第一節(jié) 市場概述

混凝土攪拌車是一種極為特殊的用于運輸混凝土專用汽車。鑒于混凝土的特殊性，對攪拌車性能的要求極高。若出現(xiàn)故障則易導(dǎo)致混凝土凝結(jié)而導(dǎo)致車罐的報廢。

混凝土攪拌車戶一般都是特殊 行業(yè) 單一用途的客戶。用戶一般都具有很多年的此 行業(yè) 工作經(jīng)驗。在同一區(qū)域的相巨之間也經(jīng)常存在交流。對于 行業(yè) 狀況和 行業(yè) 車輛狀況都有很深的了解。 行業(yè) 口碑相當重要，一個地區(qū)的用戶由于相互的交流逐漸會形成類似的觀點和對產(chǎn)品的認同度。高性價比是企業(yè)和用戶取得雙贏的關(guān)鍵：比如：上海地區(qū)國企追求的是產(chǎn)品的穩(wěn)定性，對華建品牌比較信賴。個體經(jīng)營者追求的是低投入，對中集通化有較高的認同度。

隨著商品混凝土 行業(yè) 不斷地發(fā)展和完善。攪拌車 行業(yè) 整體發(fā)展趨勢將逐步呈現(xiàn)國產(chǎn)化、集團化、技術(shù)型、重品牌等時代特征。有理由相信：伴隨預(yù)拌混凝土的蓬勃發(fā)展，混凝土攪拌車 行業(yè) 也將加速發(fā)展。在不久的將來混凝土 行業(yè) 經(jīng)過市場洗禮全面整合，一些規(guī)范化、集團化、重品牌的企業(yè)將應(yīng)運而生。

第二節(jié) 主要國家發(fā)展概述

在國外，預(yù)拌混凝土最早出現(xiàn)于歐洲，它于1903年在德國誕生。1926年美國研制成功混凝土攪拌車，奠定了現(xiàn)代預(yù)拌混凝土技術(shù)的基礎(chǔ)。到20世紀70年代，世界預(yù)拌混凝土 行業(yè) 的發(fā)展進入黃金時期，同時也帶動了混凝土攪拌車的發(fā)展。20世紀70年代末，全世界已有30000多個預(yù)拌混凝土企業(yè)，其中美國和日本各擁有5000個左右的預(yù)拌混凝土企業(yè)。目前，預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)和配送在國外已成為一個重要的產(chǎn)業(yè)，在推動經(jīng)濟社會進步和建筑施工現(xiàn)代化方面發(fā)揮著不可或缺的作用，因而混凝土攪拌車也在其產(chǎn)業(yè)發(fā)展中有著不可或缺的地位。

在國外的展覽會上，混凝土攪拌車零部件和上裝部分的展覽規(guī)模比整車大。而國內(nèi)正好相反，整車多，上裝零部件少得可憐。事實上，混凝土攪拌車的關(guān)鍵技術(shù)和核心價值主要體現(xiàn)在上裝部分。國外企業(yè)十分重視上裝零部件的發(fā)展，重視掌握關(guān)鍵技術(shù)。

歐美發(fā)達國家在五十年代便開始 研究 和應(yīng)用散裝運輸。目前，美國和日本仍然是世界上最大的兩個預(yù)拌混凝土生產(chǎn)國，年產(chǎn)量均在2億立方米左右，約占本國混凝土總用量的80%。俄羅斯現(xiàn)在年產(chǎn)水泥5000萬噸，其中30～40%用于生產(chǎn)預(yù)拌混凝土。全俄羅斯年產(chǎn)預(yù)拌混凝土4000萬～5000萬立方米，人均預(yù)拌混凝土用量0.2～0.3立方米。歐洲22個發(fā)達國家累計年生產(chǎn)預(yù)拌混凝土3億立方米，人均0.6立方米。包括東歐國家，全歐洲總的年產(chǎn)預(yù)拌混凝土約4億立方米。在歐洲國家中，德國預(yù)拌混凝土產(chǎn)量最高，年產(chǎn)量達到7400萬立方米，人均0.9立方米。而人口僅650萬的瑞士，卻有預(yù)拌混凝土工廠300多座，年產(chǎn)量970萬立方米，人均1.49立方米，居歐洲第一。目前，預(yù)拌混凝土在國外已成為一門新興的產(chǎn)業(yè)。

早在上個世紀80年代初，俄羅斯（前蘇聯(lián)）就開始重視混凝土攪拌運輸車的研制工作，但由于生產(chǎn)工藝落后和產(chǎn)品質(zhì)量差，當時有關(guān)工業(yè)部門從德國Stetter公司獲得了混凝土攪拌運輸車結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝許可證，用來生產(chǎn)攪拌筒直徑為2200mm和2300mm的混凝土攪拌運輸車。與此同時，引進德國技術(shù)制造混凝土攪拌運輸車的工廠都裝備了歐洲國家的生產(chǎn)設(shè)備，以便能夠迅速增加產(chǎn)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，并將部分產(chǎn)品銷售給Stetter公司。通過與德國公司的合作，俄羅斯的產(chǎn)品達到了歐洲生產(chǎn)發(fā)展水平，除液壓系統(tǒng)和減速機需要進口外，汽車底盤和攪拌筒均由自己制造。80年代中期，俄羅斯按自己的標準建立了混凝土攪拌運輸車與專用技術(shù)設(shè)備試驗室。80年代末，俄羅斯開始獨立自主地改進所生產(chǎn)的產(chǎn)品。90年代初，俄羅斯研制了攪拌筒容量為5m3的混凝土攪拌運輸車用的減速機。90年代中期，已有大量產(chǎn)品出口國外。1997年開發(fā)出容量為7m3的攪拌筒旋轉(zhuǎn)減速機，并于1998年投入批量生產(chǎn)。2000年俄羅斯開始生產(chǎn)攪拌筒內(nèi)裝有國產(chǎn)減速機的混凝土攪拌運輸車。

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