第一節(jié) 我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境 分析

初步核算，2010全年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值[2]397983億元，比上年增長10.3%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值40497億元，增長4.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值186481億元，增長12.2%；第三產(chǎn)業(yè)增加值171005億元，增長9.5%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為10.2%，第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為46.8%，第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為43.0%。

2006-2010年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度

居民消費(fèi)價(jià)格一季度同比上漲2.2%，二季度上漲2.9%，三季度上漲3.5%，四季度上漲4.7%，全年平均比上年上漲3.3%，其中食品價(jià)格上漲7.2%。固定資產(chǎn)投資價(jià)格上漲3.6%。工業(yè)品出廠價(jià)格上漲5.5%。原材料、燃料、動(dòng)力購進(jìn)價(jià)格上漲9.6%。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)價(jià)格上漲10.9%。

2010年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度（月度同比）

2006-2010年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度

全年城鎮(zhèn)新增就業(yè)1168萬人，比上年增加66萬人。年末城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為4.1%，比上年末下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。全年農(nóng)民工總量為24223萬人，比上年增長5.4%。其中，外出農(nóng)民工15335萬人，增長5.5%；本地農(nóng)民工8888萬人，增長5.2%。

2006-2010年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)

年末國家外匯儲備28473億美元，比上年末增加4481億美元。年末人民幣匯率為1美元兌6.6227元人民幣，比上年末升值3.0%。

2006-2010年年末國家外匯儲備及其增長速度

全年財(cái)政收入83080億元，比上年增加14562億元，增長21.3%；其中稅收收入73202億元，增加13680億元，增長23.0%。

2006-2010年財(cái)政收入及其增長速度

第二節(jié) 行業(yè) 相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)

1、政策

1) 產(chǎn)業(yè)政策

在政策層面，08年對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響最大的就是年底出臺的汽車產(chǎn)業(yè)振興 規(guī)劃 。

09年1月14號，國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興 規(guī)劃 。在這份 規(guī)劃 中提出了，降低購置稅、安排50億財(cái)政支出鼓勵(lì)輕卡微客下鄉(xiāng)、增加報(bào)廢補(bǔ)貼等三項(xiàng)培育消費(fèi)市場的舉措。同時(shí)對車企之間、大型有實(shí)力零部件企業(yè)之間的兼并重組給予支持，鼓勵(lì)自主品牌，鼓勵(lì)科技研發(fā)，支持新能源發(fā)展。

除此之外，“多頭管理”終結(jié)和《反壟斷法》的出臺，都從產(chǎn)業(yè)的角度規(guī)范了汽車業(yè)的發(fā)展。汽車工業(yè)的“多頭管理”一直受到業(yè)界詬病，而在新的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》的實(shí)施后，這一問題得到了解決。使得工信部將是我國道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的唯一主管部門?！斗磯艛喾ā烦雠_后，汽車銷售領(lǐng)域的諸多不合理規(guī)定被定性為違法行為，這對于規(guī)范汽車流通渠道，保障車企、4S店以及消費(fèi)者權(quán)益都是十分有利的。

2009年商務(wù)部、發(fā)改委、工信部、財(cái)政部等國家六部委聯(lián)合公布《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》，旨在推動(dòng)國內(nèi)汽車產(chǎn)品出口走出目前的困難局面。

《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》明確了我國汽車及零部件產(chǎn)品出口不同階段的發(fā)展目標(biāo)，要求汽車和零部件出口在2015年時(shí)要達(dá)到850億美元，同時(shí)提出加快國家汽車及零部件出口基地建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)利用金融工具提高國際競爭力，鼓勵(lì)企業(yè)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力等意見。

一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》是《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興 規(guī)劃 》的縱深延續(xù)，是側(cè)重于海外汽車市場開拓的指導(dǎo)綱領(lǐng)，會在目前和未來階段營造良好的政策環(huán)境，但希望《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》及相關(guān)鼓勵(lì)政策能夠進(jìn)一步細(xì)化。

2)進(jìn)出口政策

2008年，汽車整車出口受國際環(huán)境影響較大，上半年總體延續(xù)了快速增長勢頭，進(jìn)入三季度后增速回落明顯，尤其是從8月以來連續(xù)5個(gè)月單月同比下降。

針對這種情況，商務(wù)部及時(shí)出臺了八項(xiàng)促進(jìn)汽車出口的措施。這些措施主要包括：1、盡快出臺一些符合WTO規(guī)則的、促進(jìn)我國汽車零部件出口持續(xù)健康發(fā)展的政策。2、進(jìn)一步完善汽車出口自治管理辦法。3、加大資金支持力度，支持公共服務(wù)平臺的建設(shè)。4、繼續(xù)支持中國汽車零部件博覽會，搭建中外零部件企業(yè)國際交流的平臺，擴(kuò)大我國汽車零部件的影響。5、解決遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船不足的問題，推動(dòng)建造中國汽車出口方面的船隊(duì)。6、提供汽車出口重點(diǎn)市場的信息服務(wù)。7、推動(dòng)我國與主要出口國汽車產(chǎn)品的相互認(rèn)證。8、推動(dòng)企業(yè)開展國際合作與交流。

2、標(biāo)準(zhǔn)

暫時(shí)未出臺針對行標(biāo)準(zhǔn)



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