第一節(jié) 搶險救援車
行業(yè)
產(chǎn)業(yè)鏈概述
第二節(jié) 搶險救援車上游 行業(yè) 發(fā)展狀況 分析
一、上游原材料生產(chǎn)情況 分析
（一）主要原材料產(chǎn)量情況
2005-2009年中國汽車零部件及配件制造
行業(yè)
工業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計表 單位：萬億
2005-2010年鋼材產(chǎn)量增長統(tǒng)計表 單位：萬噸，%
二、上游原材料需求情況 分析
（一）主要原材料應(yīng)用領(lǐng)域概況
鋼鐵一般依照它的提煉方法可分為柏塞麥轉(zhuǎn)爐鋼，堿性轉(zhuǎn)爐鋼，平爐鋼，電爐鋼等。依用途可分為建筑及工程用鋼、結(jié)構(gòu)鋼、專業(yè)用鋼、工具鋼等。
（1）建筑及工程用鋼
建筑用鋼材可以分為鋼結(jié)構(gòu)用鋼材，及混凝土結(jié)構(gòu)用鋼材。鋼結(jié)構(gòu)用鋼材主要為低合金鋼（Q345系列）及普通結(jié)構(gòu)鋼（Q235系列）板材，部分重要結(jié)構(gòu)設(shè)計中要求鋼材采用帶有z15，Z25，Z35等Z向性能要求的材料。輕鋼主結(jié)構(gòu)多采用Q235材料，重鋼主結(jié)構(gòu)多采用Q345材料，預(yù)埋地腳螺栓多采用Q235圓鋼，拉條多為熱軋鋼筋，另外角鋼、槽鋼、H型鋼等型鋼也有少量使用。土建鋼材主要為螺紋鋼、圓鋼、線材及型鋼等
（2）結(jié)構(gòu)鋼
機械制造用鋼，用以制造承受載荷或傳遞功和力的機械零件所用的結(jié)構(gòu)鋼，也稱機器結(jié)構(gòu)鋼。對這類鋼的要求是有高的強度、適當?shù)捻g性和良好的制造工藝性，如鍛造性、切削加工性等。這類鋼一般都經(jīng)過適當熱處理后使用。機械制造用鋼按用途可分為調(diào)質(zhì)鋼、表面硬化鋼（包括滲碳鋼、滲氮鋼、低淬透性鋼）、易切削鋼、彈簧鋼和滾動軸承鋼等。
（3）專業(yè)用鋼
專業(yè)用鋼包括如汽車用鋼、船舶用鋼、飛行器用鋼、壓力容器用鋼、農(nóng)機用鋼等。其品種主要包括鋼板、優(yōu)質(zhì)鋼、型鋼、帶鋼、鋼管、金屬制品等。
（4）工具鋼
工具鋼的含碳量高于結(jié)構(gòu)用鋼，通常用于制鋸條，鉆頭等。特殊鋼則加入鉻、鎢、鈷、鉬、釩等合金元素，并經(jīng)適當?shù)臒崽幚怼?/span>
（二）主要原材料應(yīng)用領(lǐng)域需求量統(tǒng)計表
鋼鐵應(yīng)用領(lǐng)域需求量統(tǒng)計表 單位：萬噸
第三節(jié) 搶險救援車下游 行業(yè) 發(fā)展情況 分析
一、下游主要 行業(yè) 發(fā)展情況 分析
（一）下游主要 行業(yè) 發(fā)展概述
1、消防 行業(yè)
就城市而言，我國的公安消防組織體系大致可分為五級：公安部消防局、省一級的消防總隊、市一級的消防支隊、區(qū)縣一級的消防大隊以及街道一級的消防中隊。
按國際慣例，在城鎮(zhèn)中平均每1000人就要有一名消防隊員。然而，我國近14億人口，目前公安消防部隊的總員額僅為12.4657萬人，相當于每一萬人才有一名消防隊員。同樣，按照國際慣例，城鎮(zhèn)中每一萬人就要裝備一輛消防車。但根據(jù)公安部消防局2007年公布的數(shù)據(jù)顯示，我國公安消防隊僅有消防車14766輛，遠遠達不到國際標準。
2、醫(yī)療機構(gòu)
截至2010年11月底，全國醫(yī)療機構(gòu)數(shù)達92.36萬個，其中：醫(yī)院2.05萬個，社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心(站)2.94萬個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院3.81萬個，村衛(wèi)生室64.84萬個，診所(醫(yī)務(wù)室)17.35萬個。
1-11月全國醫(yī)療機構(gòu)增加16326個，其中：醫(yī)院增加257個，社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心（站）增加2054個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院減少341個，村衛(wèi)生室增加15613個，診所（醫(yī)務(wù)室）減少1340個。
（二）下游各 行業(yè) 近幾年增長情況
1、消防 行業(yè)
近年來，公安消防部隊不斷拓展職能，積極參加社會搶險救援工作。1999年以前，公安消防部隊參加搶險救援的出動次數(shù)占全部執(zhí)勤出動次數(shù)的比例在10%以下，2002年上升到28%，2004年已近40%，2005年上升到45.2%。
2、醫(yī)療機構(gòu)
2005-2010年我國醫(yī)療機構(gòu)數(shù)量 單位：個
二、下游主要 行業(yè) 對搶險救援車的應(yīng)用現(xiàn)狀 分析
1、消防車
據(jù)公安部消防局裝備處的統(tǒng)計資料顯示，我國的消防車保有量約為2.3萬輛，近年新增和更新消防車近3000輛。包括:水罐、泡沫、干粉、聯(lián)用、搶險救援、舉高、照明、通信指揮、偵檢、洗消等十多個種類。其中，國產(chǎn)消防車的品種愈來愈多，水平越來越高，與世界先進水平的差距進一步縮小。消防車在配備上達到了型號齊全、功能增強、數(shù)量增多的基本要求。但隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，各種新型災(zāi)害的不斷發(fā)生，消防部隊救援職能的拓展，對于消防救援裝備特別是消防車的技術(shù)性能要求也越來越高，現(xiàn)有的消防車無論在數(shù)量上還是在功能上都與實際要求相差較大。
2、救護車
我國救護車數(shù)量有限。國際上規(guī)定每5萬人口一部急救車，而我國很多城市地區(qū)，普通救護車的實際擁有量遠達不到這一標準，城區(qū)配備不足，農(nóng)村中的配備幾乎是空白。以江都為例，100多萬人口至少應(yīng)配備20輛救護車，而實際擁有量還不到10輛，除個別人口集中的大鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院配有1輛外，其余全部集中在江都城區(qū)醫(yī)院。
撥打120電話占線、撥通了派不出車、派出車到達病患所在地的時間又長成為常見現(xiàn)象。由此，導(dǎo)致了山寨救護車市場的興起。山寨救護車在我國已存在多年，近年來有增無減，在很多地方，數(shù)量已超過正規(guī)120急救車。以溫州為例，目前，市區(qū)有28輛120急救車，而據(jù)統(tǒng)計，“山寨”急救車已有近40輛，并且仍在增加。
山寨救護車在解決部分群眾就醫(yī)的同時，也存在著巨大隱患。據(jù)了解，正規(guī)120急救車裝備有先進的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車載電話、便攜式吸引器、血糖儀、心電圖機等設(shè)備。部分搶救型救護車上還特別配備了心電監(jiān)護除顫儀、電動吸引器、氣動力型呼吸機等醫(yī)療急救設(shè)備。這樣一套完整的設(shè)備，大概需要100萬元左右。而改裝的山寨急救車，一般只配有價值一千元左右的氧氣罐、吸痰器、推床等簡易設(shè)備，難以對病人突發(fā)情況采取及時有效的急救措施。
3、通訊車
移動通訊車在行進當中就可以隨時通過衛(wèi)星、短波、超短波與總部相連；聯(lián)通邊防有線網(wǎng)，通訊車內(nèi)可以撥打任何一部邊防電話；通過高清室內(nèi)攝像頭，在車內(nèi)可以召開電視電話會議；在通訊車不能到達的山區(qū)、斷路地區(qū)還可以派出戰(zhàn)士，背負單兵發(fā)射臺，形成移動視頻終端。我國邊防部隊如：西藏邊防部隊就擁有可以保障戰(zhàn)場應(yīng)急指揮通訊的新型衛(wèi)星通訊車。
我國公安部也擁有應(yīng)急通訊車，在發(fā)生重大自然災(zāi)害或者重大交通事故時，也會出動應(yīng)急通訊車。京藏高速公路發(fā)生擁堵后，交通部協(xié)調(diào)北京、內(nèi)蒙古、河北三地公安機關(guān)對該路段進行疏堵，派出衛(wèi)星通訊車前往京藏高速公路擁堵路段實時傳送視頻信息。
在臺灣遭受嚴重水災(zāi)時，我國曾向臺灣免費捐贈過應(yīng)急通訊車。
第四節(jié) 上、下游 行業(yè) 對搶險救援車 行業(yè) 發(fā)展的影響 分析
1、上游 行業(yè)
上游 行業(yè) 是搶險救援車的原材料 行業(yè) 。游原材料 行業(yè) 為搶險救援車提供所需原材料。上游 行業(yè) 的產(chǎn)品質(zhì)量會影響到搶險救援車的產(chǎn)品品質(zhì)。上游 行業(yè) 的產(chǎn)品價格又會影響搶險救援車的生產(chǎn)成本，從而進一步影響該 行業(yè) 的利潤率和產(chǎn)品價格。
2、下游 行業(yè)
下游 行業(yè) 是購買、使用搶險救援車的 行業(yè) 。
下游 行業(yè) 形成對搶險救援車的購買需求。下游 行業(yè) 通過需求量的變化，影響當前市場的搶險救援車價格以及該類產(chǎn)品的未來市場供給。
例如：下游 行業(yè) 由于不景氣，對搶險救援車需求下降，廠商有降價提高銷量的動機。如果預(yù)計這個趨勢會持續(xù)下去。廠商會減少對原材料的購買，并在未來減少搶險救援車產(chǎn)品的提供量。
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