第一節(jié) 國(guó)際 市場(chǎng)發(fā)展 現(xiàn)狀

近幾年，全球?qū)K、索、纜產(chǎn)品的需求呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)中心統(tǒng)計(jì)，2007年全球繩、索、纜制造 行業(yè) 工業(yè)生產(chǎn)總值42386195千，其中中國(guó)、美國(guó)、西歐三大生產(chǎn)的主導(dǎo)力量，三者對(duì)繩、索、纜產(chǎn)品工業(yè)總產(chǎn)值分別占全球繩、索、纜產(chǎn)品工業(yè)成產(chǎn)總值的20％、10％和24％，預(yù)計(jì)到2010年將分別占16％、13％和27％。這三大市場(chǎng)的需求變化直接影響到全球市場(chǎng)。

第二節(jié) 主要國(guó)家及地區(qū)發(fā)展水平

1、荷蘭

DSM Dyneema公司生產(chǎn)的新型合成材料Dyneema是一種廣泛用于繩纜和漁網(wǎng)的HPPE纖維，現(xiàn)在開始進(jìn)軍重型起重索具領(lǐng)域。

HPPE用于重型起重作業(yè)具有許多鋼絲繩和傳統(tǒng)合成纖維所不具有的優(yōu)點(diǎn)。HPPE具有足夠的強(qiáng)度，可以起吊足夠重的載荷，但重量并不很大。一根HPPE纖維索具的重量只有相同直徑鋼制索具重量的1/7。與聚酯纖維比較，HPPE的直徑只有前者的75%，重量只有一半。

對(duì)起重機(jī)操縱員來說，HPPE不但可以起吊更重的載荷，還可以減少掛繩起重工的人數(shù)，它的柔韌性使得在運(yùn)輸時(shí)甚至不需要用卡車，只用一輛轎車即可。

減少索具的延伸對(duì)精確的起升、移動(dòng)、就位和安全作業(yè)非常重要。雖然鋼絲繩和鏈條一點(diǎn)都不延伸，但它們有許多其他的缺點(diǎn)。理想的索具具有延伸少、重量輕和強(qiáng)度高等特點(diǎn)。Dyneema的HPPE纖維延伸性非常低，同時(shí)還具有重量輕和強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。

一根索具的作業(yè)壽命受許多環(huán)境因素和使用因素的影響，如劃擦、彎曲疲勞、拉伸疲勞、暴露在陽光下的老化、化學(xué)品和海水的腐蝕等。HPPE制成的索具具有優(yōu)異的抗磨損性，它不受鹽的影響，能夠抵抗大多數(shù)化學(xué)品的侵蝕和陽光的照射。它超強(qiáng)的抗拉伸疲勞性能比聚酯、尼龍和鋼制繩索具高出好幾級(jí)。

HPPE重量輕、表面光滑，避免了起重工因手工操作和鋼絲繩反彈發(fā)生的損傷。這些索具比鋼絲繩容易搬運(yùn)，不會(huì)出現(xiàn)斷絲傷手的情況，也減少了劃傷載荷表面的情況發(fā)生。它還避免了鋼制鏈條和鋼絲繩損壞載荷的其他情況。

由于HPPE纖維繩纜的價(jià)格高于鋼絲繩或聚乙烯繩纜，最初推廣的速度很慢。但隨著時(shí)間的推移，錨固 行業(yè) 逐漸認(rèn)識(shí)到HPPE繩纜可以大大降低錨固系統(tǒng)整個(gè)壽命周期的費(fèi)用，也就是說，作業(yè)速度快，繩纜壽命長(zhǎng)?，F(xiàn)在用Dyneema纖維制成的繩纜已成為一些船只的標(biāo)準(zhǔn)件，如液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船。

與錨固繩纜一樣，重量輕的HPPE索具能夠大大降低重型起重 行業(yè) 的整體費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用要比買繩纜時(shí)高出的價(jià)格多得多。它能夠在下面幾個(gè)方面節(jié)約費(fèi)用：

1）作業(yè)速度快：由于HPPE索具比較容易連接和搬運(yùn)，并且比其他索具拉伸小和滑動(dòng)少，因而起重作業(yè)速度快，作業(yè)精度高。柔軟的繩纜比僵硬的鋼絲繩更能夠緊緊貼住尖角和不規(guī)則形狀處。它比其他合成纖維索具纖細(xì)，因而可以用在較小的吊點(diǎn)上。

最近美國(guó)巴爾的摩港口Dundalk碼頭卸下了90卷不銹鋼板，使用了Slingmax Inc.公司生產(chǎn)的HPPE索具，比使用鏈條索具卸貨縮短了1.5h。

2）需要起重工的數(shù)量和設(shè)備少：由于愿意從事重體力活的工人越來越少，減少起重工的用量越來越重要。用HPPE索具代替鋼絲繩或鏈條索具可以減少起重作業(yè)輔助人員的數(shù)量。例如，如果吊掛一根鋼絲繩索具需要3個(gè)工人的話，采用Dyneema纖維索具也許只需要2個(gè)工人就行了。

此外，采用這種重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊的索具，不用使用輔助起重機(jī)，用人工就可以吊掛，還可以用轎車來運(yùn)輸，不必使用卡車。

3）降低人員傷害和財(cái)物損壞的風(fēng)險(xiǎn)：減少費(fèi)用的另外一個(gè)方面是減少保險(xiǎn)金的支付。如果發(fā)生工人受傷和貨物損壞的可能性較小的話，起重工承擔(dān)的責(zé)任就會(huì)小，工人賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)率就會(huì)降低。

在愛爾蘭海風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的安裝作業(yè)中，國(guó)際海上作業(yè)建筑商Mammoet Van Oord采用了Dyneema聚乙烯纖維制成的索具。這種Unitex集團(tuán)生產(chǎn)的圓形截面索具設(shè)計(jì)載荷可以達(dá)到幾百噸。

重量輕可以使索具的使用更加方便，特別是在大浪滔天的海上作業(yè)，能夠避免搬運(yùn)更重的鋼絲繩索具時(shí)常常造成的鋼絲繩反彈導(dǎo)致的傷害。此外，鋼絲繩具有傷害工人的高度風(fēng)險(xiǎn)，它松散的斷絲像魚鉤一樣，可以嚴(yán)重割傷工人的手掌和臂膀。

4）減少索具的庫(kù)存：HPPE纖維制成的索具可以從兩個(gè)方面減少庫(kù)存。鋼絲繩和鏈條索具的重量對(duì)額定起重量的影響太大，使用時(shí)起重工需要選擇精確符合起重量的索具，結(jié)果必然是增加索具的庫(kù)存品種，如必須儲(chǔ)存5t、10t、20t、30t和40t規(guī)格的各種索具。相反，一根40t規(guī)格的HPPE索具可以方便地用于15t的載荷，仍然具有重量輕、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。所以只需要很少的索具庫(kù)存，如10t和40t兩種索具就能滿足所有起重作業(yè)需求。

世界重型金屬構(gòu)件加工、銑削專業(yè)廠Machinefabriek Amersfoort開始使用Dyneema的起重索具。公司將復(fù)合合成纖維索具換成重量輕、數(shù)量少的HPPE索具，簡(jiǎn)化了起重作業(yè)和索具的庫(kù)存。

發(fā)展趨勢(shì)

HPPE在重型起重作業(yè)方面另一個(gè)潛在的應(yīng)用是替代起重機(jī)的起升鋼絲繩，增加起重機(jī)的凈起重量。起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩理論上可以用Dyneema生產(chǎn)的（非旋轉(zhuǎn)）編織繩纜替代，從而減少繩纜重量的80%。

在建造高層建筑的塔式起重機(jī)上使用這種繩纜可以很快地收回成本。這樣的高層建筑在亞洲和中東隨處可見，當(dāng)它的高度達(dá)到幾百米時(shí)，起升鋼絲繩的重量將影響到起重機(jī)的凈起重量。將鋼絲繩換成Dyneema生產(chǎn)的繩纜可以將高層起重機(jī)的起重量提高兩倍以上。

2、日本

三菱電機(jī)株式會(huì)社發(fā)明生產(chǎn)的電梯用合成纖維繩特點(diǎn)：

一種電梯用合成纖維繩，在構(gòu)成合成纖維繩的外周的合成纖維制的多根子繩的外周設(shè)置由可撓性合成樹脂組成的外裝被覆層。外裝被覆層上每隔規(guī)定長(zhǎng)度的區(qū)間就形成與相鄰區(qū)間不同的顏色。根據(jù)合成纖維繩長(zhǎng)度方向的外裝被覆層的某一著色區(qū)間及該區(qū)間與主繩索所卷掛的鋼絲滑輪之間的關(guān)系，可預(yù)先設(shè)定處于升降路徑內(nèi)的電梯籠的位置，并能得到設(shè)于合成纖維繩上的位置標(biāo)記功能。由此，即使電梯經(jīng)過長(zhǎng)期使用，也可容易地識(shí)別標(biāo)記，不會(huì)因時(shí)效性磨損等導(dǎo)致識(shí)別困難。因此可在電梯意外停止時(shí)適當(dāng)?shù)貙?duì)應(yīng)對(duì)電梯籠內(nèi)的乘客施救的作業(yè)，可迅速完成救援。

第三節(jié) 國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)向及發(fā)展趨勢(shì) 分析

1、耐高溫纖維繩

耐高溫纖維繩,是采用高品質(zhì)的連續(xù)高硅氧纖維紗并捻制成,具有耐高溫、高絕緣、耐腐蝕、高強(qiáng)度、低伸長(zhǎng)率等特點(diǎn)，有很好的介電性和良好的物化穩(wěn)定性，可廣泛用于電器儀表繞組或電阻絲芯子、高溫縫隙填充、高溫織物縫制、電熱器材、電器產(chǎn)品等。

2、纖維帶索具

據(jù)信息顯示，全球纖維帶索具占索具市場(chǎng)總量的比例約為35％-40％。目前年需求額約為35億美元，每年增幅約為5%的速度增長(zhǎng)。市場(chǎng)主要集中在北美、歐洲，其中北美年需求量約為12億美元，占世界市場(chǎng)的34%；歐洲年需求量約9.8億美元，約占世界市場(chǎng)的28%。

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