第一節(jié) 液化氣體汽車罐車項(xiàng)目市場(chǎng)供需情況 分析

1、市場(chǎng)供需 分析

2003-2009年中國(guó)液化氣體汽車罐車企業(yè)產(chǎn)量 分析   單位：輛

2003-2009年中國(guó)液化氣體汽車罐車企業(yè)銷量 分析        單位：輛

2、市場(chǎng)供需預(yù)測(cè) 分析

2010-2014年我國(guó)液化氣體汽車罐車企業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè) 分析       單位：輛

2010-2014年我國(guó)液化氣體汽車罐車企業(yè)銷量預(yù)測(cè) 分析   單位：輛

第二節(jié) 液化氣體汽車罐車項(xiàng)目市場(chǎng)區(qū)域結(jié)構(gòu) 分析

1、供應(yīng)結(jié)構(gòu)

1）常溫產(chǎn)品

30年來，常溫液化氣體罐車發(fā)生了巨大的變化。從80年代宏圖廠的一枝獨(dú)秀，到90年代宏圖廠、武漢船機(jī)廠、哈爾濱建成廠、開平化機(jī)廠的百家爭(zhēng)鳴載重量也從原來的5～10噸升級(jí)到現(xiàn)在的31噸。

目前常溫液化氣體汽車罐車生產(chǎn)廠商在北部有哈爾濱建成、石家莊安瑞科、滄州匯達(dá)重工；南部有荊門宏圖、廣東建成、湖北程力、湖北合力、湖北大力等廠家；其中，石家莊安瑞科、荊門宏圖、廣東建成規(guī)模大且品種全，在低溫產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，滄州匯達(dá)重工、湖北程力雖起步晚，但價(jià)格靈活，交貨快，也具備一定的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

2）低溫液化氣體罐車

低溫氣體罐車隨著國(guó)家工業(yè)的發(fā)展和能源政策的變化，近年來的發(fā)展速度遠(yuǎn)比液化氣體罐車（液化石油氣、液氨、液氯）快。

低溫罐車制造單位現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到余10家，而且以長(zhǎng)三角地區(qū)比較集中，僅江蘇境內(nèi)就不少于5家，中集圣達(dá)因目前實(shí)力較強(qiáng)。

低溫罐車近年來產(chǎn)量上升很快，年上市量超過1000臺(tái)，基本與常溫液化氣體罐車上市量持平。低溫罐車的車型變化與常溫罐車相似，也是以單車為主發(fā)展成以半掛車為主，除了技術(shù)方面的因素外，國(guó)家高速公路的快速增長(zhǎng)，為半掛車創(chuàng)造了極為優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境。

低溫液化氣體汽車罐車主要生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品有：圣達(dá)因、蘭真空、滬化機(jī)、常州西瑪、江氧、廣東建成、杭氧、華福、南京晨光、川空、石家莊安瑞科、楊園、北京泰來華頓、張家港圣匯、寧波明欣、滄州匯達(dá)重工、金海鑫等廠家，其中圣達(dá)因、石家莊安瑞科分別為L(zhǎng)NG、CNG領(lǐng)軍。特別是圣達(dá)因近年來持續(xù)重金科技投入及一條龍式應(yīng)用推廣，在液化天然氣（LNG）產(chǎn)品及應(yīng)用方面遙遙領(lǐng)先。寧波明欣，張家港圣匯、開平、滄州匯達(dá)重工、金海鑫等以人脈及價(jià)優(yōu)緊隨其后，促進(jìn)了低溫液體、特別是液化天然氣（LNG）產(chǎn)品應(yīng)用成長(zhǎng)期進(jìn)程。

2、需求結(jié)構(gòu)

我國(guó)液化氣體汽車罐車項(xiàng)目市場(chǎng)需求區(qū)域分布 分析

第三節(jié) 液化氣體汽車罐車項(xiàng)目市場(chǎng)進(jìn)出口 分析

我國(guó)市場(chǎng)總體液化氣體汽車罐車供應(yīng)量不足，需要從國(guó)外進(jìn)口一些大噸位產(chǎn)品，由于近年來國(guó)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，出口報(bào)道日漸增多，這反映出出口數(shù)量正在增長(zhǎng)。

預(yù)計(jì)未來隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)量的不斷增加，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)缺口日益縮小，海外市場(chǎng)方面是國(guó)內(nèi)企業(yè)重點(diǎn)開發(fā)的地區(qū)。

第四節(jié) 液化氣體汽車罐車項(xiàng)目市場(chǎng)價(jià)格 分析 及預(yù)測(cè)

1、價(jià)格走勢(shì) 分析

未來我國(guó)高速公路 行業(yè) 建設(shè)投資的增加必將帶動(dòng)液化氣體汽車罐車市場(chǎng)需求的快速發(fā)展，近年來產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)來看，將呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

1、中低檔產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈

根據(jù)“十一五”國(guó)家新出臺(tái)的4萬億經(jīng)濟(jì)刺激投資計(jì)劃以及擴(kuò)大內(nèi)需政策，我國(guó)將迎來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰，這加大了液化氣體汽車罐車 行業(yè) 的投資熱潮。預(yù)計(jì)未來 行業(yè) 產(chǎn)能增速將大幅提升，而大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)中低端產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)液化氣體汽車罐車市場(chǎng)中低端產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，各企業(yè)通過控制生產(chǎn)成本以增加產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，整體市場(chǎng)價(jià)格向下。

2、高技術(shù)產(chǎn)品價(jià)格上漲

目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最新高端技術(shù)液化氣體汽車罐車應(yīng)用效應(yīng)良好，逐漸受到大型企業(yè)廠商的青睞。其市場(chǎng)需求急速上升。而目前國(guó)內(nèi)能生產(chǎn)此類產(chǎn)品的企業(yè)數(shù)量并不多，在產(chǎn)品供不應(yīng)求的情形下，其產(chǎn)品價(jià)格呈上漲趨勢(shì)。

2、影響價(jià)格走勢(shì)主要因素 分析

1、技術(shù)水平

技術(shù)水平?jīng)Q定產(chǎn)品價(jià)格，產(chǎn)品技術(shù)水平越高，其價(jià)格越高，呈正比關(guān)系。

2、產(chǎn)品成本

近年來，我國(guó)液化氣體系汽車罐車原料方面主要為鋼材等，鋼材價(jià)格波動(dòng)幅度較大，導(dǎo)致液化氣體汽車罐車成本變化，鋼材價(jià)格上升，產(chǎn)品成本增加，企業(yè)為了盈利會(huì)對(duì)產(chǎn)品提價(jià)。

3、市場(chǎng)供求

這是決定液化氣體汽車罐車的最重要因素，市場(chǎng)需求旺盛，產(chǎn)品緊缺，企業(yè)會(huì)對(duì)產(chǎn)品提價(jià)，反之，市場(chǎng)萎靡，企業(yè)為了保證運(yùn)營(yíng)的則會(huì)降價(jià)出售。

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