第一節(jié) 政策風(fēng)險

政策風(fēng)險主要是由于國家政策的調(diào)整，對整個 行業(yè) 的整行運(yùn)行產(chǎn)生的影響 分析 。這種影響可能是有利于企業(yè)發(fā)展（比如政府加大對某些 行業(yè) 的投資力度或是政府加大政策扶持等），也可能是不利于企業(yè)發(fā)展的（比如一些質(zhì)量要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提高），企業(yè)必然需要加大技術(shù)投入來達(dá)到技術(shù)要求，企業(yè)的生產(chǎn)成本上升，可能影響企業(yè)的正常運(yùn)營。

在傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾面料面臨越來越高的環(huán)保要求的同時，以經(jīng)編產(chǎn)品為代表的新型紡織材料開始被一些汽車生產(chǎn)廠家廣泛地用作汽車內(nèi)飾。國家和地方有關(guān)部門對汽車內(nèi)部空間安全、環(huán)保方面的重視，以及人們對汽車內(nèi)飾舒適性和安全、環(huán)保性能的高要求，使得以經(jīng)編為主的汽車內(nèi)飾材料因符合環(huán)保要求而需求量顯著增長。因此企業(yè)生產(chǎn)的汽車內(nèi)飾面料一定要符合產(chǎn)品的環(huán)保要求。

第二節(jié) 技術(shù)風(fēng)險

1、新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的風(fēng)險

汽車內(nèi)飾面料 行業(yè) 企業(yè)大都十分重視新產(chǎn)品研發(fā)，推動企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。但由于面臨種種不確定因素，存在產(chǎn)品開發(fā)失敗或新技術(shù)無法產(chǎn)業(yè)化的風(fēng)險。如企業(yè)不能緊跟最新科技的發(fā)展，及時利用新技術(shù)，開發(fā)新產(chǎn)品，現(xiàn)有的產(chǎn)品和技術(shù)存在被淘汰的風(fēng)險，將給公司帶來損失。

2、核心技術(shù)人員流失的風(fēng)險

對于汽車內(nèi)飾面料 行業(yè) 而言，技術(shù)人員尤其是核心技術(shù)人員是企業(yè)生存和發(fā)展的根本，也是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)。隨著市場競爭的加劇，以及民營企業(yè)和外資企業(yè)的快速發(fā)展對高級技術(shù)人才需求的加劇，如果企業(yè)不能持續(xù)完善各類激勵機(jī)制，將有可能產(chǎn)生核心技術(shù)人員流失的風(fēng)險。

第三節(jié) 市場風(fēng)險

汽車內(nèi)飾面料屬于紡織業(yè)，國內(nèi)從事汽車內(nèi)飾面料生產(chǎn)的廠家較多，且部分企業(yè)發(fā)展較為迅速，其技術(shù)水平和管理水平得到較大提高，競爭力日益增強(qiáng)；另外，跨國企業(yè)已經(jīng)大舉進(jìn)入我國市場，并不斷將制造基地轉(zhuǎn)移至中國境內(nèi)，搶占國內(nèi)市場。若企業(yè)不能迅速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，在鞏固現(xiàn)有客戶的同時不斷拓展新的客戶和市場領(lǐng)域，企業(yè)將會面臨市場占有率下降的風(fēng)險，從而影響企業(yè)未來的發(fā)展空間。

第四節(jié) 財務(wù)風(fēng)險

財務(wù)風(fēng)險是指由于資本來源中的負(fù)債而給企業(yè)財務(wù)成果帶來的不確定性影響，具體包括兩個方面的內(nèi)容：一方面，企業(yè)由于舉債經(jīng)營，自然會存在不能到期還本付息的風(fēng)險，使得企業(yè)面臨資金組織和調(diào)度的財務(wù)風(fēng)險；另一方面，在企業(yè)內(nèi)部，由于短期內(nèi)需要計付資本成本的負(fù)債額和資本成本率是相對穩(wěn)定的，所以短期內(nèi)企業(yè)背負(fù)的利息費(fèi)用也是相對固定的，這種情況下利息費(fèi)用基本屬于固定費(fèi)用的范疇。在產(chǎn)銷額下降時，單位產(chǎn)品承擔(dān)的利息費(fèi)用增加，從而在單位產(chǎn)品息稅前利潤的基礎(chǔ)上進(jìn)一步減少了單位產(chǎn)品的稅前利潤，并最后影響凈利潤，反之亦然。因此，利息費(fèi)用同樣具有杠桿作用，在銷售收入變化的條件下，將利潤的不確定性進(jìn)一步擴(kuò)大。

第五節(jié) 經(jīng)營管理風(fēng)險

1、銷售風(fēng)險

汽車內(nèi)飾面料 行業(yè) 主要產(chǎn)品國內(nèi)外市場競爭激烈。雖然一些企業(yè)目前銷售情況良好，如營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不能保持同步發(fā)展或新的市場開拓受阻，將導(dǎo)致產(chǎn)銷率下降，從而必將影響企業(yè)的經(jīng)營和盈利。

2、重要原材料價格波動的風(fēng)險

近年來，汽車內(nèi)飾面料原材料價格呈上漲趨勢，而對一些企業(yè)來說，成本的上漲并不能完全通過調(diào)整產(chǎn)品銷售價格來抵消。重要原材料價格的波動對企業(yè)經(jīng)營業(yè)績具有一定影響。一些企業(yè)已建立起比較完善和有效的法人治理結(jié)構(gòu)，擁有獨(dú)立健全的產(chǎn)、供、銷體系，并根據(jù)積累的管理經(jīng)驗制訂了一系列行之有效的規(guī)章制度，且在實(shí)際執(zhí)行中的效果良好。但隨著 行業(yè) 企業(yè)投資項目的陸續(xù)開展，企業(yè)規(guī)模將會快速擴(kuò)大，現(xiàn)有的管理組織架構(gòu)、管理人員素質(zhì)和數(shù)量可能會對企業(yè)的發(fā)展構(gòu)成一定的制約，企業(yè)面臨一定的管理風(fēng)險。

第六節(jié) 防范措施

1、汽車工業(yè)的發(fā)展為我們帶來了機(jī)遇，目前我們的產(chǎn)品份額還不大，要利用全球化時代國際品牌本土化這個契機(jī)，努力擴(kuò)大我們在這一新生領(lǐng)域的市場份額；

2、車用紡織品是高技術(shù)、高情感的產(chǎn)品，我們要以提高創(chuàng)新能力為核心，把技術(shù)含量放在中心位置，加大研發(fā)力度，以求本土品牌的國際化；

3、我們要利用國家現(xiàn)在的開放政策，引進(jìn)、消化、吸收最終通過創(chuàng)新完成再創(chuàng)造，不能走跟進(jìn)型、樣板依賴型的老路，而是要有所發(fā)現(xiàn)、有所突破、有所創(chuàng)造、有所前進(jìn)；

4、加大科技開發(fā)力度，消化成本壓力。

采用新設(shè)備、新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率；實(shí)施用水自供、中水回用等節(jié)能降耗項目，以消化成本上升帶來的經(jīng)營壓力。

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