第一節(jié) 供給 研究
一、產(chǎn)量及其增長 研究
2004年，中國國內(nèi)有十幾家兒童安全座椅廠商，到2010年國內(nèi)規(guī)模以上生產(chǎn)汽車兒童安全座椅的廠商數(shù)量達到30家以上，其中名牌產(chǎn)品數(shù)量超過10個以上。
由于我國兒童汽車安全座椅小廠商眾多，產(chǎn)品質(zhì)量較差，數(shù)據(jù)未統(tǒng)計在內(nèi)，因此下表中數(shù)據(jù)比實際國內(nèi)生產(chǎn)量小。
2007-2010年中國規(guī)模以上兒童汽車安全座椅產(chǎn)量統(tǒng)計
單位：萬座
二、生產(chǎn)區(qū)域結(jié)構(gòu) 研究
其次，在這些產(chǎn)品中，國外品牌的產(chǎn)品占了相當(dāng)大的比重，其中歐洲和日本的居多，這部分產(chǎn)品價格相對較高。即便是國內(nèi)生產(chǎn)的兒童安全座椅，也多是引進國外技術(shù)，產(chǎn)地多集中在浙江寧波等地。
第二節(jié) 需求 市場 研究
一、需求量及其增長 研究
2007-2010年中國兒童汽車安全座椅銷售量表
單位：萬座
二、需求地域結(jié)構(gòu) 研究
兒童安全座椅的市場仍局限在一些發(fā)達地區(qū)，如北京、上海、廣東和浙江的部分城市，而在其他地方大部分消費者根本不知道兒童安全座椅。
三、市場需求影響因素 研究
目前國內(nèi)的兒童安全座椅市場是由國外的生產(chǎn)廠商和國內(nèi)的生產(chǎn)廠商共同組成的。國內(nèi)生產(chǎn)兒童安全座椅的知名廠商如好孩子集團等大部分廠商已經(jīng)具備了兒童安全座椅的生產(chǎn)能力。國外的知名廠商如德國KIDDY集團等企業(yè)的兒童安全座椅也大量進入中國市場。但是，由于國內(nèi)市場對兒童安全座椅的需求較小，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品用于外銷，而且外資企業(yè)生產(chǎn)的兒童座椅在國內(nèi)的銷量也是少之又少。另一方面，國內(nèi)已有部分廠家意識到了兒童安全座椅所蘊藏的巨大市場潛力，正在進行這方面的開發(fā)，但由于國內(nèi)缺乏相應(yīng)的法規(guī)及試驗等方面的技術(shù)支持，這方面的發(fā)展受到了一定的制約。
目前，兒童安全座椅的銷量在中國比較滯緩。因為這種座椅必須根據(jù)各類汽車量身定做，有些商家沒有庫存這種座椅，一般是等到有顧客訂購時，才會向廠商拿貨。市場需求量低導(dǎo)致商家進貨量小，市場調(diào)查顯示，有八成以上的私家車主沒有意識到兒童坐在車內(nèi)成人的座椅上存在著極大的安全隱患，甚至有五成以上的私家車主表示其帶孩子駕車外出時會把孩子安排在副駕駛座上，而他們根本不知道，孩子坐在副駕駛座位上是非常危險的。市場自2001年以來就銷售兒童安全座椅，前幾年銷量基本是零，近幾年雖然有所上升，但與成人駕車安全用品相比銷量還是較低。造成這種結(jié)果的原因是，目前，認識到兒童安全座椅重要性的車主還不多，一些專業(yè)的汽車用品店甚至也從來沒有出售過兒童安全座椅，許多車主把兒童安全座椅當(dāng)成一種奢侈品，不舍得花近千元買這種座椅，甚至認為可有可無。
第三節(jié) 進出口狀況
2007-2010年中國兒童汽車安全座椅出口量統(tǒng)計
單位：萬座
第四節(jié) 供需平衡 研究
從目前中國兒童汽車安全座椅市場情況來看，供需極不平衡，國內(nèi)生產(chǎn)能力極強，但兒童家長消費意識不強，導(dǎo)致市場整體失衡。
1、供應(yīng)
國內(nèi)的兒童安全座椅廠商大致可以分為三個層次。好孩子、隆成和明門屬于大型企業(yè)，它們的特點是產(chǎn)品線十分廣泛，兒童安全座椅只是其中的一部分，這些企業(yè)目前主要接受訂單生產(chǎn)。供應(yīng)量充足中等規(guī)模的廠商，基本上專注于兒童安全座椅，型號、款式比較齊全，以接受國外品牌訂貨為主，但也有自己的品牌。由于是專門型企業(yè)，因此雖然整體規(guī)模不如前一類，但卻有著兒童安全座椅生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)計方面的專業(yè)優(yōu)勢。
此外，國內(nèi)還有一些小廠商，它們規(guī)模小、技術(shù)力量弱，一般只能生產(chǎn)兩三個型號的產(chǎn)品。
2、需求
我國相關(guān)部門還沒有出臺兒童安全座椅產(chǎn)業(yè)的 行業(yè) 認證標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律，法規(guī)，而我國的消費者對保護兒童乘車安全的意識也不強，這兩個核心的因素成了中國兒童安全座椅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。中國已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)能力，汽車保有量的飛速增加也預(yù)示著一個巨大的潛在市場，中國本應(yīng)該成為世界上最大的兒童安全座椅消費市場，然而目前的現(xiàn)狀卻是中國的兒童安全座椅產(chǎn)業(yè)基本上是處于未開發(fā)的處女地帶。
第五節(jié) 產(chǎn)品價格 研究
一、價格趨勢 研究
預(yù)計未來，隨著下游市場的擴大，以及兒童安全座椅廠商之間的競爭，兒童安全座椅的價格有下降的趨勢。
二、價格影響因素 研究
一般而言，影響產(chǎn)品價格的因素包括如下幾點：
1、原材料價格
通常情況下，產(chǎn)品的價格和原材料的價格密切相關(guān)，產(chǎn)品價格會追隨原材料價格的變化發(fā)生同相變化。也就是說原材料價格上漲近，產(chǎn)品價格上漲。原材料價格下跌，產(chǎn)品價格下跌。
2、市場供給和需求
西方經(jīng)濟學(xué)認為供給和需求共同決定產(chǎn)品的價格。通常情況下，供給增加，或者需求減少會導(dǎo)致產(chǎn)品價格下降。反之，供給減少或者需求增加，會導(dǎo)致產(chǎn)品價格上升。當(dāng)供給和需求同相變化時，兩者的變化幅度的力量對比決定了產(chǎn)品的價格走勢。也即是說供給和需求兩者誰的變化幅度大，價格就會按照變化更大的因素決定的方向進行變動。
第六節(jié) 銷售渠道 研究
一、主要銷售模式
目前市場上運用較多的銷售模式分別是直銷、代銷、經(jīng)銷、網(wǎng)絡(luò)銷售、目錄銷售。嚴格意義上講，前面說的幾種銷售模式只能是基本框架模式。在現(xiàn)代企業(yè)實際銷售模式的采選中，經(jīng)常是你中有我、我中有你，幾種銷售模式混合使用。而且，大家能了解到的銷售模式也在不斷的發(fā)展和進步中。
二、典型企業(yè)銷售渠道架構(gòu)
迪孚玩具：創(chuàng)建于2001年，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，產(chǎn)品和包裝基本都是完全復(fù)制日本康貝的產(chǎn)品，產(chǎn)品種類還不算很齊全，但已初具規(guī)模；在產(chǎn)品定位方面，沒有傳達出清晰的定位信息；在渠道擁有較高的品牌知名度，但在零售終端幾乎沒有建立品牌形象；渠道滲透力較強，在全國批發(fā)渠道已建立良好的基礎(chǔ)，通過客戶已逐步進入到大部分商場和超市，已經(jīng)開始滲透到婦幼小店；價格便宜，性價比最強，主要針對大中城市中低收入的父母。
第七節(jié) 用戶 研究
一、用戶關(guān)注的因素
調(diào)查顯示，有77.5%的被訪者在購買兒童座椅時最看重質(zhì)量、安全標(biāo)志，有29.7%看重品牌，有29.2%看重價格，有23.1%看重朋友或網(wǎng)友的評價?？傮w看，人們在購買兒童座椅時最看重質(zhì)量、安全標(biāo)志。
購買兒童座椅的看重因素
調(diào)查顯示，48.5%的被訪者會購買歐美品牌，購買國內(nèi)品牌與日韓品牌的比例較低，分別低于5%。有1/3左右不確定購買哪個品牌。總體看，大部分消費者會選擇購買歐美品牌兒童座椅。
購買兒童座椅的品牌傾向
在價格選擇方面，一半以上被訪問者可接受價格在1000元以下，其中，選擇501~1000元之間價格段比例最高，達到30.9%，其次是500元以內(nèi)，比例為21.8%，選擇1001~1500元之間價格段也占有18.8%。
購買兒童座椅價格選擇
二、用戶購買渠道 研究
兒童汽車安全座椅銷售渠道大致分為兩塊。首先是傳統(tǒng)渠道，包括商場、兒童用品專賣店、大賣場，這一部分主要要借助各地的代理商進行分銷。其次是新型銷售終端，包括電視購物、目錄銷售、汽車用品專賣店、網(wǎng)絡(luò)銷售、團購等等。
調(diào)查顯示，27.9%的被訪者選擇品牌專賣店或?qū)９竦蠕N售場所購買兒童座椅，有27.2%選擇在淘寶等網(wǎng)購方式，有12.5%選擇在汽車產(chǎn)品銷售場所購買。由此可見，由于品牌專賣店產(chǎn)品質(zhì)量與安全性相對有保證，人們在品牌專賣店購買的比例最高。隨著互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的發(fā)展，采用網(wǎng)購方式也占有較大比例。
購買兒童座椅地點選擇
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