第一節(jié) 產(chǎn)品定義及發(fā)展歷程

1、定義

兒童汽車安全座椅是一種系于汽車座位上，供小童乘坐，有束縛設(shè)備，并能在發(fā)生車禍時，束縛著兒童以保障兒童安全的座椅。

2、發(fā)展歷程

在20世紀(jì)初，發(fā)達(dá)國家汽車開始逐漸普及，但汽車的高速發(fā)展還是在第二次世界大戰(zhàn)之后。特別是高速公路的發(fā)展，使汽車超過了火車，成為第一大運(yùn)輸方式。隨之而來的交通安全問題也日益突出，引起了公眾的廣泛關(guān)注。如何解決交通安全問題成為一大課題。

成人安全帶、安全氣囊相繼問世，挽救了無數(shù)人的生命。據(jù)統(tǒng)計(jì)，系安全帶可減少46％的死亡可能和67％的重傷可能，在美國因此每年可減少1萬人的死亡。

而所有車輛的安全設(shè)施都是為成人設(shè)計(jì)的。隨車的安全帶仍是目前最理想的傳統(tǒng)安全防護(hù)設(shè)施，但安全帶對于兒童來說，有時可能是致命的。以三點(diǎn)式安全帶為例，因安全帶的高度多是不可調(diào)節(jié)的（部分高檔轎車的前排安全帶可做0-20ｃｍ的高度調(diào)節(jié)），其設(shè)計(jì)幾乎是根據(jù)普通身高的成年人設(shè)計(jì)。因兒童的骨骼稚嫩，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞、速度迅速降低時，人體會因巨大慣性向前沖，此時斜跨身體的堅(jiān)韌安全帶可能會造成兒童胸部肋骨骨折、窒息甚至頸骨折斷的危險，而成年人在這方面的危險則小很多。同樣，對兒童來說，安全氣囊也是不安全的。安全氣囊均是為成人設(shè)計(jì)的，在撞車瞬間完成充氣過程，所以充氣的速度非常劇烈，大約是在幾毫秒內(nèi)就用燃爆氣體將一個幾近100升的氣囊完全充脹。正充氣的氣囊完全可能會以足夠力量撞擊兒童，造成嚴(yán)重受傷害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1999年，在美國因安全氣囊爆開擊死的150人中，絕大多數(shù)是兒童。

汽車兒童安全座椅就是在這種背景下產(chǎn)生的。

汽車兒童安全座椅首先在歐美等發(fā)達(dá)國家得到發(fā)展，特別是80年代以來，歐美等國相繼出臺相關(guān)的法規(guī)，強(qiáng)制兒童乘車必須使用汽車兒童安全座椅，汽車兒童安全座椅得以迅猛發(fā)展及快速普及。產(chǎn)品也逐步從泡沫制品向多元化新材料制品發(fā)展。

第二節(jié) 產(chǎn)品特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域 研究

1、產(chǎn)品特點(diǎn)

1）型號多樣性

兒童安全座椅是專門針對不同年齡段、不同身高和體重的兒童設(shè)計(jì)的保護(hù)兒童乘車安全的裝置。

在購買時應(yīng)當(dāng)從安全性，舒適和方便程度，以及和汽車本身的匹配等多方面來考慮。要保證安全，就要選擇跟兒童的年齡和體重相配的兒童安全座椅類型。一歲以下的嬰兒應(yīng)使用嬰兒型，嬰幼兒型或全能型。一歲到四歲的幼兒使用嬰幼兒型，全能型或兒童增高座椅。四歲到八歲的兒童使用全能型或兒童增高座椅。

2）安全性

兒童安全座椅能夠徹底保護(hù)嬰兒頭部，腦部，全身各部。能夠徹底吸收對嬰兒頭部，腦部，全身各部造成的瞬間沖擊。

兒童安全座完全排除了人手抱持可能產(chǎn)生的任何失誤，也徹底避免了兒童單獨(dú)乘坐時可能出現(xiàn)的亂摸亂動等各種意外；不論是正常駕駛期間，還是萬一發(fā)生事故，兒童安全座椅都能為兒童提供強(qiáng)有力的保護(hù)、緩沖和養(yǎng)護(hù)作用。

3）舒適性

兒童安全座椅還給予孩子們更多更貼心的舒適環(huán)境。能夠隨時保護(hù)嬰兒身體的自然姿勢。并且通氣性能良好。

兒童安全座椅采用符合兒童體形特點(diǎn)的人體工程學(xué)造型，完全配合不同年齡段孩子們的生理特點(diǎn)，使兒童坐上去格外的體貼舒適。同時，兒童安全座椅依照兒童心理學(xué)原則，采用適宜的材料、圖案和周邊形狀設(shè)計(jì)，給孩子們一種充實(shí)和被環(huán)繞的安全感。與此同時，兒童安全座椅又墊高了十余公分的乘坐高度，使得兒童視野更加開闊，車輛旅途將不再煩悶枯燥。

2、應(yīng)用領(lǐng)域

兒童安全座椅通常是由汽車安全帶固定在汽車后排座位的中間，有的型號更有額外的加固帶將其與車身嚴(yán)密固定在一起，便于安裝又有良好的安全保障。而普遍的雙結(jié)三帶復(fù)合安全帶和獨(dú)特設(shè)計(jì)的安全搭扣，則以一種舒適妥帖的方式將乘坐兒童的胸腹和下肢固定在座椅上。兒童安全座椅多方位的調(diào)節(jié)緊固系統(tǒng)，給予足夠的調(diào)節(jié)空間，又提供了不可逸脫的充分保障。

第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈概述

一、在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置

兒童汽車安全座椅產(chǎn)業(yè)鏈簡圖

二、相關(guān) 行業(yè) 簡述

1、上游 行業(yè)

上游 行業(yè) 是兒童汽車安全座椅的原材料 行業(yè) 。兒童安全座椅椅體的材質(zhì)多選用采用高強(qiáng)度共聚級聚丙烯(PP)。聚丙烯 行業(yè) 為兒童汽車安全座椅提供所需原材料。聚丙烯的產(chǎn)品質(zhì)量會影響到兒童汽車安全座椅的產(chǎn)品品質(zhì)。

聚丙烯 行業(yè) 的產(chǎn)品價格又會影響兒童汽車安全座椅的生產(chǎn)成本，從而進(jìn)一步影響該 行業(yè) 的利潤率和產(chǎn)品價格。例如：當(dāng)聚丙烯價格上漲時，兒童汽車安全座椅的生產(chǎn)成本提高，為了維持 行業(yè) 利潤率不變，廠商會提高價格。但如果市場上產(chǎn)品本身需求量很少或市場競爭很激烈，在這種情況下，廠商為了維持已有的市場份額，不能提高價格，就只能被迫接受低的利潤率。

2、下游 行業(yè)

下游 行業(yè) 是購買、使用兒童汽車安全座椅的 行業(yè) 。有些整車制造企業(yè)會購買兒童汽車安全座椅，將其作為一個標(biāo)準(zhǔn)配置。有些兒童汽車安全座椅是消費(fèi)者直接去商場、超市或者汽配城購買。

下游 行業(yè) 形成對兒童汽車安全座椅的購買需求。下游 行業(yè) 通過需求量的變化，影響當(dāng)前市場的兒童汽車安全座椅價格以及該類產(chǎn)品的未來市場供給。

例如：下游 行業(yè) 由于不景氣，對兒童汽車安全座椅需求下降，廠商有降價提高銷量的動機(jī)。如果預(yù)計(jì)這個趨勢會持續(xù)下去。廠商會減少對原材料的購買，并在未來減少兒童汽車安全座椅產(chǎn)品的提供量。

2005-2010年我國汽車產(chǎn)量

                                                                     單位：萬輛

第四節(jié) 產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

目前國內(nèi)大多為安全帶綁定式，也有稱為５點(diǎn)綁定式．即區(qū)別于ISOFIX系統(tǒng)，也是國際上流向比較廣的一種兒童汽車安全座椅系統(tǒng)．

１、優(yōu)點(diǎn)

任何車型只要有安全帶就可以綁定，并且安全系數(shù)更高

2、缺點(diǎn)

綁定比ISOFIX系統(tǒng)要稍微繁瑣一點(diǎn)。

第五節(jié) 產(chǎn)品生產(chǎn)工藝特點(diǎn)或流程

兒童安全座椅的分類根據(jù)固定方式的種類來區(qū)分的，目前共分成三種：歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ISOFIX固定方式、美國標(biāo)準(zhǔn)的LATCH固定方式和安全帶固定方式。

1、歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ISOFIX固定方式

ISOFIX(InternationalStandardsOrganizationFIX)兒童安全座椅固定系統(tǒng)，是歐洲從1990年開始設(shè)計(jì)實(shí)施的一種針對兒童安全座椅接口的標(biāo)準(zhǔn)。目前在歐洲地區(qū)銷售的車型上都會將這個接口作為標(biāo)準(zhǔn)配置，在國內(nèi)也有一部分合資汽車廠家提供了這種接口的配置。該配置的特點(diǎn)就是具有兩個與兒童座椅進(jìn)行硬鏈接的固定接口。

目前采用ISOFIX接口的主要車型有：邁騰（簡配只有一個接口，實(shí)際應(yīng)該有4個）、晶銳、標(biāo)致408等。

2、美國標(biāo)準(zhǔn)的LATCH固定方式

LATCH是“LowerAnchorsandTethersforCHildren”的簡稱，中文翻譯起來很生硬，叫做「兒童使用的下扣件和拴帶」，從2002年9月1日開始，美國便規(guī)定幾乎所有種類的轎車必須提供LATCH系統(tǒng)的兒童安全座椅固定方式。它與歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ISOFIX固定方式最大的區(qū)別是連接方式并不是硬鏈接而是同時掛鉤方式連接，并且固定點(diǎn)比ISOFIX多一個，一共三個。

目前采用LATCH接口的主要車型有：科魯茲、科帕奇、雅力士等。

兩個標(biāo)準(zhǔn)的固定方式有共同性，ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是說有LATCH接口的一定也可以裝ISOFIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的兒童座椅（因?yàn)槿鄙僖粋€固定點(diǎn)）！

3、安全帶固定方式

這種兒童安全座椅固定方式是使用汽車上安全帶，因此可以通用全世界上任何一個有安全帶配置車型使用。在國內(nèi)銷售的很多兒童安全座椅都是只支持這種固定方式。

第六節(jié) 國內(nèi)外生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展趨勢 研究

合資品牌車型，雖然是同一品牌，但在國內(nèi)銷售的車型配置上卻有著極大的刪減，如在歐洲幾乎已經(jīng)普及的兒童安全座椅固定裝置（ISOFIX）和電子穩(wěn)定裝置（ESP），在國內(nèi)現(xiàn)售車型中卻幾乎都被裁減掉。

如今，C-NCAP已把ISOFIX作為一項(xiàng)考量汽車安全性能的指標(biāo)，加之立法程序加快，國內(nèi)將有望改變汽車上缺少ISOFIX配置、兒童安全座椅未能普及的現(xiàn)狀。

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