第一節(jié) 萬(wàn)能水切割機(jī) 行業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈概述

第二節(jié) 萬(wàn)能水切割機(jī)上游 行業(yè) 發(fā)展?fàn)顩r 分析

一、上游原材料生產(chǎn)情況 分析

（一）主要原材料產(chǎn)量情況

2003年-2010年鋼材產(chǎn)量及增幅統(tǒng)計(jì)表   單位：萬(wàn)噸

2005-2010年我國(guó)不銹鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)情況     單位：萬(wàn)噸，%

二、上游原材料需求情況 分析

（一）主要原材料應(yīng)用領(lǐng)域概況

從不銹鋼應(yīng)用 行業(yè) 分析 ，汽車工業(yè)是當(dāng)前發(fā)展最快的不銹鋼應(yīng)用領(lǐng)域。近十年來(lái)，日本汽車用不銹鋼的消費(fèi)量已從平均10公斤增至30公斤，美國(guó)已超過(guò)40公斤。大客車、地鐵、高速鐵路用車等公共交通運(yùn)輸工具也廣泛采用了不銹鋼。中國(guó)家電 行業(yè) 是不銹鋼應(yīng)用潛在的大市場(chǎng)。另外，不銹鋼在水工業(yè)、建筑與結(jié)構(gòu)業(yè)、環(huán)保工業(yè)、工業(yè)設(shè)施中的需求也將逐年上升。具體來(lái)看：

1、車輛/汽車工業(yè)

這是當(dāng)前發(fā)展最快的不銹鋼應(yīng)用領(lǐng)域。采用高強(qiáng)度不銹鋼制造車體結(jié)構(gòu)可大大降低車輛自重，增強(qiáng)車體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，用不銹鋼做車輛的面板與裝飾部件可減少維護(hù)成本。此外，不銹鋼還因具有抗氯離子腐蝕和耐熱的優(yōu)點(diǎn)而被由于汽車的排氣系統(tǒng)。現(xiàn)在，日本、美國(guó)、瑞典等國(guó)已大量使用不銹鋼車輛。日本從80年代開始推廣，目前其不銹鋼火車車輛已達(dá)60％。轎車工業(yè)是不銹鋼應(yīng)用的開發(fā)重點(diǎn)。

2、水工業(yè)

水在其儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中遭受污染的問(wèn)題已為人們?nèi)找嬷匾?。大量?shí)踐證明，不銹鋼是水的準(zhǔn)備、貯存、輸送、凈化、再生、海水淡化等水工業(yè)最佳選材。其優(yōu)點(diǎn)是：耐腐蝕、抗地震、節(jié)水、衛(wèi)生（無(wú)鐵銹及銅綠色）、重量輕（減輕1/3）、少維修、壽命長(zhǎng)（可使用40年）、壽命周期成本（LCC）低、屬可回收再利用的綠色環(huán)保材料。據(jù)介紹，目前，日本東京地區(qū)管道不銹鋼化已達(dá)76％，管道漏水率由原來(lái)的14.7％降至目前的7.5％。日本大阪遭受大地震後，不銹鋼儲(chǔ)水罐完好無(wú)損。最近，日本開發(fā)出波紋管接頭，使不銹鋼輸水管路的施工成本降低20％，總成本降低3％，維修成本降低3/4。

3、建筑業(yè)

它是不銹鋼應(yīng)用最早的領(lǐng)域之一。在建筑裝飾方面，目前，不銹鋼主要用在高層建筑的外墻、室內(nèi)及外柱的包覆，扶手、地板、電梯壁板、門窗、幕墻等內(nèi)外裝飾及構(gòu)件。經(jīng)表面處理、著色、鍍層的不銹鋼板，解決了觸摸后易出現(xiàn)手印等問(wèn)題，使不銹鋼的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。日本開發(fā)了多種不銹鋼屋面材料，如耐腐蝕性能更好的高、中鉻鐵素體和各種鍍層板。瑞典研制的super-clean刷光表面不銹鋼板、法國(guó)Ugine開發(fā)的UGITOP表面板，為建筑業(yè)提供了新的選擇。

4、家電業(yè)

在家電業(yè)，不銹鋼用量大的是自動(dòng)洗衣機(jī)內(nèi)筒、熱水器內(nèi)膽、微波爐內(nèi)外殼體、冰箱內(nèi)襯，且多采用鐵素體不銹鋼。西歐家用電不銹鋼的比例較大，亞洲除日本接近歐洲水平外一般用得較少。我國(guó)生產(chǎn)的微波爐、冰箱、空調(diào)、電視等已是世界上具有競(jìng)爭(zhēng)力的出口產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)家電 行業(yè) 是不銹鋼應(yīng)用的潛在大市場(chǎng)。據(jù)估計(jì)，今后5-10年，我國(guó)家電 行業(yè) 不銹鋼需求將達(dá)到10萬(wàn)-15萬(wàn)噸。

5、環(huán)保工業(yè)

工業(yè)廢氣、垃圾和污水處理裝置需采用不銹鋼制造。在煙氣脫硫過(guò)程中，為抵御二氧化硫及氯離子、鐵離子的腐蝕，在吸收塔、冷卻器、泵、閥門、煙道等處需要采用雙相不銹鋼及高牌號(hào)奧氏體不銹鋼。垃圾焚燒爐、廢水處理等設(shè)施都需要采用高性能不銹鋼材料制作。

6、工業(yè)設(shè)施

發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)設(shè)施采用的不銹鋼比例一般可到15％-20％，目前國(guó)內(nèi)的應(yīng)用比例還很小。這一方面是因成套引進(jìn)的工業(yè)設(shè)備，不銹鋼材料并未統(tǒng)計(jì)，另一方面是因國(guó)內(nèi)材料尚未采用?；ぁ⑹?、化纖、造紙、食品、醫(yī)藥、能源（核電、火電、燃料電池）等領(lǐng)域都需要不銹鋼。此外，現(xiàn)有進(jìn)口設(shè)備已進(jìn)入檢修期。隨著國(guó)產(chǎn)不銹鋼產(chǎn)品質(zhì)量的提高及特殊牌號(hào)產(chǎn)品的開發(fā)，今后國(guó)內(nèi)工業(yè)設(shè)施方面不銹鋼的應(yīng)用將會(huì)逐年增加。

（二）主要原材料應(yīng)用領(lǐng)域需求量統(tǒng)計(jì)表

不銹鋼應(yīng)用領(lǐng)域需求量統(tǒng)計(jì)表     單位：萬(wàn)噸

第三節(jié) 萬(wàn)能水切割機(jī)下游 行業(yè) 發(fā)展情況 分析

一、下游主要 行業(yè) 發(fā)展情況 分析

（一）下游主要 行業(yè) 發(fā)展概述

一、船舶制造業(yè)

1）造船完工量、新承接訂單大幅增長(zhǎng)，手持訂單繼續(xù)回升

2010年1～9月，全國(guó)造船完工量4582萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)65.0%，新承接船舶訂單量5071萬(wàn)載重噸，是去年同期新接訂單量的3倍（去年僅為1692萬(wàn)載重噸）。9月當(dāng)月，在vlcc和巴拿馬型散貨船的帶動(dòng)下，全球新承接船舶訂單量大幅上揚(yáng)，我國(guó)船舶企業(yè)承接訂單依然表現(xiàn)突出，特別是在承接集裝箱船方面有所突破，9月份上海船廠船舶有限公司承接了8艘3800teu集裝箱船、江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司承接了2艘2500teu集裝箱船，繼續(xù)改變我國(guó)手持訂單中散貨船占比過(guò)大的單一結(jié)構(gòu)。

由于9月當(dāng)月新承接船舶訂單量繼續(xù)超過(guò)當(dāng)月造船完工量，使得我國(guó)從4月底開始手持船舶訂單止跌回升的勢(shì)頭得以延續(xù)，截至9月底我國(guó)手持船舶訂單達(dá)19474萬(wàn)載重噸，比2009年底手持訂單上升3.5%，比上年同期增長(zhǎng)1.2%。

2010年1～9月，全國(guó)共撤消船舶訂單40艘、74.9萬(wàn)載重噸，約占2010年9月底手持船舶訂單總量的0.38%。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)船舶企業(yè)9月當(dāng)月沒(méi)有訂單撤消。

2）工業(yè)總產(chǎn)值保持增長(zhǎng)，增幅下降明顯

2010年1～9月，全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)2054家，完成工業(yè)總產(chǎn)值4860億元，同比增長(zhǎng)24.2%，增幅下降8.3個(gè)百分點(diǎn)。其中船舶制造業(yè)3705億元，同比增長(zhǎng)23.6%，增幅下降14.1個(gè)百分點(diǎn);船舶配套業(yè)551億元，同比增長(zhǎng)26.3%，增幅下降16.2個(gè)百分點(diǎn);船舶修理及拆船業(yè)557億元，同比增長(zhǎng)23.2%，增幅提高20.4個(gè)百分點(diǎn)。

3）船舶出口保持增長(zhǎng)，增幅繼續(xù)下降

1～9月，我國(guó)造船企業(yè)完工出口船3771萬(wàn)載重噸，占造船完工總量的82.3%;新承接出口船訂單3884萬(wàn)載重噸，占新接訂單總量的76.6%;截至9月底，手持出口船舶訂單17001萬(wàn)載重噸，占手持訂單總量的87.3%。

2010年1～9月，規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值2128億元，同比增長(zhǎng)17.9%，增幅下降2個(gè)百分點(diǎn)。其中，船舶制造業(yè)1785億元，同比增長(zhǎng)18.9%，增幅下降9.5個(gè)百分點(diǎn);船舶配套業(yè)73億元，同比增長(zhǎng)11%，增幅下降20.7個(gè)百分點(diǎn);船舶修理及拆船業(yè)241億元，同比增長(zhǎng)10.5%，增幅提高25個(gè)百分點(diǎn)。

4）主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額保持增長(zhǎng)

2010年1～8月，全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3600億元，同比增長(zhǎng)26.1%，比上年同期增幅下降10.5個(gè)百分點(diǎn)。其中船舶制造2673億元，同比增長(zhǎng)25.4%，增幅下降20.2個(gè)百分點(diǎn);船舶配套產(chǎn)品制造業(yè)445億元，同比增長(zhǎng)28.9%，增幅下降個(gè)13.7百分點(diǎn);船舶修理及拆船業(yè)444億元，同比增長(zhǎng)24.4%，增幅提高25.2個(gè)百分點(diǎn)。

1～8月規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額274億元，同比增長(zhǎng)32.7%，增幅提高38.2個(gè)百分點(diǎn)。其中：船舶制造225億元，同比增長(zhǎng)44.7%，增幅提高38.3個(gè)百分點(diǎn);船舶配套產(chǎn)品制造業(yè)24.1億元，同比增長(zhǎng)8.9%，增幅下降17.2個(gè)百分點(diǎn);船舶修理及拆船業(yè)21.4億元，同比下降16.4%，降幅收窄30.1個(gè)百分點(diǎn)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1～8月，全 行業(yè) 實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額增幅高于實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增幅6.6個(gè)百分點(diǎn)。主要是造船企業(yè)通過(guò)控制固定資產(chǎn)投資，采取集中采購(gòu)物資、加強(qiáng)資金集中管理、拓寬融資渠道，重視企業(yè)降本增效取得的成績(jī)。

二、汽車 行業(yè)

1、我國(guó)成為全球主要的汽車消費(fèi)市場(chǎng)

在全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)舉步艱難的情況下，2009年我國(guó)汽車工業(yè)取得了全球矚目的成績(jī)，有望成為全球產(chǎn)銷量第一的國(guó)家。近年來(lái)，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，居民生活水平穩(wěn)步提高，由于人口眾多，人均汽車保有量仍然很低，巨大的購(gòu)買潛力陸續(xù)變成拉動(dòng)我國(guó)汽車工業(yè)快速增長(zhǎng)的動(dòng)力，汽車工業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)我國(guó)汽車工業(yè)在今后十年里仍將呈現(xiàn)一個(gè)快速增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。同時(shí)我們應(yīng)該看到，我國(guó)目前只能說(shuō)是全球產(chǎn)銷量第一，我們還沒(méi)有成為全球汽車強(qiáng)國(guó)，我國(guó)汽車工業(yè)在技術(shù)開發(fā)水平與世界汽車強(qiáng)國(guó)還有一些差距。

2、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展和政策因素是汽車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?/span>

由于全球金融危機(jī)的影響，2008年我國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展的勢(shì)頭急速回落，尤其是2008的下半年，汽車產(chǎn)銷狀況非常低迷。2009年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭，國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)影響有限，我國(guó)城鎮(zhèn)化穩(wěn)步推進(jìn)，居民生活水平提升較快，為我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展提供了保障；另外，年初我國(guó)出臺(tái)和實(shí)施了一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策，刺激了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速?gòu)?fù)蘇并呈現(xiàn)出較快的發(fā)展勢(shì)頭，年產(chǎn)銷超過(guò)千萬(wàn)輛，在我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義。2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48%和46%，其中乘用車產(chǎn)銷分別完成1038.38萬(wàn)輛和1033.13萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)54%和53%，商用車產(chǎn)銷分別完成340.72萬(wàn)輛和331.35萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33%和28%。在所有政策中，1.6升及以下乘用車購(gòu)置稅減半政策對(duì)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)影響的力度最大，2009年該類車型銷售為719.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%，銷售增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度70%。

3、汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了一定成效

在產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興 規(guī)劃 指引下，2009年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了很大的成效，乘用車銷售比重達(dá)到76%，比2008年提高4個(gè)百分點(diǎn)，在乘用車中，低排量的汽車品種市場(chǎng)份額提升很快，2009年1.6及以下排量的乘用車品種銷售量達(dá)到719.55萬(wàn)輛，市場(chǎng)比重為70%，為歷史新高，比2008年提高8個(gè)百分點(diǎn)；另一方面，我國(guó)汽車在迅速擴(kuò)容的情況下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，企業(yè)兼并重組穩(wěn)步推進(jìn)，2009年銷售量前十名的企業(yè)集團(tuán)共銷售汽車達(dá)到1189.33萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的87%，比上年提高4個(gè)百分點(diǎn)。目前我國(guó)年銷售量超過(guò)百萬(wàn)輛企業(yè)集團(tuán)有五家，分別是上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安和北汽，五家企業(yè)集團(tuán)2009年銷售汽車966.05萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的71%，比上年提高9個(gè)百分點(diǎn)，集中度進(jìn)一步提高。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整還表現(xiàn)在自主品牌占有率有了較大提高。2009年我國(guó)自主品牌乘用車共銷售457.70萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的44%，比上年提高4個(gè)百分點(diǎn)；日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售219.66萬(wàn)輛、145.83萬(wàn)輛、101.78萬(wàn)輛、81.17萬(wàn)輛和27萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的21%、14%、10%、8%和3%。自主品牌轎車共銷售221.73萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的30%，比上年提高4個(gè)百分點(diǎn)；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售185.74萬(wàn)輛、143.82萬(wàn)輛、97.26萬(wàn)輛、71.76萬(wàn)輛和27萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的25%、19%、13%、10%、4%。

4、二、三線城市成為汽車增長(zhǎng)的主要市場(chǎng)

受到國(guó)家有關(guān)政策的影響，2009年我國(guó)的二、三線城市潛在需求得到有效釋放，成為2009年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，而一線城市雖然也呈現(xiàn)一定的增長(zhǎng)，但主要表現(xiàn)為穩(wěn)定增長(zhǎng)。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2009年1-9月二、三線城市銷售分別增長(zhǎng)41%和51%，一線城市銷售增長(zhǎng)了34%；從增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度看，2009年1-9月二、三線城市銷售增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度分別為40%和34%，一線城市銷售增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為26%。

（二）下游各 行業(yè) 近幾年增長(zhǎng)情況

2005-2010民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量情況

2003-2010年汽車產(chǎn)量及同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)表   單位：萬(wàn)輛、%

二、下游主要 行業(yè) 對(duì)萬(wàn)能水切割機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀 分析

水切割切割工藝已在世界上幾十個(gè)國(guó)家的許多工業(yè)部門中得到廣泛應(yīng)用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果。

宇航工業(yè)部門用水切割機(jī)切割碳纖維、芳綸奸雉、玻璃纖維等復(fù)臺(tái)材料和其它非金屬材料，或切割蜂窩結(jié)構(gòu)、夾層結(jié)構(gòu)、直升機(jī)旋翼漿葉，或在復(fù)臺(tái)材料上割孔等 NAWJ切割鈦金屬飛機(jī)零件比常規(guī)方法提高工效80倍，切割陶瓷材料飛機(jī)零件，與激光切割相比，零件無(wú)熱應(yīng)力和熱影響區(qū)，大大提高了疲勞壽命。

汽車工業(yè)部門用水切割機(jī)來(lái)完成車身外部板件的切割和修邊，切割車身內(nèi)部裝璜板、門框，油箱、地毯、儀表板和防火墻等。所用韌剖機(jī)一半以上是CNC工業(yè)機(jī)器人的型式，這極大地適應(yīng)了現(xiàn)代汽車生產(chǎn)換型快、省模具、多品種、小批量的要求。據(jù)悉，日本豐田汽車公司和美國(guó)福特汽車公司均有近百臺(tái)水切割機(jī)用于生產(chǎn)。

機(jī)械工業(yè)部用水切割機(jī)切割各婁金屬和非金屬制件，不僅切口光滑，精度較高、無(wú)熱效應(yīng)和較高的生產(chǎn)率，而且節(jié)省了大型復(fù)雜的模具，縮短了生產(chǎn)同期，降低了 旺成本。用切割代替沖裁，還利于減振和降噤。

軍事工業(yè)部門用水切割機(jī)切割防彈鋼板、鈦合金板、鐮鉻食金和高強(qiáng)度鋼材辭。比常規(guī)方法節(jié)省材料和刀具，并大大提高了生產(chǎn)效率。

電子工業(yè)部門用CNC三軸門式水切割機(jī)切割印刷電路板，不產(chǎn)生熱損、沖擊和彎曲，不會(huì)損壞基板上裝好的元件，能切割填滿元件的基板。

建材工業(yè)部門用水切割機(jī)切割塑料壁板、橡膠模、玻璃纖維和砂紙等。切割石棉可降塵至老工藝的1／80，且由原來(lái)切單層變?yōu)橐淮吻?層。用水切割機(jī)對(duì)花崗石板、大理石板、玻璃進(jìn)行異形切割，對(duì)石材進(jìn)行雕刻，都能獲得獨(dú)特效果。

船舶工業(yè)部門用水切割機(jī)切割各種異形零件，生產(chǎn)率提高90%以上，個(gè)別高硬材料的制件用常規(guī)方法需多次加工高達(dá)l6小時(shí)，而水切割機(jī)僅10分鐘即可一次切成。

造紙工業(yè)主要用于切割紙板、紙箱、波紋紙板和紙襯墊板等。在一次性紙尿布工業(yè)部門應(yīng)用最多，以往采用專機(jī)切割200~250片／分，改用水切割機(jī)切割后提高到600片／分。

服裝制鞋工業(yè)用于切割鞋底、皮革、裁剪有花樣外形要求的衣料、鞋料。用激光裁剪由于局部高溫，材料會(huì)熱損、粘聯(lián)，而水切割機(jī)裁剪無(wú)此弊病。據(jù)稱，一臺(tái)水切割機(jī)一天可下料15000雙鞋底。

第四節(jié) 上、下游 行業(yè) 對(duì)萬(wàn)能水切割機(jī) 行業(yè) 發(fā)展的影響 分析

原材料在水切割機(jī)的生產(chǎn)成本中占份額比較大。若我國(guó)原材料的市場(chǎng)價(jià)格上漲，短期來(lái)說(shuō)將增加企業(yè)的成本，利潤(rùn)里下降，長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，會(huì)使生產(chǎn)規(guī)模較小企業(yè)出現(xiàn)危機(jī)，更嚴(yán)重的將出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重困難現(xiàn)象。

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