第一節(jié) 產(chǎn)品定義及發(fā)展歷程

電喇叭（electric horn）是用電磁線(xiàn)圈激勵(lì)膜片振動(dòng)產(chǎn)生音響的警告裝置。電喇叭從內(nèi)部結(jié)構(gòu)上分為：觸點(diǎn)式電喇叭、電子式電喇叭。本文主要介紹觸點(diǎn)式電喇叭。機(jī)械觸點(diǎn)式汽車(chē)電喇叭是最早出現(xiàn)的喇叭類(lèi)型，又稱(chēng)第一代汽車(chē)電喇叭，目前仍約占汽車(chē)電喇叭市場(chǎng)70％的份額。

第二節(jié) 產(chǎn)品特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域 分析

1、電喇叭特點(diǎn)如下：

1）外觀多樣性：盆形電喇叭、螺旋形電喇叭、筒形電喇叭。

2）發(fā)聲原理：電喇叭通過(guò)電磁線(xiàn)圈不斷的通電和斷電，使金屬膜片產(chǎn)生振動(dòng)而產(chǎn)生音響，聲音悅耳。

2、應(yīng)用領(lǐng)域

電喇叭廣泛應(yīng)用于各種交通工具（如：汽車(chē)、拖拉機(jī)、摩托車(chē)等），作用是引起行人和其他車(chē)輛的注意，保證行車(chē)安全。

第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈概述

一、在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置

產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)包含價(jià)值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈和空間鏈四個(gè)維度的概念。產(chǎn)業(yè)鏈的上游產(chǎn)業(yè)指處在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的開(kāi)始端，提供原材料和零部件制造和生產(chǎn)的 行業(yè) 。電子喇叭上游原材料以電子元件、塑料等原材料為主，下游主要為汽車(chē)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)制造 行業(yè) 。

電子喇叭產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)圖

二、相關(guān) 行業(yè) 簡(jiǎn)述 

1、上游 行業(yè)

1）電子元件

（1）2008-2009年?duì)I業(yè)收入及利潤(rùn)變化

2008Q3 年-2009Q3 單季度電子元器件 行業(yè) 營(yíng)業(yè)收入增速

單位：%

2008Q3 年-2009Q3 單季度電子元器件 行業(yè) 凈利潤(rùn)增速

單位：%

（2）2010年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2010年1-6月中國(guó)電子元件產(chǎn)值指標(biāo)統(tǒng)計(jì)

單位：億元

（3）2010-2012年預(yù)測(cè)

繼2009年2季度觸底反彈后，2010年上半年中國(guó)電子元件 行業(yè) 呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的形勢(shì)，下半年將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2010年中國(guó)全年銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)15%，出口增長(zhǎng)超過(guò)20%。2011-2012年，中國(guó)電子元件 行業(yè) 仍將保持較高的增長(zhǎng)速度，其驅(qū)動(dòng)力主要來(lái)自于下游需求的拉動(dòng)以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

金融危機(jī)后，中國(guó)消費(fèi)電子 行業(yè) 復(fù)蘇，3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)-物聯(lián)網(wǎng)受到前所未有的關(guān)注，以及一系列新興領(lǐng)域，如新能源汽車(chē)、節(jié)能照明，都對(duì)電子元件產(chǎn)生了極大的需求。國(guó)際廠商在經(jīng)歷金融危機(jī)的影響后，更加注重品牌建設(shè)和渠道管理，產(chǎn)品的制造加快了向亞太地區(qū)的轉(zhuǎn)移。此外，中國(guó)電子元件市場(chǎng)近5年每年進(jìn)口在400億美元以上，2009年進(jìn)口488.4億美元，進(jìn)口替代市場(chǎng)巨大。

2）塑料

作為全球塑料消費(fèi)最大的國(guó)家，我國(guó)塑料產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值已突破１萬(wàn)億元，且發(fā)展前景看好。２００９年，我國(guó)規(guī)模以上企業(yè)塑料制品產(chǎn)量達(dá)４４７９．２８萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)１０．６４％；工業(yè)總產(chǎn)值１０９９２．８億元，同比增長(zhǎng)１３．４％，占輕工業(yè)總產(chǎn)值的１０．２６％，居第三位。

2、下游 行業(yè)

1）汽車(chē) 行業(yè)

2009年，我國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破1300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)創(chuàng)歷年最高，其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次超過(guò)1000萬(wàn)輛，我國(guó)已成為世界第一汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。據(jù)預(yù)測(cè)，2010年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)全年汽車(chē)產(chǎn)量增速在10%左右，有望達(dá)到1500萬(wàn)輛。2009年1-11月，全國(guó)汽車(chē) 行業(yè) 規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1988.27億元，同比增長(zhǎng)52%。

經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展和政策因素是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。在所有政策中?.6升及以下乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策對(duì)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)影響的力度最大，2009年該類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)售為719.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%，銷(xiāo)售增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá)到70%。

統(tǒng)計(jì)還顯示，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。2009年我國(guó)年銷(xiāo)售量超過(guò)百萬(wàn)輛的五家企業(yè)集團(tuán)（上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安和北汽）共銷(xiāo)售汽車(chē)966.05萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的71%，同比提高9個(gè)百分點(diǎn)。2009年銷(xiāo)售量前十名的企業(yè)集團(tuán)共銷(xiāo)售汽車(chē)達(dá)到1189.33萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的87%，同比提高4個(gè)百分點(diǎn)。

2003-2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量

2）摩托車(chē) 行業(yè)

2009年，我國(guó)摩托車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈企穩(wěn)回升的發(fā)展態(tài)勢(shì)。全年摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)受出口的影響，產(chǎn)銷(xiāo)量低于上年，但從下半年開(kāi)始產(chǎn)銷(xiāo)量明顯回升；全 行業(yè) 經(jīng)濟(jì)效益狀況不斷改善，主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)保持增長(zhǎng)。詳細(xì)情況如下：

（1）全年產(chǎn)銷(xiāo)量低于上年，但從下半年開(kāi)始產(chǎn)銷(xiāo)呈恢復(fù)性上升。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年，全 行業(yè) 累計(jì)完成摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2542.77萬(wàn)輛和2547.01萬(wàn)輛，同比下降7.54%和7.39%，其中：二輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2359.26萬(wàn)輛和2365.79萬(wàn)輛，同比下降9.06%和8.81%；三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)183.51萬(wàn)輛和181.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.70%和16.37%。

從全年 行業(yè) 銷(xiāo)售量和出口量的整體走勢(shì)看，銷(xiāo)售量下半年回升趨勢(shì)比較明顯，而出口量變化區(qū)間十分有限，說(shuō)明國(guó)內(nèi)需求的增加帶動(dòng)了 行業(yè) 銷(xiāo)售量的小幅回升。據(jù)對(duì)全國(guó)95家摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)出口情況統(tǒng)計(jì)，2009年摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)出口摩托車(chē)628.60萬(wàn)輛，同比下降35.70%。粗略計(jì)算，全年摩托車(chē)內(nèi)銷(xiāo)增長(zhǎng)約8%左右。

（2）125ml、110ml和150ml三種排量二輪車(chē)成為市場(chǎng)的最大賣(mài)點(diǎn)，其中110ml和150ml產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。

（3）全 行業(yè) 經(jīng)濟(jì)效益狀況不斷改善，主要效益指標(biāo)保持持續(xù)增長(zhǎng)。

（4）摩托車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，骨干企業(yè)取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

2010年1-9月，全 行業(yè) 完成摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超2000萬(wàn)輛，達(dá)到2067.45萬(wàn)輛和2035.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.60%和11.39%。其中：二輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1909.90萬(wàn)輛和1877.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.25%和10.81%；三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)157.55萬(wàn)輛和158.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.97%和18.75%。



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