第一節(jié) 投資環(huán)境（PEST） 研究

投資環(huán)境（PEST） 研究

一、政策環(huán)境

國外的法規(guī)及生產(chǎn)和檢測標(biāo)準(zhǔn)的出臺，對汽車兒童安全座椅的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的推動作用。這些標(biāo)準(zhǔn)的頒布與實施，有力地保障和促進(jìn)了汽車兒童安全座椅的發(fā)展。目前世界上主要有以下幾大標(biāo)準(zhǔn)：歐洲ECER44/03標(biāo)準(zhǔn)、美國JPMA/ASTM、加拿大CMVSS213、日本JIS等。還有澳大利亞、臺灣等也都相繼頒布了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。其中以歐洲對汽車兒童安全座椅的要求最為嚴(yán)格。人們使用汽車兒童安全座椅由自發(fā)轉(zhuǎn)向強(qiáng)制使用。

兒童乘車安全的相關(guān)法規(guī)在我國一直是空白，目前我國的兒童座椅安全法規(guī)已經(jīng)進(jìn)入立法階段。立法保護(hù)兒童乘車安全也是非常重要的，懷抱著孩子坐在汽車前排副駕駛的位置上，這項在很多汽車普及的發(fā)達(dá)國家和地區(qū)被明令禁止的行為，在我國卻有明顯法律缺位。

正面的消息是我國已經(jīng)制定了《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》。內(nèi)容主要包括兒童座椅在整車中的固定和連接方法、兒童座椅的結(jié)構(gòu)要求以及兒童座椅總成的性能和試驗方法三個方面的內(nèi)容，并針對不同體重范圍的兒童乘員做了不同的規(guī)定。其中將明確規(guī)定，成人安全帶扣和兒童約束系統(tǒng)的帶扣不能通用，兒童不應(yīng)使用成人安全帶。這也就意味著，在“標(biāo)準(zhǔn)”實施之后，轎車將被強(qiáng)制安裝兒童用安全座椅。

二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2005年-2010年我國GDP增長變化圖

由上圖可知，近年來我國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）一直保持高速增長，增長幅度均超過了9%。雖然受世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，我國2008和2009年的GDP增長幅度有所下降，但2010年經(jīng)濟(jì)增長幅度出現(xiàn)回升。這表明我國的整體宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好。

三、社會環(huán)境

我國已經(jīng)取代美國成為全球最大的汽車消費市場，這標(biāo)志著中國成為名副其實的世界汽車大國。但是，隨著我國私人汽車保有量的飛速增長，車內(nèi)“悲劇”也正在悄悄地加速上演。人們都把目光投向了汽車自身的安全性能上，卻忽略了對兒童乘車安全的關(guān)注。目前我國每年都有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因。

四、技術(shù)環(huán)境

世界上主要的兒童安全座椅生產(chǎn)制造企業(yè)大都在中國建有生產(chǎn)廠或者是營銷基地，而國內(nèi)一些企業(yè)生產(chǎn)的兒童安全座椅產(chǎn)品占據(jù)著歐美市場的巨大份額，產(chǎn)品也很受國外消費者的青睞，中國是世界上最重要的兒童安全座椅生產(chǎn)基地之一。

這表明我國兒童汽車安全座椅的技術(shù)環(huán)境良好。

五、投資環(huán)境綜合結(jié)論

投資環(huán)境綜合結(jié)論（CMRN）

第二節(jié) 投資風(fēng)險 研究

1、原材料的價格風(fēng)險

當(dāng)原材料的價格上升時，兒童汽車安全座椅的生產(chǎn)成本也就會上升。如果為維持市場份額，由企業(yè)自己承擔(dān)這部分風(fēng)險，企業(yè)的利潤率就會下降。反之，如果提高產(chǎn)品價格就可能導(dǎo)致市場需求減少。

2、需求減少的風(fēng)險

除了原材料價格變化會帶來市場需求減少之外，國外的貿(mào)易保護(hù)主義政策也會導(dǎo)致產(chǎn)品的需求下降。

2、競爭風(fēng)險

市場競爭會使競爭者面臨不能實現(xiàn)其預(yù)期利益目標(biāo)的危險，甚至在經(jīng)濟(jì)利益上受到損失。在市場競爭中，不確定性因素很多，雖然每個競爭者都期望實現(xiàn)其預(yù)期利益目標(biāo)，但總不能全都成功，必然會有某些競爭者在競爭中敗下陣來，承受競爭的損失。

競爭風(fēng)險的大小取決于市場競爭的規(guī)模、市場競爭的激烈程度（企業(yè)間在爭奪市場占有率、提高銷售額和盈利率等方面的抗衡狀態(tài)）、市場競爭的方式（價格競爭和非價格競爭兩類）。

3、財務(wù)風(fēng)險

財務(wù)風(fēng)險是指公司財務(wù)結(jié)構(gòu)不合理、融資不當(dāng)使公司可能喪失償債能力而導(dǎo)致投資者預(yù)期收益下降的風(fēng)險。具體而言，財務(wù)風(fēng)險主要包括籌資風(fēng)險、投資風(fēng)險、和流動性風(fēng)險等等。

最近要特別關(guān)注利率風(fēng)險。隨著2009年我國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)，通貨膨脹成為政府關(guān)注的重點問題。抑制通貨膨脹需要實施貨幣緊縮政策，除了公開市場作業(yè)以外，調(diào)息是一項比較有效的措施。

利率上升，會增加企業(yè)的融資成本。

匯率風(fēng)險也是值得關(guān)注的話題。由于中國出口常年順差，以美國為首的發(fā)達(dá)國家多次要求中國政府改變匯率政策。中國面臨人民幣升值的壓力非常大。如果人民幣升值， 行業(yè) 的技術(shù)設(shè)備和原材料進(jìn)口的成本會下降，但相應(yīng)的出口市場會受到較大影響。

4、經(jīng)營管理風(fēng)險

經(jīng)營風(fēng)險是指公司的決策人員和管理人員在經(jīng)營管理中出現(xiàn)失誤而導(dǎo)致公司盈利水平變化從而產(chǎn)生投資者預(yù)期收益下降的風(fēng)險。一般是指由于生產(chǎn)經(jīng)營上的原因給企業(yè)的利潤額或利潤率帶來的不確定性。

每家企業(yè)在人事管理中都可能遇到風(fēng)險，如招聘失敗、新政策引起員工不滿、技術(shù)骨干突然離職等等。經(jīng)營管理風(fēng)險是每一個投資者在進(jìn)入市場之前都必須意識到的一種風(fēng)險，但這種風(fēng)險可以通過有效的手段盡量避免。

第三節(jié) 企業(yè)投資收益 分析

國內(nèi)兒童汽車安全座椅企業(yè)投資收益 分析

                                                                                    單位：%

第四節(jié) 投資行為 研究

一、進(jìn)入/退出壁壘 研究

1、進(jìn)入壁壘

1）由規(guī)模經(jīng)濟(jì)形成的進(jìn)入壁壘

企業(yè)在取得一定市場份額前，不能以最低成本生產(chǎn)。單位產(chǎn)品成本最低時的最小最佳規(guī)模（單位生產(chǎn)成本最低時的最小產(chǎn)量）占市場規(guī)模（產(chǎn)業(yè)需求量）比重很大的產(chǎn)業(yè)，往往集中度很高，也是壟斷程度較高的產(chǎn)業(yè)。新企業(yè)的進(jìn)入不僅需要大量的投資和較高的起始規(guī)模，而且難于站穩(wěn)腳跟。

2）必要的資本量壁壘

必要的資本量是指企業(yè)進(jìn)入某一產(chǎn)業(yè)時最低限度的資本數(shù)量。必要資本量越大，籌措越困難，壁壘就越高。

兒童汽車安全座椅企業(yè)規(guī)模效益明顯，市場競爭激烈，對產(chǎn)品的質(zhì)量要求較高，要求零部件供應(yīng)商具備持續(xù)保證能力。沒有一定的資本積累無法做到。

3）產(chǎn)品差別形成的進(jìn)入壁壘

一般 行業(yè) 中的產(chǎn)品差別對企業(yè)產(chǎn)品的銷路和市場占有率有很大的影響，當(dāng)由產(chǎn)品差別（設(shè)計、廣告等）形成的成本對新廠商更高時，產(chǎn)品差別才成為進(jìn)入壁壘。

4）絕對費用形成的進(jìn)入壁壘

既存企業(yè)一般都已占有一些稀缺的要素和資源，購買這些要素和資源所付費用是很大的，這就是絕對費用。相對于新企業(yè)，既存企業(yè)在絕對費用和資源占有方面有很大的優(yōu)勢，包括對資源的占有、技術(shù)、銷售渠道和市場的壟斷，以及對本 行業(yè) 的專家和技術(shù)工人的擁有等各個方面，因而生產(chǎn)、經(jīng)營和 研究 開發(fā)的成本相對比較低。

對于兒童汽車安全座椅及配件制造 行業(yè) 而言，最主要的絕對費用壁壘是銷售渠道。新進(jìn)入者除了需要將產(chǎn)品生產(chǎn)出來以外還必須構(gòu)建通往消費者的渠道。在這方面新進(jìn)入者往往存在一定劣勢，比方說他們往往很難獲得經(jīng)銷商和整車制造商的信任，而必須支付更昂貴的代價才能開辟新的渠道。

5）由法律、行政規(guī)制（管制）造成的進(jìn)入壁壘

我國兒童汽車安全座椅 行業(yè) 沒有明確的準(zhǔn)入門檻，是對外開放度、市場化程度較高的 行業(yè) 。但我國制定了《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》，這會形成一定的壁壘。

6）既存企業(yè)的戰(zhàn)略性阻止進(jìn)入行為

原有企業(yè)為了鞏固自己在市場上的地位，采取各種對策以阻止和威懾新企業(yè)的進(jìn)入。在賣方高度集中的寡頭壟斷產(chǎn)業(yè)中，原有企業(yè)互相協(xié)調(diào)，把利潤率限制到自己產(chǎn)業(yè)中相當(dāng)于進(jìn)入壁壘高度的程度，采取有效的阻止進(jìn)入政策，并相應(yīng)地采取一些阻止進(jìn)入的行動，如一次性降低價格，重新獲得或強(qiáng)化絕對費用壁壘中原有企業(yè)的優(yōu)勢。

2、退出壁壘

兒童汽車安全座椅的退出壁壘主要表現(xiàn)為先期投入的資金購買的廠房及生產(chǎn)設(shè)備等等難以及時、足額的轉(zhuǎn)換為現(xiàn)金。

二、投資前景 研究

我國兒童汽車安全座椅市場容量巨大，發(fā)展前景良好。

當(dāng)前，在我國汽車已經(jīng)逐漸成為大眾消費品，有車的家庭越來越多，但隨著私家車的增多，兒童乘坐轎車的安全狀況卻越來越令人擔(dān)憂。據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，交通意外傷害已成為造成兒童意外傷害的“第一殺手”。而兒童汽車安全座椅的推行有利于改變這種狀況。

我國已經(jīng)制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，考慮到國內(nèi)汽車 行業(yè) 的普遍情況，規(guī)定正式出臺后，有兩年的普及緩沖期，將從政策開始用兩至三年的時間逐步推行。標(biāo)準(zhǔn)的推行會迅速擴(kuò)展兒童安全座椅市場。

三、新項目推薦地域

從2010年的投資分布來看，我國中部地區(qū)投資規(guī)模增長最快。西部其次。這主要是因為國家正在推行中部崛起和西部大開發(fā)戰(zhàn)略。在這些地區(qū)投資，可以享受到一些政策優(yōu)惠。而且我國中部城市，擁有大量的勞動力資源。部分地區(qū)，如：武漢有著眾多的高校，有利于研發(fā)工作的開展。

因此，推薦在中部地區(qū)投資設(shè)廠。

第五節(jié) 投資發(fā)展建議

認(rèn)真 分析 宏觀環(huán)境及其變化情況，提高企業(yè)對管理環(huán)境變化的適應(yīng)能力和應(yīng)變能力。宏觀環(huán)境雖然存在于企業(yè)以外，企業(yè)無法對其施加影響，但并不是說企業(yè)面對環(huán)境變化就無所作為。為防范風(fēng)險，企業(yè)應(yīng)對不斷變化的宏觀環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真 分析 研究 ，把握其變化趨勢及規(guī)律，并制定多種應(yīng)變措施，適時調(diào)整管理政策和改變管理方法，從而提高企業(yè)對環(huán)境變化的適應(yīng)能力和應(yīng)變能力，以此降低因環(huán)境變化給企業(yè)帶來的風(fēng)險。

制定支持自主創(chuàng)新的科技政策，建立可依靠的團(tuán)隊，通過自主創(chuàng)新掌握產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)。注重自身技術(shù)力量的儲備，加大對于國內(nèi) 行業(yè) 最新動態(tài)的調(diào)研力度，掌握 行業(yè) 進(jìn)展，依托強(qiáng)大的研發(fā)力量針對市場需求的變化，不斷開發(fā)出新產(chǎn)品以滿足需求。同時加強(qiáng)對于下游應(yīng)用領(lǐng)域的 研究 ，引領(lǐng)發(fā)展方向，把研發(fā)的主動權(quán)牢牢掌握在自己的手中。大力開發(fā)高附加值產(chǎn)品，以填補(bǔ)我國在這一方面的空白，應(yīng)對市場需求變化，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，揚(yáng)長避短，避免無謂的競爭與浪費，推動我國相關(guān) 行業(yè) 向著更高的層次發(fā)展。

建立和不斷完善企業(yè)管理系統(tǒng)，以適應(yīng)不斷變化的企業(yè)管理環(huán)境。企業(yè)應(yīng)設(shè)置高效的財務(wù)管理機(jī)構(gòu)，配備高素質(zhì)的管理人員，健全企業(yè)管理規(guī)章制度，強(qiáng)化企業(yè)管理的各項基礎(chǔ)工作，使企業(yè)管理系統(tǒng)有效運(yùn)行，以防范因企業(yè)管理系統(tǒng)不適應(yīng)環(huán)境變化而產(chǎn)生的風(fēng)險。

企業(yè)要形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。沒有一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，不僅無法占到相應(yīng)的市場分額，也無法降低成本，增強(qiáng)競爭能力。因此，只要選準(zhǔn)投資項目，就應(yīng)考慮形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，這樣才有實力在市場叫響，才有抗御市場風(fēng)險的能力。形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，不光是看國內(nèi)，而且要站在國際市場的高度來確定。

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請來電垂詢：4008099707。特此說明。