第一節(jié) 船用柴油項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì) 分析
隨著國(guó)家政策的放開，經(jīng)營(yíng)主體增加，中國(guó)將逐步成為亞太地區(qū)的第二大船用油市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2015年中國(guó)船用油市場(chǎng)需求將突破2000萬(wàn)噸。不過，這是二十多個(gè)港口才形成的規(guī)模，與新加坡4000萬(wàn)噸的單個(gè)港口相比，差距仍然很大。
我國(guó)船用柴油 行業(yè) 發(fā)展?jié)摿^大，有較好的投資機(jī)會(huì)。
第二節(jié) 船用柴油項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)投資前景 分析
一、船用柴油項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展前景
船用柴油包括輕質(zhì)柴油也就是船用柴油和重質(zhì)柴油。
2010年，中國(guó)船用柴油消費(fèi)量達(dá)到近2,000萬(wàn)公噸，價(jià)值近百億美元。受益于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高質(zhì)量產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求，中國(guó)船用柴油市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2010年至2015年期間，以近10%的年增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)，至2015年突破2,500萬(wàn)公噸的消費(fèi)量，實(shí)現(xiàn)價(jià)值超過150億美元。從產(chǎn)量來看，2010年中國(guó)船用柴油產(chǎn)量略低于同期消費(fèi)量，隨著國(guó)內(nèi)主要柴油制造商提高開工率以及擴(kuò)大產(chǎn)線，預(yù)計(jì)到2015年，國(guó)內(nèi)船用柴油的產(chǎn)量將略高于消費(fèi)量，以充分滿足國(guó)內(nèi)巨大的需求。屆時(shí)進(jìn)口船用柴油也將有所下降。
可見，未來船用柴油的投資發(fā)展前景較好。
二、中國(guó)船用柴油項(xiàng)目市場(chǎng)蘊(yùn)藏的商機(jī)
長(zhǎng)期以來，由于國(guó)內(nèi)煉油廠船用柴油產(chǎn)量低或油品質(zhì)量不高，與市場(chǎng)需求差距較大，一部分高品質(zhì)的船用柴油不得不依賴于進(jìn)口。巨大的市場(chǎng)供求缺口將激勵(lì)國(guó)內(nèi)煉油廠同時(shí)提高船用柴油的產(chǎn)量和品質(zhì)。預(yù)計(jì)在未來，由于大批原本依賴于使用進(jìn)口船用柴油的客戶轉(zhuǎn)向使用性價(jià)比更高的國(guó)產(chǎn)油，國(guó)內(nèi)船用柴油市場(chǎng)將會(huì)蓬勃發(fā)展。
可見，我國(guó)船用柴油市場(chǎng)蘊(yùn)藏著較大的商機(jī)。
第三節(jié) 中國(guó)船用燃料油產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(cè)
一、產(chǎn)量預(yù)測(cè)
2012-2016年中國(guó)船用燃料油產(chǎn)量預(yù)測(cè)表 單位：萬(wàn)噸
二、產(chǎn)值預(yù)測(cè)
2012-2016年中國(guó)船用燃料油產(chǎn)值預(yù)測(cè)表 單位：億元
第四節(jié) 中國(guó)船用燃料油產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)
一、需求量預(yù)測(cè)
2012-2016年中國(guó)船用燃料油需求量預(yù)測(cè)表 單位：萬(wàn)噸
二、銷售收入預(yù)測(cè)
2012-2016年中國(guó)船用燃料油銷售收入預(yù)測(cè)表 單位：億元
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