第一節(jié) 由規(guī)模經(jīng)濟(jì)形成的進(jìn)入壁壘

氣力輸送設(shè)備企業(yè)在取得一定市場份額前，不能以最低成本生產(chǎn)。單位產(chǎn)品成本最低時(shí)的最小最佳規(guī)模（單位生產(chǎn)成本最低時(shí)的最小產(chǎn)量）占市場規(guī)模（產(chǎn)業(yè)需求量）比重很大的產(chǎn)業(yè)，往往集中度很高，也是壟斷程度較高的產(chǎn)業(yè)。新企業(yè)的進(jìn)入不僅需要大量的投資和較高的起始規(guī)模，而且難于站穩(wěn)腳跟。

第二節(jié) 必要的資本量壁壘

必要的資本量是指氣力輸送設(shè)備企業(yè)進(jìn)入該產(chǎn)業(yè)時(shí)最低限度的資本數(shù)量。必要資本量越大，籌措越困難，壁壘就越高。

第三節(jié) 埋沒費(fèi)用壁壘

如果企業(yè)能夠籌集資金進(jìn)入，并且在進(jìn)入早期遭到失敗后，能夠?qū)⒃O(shè)備、廠房按接近于原值的價(jià)格賣給其他企業(yè)，那么必要資本量的巨額化不能成為強(qiáng)大的壁壘。但如果按比較低的價(jià)格出售，或只能轉(zhuǎn)賣一部分設(shè)備，剩下的不可能回收的資金稱為“埋沒費(fèi)用”，因此，埋沒費(fèi)用的大小成為進(jìn)入壁壘的重要因素。

第四節(jié) 產(chǎn)品差別形成的進(jìn)入壁壘

一般 行業(yè) 中的產(chǎn)品差別對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的銷路和市場占有率有很大的影響，當(dāng)由產(chǎn)品差別（設(shè)計(jì)、廣告等）形成的成本對(duì)新廠商更高時(shí)，產(chǎn)品差別才成為進(jìn)入壁壘。

第五節(jié) 絕對(duì)費(fèi)用形成的進(jìn)入壁壘

既存企業(yè)一般都已占有一些稀缺的要素和資源，購買這些要素和資源所付費(fèi)用是很大的，這就是絕對(duì)費(fèi)用。相對(duì)于新企業(yè)，既存企業(yè)在絕對(duì)費(fèi)用和資源占有方面有很大的優(yōu)勢(shì)，包括對(duì)資源的占有、技術(shù)、銷售渠道和市場的壟斷，以及對(duì)本 行業(yè) 的專家和技術(shù)工人的擁有等各個(gè)方面，因而生產(chǎn)、經(jīng)營和 研究 開發(fā)的成本相對(duì)比較低。

第六節(jié) 由法律、行政規(guī)制（管制）造成的進(jìn)入壁壘

所謂法律、行政進(jìn)入壁壘是指為了保證資源有效配置，采取立法形式指導(dǎo)和干預(yù)企業(yè)進(jìn)入行為，調(diào)整企業(yè)關(guān)系的公共政策。從現(xiàn)象上看，無論行政性壁壘還是法規(guī)性壁壘都要使用一定的強(qiáng)制手段，這是它們的共同之處。在某些 行業(yè) 內(nèi)存在的實(shí)業(yè)許可制、認(rèn)可制，使得其他企業(yè)進(jìn)入的可能性變得很小。例如煤、電、水等 行業(yè) 的壟斷性經(jīng)營就屬于此類，而關(guān)稅、非關(guān)稅壁壘這些由國家制度形成的貿(mào)易障礙是難以用降低成本或增加廣告等促銷費(fèi)用的辦法來克服的。

暫時(shí)來看，氣力輸送設(shè)備還不存在明顯的法律和行政進(jìn)入壁壘。

第七節(jié) 既存企業(yè)的戰(zhàn)略性阻止進(jìn)入行為

原有企業(yè)為了鞏固自己在市場上的地位，采取各種對(duì)策以阻止和威懾新企業(yè)的進(jìn)入。在賣方高度集中的寡頭壟斷產(chǎn)業(yè)中，原有企業(yè)互相協(xié)調(diào)，把利潤率限制到自己產(chǎn)業(yè)中相當(dāng)于進(jìn)入壁壘高度的程度，采取有效的阻止進(jìn)入政策，并相應(yīng)地采取一些阻止進(jìn)入的行動(dòng)，如一次性降低價(jià)格，重新獲得或強(qiáng)化絕對(duì)費(fèi)用壁壘中原有企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

第八節(jié) 行業(yè) 發(fā)展機(jī)會(huì) 分析

氣力輸送與其他輸送方式相比有一系列優(yōu)點(diǎn)。以綠色環(huán)保介質(zhì)－空氣為動(dòng)力源的粉粒狀物料氣力輸送系統(tǒng)工程，工藝布置靈活，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、無運(yùn)動(dòng)件、磨損小、維修費(fèi)用低；通過管道密閉輸送物料不受氣候影響、不揚(yáng)塵、利于環(huán)境保護(hù)；壓送式可一點(diǎn)向多點(diǎn)卸料；倉式輸送可兼單泵及累積稱重；全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；一次性投資小，綜合效益好。在建材、化工、鋼鐵、有色、電力、交通、糧食等 行業(yè) 受到廣泛重視與應(yīng)用。

第九節(jié) 行業(yè) 發(fā)展不利因素

近年來，氣力輸送技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域得到迅速發(fā)展和應(yīng)用，但至今這種輸送方式仍沒有形成完善的一門技術(shù)，其理論 研究 大大落后于實(shí)際應(yīng)用。

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