǎn)冷量與熱負荷的變化達到最佳匹配。

就列車空調(diào)系統(tǒng)而言，存在運行工況穩(wěn)定，能耗大，不能滿足旅客舒適性要求等不足，如果采用變頻調(diào)速系統(tǒng)(包括傳感器、變頻器和可編程控制器等)，就能在一定程度上緩解這些不足。傳感器可迅速將車內(nèi)溫度和車外機組相關(guān)部件的溫度信號傳輸給可編程控制器。

2、變頻可行性 分析

1）單元式列車空調(diào)的控制柜安裝在車廂配電室內(nèi)，現(xiàn)行的控制系統(tǒng)技術(shù)簡單，主要是用于控制機組的開停對機組進行安全保護和對客車車廂內(nèi)的溫度進行控制，其中的安全保護功能包括：壓縮機高低壓報警保護、系統(tǒng)啟動時的延時保護、壓縮機過熱保護以及對各個電機的過電流保護等。

2）在現(xiàn)行列車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中，其節(jié)流元件都采用的是毛細管。

3）現(xiàn)行的列車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)中通風(fēng)機定轉(zhuǎn)速運行，其出口風(fēng)速是恒定的，車內(nèi)的風(fēng)道布置和氣流組織也是在此基礎(chǔ)上設(shè)計的。

3、結(jié)論

1）列車空調(diào)應(yīng)用變頻技術(shù)將在很大程度上節(jié)約能耗，特別是在旅客運輸?shù)牡?，空調(diào)系統(tǒng)長期的低負荷運轉(zhuǎn)將大大減少鐵路車輛部門的運行成本，提高經(jīng)濟效益。同時減輕了對大氣的排放污染，符合環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的要求。

2）變頻式列車空調(diào)系統(tǒng)能自動調(diào)節(jié)通風(fēng)量和制冷劑流量，使車內(nèi)溫度保持恒定，改善了車內(nèi)的空氣環(huán)境，提高舒適性，更能適應(yīng)市場競爭的需求。

3）采用變頻技術(shù)后，列車空調(diào)的制冷系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的運行環(huán)境得到改善，更能保證設(shè)備的安全運行，減輕了設(shè)備維修保養(yǎng)的勞動強度，節(jié)約維修費用。

4）變頻技術(shù)在列車空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用潛力很大，但由于其運行的特殊性，在具體的改造中還會存在一定的困難。如：怎樣合理確定車內(nèi)外設(shè)計參數(shù)來計算車內(nèi)負荷，以便合理選擇變頻器的大小和設(shè)計可編程控制器程序等。

二、列車空調(diào)產(chǎn)品價格趨勢 分析

現(xiàn)在的列車空調(diào)市場品種較多，產(chǎn)品質(zhì)量也有高有低，價格差別較大，列車空調(diào)作為近年來越來越受關(guān)注的產(chǎn)品，其價格總體走勢是穩(wěn)定的。要做出好的產(chǎn)品，建立全面的物流配送和售后服務(wù)體系，都是需要大量人力物力投入的。

目前，中國國內(nèi)市場上的列車空調(diào)產(chǎn)品價格因其技術(shù)含量不斷更新，而正以每年6.5%-9.3%的速度遞增，預(yù)計未來幾年列車空調(diào)價格總體穩(wěn)中有升。

第三節(jié) 未來五年列車空調(diào)產(chǎn)業(yè) 規(guī)劃 建議

一、列車空調(diào)產(chǎn)業(yè)整體 規(guī)劃

世界最大、硬件設(shè)施最完善的火車空調(diào)生產(chǎn)基地日前在石家莊高新技術(shù)開發(fā)區(qū)竣工投產(chǎn)。該生產(chǎn)基地由中國南車集團石家莊國祥運輸設(shè)備有限公司投資,總建筑面積32000平方米,并與日本三菱公司合作,引進世界先進的電機技術(shù),是目前世界最大、硬件設(shè)施最完善的火車空調(diào)生產(chǎn)基地。

隨著新產(chǎn)品技術(shù)的進一步拓展,石家莊國祥公司有望成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的空調(diào)制冷生產(chǎn)基地,成為全世界火車空調(diào)產(chǎn)品最大的供應(yīng)商。石家莊國祥公司是我國鐵路、城軌地鐵空調(diào)產(chǎn)品的主要生產(chǎn)廠商,2005年時銷售收入就已經(jīng)突破兩個億。

在鐵路建設(shè)方面，結(jié)合快速客運網(wǎng)建設(shè)，新建和改建北京南、上海虹橋等一批大型客運站，形成干線鐵路、城際鐵路、公路運輸、城市地鐵等緊密銜接的現(xiàn)代化客運中心；建設(shè)武漢北、新豐鎮(zhèn)、貴陽南、成都北等路網(wǎng)性和區(qū)域性編組站，滿足貨物運輸組織直達化、重載化和車流作業(yè)組織集中化需要；以集裝箱中心站建設(shè)為契機，整合樞紐貨運站布局，滿足城市輻射區(qū)域貨流集散需要；優(yōu)化主要樞紐布局，實現(xiàn)點線能力協(xié)調(diào)，保證客貨運輸靈活暢通，最大限度地發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，增強區(qū)域中心城市的輻射功能。

在鐵路的不斷建設(shè)中，在此帶動下，列車空調(diào)的需求量也會加大。

二、列車空調(diào)產(chǎn)業(yè) 規(guī)劃 建議

1、突出特色原則在經(jīng)營項目、場所建設(shè)、和管理上突出特色，由此形成較穩(wěn)定的建設(shè)整體。同時，要重視市場需求量的提升，注重建設(shè)的品牌形象，增強市場的競爭力。

2、協(xié)調(diào)發(fā)展原則

要協(xié)調(diào)好與城市建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、環(huán)境保護、道路交通的關(guān)系，特別是市場、鐵路及軌道交通的發(fā)展與現(xiàn)代物流業(yè)等 行業(yè) 發(fā)展的關(guān)系，既使市場的功能和層次得到提升，又促進現(xiàn)代物流業(yè)、電子商務(wù)等 行業(yè) 發(fā)展，產(chǎn)生良性互動互補的關(guān)系。

3、區(qū)域輻射原則

站在大流通、大市場、大區(qū)域的角度，注意與周邊地區(qū)的競爭與協(xié)作，確立交通市場的發(fā)展方向、發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展?jié)摿?，從而盡可能擴大市場的半徑和輻射范圍，增強列車空調(diào)市場的輻射力和影響力。

第四節(jié) 列車空調(diào)產(chǎn)業(yè)投資機會 分析

目前來說，生產(chǎn)或加工列車空調(diào)的廠家越來越多，而其質(zhì)量好壞、等級高低也不一，有些正規(guī)的大廠生產(chǎn)的列車空調(diào)質(zhì)量好，但相應(yīng)的其成本就高些，而市場上總有一些小廠家想以低價打壓市場從而獲得暴力，但這并不是長久的辦法。

今后幾年內(nèi)，對于列車空調(diào) 行業(yè) 而言，環(huán)保且等級高，安全，使用壽命長且科技含量高的產(chǎn)品仍舊是投資的熱點。因為現(xiàn)今隨著廣大消費者生活質(zhì)量的提高，生活環(huán)境的改善，更多的人關(guān)注安全和環(huán)保因素，而它也成為了其自身定價的重要考量因素。

第五節(jié) 列車空調(diào)產(chǎn)業(yè)投資前景 分析

一、列車空調(diào)產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展前景

目前國內(nèi)列車空調(diào)市場非常大，也非常紅火，未來中國有望成為全球最大的列車空調(diào)消費市場之一。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，資金的富足，人們對于列車設(shè)施完好的概念也在發(fā)生著變化，不僅要安全還要舒適，因此列車空調(diào)也就顯得越來越重要，現(xiàn)如今，在注重其科技含量的同時，在環(huán)保和靜音方面方面也提出了更高的要求。加之列車空調(diào)的消費量逐年呈上升趨勢來看，其投資前景仍然較為明朗。

二、中國列車空調(diào)市場蘊藏的商機

近年來，我國軌道交通建設(shè)進入了新的發(fā)展階段，空調(diào)列車、地鐵、輕軌車輛需求急劇增大，對列車空調(diào)的容量和品質(zhì)要求也愈來愈高。因此，列車空調(diào)的市場需求仍舊巨大。

目前，國內(nèi)空調(diào)列車、地鐵、輕軌的空調(diào)系統(tǒng)仍有部分是進口設(shè)備，且價格昂貴。如果國產(chǎn)的話，費用可降低很多?？偟膩碚f，這種科技產(chǎn)品的利潤是可觀的。

第六節(jié) 產(chǎn)業(yè)投資形勢 分析

一、產(chǎn)業(yè)進入壁壘

1、規(guī)模經(jīng)濟

列車空調(diào) 行業(yè) 的新進入者必須以大規(guī)模生產(chǎn)的方式進入市場，否則將不得不面對成本劣勢的現(xiàn)實。

2、產(chǎn)品差異化

消費者對市場中原有品牌的認同會迫使新進入者不得不花費巨資來克服消費者的品牌忠誠度所帶來的不利影響。而對于一個新進入者來說，這一塊可能完全是一個空白。

3、市場渠道

列車空調(diào)產(chǎn)品需求量在未來幾年內(nèi)都是很大的，因此其銷售渠道是企業(yè)的核心競爭力之一。生產(chǎn)企業(yè)要不遺余力地開發(fā)其產(chǎn)品的市場營銷渠道，使利益最大化，如果是 行業(yè) 新進入者，則較難在短期內(nèi)建立市場渠道。

4、產(chǎn)品研發(fā)

消費者對列車空調(diào)的易用性、輕便性、靈敏性，方便性，及使用舒適性提出了越來越高的要求，列車空調(diào)產(chǎn)品的設(shè)計更加注重簡潔、耐用、功能豐富且輕便等元素，另外，原材料的多樣化也增加了產(chǎn)品設(shè)計的難度。因此，貼近市場的產(chǎn)品設(shè)計至關(guān)重要，對新進入者構(gòu)成了壁壘。

3、供應(yīng)鏈

由于產(chǎn)品的原材料品種繁多，完整的產(chǎn)業(yè)配套供應(yīng)體系十分重要。目前，我國廣東、浙江兩省的戶外列車空調(diào) 行業(yè) 經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，原材料供應(yīng)體系較為完善，使得新進入者短期難以在原材料供應(yīng)上獲得優(yōu)勢。

4、資金實力

由于列車空調(diào) 行業(yè) 產(chǎn)品其成本費用較高，其階段性的流動資金需求較大，限制了資金實力較弱的企業(yè)進入本 行業(yè) 。

二、產(chǎn)業(yè)SWOT 分析

（一）優(yōu)勢 分析

優(yōu)勢方面主要包括列車空調(diào)的生產(chǎn)技術(shù)我國已經(jīng)基本掌握，而且研發(fā)成本相對較低；產(chǎn)品投資資金相對較少。目前 行業(yè) 企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)方面的研發(fā)周期并不是很長，企業(yè)較容易掌握技術(shù)核心，一旦產(chǎn)品被下游用戶接受，是比較容易占領(lǐng)市場的。另外列車空調(diào)作為專業(yè)產(chǎn)品，其技術(shù)含量較為重要，該類產(chǎn)品市場較為穩(wěn)固。

（二）劣勢 分析

劣勢主要體現(xiàn)在未來一旦大量生產(chǎn)企業(yè)涌入，勢必造成 行業(yè) 內(nèi)企業(yè)之間產(chǎn)品競爭的加劇，甚至引起 行業(yè) 的惡性競爭。

產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新空間有限，這將會造成 行業(yè) 內(nèi)產(chǎn)品的雷同性，由于技術(shù)創(chuàng)新空間有限，因此 行業(yè) 內(nèi)尤其是大品牌企業(yè)的優(yōu)勢將逐漸消費，未來也將面臨激烈的產(chǎn)品市場競爭。

（三）機會 分析

我國人口基數(shù)大，鐵路運輸十分重要且普遍，因此國內(nèi)市場需求量在未來幾年內(nèi)仍舊龐大，其產(chǎn)品的前景十分廣闊。加之，近幾年我國加大了對鐵路事業(yè)的政策支持力度，在其帶動下，對于列車空調(diào) 行業(yè) 而言，市場機會較好。

（四）風(fēng)險 分析

對于列車空調(diào) 行業(yè) 而言，存在的風(fēng)險主要有以下幾方面：

1、產(chǎn)品低價競爭風(fēng)險

隨著國內(nèi)列車空調(diào) 行業(yè) 生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，未來 行業(yè) 生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量必將大度增加， 行業(yè) 內(nèi)企業(yè)為了獲取更多的市場份額，或?qū)⒉扇〉蛢r競爭，這對于生產(chǎn)規(guī)模較小、成本較高的企業(yè)來說，存在較大風(fēng)險。

2、運營管理風(fēng)險

我國企業(yè)經(jīng)營管理模式與世界知名企業(yè)相比還存在著相當(dāng)大的差距，主要表現(xiàn)在經(jīng)營中隨意性和波動性較大，沒有完善的戰(zhàn)略 規(guī)劃 ，缺乏強有力的管理隊伍，管理部門績效水平較低，對生產(chǎn)部門監(jiān)控不利，高層管理者素質(zhì)有欠缺，員工激勵措施不利，企業(yè)文化建設(shè)不足等方面，這對于發(fā)展中的企業(yè)而言是非常不利的。

第七節(jié) 列車空調(diào)產(chǎn)業(yè)投資效益 分析

一、產(chǎn)業(yè)投資狀況 分析

產(chǎn)業(yè)投資狀況 分析       單位：千元

第八節(jié) 列車空調(diào)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警

一、影響列車空調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素

1、技術(shù)含量較低，與國外發(fā)展國家比差距大

目前掌握著最先進的列車空調(diào)技術(shù)的國家主要有：日本、德國、美國和意大利等，而我國對于此 行業(yè) 的技術(shù)與以前比是進步了不少，但和國外發(fā)達國家相比而言仍有一些差距，對于科技方面仍有待提高。

2、缺乏專業(yè)人才

目前國內(nèi)的列車空調(diào)技術(shù)研發(fā)方面的弱勢主要體現(xiàn)在在這方面的高科技人才的欠缺，雖然國內(nèi)已經(jīng)在大力培養(yǎng)人才，但可惜我國對這一類人才仍舊缺少。

二、列車空調(diào)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警

（一）政策風(fēng)險

目前，總體來講我國的列車空調(diào) 行業(yè) 來說已經(jīng)普及，人們在這一領(lǐng)域的消費觀念較強，國內(nèi)消費市場空間巨大，消費市場潛力仍有挖掘的空間。

而我國對于此 行業(yè) 的 研究 和開發(fā)也是一直持鼓勵政策。隨著其下游 行業(yè) 的需求量，和國外一些產(chǎn)品的進口量可以看出，我國對于列車空調(diào) 行業(yè) 的需求還是滿大的。同時國家也需要在此 行業(yè) 上繼續(xù)發(fā)展以進一步擴大內(nèi)需。

另外，對于列車空調(diào)的出口問題，是拉動 行業(yè) 向前發(fā)展的關(guān)鍵。隨著國家政策對于不同時期的變化，企業(yè)應(yīng)該多多關(guān)心政府在這方面的政策。因此，總的來產(chǎn)，政策風(fēng)險是較小的。

（二）技術(shù)風(fēng)險

因列車空調(diào) 行業(yè) 發(fā)展多元化的趨勢，就要求其產(chǎn)品的技術(shù)也要不斷提高，因此生產(chǎn)技術(shù)更新?lián)Q代的速度也不能小視，這就要求企業(yè)在生產(chǎn)加工時，要采用更新的技術(shù)和工藝，這也無形之中會增加企業(yè)的成本。

而不少地區(qū)企業(yè)規(guī)模并不大，其加工制作水平相對比較落后，特別是一些規(guī)模小的工廠，設(shè)備的利用率也相對較低，制作出的產(chǎn)品很難符合客戶需要，給企業(yè)造成損失。

（三）市場風(fēng)險

近年來，我國列車空調(diào)產(chǎn)業(yè)雖然在設(shè)計、生產(chǎn)、技術(shù)和工藝等方面，有了很大發(fā)展，但是與歐美、日本等發(fā)達國家相比，卻依然無法擺脫起步晚、起點低的嚴(yán)峻現(xiàn)實，在人才、技術(shù)、消費觀念、市場規(guī)范等方面都存在差距。必須 研究 、改進和提高，以進一步推動我國職業(yè)裝正常健康和快速的發(fā)展。

目前一些小的列車空調(diào)企業(yè)專業(yè)化程度不夠。公司普遍規(guī)模還不是很大，相互之間的風(fēng)格也很相似。專業(yè)化的程度很低，對列車空調(diào)檔次的提高和進一步的發(fā)展不利。因此，市場風(fēng)險也是有的。

（四）財務(wù)風(fēng)險

目前 行業(yè) 內(nèi)公司的經(jīng)營資金主要靠自有資金和銀行貸款解決，銀行貸款在很大程度上受國家宏觀經(jīng)濟政策特別是金融政策等外部因素的制約。因此在公司經(jīng)營規(guī)模逐漸擴大的情況下，不排除由于融資能力的限制出現(xiàn)資金緊張、影響公司經(jīng)營的可能。

2010年國家貸款利率政策的變化，將會影響公司的融資成本。隨著國家宏觀調(diào)控貨幣政策的實施，銀行貸款利率的上浮，公司的融資成本將不斷增加，從而有可能影響公司的效益。

三、列車空調(diào)產(chǎn)業(yè)投資建議

總的來說，中國列車空調(diào) 行業(yè) 存在一種將在較長時間內(nèi)宏觀向好，而目前微觀生存環(huán)境競爭激烈的局面。這是因為經(jīng)過多年發(fā)展的中國列車空調(diào)市場正孕育著的市場結(jié)構(gòu)變化：杜絕一些大企業(yè)市場壟斷和一些小加工廠產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象。

列車空調(diào) 行業(yè) 在信息化建設(shè)中的重要性和比重正在出現(xiàn)上升趨勢，其品牌化的發(fā)展趨勢也會越來越顯著。一些新興的列車空調(diào)市場則表現(xiàn)出用戶數(shù)量眾多、單用戶規(guī)模小、需求可復(fù)制等市場特點。在這個過程中， 行業(yè) 內(nèi)部就會自然而然的過濾掉一些不良的小企業(yè)或加工廠，從而使 行業(yè) 內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定且向良好的方向發(fā)展。

新的市場結(jié)構(gòu)必然將改變傳統(tǒng)的大 行業(yè) 打大單的市場戰(zhàn)略，因此，關(guān)注細分市場、關(guān)注細分區(qū)域、關(guān)注新興需求是企業(yè)在投資時要特點注意的。

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請來電垂詢：4008099707。特此說明。