第一節(jié) 應(yīng)用 行業(yè) 對地鐵空調(diào)產(chǎn)品的需求趨勢
一、產(chǎn)品市場需求規(guī)模
2011-2015年中國地鐵空調(diào)安裝量預(yù)測 單位：臺
二、產(chǎn)品需求特點
到2015年，全國城市軌道交通運營里程將達3000余公里。國家發(fā)改委相關(guān)負責人表示，“十二五”期間，我國城市軌道交通建設(shè)將保持適度規(guī)模、積極穩(wěn)妥的速度，合理控制新開工的項目。
據(jù)國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長黃民透露，目前全國有28個城市有城市軌道交通運營或在建，其中12個城市已有城市軌道交通運營線路，預(yù)計到2011年年底擁有運營線路達1600公里，比去年增加200多公里。在建城市軌道交通線路約1400公里，預(yù)計“十二五”末，28個城市將擁有3000公里運營線路。
中國城市軌道交通協(xié)會相關(guān)專家指出，目前一些二線城市已經(jīng)開始申建程序，比如濟南、太原、廈門、佛山、常州、蘭州、洛陽等。據(jù)此速度，到2015年，全國城市 規(guī)劃 交通總投資將達1.2萬億元。到2020年，將有40個城市建設(shè)地鐵，總 規(guī)劃 里程達7000公里，是目前總里程的4.3倍。
第二節(jié) 地鐵空調(diào)產(chǎn)品技術(shù)、工藝發(fā)展方向 分析
城市發(fā)展越來越快，生活節(jié)奏日益加速，城市軌道交通迅猛發(fā)展。然而，其每公里數(shù)億元的軌道建設(shè)投資以及投入運營后的巨大能耗所帶來的矛盾日漸突出。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn):通風空調(diào)系統(tǒng)是軌道交通的耗能大戶，北京地鐵運行中31%的能耗是用于通風空調(diào)，在南方城市更高，有些城市甚至達到50%。傳統(tǒng)通風空調(diào)系統(tǒng)占用的巨大投資和運行能耗已成為制約軌道交通發(fā)展的重要因素之一。因此，如何在傳統(tǒng)城市軌道交通空調(diào)系統(tǒng)基礎(chǔ)上加以改造從而減少用于通風空調(diào)的能耗，達到科學發(fā)展城市交通，綠色建設(shè)城市的目的就顯得異常重要。
第三節(jié) 地鐵空調(diào)產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)備發(fā)展趨勢
1、柔性流水線總裝
采用流水線柔性化總裝，可縮短每臺空調(diào)的裝配時間，極大地提高裝配效率，此對每步總裝工序進行了標準化質(zhì)量管理，可使產(chǎn)品的一致性和可靠性進一步得到了保障。
2、產(chǎn)品性能測試設(shè)備
國外主機廠對產(chǎn)品性能要求較高，因此完整的、滿足國內(nèi)外主機廠要求的產(chǎn)品開發(fā)和檢驗標準的測試設(shè)備是未來空調(diào)測試設(shè)備的主要方向；可以對地鐵空調(diào)產(chǎn)品進行多項目性能測試的全套設(shè)備，各種產(chǎn)品試驗設(shè)備的能力涵蓋國家和 行業(yè) 標準的所有要求，可以滿足客戶日益提高的試驗要求，確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能。
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