第一節(jié) 概述

近年來(lái)，高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾雍推嚬I(yè)的快速發(fā)展及鼓勵(lì)發(fā)展子午輪胎的 產(chǎn)業(yè)政策 ，均促進(jìn)了輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。其中子午輪胎鋼簾線是金屬制品中高附加值產(chǎn)品之一。經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，子午輪胎鋼簾線已成為世界輪胎工業(yè)中的主要骨架材料。

歐美國(guó)家子午輪胎鋼簾線生產(chǎn)技術(shù)非常成熟，國(guó)際市場(chǎng)上已形成以貝卡爾特、米其林等公司為主的壟斷競(jìng)爭(zhēng)格局。目前世界輪胎制造商前四強(qiáng)為法國(guó)米其林、美國(guó)固特異、日本普利斯通和英國(guó)鄧錄普。

隨著子午輪胎的發(fā)展及子午化率的提高，子午輪胎鋼簾線工業(yè)也在迅速發(fā)展，對(duì)鋼簾線的需求量也越來(lái)越大，國(guó)外的主要子午輪胎鋼簾線生產(chǎn)企業(yè)有比利時(shí)的貝卡爾特、法國(guó)米其林、意大利皮列里、日本東京制繩、韓國(guó)高麗制鋼和曉星等公司，其產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的80%。

第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國(guó)家市場(chǎng)概況

一、日本

日本的汽車 行業(yè) 的起步和發(fā)展較早，在汽車產(chǎn)品零部件的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)發(fā)展水平都處于時(shí)間前列。在日本目前子午輪胎率已達(dá)到88%。其大量的需求主要是自身供應(yīng)，另有少部分進(jìn)口。在日本比較著名的東京制繩始終保持在本國(guó) 行業(yè) 的首位，產(chǎn)品銷售到世界各地，其中日本本土的市場(chǎng)占有率超過(guò)40%。一直以來(lái)，東京制繩以其優(yōu)良的品質(zhì)而得到用戶的長(zhǎng)期信賴，在子午輪胎鋼簾線的生產(chǎn)上更是不斷的研發(fā)新品以保持 行業(yè) 領(lǐng)先的推動(dòng)力。

二、韓國(guó)

韓國(guó)汽車 行業(yè) 曾經(jīng)有過(guò)輝煌的歷程，但發(fā)展到現(xiàn)在卻逐漸衰敗下來(lái)。而其在汽車輪胎及鋼簾帶 行業(yè) 的發(fā)展上卻一直處于世界前列，韓國(guó)主要的子午輪胎鋼簾帶生產(chǎn)企業(yè)韓國(guó)高麗制鋼和曉星等公司在經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展都逐漸形成了規(guī)模龐大的跨國(guó)公司，其中韓國(guó)高麗制鋼株式會(huì)社是全球第二大從事鋼絲及復(fù)合金屬材料生產(chǎn)的大型跨國(guó)公司，在世界各地有10多家生產(chǎn)企業(yè)，年生產(chǎn)能力在30萬(wàn)噸以上，產(chǎn)品種類達(dá)300多個(gè)。

第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國(guó)家市場(chǎng)概況

歐洲的子午輪胎鋼簾線市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)及龐大的發(fā)展空間。主要以德國(guó)、英國(guó)、俄羅斯等國(guó)家為重點(diǎn)地區(qū)。

一、俄羅斯

俄羅斯輪胎的子午化率已經(jīng)達(dá)到了90%以上。2007年俄羅斯子午輪胎市場(chǎng)的銷售總量達(dá)5000萬(wàn)條，比上年增長(zhǎng)15%，銷售總額突破1000億盧布。其中俄羅斯產(chǎn)子午輪胎占一半，此外俄羅斯產(chǎn)子午輪胎的25%對(duì)外出口。

預(yù)測(cè)到2010年俄羅斯輪胎銷售市場(chǎng)的銷售總量將增至7000萬(wàn)條，同時(shí)銷售額也將超速增長(zhǎng)。帶動(dòng)俄羅斯的子午輪胎鋼簾線的發(fā)展也十分的迅猛。產(chǎn)品出口到世界各個(gè)地區(qū)，在技術(shù)上也處于領(lǐng)先地位。

二、法國(guó)

法國(guó)的主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、規(guī)格及鋼簾線生產(chǎn)工藝流程、特點(diǎn)，以及管理和檢測(cè)手段都是屬于世界一流的。他們的子午化率已經(jīng)達(dá)到了100%。意大利每年的子午輪胎鋼簾線的產(chǎn)能巨大。法國(guó)米其林是在世界上很有地位的四大鋼簾線生產(chǎn)企業(yè)。同時(shí)國(guó)法還有很多的比較有實(shí)力的鋼簾線企業(yè)。

第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國(guó)家市場(chǎng)概況

一、美國(guó)

近年來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)，隨著美國(guó)市場(chǎng)汽車消費(fèi)量的增加，美國(guó)子午線輪胎率已經(jīng)達(dá)到了93%。然而處于工業(yè)制造世界領(lǐng)先地位的美國(guó)對(duì)其子午線輪胎配套生產(chǎn)的鋼簾線的技術(shù)要求也越來(lái)越嚴(yán)格，世界輪胎巨頭之一美國(guó)固特異輪胎公司為滿足客戶需求，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，攻關(guān)了超高強(qiáng)度鋼簾線單絲分層難題，為其配套生產(chǎn)超高強(qiáng)度鋼簾線。但是隨著近年來(lái)全球經(jīng)濟(jì)的不景氣及美國(guó)金融市場(chǎng)出現(xiàn)的大幅度下滑，對(duì)于其工業(yè)的打擊是非常巨大的。另外這次經(jīng)濟(jì)下滑也將影響到美國(guó)整個(gè)汽車及其零配件制造 行業(yè) 。

二、墨西哥

近幾年，在內(nèi)需、出口和投資三方面的影響下，墨西哥子午輪胎鋼簾線工業(yè)迅速發(fā)展起來(lái)。國(guó)外許多大公司紛紛在墨西哥建廠，在不斷擴(kuò)大產(chǎn)能和搶占該地區(qū)市場(chǎng)份額的同時(shí)，也在不斷地?cái)U(kuò)大出口量，墨西哥成為實(shí)施其戰(zhàn)略計(jì)劃的生產(chǎn)、出口基地和技術(shù)平臺(tái)。對(duì)墨西哥而言，美國(guó)是其進(jìn)口量最大的國(guó)家，其次為加拿大。

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