第一節(jié) 中國船用柴油項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 分析

1、GDP增長 分析

初步核算，2011年全年國內(nèi)生產(chǎn)總值471564億元，比上年增長9.2%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值47712億元，增長4.5%；第二產(chǎn)業(yè)增加值220592億元，增長10.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值203260億元，增長8.9%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為10.1%，第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為46.8%，第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為43.1%。

2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長 分析     單位：萬億元

同比增長9.6%；其中，一季度增長9.7%，二季度增長9.5%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值15700億元，增長3.2%；第二產(chǎn)業(yè)增加值102178億元，增長11.0%；第三產(chǎn)業(yè)增加值86581億元，增長9.2%。從環(huán)比看，二季度國內(nèi)生產(chǎn)總值增長2.2%。

2、CPI變化情況

2011-2012年我國CPI指數(shù)同比增長變化情況

 2012年上半年，居民消費(fèi)價格同比上漲3.3%，漲幅比一季度回落0.5個百分點(diǎn)，比上年同期回落2.1個百分點(diǎn)。其中，城市上漲3.3%，農(nóng)村上漲3.3%。

二、政策法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)

能源科技“十二五” 規(guī)劃 中對于加工與轉(zhuǎn)化技術(shù)領(lǐng)域2015年目標(biāo)：突破超重和超劣質(zhì)原油加工關(guān)鍵技術(shù)，完成國V 標(biāo)準(zhǔn)油品生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)煉油輕質(zhì)油回收率達(dá)到80%。自主開發(fā)煤炭液化、氣化、煤基多聯(lián)產(chǎn)集成技術(shù)，以及特殊氣質(zhì)天然氣、煤制氣以及生物質(zhì)制氣的凈化技術(shù)。研制用于油氣儲運(yùn)的X100 和X120 高強(qiáng)度管線鋼，實(shí)現(xiàn)燃壓機(jī)組、大型球閥、大型天然氣液化處理裝置國產(chǎn)化。

國家設(shè)立能源部和能源監(jiān)管委員會，以推進(jìn)能源體制改革，建立起新的能源體制與機(jī)制。

在海洋環(huán)境保護(hù)方面，我國尚未制定船舶尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)?？蓞⒖糾arpol國際公約修正案。

第二節(jié) 船用柴油項(xiàng)目技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

熱裂化是以常壓重油、減壓餾分油和焦化蠟油等為原料，在高溫（450~550度）和高壓（2~5.0MPa）下裂化生成裂化汽油、裂化氣、裂化柴油和柴油。

六十年代初，熱裂化加工工藝是我國煉油工業(yè)中以增產(chǎn)汽、柴油為目的的二次加工重要手段。我國曾有10套熱裂化裝置，它們分布在大慶石化總廠、石油一廠、石油二廠、石油五廠、石油七廠、上海煉油廠、蘭州煉油廠、南京煉油廠、茂名石油公司和杭州煉油廠等地。經(jīng)過努力，裝置能耗降至少于1884MJ/t，汽、柴油收率一般超過65%。

熱裂化工藝的原料和產(chǎn)品

單爐熱裂化裝置工藝流程

雙爐熱裂化裝置工藝流程

第三節(jié) 船用柴油項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

一、區(qū)域性分布

船用柴油的地區(qū)分布圖

二、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

1.相關(guān) 行業(yè) 分析

1.1上游 行業(yè)

2011年石油和化工 行業(yè) 發(fā)展實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)增長。截至2011年１１月末，全 行業(yè) 規(guī)模以上企業(yè)26828家，累計總產(chǎn)值１０．２４萬億元，同比增長３２．６％。預(yù)計全年石油和化工 行業(yè) 總產(chǎn)值將突破11萬億元，達(dá)到１１．２萬億元，同比增長３１％。

總體而言，2011年 行業(yè) 經(jīng)濟(jì)增長的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，效益進(jìn)一步改善，運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步提高。2011年 行業(yè) 進(jìn)出口繼續(xù)快速增長，投資穩(wěn)中加快，市場供需基本平衡，實(shí)現(xiàn)了“十二五”良好開局的投資目標(biāo)。

石油天然氣開采業(yè)增長較快，效益較好；石油加工業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，但受成品油價格調(diào)控影響， 行業(yè) 整體出現(xiàn)虧損。2011年前10個月，石油加工業(yè)累計虧損４９．８３億元。化學(xué)工業(yè)綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)，2011年前10個月，化工 行業(yè) 利潤總額３２０８．９８億元，同比增長４４．４％；石油和化學(xué)工業(yè)專用設(shè)備業(yè)實(shí)現(xiàn)較快增長。

2011年石油和化學(xué)工業(yè)也面臨著市場波動加劇、經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，部分產(chǎn)能過剩 行業(yè) 盲目擴(kuò)張、市場競爭進(jìn)一步加劇、煉油效益大幅下降、開采業(yè)投資動力不足以及發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難，對外貿(mào)易摩擦形勢復(fù)雜等主要問題。

2012年石油和化學(xué)工業(yè)發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，技術(shù)創(chuàng)新將成為 行業(yè) 發(fā)展的主旋律，節(jié)能環(huán)保、新材料、新能源、新興煤化工等將成為 行業(yè) 發(fā)展的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

預(yù)計，2012年石油和化學(xué)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行盡管面臨諸多困難，但有力因素仍然較多，經(jīng)濟(jì)總體將保持較快增長，但增速將較上年有所減緩。預(yù)計2012年全 行業(yè) 總產(chǎn)值同比增幅約２０％至２５％，達(dá)到１３萬億元至１３．５萬億元；全年利潤總額約９５００億元，同比增長約１５％。 

1.2下游 行業(yè)

2011年底，全國擁有水上運(yùn)輸船舶17.92萬艘，比上年末增長0.5%；凈載重量21264.32萬噸，增長17.9%；平均凈載重量1186.35噸/艘，增長17.3%；載客量100.84萬客位，增長0.5%；集裝箱箱位147.52萬TEU，增長11.4%；船舶功率5949.66萬千瓦，增長11.6%。

在全國水路貨運(yùn)中，內(nèi)河運(yùn)輸完成貨運(yùn)量21.03億噸、貨物周轉(zhuǎn)量6564.88億噸公里，比上年分別增長11.5%和18.6%；沿海運(yùn)輸完成貨運(yùn)量15.22億噸、貨物周轉(zhuǎn)量19503.56億噸公里，比上年分別增長15.0%和15.5%；遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成貨運(yùn)量6.35億噸、貨物周轉(zhuǎn)量49355.40億噸公里，比上年分別增長9.5%和7.3%。

長江干線貨物承載量達(dá)17.01億噸，比上年增長12.5%。其中煤炭、金屬礦石、鋼鐵和礦物性建筑材料占總承載量的66.8%。長江干線到干線貨運(yùn)量3.86億噸，比上年增長30.7%，海上到干線運(yùn)量7.51億噸，比上年增長10.0%。西江航運(yùn)干線貨物承載量達(dá)1.75億噸，比上年增長15.6%。其中礦物性建筑材料占總承載量的58.7%。西江航運(yùn)干線到干線貨運(yùn)量4142萬噸，比上年增長10.6%，干線到珠江三角洲貨運(yùn)量9502萬噸，比上年增長11.7%。

2011年，兩岸間海上運(yùn)輸完成客運(yùn)量160萬人，貨運(yùn)量6000萬噸，集裝箱運(yùn)量174萬TEU，比上年分別增長6.7%、-2.1%和6.7%。

2011年，全國港口完成貨物吞吐量100.41億噸，比上年增長12.4%。其中，沿海港口完成63.60億噸，內(nèi)河港口完成36.81億噸，比上年分別增長12.7%和12.0%。全國港口完成旅客吞吐量1.94億人，比上年增長9.8%。其中，沿海港口完成0.80億人，內(nèi)河港口完成1.14億人，比上年分別增長9.1%和10.3%。全國港口完成外貿(mào)貨物吞吐量27.86億噸，比上年增長11.4%。其中，沿海港口完成25.44億噸，內(nèi)河港口完成2.42億噸，比上年分別增長11.2%和13.8%。

貨物吞吐量超過億噸的港口由上年的22個增加到26個。其中，沿海億噸港口17個，內(nèi)河億噸港口9個。全國港口完成集裝箱吞吐量1.64億TEU，比上年增長12.0%。其中，沿海港口完成1.46億TEU，內(nèi)河港口完成1736萬TEU，比上年分別增長11.3%和18.3%。集裝箱吞吐量超過100萬TEU的港口由上年的18個增加到19個。其中，沿海港口15個，內(nèi)河港口4個全國港口完成液體散貨吞吐量9.11億噸，比上年增長6.7%；干散貨吞吐量58.55億噸，比上年增長13.6%；件雜貨吞吐量10.18億噸，比上年增長6.6%；集裝箱吞吐量（按重量計算）17.75億噸，比上年增長15.8%；滾裝汽車吞吐量（按重量計算）4.83億噸，比上年增長10.2%。液體散貨、干散貨、件雜貨、集裝箱和滾裝汽車在港口貨物吞吐量中所占比重分別為9.1%、58.3%、10.1%、17.7%和4.8%。全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量91.18億噸，比上年增長12.5%。其中，完成煤炭及制品吞吐量19.43億噸，石油、天然氣及制品吞吐量7.48億噸，金屬礦石吞吐量13.85億噸，比上年分別增長18.1%、5.0%、10.0%。

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