第一節(jié) 發(fā)展問題

我國相關(guān)部門還沒有出臺(tái)兒童安全座椅產(chǎn)業(yè)的 行業(yè) 認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律，法規(guī)，而我國的消費(fèi)者對(duì)保護(hù)兒童乘車安全的意識(shí)也不強(qiáng)，這兩個(gè)核心的因素成了中國兒童安全座椅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。

國內(nèi) 行業(yè) 內(nèi)有規(guī)模、有研發(fā)技術(shù)實(shí)力的兒童安全座椅生產(chǎn)企業(yè)面對(duì)中國巨大的汽車兒童座椅產(chǎn)業(yè)市場卻很難發(fā)展。與此同時(shí)，國內(nèi)一些小的加工廠乘機(jī)而入，生產(chǎn)的劣質(zhì)產(chǎn)品大量充斥市場，這些產(chǎn)品不僅不能起到有效保護(hù)兒童乘車安全的作用，反而會(huì)加劇一些悲劇的上演。這對(duì)中國剛剛起步的兒童安全座椅產(chǎn)業(yè)有百害而無一利。

第二節(jié) 應(yīng)對(duì)策略

1、加快制定和推行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

由于兒童安全座椅一直沒有產(chǎn)品質(zhì)量的國家標(biāo)準(zhǔn)，普通消費(fèi)者很難鑒定產(chǎn)品的好壞，所以產(chǎn)生了“花冤枉錢買個(gè)沒用的，還不如不買”的心態(tài)。加快制定和推行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有利于規(guī)范兒童座椅市場，也有利于加強(qiáng)消費(fèi)者信心。

2、加大宣傳教育

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兒童乘車時(shí)，有45%的家長采用自己看護(hù)或懷抱，這一不正確的保護(hù)措施。84.5%的家長沒有為孩子專門配備乘車安全裝備；24.8%的家長對(duì)兒童乘車安全知識(shí)毫不了解。很多家長主觀地認(rèn)為，把孩子尤其是嬰兒抱在懷里最安全。但是正確地選購和使用兒童安全座椅才被認(rèn)為是最能有效防止交通事故造成兒童意外傷害的方法之一。所以兒童汽車安全座椅廠商有必要和政府宣傳部門加強(qiáng)溝通，利用地鐵電視、報(bào)紙、工藝廣告等方式加強(qiáng)宣傳。

此外，有些家庭拒絕兒童座椅的原因，是因?yàn)樾『⒆硬辉敢?，其?shí)給孩子養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣，也是讓他在幼小的心靈里鋪下一個(gè)概念。安全第一，也是讓他養(yǎng)成坐車系安全帶的習(xí)慣。父母不能因?yàn)閮和芙^而忽略安全問題，當(dāng)事情發(fā)生的時(shí)候再后悔當(dāng)初的心軟已經(jīng)無濟(jì)于事。

第三節(jié) 市場供需預(yù)測

一、生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測

一方面，世界上主要的兒童安全座椅生產(chǎn)制造企業(yè)大都在中國建有生產(chǎn)廠或者是營銷基地，而國內(nèi)一些企業(yè)生產(chǎn)的兒童安全座椅產(chǎn)品占據(jù)著歐美市場的巨大份額，產(chǎn)品也很受國外消費(fèi)者的青睞，中國是世界上最重要的兒童安全座椅生產(chǎn)基地之一，預(yù)計(jì)隨著全球經(jīng)濟(jì)向好，并且國內(nèi)需求增加，而且汽車安全座椅產(chǎn)量呈增長態(tài)勢，仍然以出口為主。

2011-2014年中國兒童汽車安全座椅產(chǎn)量預(yù)測

                                                                                    單位：萬座

二、市場需求預(yù)測

2011-2014年中國兒童汽車安全座椅銷量預(yù)測

                                                                                     單位：萬座

第四節(jié) 發(fā)展趨勢預(yù)測

傳統(tǒng)的兒童安全座椅針對(duì)不同年齡和身高的兒童起到了一定的保護(hù)作用。目前，兒童安全座椅正朝著更安全、更便捷、多功能的方向發(fā)展，很多新型兒童安全座椅已應(yīng)用到各種車型中。

1、汽車兒童安全座椅與手推車相結(jié)合的多功能座椅

在中國，許多有小孩的家庭都有手推車，但是兒童座椅的使用率卻很低。為何兒童座椅不能像手推車一樣進(jìn)入到中國家庭中呢?一方面是由于中國父母對(duì)兒童乘車安全意識(shí)的缺乏，大多數(shù)家長認(rèn)為4歲以下的兒童盡量不要選擇乘汽車出行，即使要乘車，由家長抱在懷中就是安全的。另一方面是由于兒童座椅價(jià)格比較昂貴，大部分都要上千元，據(jù)新浪網(wǎng)調(diào)查，80％以上的家長們認(rèn)為兒童座椅使用時(shí)間不長，實(shí)用性不強(qiáng)。而手推車相比之下比較便宜，幾百元的價(jià)格一般家庭都可以接受。所以，把兒童座椅與手推車結(jié)合起來的多功能兒童安全座椅可能會(huì)成為適合中國家庭的首選。目前國外已經(jīng)有這種多功能兒童座椅，主要有兩種類型。

一種是手推車(stroller)與嬰兒提籃(infantcarseat)相結(jié)合的組合式座椅，它配有座椅機(jī)座(base)。使座椅放在車內(nèi)更加平穩(wěn)，機(jī)座可固定在汽車的后座上。提籃可便捷地從推車或汽車中取放固定，與手推車配合使用時(shí)，直接裝入推車支架，乘車時(shí)支架可折疊放入后備箱中。這種座椅以CRACO(葛萊)兒童旅行系統(tǒng)(TravelSystem)為代表。它包含提籃型嬰兒汽車安全座椅及機(jī)座和兒童推車，適合新生兒到4歲兒童。其中，推車的最大承重量為18kg(3到4歲)，嬰兒型汽車安全座椅的最大承重量為13kg。這款座椅可以極大地方便父母帶兒童出行。

另一種稱為組合式多功能兒童汽車安全座椅，它集汽車座椅、手推車、航空座、就餐座等功能為一體，以SafelineSit’nStroll為代表。兒童座椅和機(jī)座為一體，機(jī)座輪子可折疊，在安裝到汽車后座時(shí)完全收起。作手推車時(shí)，機(jī)座輪子打開并鎖止，靠背上方有類似旅行箱拉手的手推裝置，推車手柄高度可調(diào)節(jié)。座椅里面配有5點(diǎn)式安全帶，可以保障兒童不滑脫，并有適合不同年齡段的安全帶穿槽，可根據(jù)兒童身高調(diào)整。另外，座椅后面還配有儲(chǔ)物箱。作汽車兒童座椅時(shí)，配有LATCH系統(tǒng)，后向安裝適合體重5～22磅(2．3～9．9kg)的兒童，前向式安裝適合體重20～40磅(9．1～18．1kg)的兒童，從兒童出生到4歲都可以使用。此類型的座椅除將多種功能集合為一體外，作手推車使用時(shí)，較低的重心可防止傾倒，兒童乘坐更穩(wěn)固。不足是這款座椅外形較笨重，手推把手不夠穩(wěn)固，易出現(xiàn)左右晃動(dòng)，頭枕高度不能調(diào)節(jié)。

2、整體式增高座椅

整體式增高座椅(IntegratedBooster)也稱內(nèi)置型增高座椅（Bult—inchildRestraintSystem)，是安全帶定位式增高座椅的一種。與傳統(tǒng)增高座椅不同，無須加外掛式安全座椅，也不需要拉帶或其他裝置來固定，因?yàn)樗旧砭驮O(shè)計(jì)為車體座椅的一部分，配合成人安全帶來使用，可以使兒童座椅的使用變得簡單，同時(shí)減少兒童座椅誤用。另外它使兒童能夠位于直座位置，提供更合適的大腿支撐，兒童不會(huì)由于腿部位置不舒服從座椅上向前滑出。自1991年，Volvo在后排座椅上已使用整體式座椅。雖然該類型兒童座椅直接安置于車輛座椅內(nèi)。將兒童直接固定在車輛上，減少了安裝上的錯(cuò)誤，但缺點(diǎn)是不便拆卸，而且成人坐時(shí)可能不舒服?；谏鲜鲈?，該類型的約束裝置并未得到廣泛的使用。

近年來，Volvo又推出了全新的內(nèi)置式座椅——一體式雙階段增高坐椅，代表車型有VolvoV70和VolvoXC70。調(diào)節(jié)座椅坐墊下部裝置，坐墊可逐級(jí)升高(共兩級(jí))，以保證不同身高的兒童系安全帶后，安全帶恰好能綁定在骨盆處，這樣在發(fā)生事故時(shí)就降低了腹部受傷的危險(xiǎn)，同時(shí)還使兒童的視野更加開闊。安全帶位置也可作調(diào)整，這樣兒童使用年齡的范圍增大。

大眾帕薩特也標(biāo)配了最新一代的整體式兒童安全座椅，適合3歲到12歲的兒童，新座椅側(cè)面能夠進(jìn)行尺寸調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同體型的兒童，符合人體工程學(xué)原理，在側(cè)面撞擊中更好地保護(hù)兒童的身體。特別設(shè)計(jì)的頭部保護(hù)對(duì)朝向兒童頭部和頸部的撞擊起了最大的緩沖作用。這一座椅也可以有效防止兒童在車內(nèi)入睡時(shí)身體倒向側(cè)面而產(chǎn)生危險(xiǎn)。該款座椅的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于能夠有效抑制兒童在座椅上向下滑動(dòng)的趨勢，始終保持兒童在車內(nèi)處在安全的乘車姿勢。它的安裝簡單，只要裝上側(cè)向的緩；中架、將椅面升高之后，便可形成安全的兒童安全座椅。另外，此設(shè)計(jì)對(duì)于一般使用方便性也不影響，只要將所有設(shè)計(jì)恢復(fù)原狀，便可乘坐成人。

德國汽車業(yè)供應(yīng)商格拉默公司(GrammerAutomotiveAG)也在長春國際汽車博覽會(huì)上推出了一款內(nèi)嵌式兒童座椅，這種兒童座椅有單座式和雙座式，適合3歲到12歲不同年齡段的兒童使用。平時(shí)，它折疊收縮在汽車的后座中，只要一個(gè)簡單動(dòng)作，就能將其翻開。格拉默內(nèi)嵌式兒童座椅能充分保護(hù)車內(nèi)兒童的安全，尤其是在發(fā)生車輛撞擊時(shí)，優(yōu)勢特別明顯。

3、適合不同年齡段的兒童安全座椅

兒童從出生開始，根據(jù)身高和體重在不同階段都要使用不同的兒童安全座椅。一個(gè)家庭將承受三四個(gè)兒童座椅的費(fèi)用，是很大的一筆開銷，而中國大部分家庭都只有一個(gè)孩子，這樣更使兒童座椅不能充分發(fā)揮其價(jià)值?？蛇m合不同年齡段使用的汽車兒童安全座椅無疑是中國家庭的首選。

目前，已經(jīng)開發(fā)出可以長久使用的汽車安全座椅，座椅適合的使用年齡可以從9個(gè)月到12歲。CRACO(葛萊)三合一汽車兒童安全座椅就是其中一種，這個(gè)汽車兒童安全座椅安裝有5點(diǎn)式安全帶，每個(gè)方向最大可以承受65磅(約29．5lkg)的力量。頭枕高度可隨著兒童身高的變化調(diào)節(jié)，座椅可以改成高靠背和無靠背，并把支撐強(qiáng)度增加到100磅(約45.4kg)，鋼質(zhì)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)保證了座椅的承受力和使用的持久性。
由于結(jié)構(gòu)上的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：頭枕高度可調(diào)節(jié)、靠背可拆卸，支撐強(qiáng)度可擴(kuò)展，使其可以在5點(diǎn)式汽車兒童安全座椅(20—65磅，約9．08—29.51kg)、高靠背增高座椅(30～100磅，約13.62～45.4kg)和無靠背增高座椅(40～100磅，約18.16—45.4kg)之間轉(zhuǎn)換，適用范圍更廣。

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