第一節(jié) 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

2011年，恰逢國(guó)家“十二五” 規(guī)劃 的開篇元年，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，必將迎來(lái)一個(gè)新的飛躍。國(guó)內(nèi)的窗戶開關(guān) 市場(chǎng)發(fā)展 也將會(huì)更加穩(wěn)健迅速。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快及中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速的發(fā)展，加劇了中國(guó)汽車售后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，而在中國(guó)汽車窗戶開關(guān)市場(chǎng)表現(xiàn)的尤為突出。這讓國(guó)內(nèi)的窗戶開關(guān)企業(yè)意識(shí)到提高企業(yè)技術(shù)水平、提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，增強(qiáng)企業(yè)品牌影響力勢(shì)在必行。

各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件和集成上，安全技術(shù)、電子技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)已在汽車上得以廣泛應(yīng)用。尤其是以電子信息技術(shù)為代表的新技術(shù)，不僅在汽車產(chǎn)品上得以廣泛應(yīng)用，而且還延伸到開發(fā)設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)以及管理等各個(gè)方面；不僅僅應(yīng)用于單個(gè)汽車零部件，而且已應(yīng)用于系統(tǒng)集成。窗戶開關(guān)作為零部件中不可缺少的一部分在技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展中正在逐步向技術(shù)高新化發(fā)展。

第二節(jié) 產(chǎn)品工藝特點(diǎn)或流程

電動(dòng)車窗也叫自動(dòng)車窗，由于其操作簡(jiǎn)單、可靠，目前在現(xiàn)代汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。電動(dòng)車窗主要由車窗、電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)玻璃升降器、開關(guān)等組成。

車窗的自動(dòng)升降開關(guān)由主控開關(guān)、分控開關(guān)等組成。電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)中的主控開關(guān)，用于駕駛員對(duì)電動(dòng)車窗系統(tǒng)進(jìn)行總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近;分控開關(guān)安裝在每個(gè)車門的中間或車門把手上，用于乘客對(duì)車窗進(jìn)行操縱。

不同汽車所采用的電動(dòng)車窗的控制電路不同，按電動(dòng)機(jī)是否直接搭鐵分為電動(dòng)機(jī)不搭鐵和電動(dòng)機(jī)搭鐵兩種。電動(dòng)機(jī)不搭鐵的控制電路是指電動(dòng)機(jī)不直接搭鐵，電動(dòng)機(jī)的搭鐵受開關(guān)控制，通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)的電流方向來(lái)改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，從而實(shí)現(xiàn)車窗的升降。

電動(dòng)機(jī)不搭鐵的控制電路

電動(dòng)機(jī)搭鐵的控制電路是指電動(dòng)機(jī)一端直接搭鐵，而電動(dòng)機(jī)有兩組磁場(chǎng)繞組，通過(guò)接通不同的磁場(chǎng)繞組，使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向不同，實(shí)現(xiàn)車窗的升降。

電動(dòng)機(jī)搭鐵的控制電路

可見，電動(dòng)車窗控制電路中，一般都設(shè)有駕駛員集中控制的主控開關(guān)和每一個(gè)車窗的獨(dú)立操作開關(guān)，每個(gè)車窗的操作開關(guān)可由乘客自己操作。但是，有些汽車的主控開關(guān)備有安全開關(guān)，可以切斷其他各車窗的電源，使每個(gè)車窗的操作開關(guān)不起作用，這個(gè)開關(guān)只能由駕駛員一人操作。

電動(dòng)機(jī)不搭鐵的控制方式，因?yàn)榇皯糸_關(guān)既控制電動(dòng)機(jī)的電源線，又控制電動(dòng)機(jī)的搭鐵線，所以開關(guān)的結(jié)構(gòu)和線路比較復(fù)雜，但由于電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以應(yīng)用比較廣泛。

第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 分析

窗戶開關(guān)新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)主要趨勢(shì)：開發(fā)深度不斷加深；窗戶開關(guān)通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度提高；窗戶開關(guān)電子化和智能化水平提高；整車及窗戶開關(guān)輕量化成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)；清潔環(huán)保技術(shù)成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，令世界矚目。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)汽車年產(chǎn)銷量仍然處于全球第一位置，當(dāng)前中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量將超過(guò)1.99億，其中汽車保有量達(dá)到了8500萬(wàn)輛，汽車零部件業(yè)作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中最為關(guān)鍵的一環(huán)，在其整車的拉動(dòng)下，同樣得到了飛速的發(fā)展。然而市場(chǎng)的高速發(fā)展給中國(guó)零部件企業(yè)帶來(lái)了機(jī)會(huì)的同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，全球的零部件巨頭們開始將目光移向中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)待機(jī)紛紛進(jìn)入，這讓原本競(jìng)爭(zhēng)就非常激烈的中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)入白日化狀態(tài)。中國(guó)本土的窗戶開關(guān)企業(yè)，普遍存在著技術(shù)落后、企業(yè)規(guī)模偏小、自身品牌影響力不足等問(wèn)題，并嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展速度。

根據(jù)整車定義，電動(dòng)車窗在基礎(chǔ)車型的基礎(chǔ)上會(huì)增加離車自動(dòng)關(guān)窗功能和防夾功能。同時(shí)會(huì)盡可能使用基礎(chǔ)車型已有的零部件，這樣可以節(jié)省開發(fā)時(shí)間，降低成本。

阿爾卑斯電氣參考展出了使用電磁傳感器的非接觸式電動(dòng)車窗玻璃升降開關(guān)。目前使用的開關(guān)為接觸式，此次則通過(guò)更換為非接觸式提高了耐久性和可靠性。開關(guān)的下部配備了永久性磁鐵。磁鐵的下面配備有檢測(cè)磁場(chǎng)方向的MR(磁阻)傳感器。在升降玻璃窗時(shí)，通過(guò)按動(dòng)開關(guān)的上或下來(lái)改變磁場(chǎng)的方向，從而檢測(cè)出開關(guān)的操作。

未來(lái)耐久性，節(jié)能，和長(zhǎng)使用壽命將是汽車車窗自動(dòng)升降開關(guān)主要發(fā)展趨勢(shì)。



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