一、東北地區(qū)

東北地區(qū)汽車沖壓件廠商主要的服務供應對象是包括哈飛汽車、長春一汽等老牌汽車生產(chǎn)廠商，東北作為我國重要的汽車工業(yè)基地，實力雄厚，發(fā)展迅速，近年來在其周圍形成了大大小小的汽車配件生產(chǎn)基地。

2009年我國東北地區(qū)汽車沖壓件產(chǎn)量需求量對比

單位：萬噸

二、華北地區(qū)

華北地區(qū)汽車沖壓件廠商主要的服務供應對象是河北長安汽車有限公司。定州市定普汽車零部件有限公司就是根據(jù)華北汽車工業(yè) 規(guī)劃 和重慶長安汽車集團戰(zhàn)略北移的要求，為保證河北長安微車生產(chǎn)基地的發(fā)展和配套需要應運而生，是在定州市政府和各級綜合部門的大力支持和幫助下建立起來的。公司于2005年具備河北長安年產(chǎn)50萬車門及15萬輛微車外覆蓋沖壓件的生產(chǎn)能力，將為河北長安汽車有限公司以及華北地區(qū)最大噸位和最大規(guī)模的汽車沖壓件配套廠家。

2009年我國華北地區(qū)汽車沖壓件產(chǎn)量需求量對比

單位：萬噸

三、華東地區(qū)

華東地區(qū)是中國模具市場的主要集中地區(qū)之一，而江浙及上海一帶又是汽車工業(yè)相對發(fā)達、比較集中的地區(qū)，當模具 市場發(fā)展 到一定規(guī)模和水平的情況下，為了進一步發(fā)揮群體優(yōu)勢、集群效益和更好地開展專業(yè)化協(xié)作，模具產(chǎn)業(yè)園或者模具城應運而生，以進一步營造良好環(huán)境，擴大產(chǎn)業(yè)集聚，形成新型企業(yè)群體的產(chǎn)業(yè)鏈，進而以提高市場占有率和經(jīng)濟效益為目標，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構。

另一方面，模具企業(yè)與相關配套企業(yè)間的協(xié)作關系進一步加強，有些地區(qū)已經(jīng)形成了相互配合、互惠互利的產(chǎn)業(yè)鏈，例如浙江模具。在此形勢下，各地紛紛效仿，掀起建設模具城熱，針對這種現(xiàn)象，楊總有自己的一些獨到看法，表示協(xié)會要引導企業(yè)正確看待、理性對待模具城熱，做好 規(guī)劃 比簡單引資、投資更重要，尤其要注意興建模具城須具備的一些條件，例如當?shù)丶爸苓叺貐^(qū)有此市場需求，當?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的模具企業(yè)數(shù)量、生產(chǎn)模具的規(guī)模和水平都達到一定程度，有一定的資金保證，當?shù)卣坝嘘P部門對模具城的建設有足夠的支持與重視等，切忌隨意亂建、濫建。同時，模具城建成后，還要做好恰當?shù)氖袌觥a(chǎn)品、服務定位，特別要注意發(fā)揮 行業(yè) 協(xié)會在模具城建設、 規(guī)劃 和發(fā)展方面的作用。

2009年我國華東地區(qū)汽車沖壓件產(chǎn)量需求量對比

單位：萬噸

四、中南地區(qū)

就中南地區(qū)來說，汽車沖壓模具落后于全國平均水平，汽車車身覆蓋件模具幾乎為零，汽車塑料模具的普及面也落后于華東地區(qū)。就中南地區(qū)來說，雖然廣電林仕豪的汽車塑料模具、廣東型腔模具廠的汽車壓鑄模具、巨輪和天陽公司的汽車輪胎橡膠模具在全國的專業(yè)汽車模具中占有優(yōu)勢，廣州本田也從1997年落戶于廣東，至今已有10年的發(fā)展，但是普及面仍然較低，總體仍落后于華東地區(qū)。

2009年我國中南地區(qū)汽車沖壓件產(chǎn)量需求量對比

單位：萬噸

五、西北地區(qū)

2009年我國西北地區(qū)汽車沖壓件產(chǎn)量需求量對比

單位：萬噸

六、西南地區(qū)

2009年我國西南地區(qū)汽車沖壓件產(chǎn)量需求量對比

單位：萬噸

第二節(jié) 區(qū)域產(chǎn)量份額 研究

第三節(jié) 區(qū)域需求份額 研究

汽車沖壓件產(chǎn)品 行業(yè) 區(qū)域需求份額統(tǒng)計表

第四節(jié) 主要省市集中度及競爭力 研究

一、吉林省

在對東北地區(qū)的各汽車廠沖壓車間小型設備按兩班計算負荷,僅為30%左右。另外也存在設備分散,許多小企業(yè)僅有一、兩臺設備,大型覆蓋件生產(chǎn)線則略顯不足的問題。而東北地區(qū)其主要的服務供應對象是包括哈飛汽車、長春一汽等老牌汽車生產(chǎn)廠商，東北作為我國重要的汽車工業(yè)基地，實力雄厚，發(fā)展迅速，近年來在其周圍形成了大大小小的汽車配件生產(chǎn)基地。

2010年，東北汽車沖壓件配套額將超過2500億，是可以大有作為的市場空間。一汽集團將以每年13%的增速擴大汽車零部件采購預算，到2010年將超過1620億元人民幣(約211.2億美元)。每年的實際投資額可能還要更高。

僅沖壓模具生產(chǎn)商長春地區(qū)就有近百家，主要代表性廠商有：長春市汽車沖壓件有限公司、長春三友汽車零部件制造有限公司、長春市富鋒沖壓件廠、吉林省長春市綠園區(qū)一汽工具附屬繁榮沖壓件廠、四環(huán)股份公司沖壓件分公司、長春市長瑞汽車沖壓件有限公司等，其中長春市汽車沖壓件有限公司為一汽A級供應商。

吉林省的汽車沖壓件產(chǎn)業(yè)與整車同步實現(xiàn)快速增長，主要依賴于一汽集團，盡管如此，與整車相比，吉林省的汽車沖壓件產(chǎn)業(yè)仍是薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：一是規(guī)模不大，其產(chǎn)值僅為全國的6%，與一汽整車的發(fā)展不相稱；二是水平不高，生產(chǎn)技術和產(chǎn)品開發(fā)仍處在引進和仿制階段，為卡車配套多，為轎車配套少，相當一批企業(yè)缺乏核心競爭力；三是產(chǎn)業(yè)集中度差，專業(yè)化和社會化程度不高，很多企業(yè)仍是大而全、小而全，經(jīng)營模式多為“橄欖形”，研發(fā)和營銷能力弱。

二、上海市

據(jù)初步統(tǒng)計，上海生產(chǎn)汽車沖壓、塑料、壓鑄等模具企業(yè)近70家，年產(chǎn)值約20多億元。民營企業(yè)如華莊、屹豐、千緣、黃燕、翔利；合資企業(yè)如荻原、偉世通、小糸；臺資企業(yè)如聯(lián)恒、宏旭、臺麗通、吉泰等大多年產(chǎn)值在5000萬元以上，其中有10家企業(yè)年產(chǎn)值超億元，有個別企業(yè)年增長率達100%，成為上海汽車模具工業(yè)中的主力車。為盡快形成轎車外覆蓋件模具自主設計開發(fā)和制造能力，上汽集團與美國最大的汽車外覆蓋件制造商——sekely公司合資成立了上海賽科利汽車模具技術應用有限公司，建立了國內(nèi)最大轎車覆蓋件模具設計和制造基地，總投資9200萬美元，年產(chǎn)210副大型模具，現(xiàn)已啟動。上海模具工業(yè)特點是：企業(yè)規(guī)模大、技術水準高、模具品種多、互動效應強。



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