(一)有利因素

1、良好的基礎(chǔ)設施條件

我國擁有18000公里的綿長海岸線，岸線資源豐富。深水良港多，港灣腹地大，非常有利于打撈船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國打撈船設施水平邁上了一個新臺階，為今后的加快發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

2、勞動力成本的比較優(yōu)勢明顯

我國是世界上人口最多的國家，擁有大量的勞動力資源。打撈船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要投入大量勞動力。相對而言，我國的勞動力成本非常低，只相當于日本的1／9.3、韓國的1／4.3。因此，低勞動力成本成為我國打撈船產(chǎn)業(yè)參與國際競爭的一個非常重要的比較優(yōu)勢。

3、造船技術(shù)水平逐漸提升

打撈船產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的快速發(fā)展，打撈船制造技術(shù)水平有了較大程度的提高，基本形成了現(xiàn)代化造船。改革開放以來，中國打撈船產(chǎn)業(yè)根據(jù)市場需求，加快了對推動打撈船結(jié)構(gòu)升級的共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)和配套技術(shù)的開發(fā)。我國已經(jīng)掌握了打撈船設計制造的主體技術(shù)、設計技術(shù)和相關(guān)技術(shù)，形成了包括開發(fā)設計、配套設備以及總裝建造在內(nèi)的比較完整的工業(yè)體系。

4、政策的扶植

船舶工業(yè)是具有戰(zhàn)略意義的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，歷來受到世界各國政府的高度重視、扶持與保護。近來來，我國開始加大重視對打撈船產(chǎn)業(yè)的支持，鼓勵 行業(yè) 整合，并對其進行稅收等政策的優(yōu)惠。突顯出了國家對于打撈船企業(yè)改造的扶持力度。

(二)不利因素

1、國際競爭力低

近幾年來，雖然我國打撈船工業(yè)的造船能力、科技實力和國際競爭力不斷增強，已經(jīng)成為具有國際影響力的世界造船大國，但我國打撈船 行業(yè) 還存在不少問題，與國際主要競爭對手還有較大差距。我國打撈船的國際競爭力不高。

2、造船產(chǎn)量較低，船廠規(guī)模較小

我國造船產(chǎn)量雖然還可以，但從船廠規(guī)模來看，我國船廠規(guī)模普遍過小。我國船舶企業(yè)規(guī)模小而分散的組織結(jié)構(gòu)狀況，已成為影響國際競爭力的一個重要因素。

3、綜合技術(shù)水平差距明顯

設計技術(shù)、制造技術(shù)和管理技術(shù)是體現(xiàn)造船綜合技術(shù)水平的三個方面。在設計、制造和管理。我國與日本、美國、德國等國家相比有很大的差距，所表現(xiàn)出來的綜合技術(shù)水平差距是十分巨大的，這也是我國打撈船總量和經(jīng)濟效益不能同步增長、快速提高的根本原因。

4、生產(chǎn)效率持續(xù)低下，造船成本不斷上升

近十幾年來，在我國造船生產(chǎn)效率與國外差距沒有明顯縮小的情況下，造船成本卻在持續(xù)不斷地上升。在生產(chǎn)效率與效能的各項指標上，我國打撈船產(chǎn)業(yè)與世界先進水平相比還有相當大的差距。由于長期來我國造船企業(yè)這種成本不斷攀升的趨勢得不到有效遏制，加上生產(chǎn)效率提高緩慢，使近年里我國打撈船產(chǎn)業(yè)的低成本優(yōu)勢受到相當大的削弱。

5、配套產(chǎn)業(yè)落后

由于配套 行業(yè) 水平低，中國打撈船產(chǎn)業(yè)不得不從歐洲、日本、韓國等國家進口大量配套產(chǎn)品，從而大大壓縮了中國打撈船產(chǎn)業(yè)的利潤空間。日本、韓國大力發(fā)展船用設備產(chǎn)業(yè)，有力地促進了打撈船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其配套自主率分別為97%和86%。與此形成鮮明對照的是，我國船用設備國產(chǎn)化水平卻是每況愈下在2007年僅為41%。由于長期以來科研投入資金嚴重不足，產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新能力不斷削弱，加上技術(shù)改造緩慢，工藝、設備落后，我國打撈船配套企業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)條件已難以適應產(chǎn)品發(fā)展的要求。這種配套落后于打撈船的狀況，十分不利于國際競爭力的提高，長此以往，甚至將成為阻礙我國打撈船產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要制約因素。

5、政府的扶持力度不夠。日本政府在產(chǎn)業(yè)定位上明確提出重點發(fā)展造船業(yè)，把造船業(yè)列為國民經(jīng)濟主導產(chǎn)業(yè)之一，這使得日本造船業(yè)的重點和優(yōu)先地位在 產(chǎn)業(yè)政策 上得到充分體現(xiàn)。韓國發(fā)展造船業(yè)雖然起步晚于日本，但在產(chǎn)業(yè)扶持政策上，韓國十分重視造船業(yè)的發(fā)展。造船業(yè)一直被列為主導產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展。與日韓相比較，我國政府在 產(chǎn)業(yè)政策 上對船舶產(chǎn)業(yè)的支持力度不強。支柱性 產(chǎn)業(yè)政策 是中國船舶產(chǎn)業(yè)得以振興的必要前提，但就中國船舶產(chǎn)業(yè)而言，國家未將其列入支柱性產(chǎn)業(yè)，長期以來缺乏必要的、必須的政策扶持，是造成船廠現(xiàn)今資金“貧困”、技術(shù)“貧血”、經(jīng)營“貧苦”的主要原因之一。面臨新時期的發(fā)展機遇，我國船舶產(chǎn)業(yè)要加快發(fā)展速度，擴大發(fā)展規(guī)模，提高素質(zhì)水平，增強國際競爭力。離不開政府的有力支持。

(三) 產(chǎn)業(yè)政策 及政府部門影響

產(chǎn)業(yè)的政策以及政府部門的 規(guī)劃 對于打撈船產(chǎn)業(yè)是有很大的影響的。好的政策 規(guī)劃 以及扶植方案可以使得企業(yè)擁有更好的發(fā)展環(huán)境與機會。

在“十一五”期間，我國給予了我國打撈船產(chǎn)業(yè)的很多政策支持，同時成立了規(guī)范的 行業(yè) 協(xié)會，對于企業(yè)進行整合，從而使得 行業(yè) 向規(guī)?；⒔】祷?、專業(yè)化發(fā)展。也促進了我國潛水、打撈技術(shù)裝備的整體水平向前推進一大步。

免責申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標準等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請來電垂詢：4008099707。特此說明。