第一節(jié) 汽車空調渦旋壓縮機產(chǎn)業(yè)投資機會 分析

一、政策支持情況 分析

盡管汽車空調渦旋壓縮機作為第四代壓縮機產(chǎn)品，有優(yōu)于其他產(chǎn)品的諸多優(yōu)點，在國家的新能源政策環(huán)境下會得到更大的應用，但目前產(chǎn)品標準體系還有待完善，規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關政策需及時制定。

二、技術獲得情況 分析

目前我國領先企業(yè)南京奧特佳冷機有限公司、美芝GMCC渦旋壓縮機下線，都標志著我國在渦旋壓縮機的技術有了很大突破，對國外技術的依賴減小，有利于國內渦旋壓縮機的推廣使用。

三、市場機會 分析

汽車空調渦旋壓縮機是目前活塞式壓縮機的換代產(chǎn)品，它有著結構緊湊、體積小、重量輕、力矩變化小、起動性能好、節(jié)材節(jié)能、可靠性高，制冷工質可采用較清潔的R134a，有利于環(huán)保。

我國已自主研制出了TD型渦旋式汽車空調壓縮機，目前，該機正進行小規(guī)模的生產(chǎn)。隨著我國汽車業(yè)的發(fā)展，汽車作為人們的交通工具，進入了千家萬戶。據(jù)統(tǒng)計，目前我國已成為世界最大的汽車生產(chǎn)國，社會汽車擁有量數(shù)千萬輛。國際石油價格的上漲，使得本已不低的汽車燃油費、汽車維修保養(yǎng)費等費用不斷增大，汽車原有的活塞壓縮機因耗油量高而被渦旋壓縮機取代，每年新增和替代更換壓縮機的數(shù)量在200萬臺以上，因此生產(chǎn)汽車空調渦旋壓縮機前景十分廣闊。

第二節(jié) 汽車空調渦旋壓縮機產(chǎn)業(yè)投資進入風險 分析

一、進入壁壘 分析

1、由產(chǎn)品技術形成的進入壁壘

汽車空調渦旋壓縮機屬于汽車的重要配件，在汽車的使用過程中具有非常重要的左右。其產(chǎn)品設計、研發(fā)成本較高。對新進入企業(yè)的技術要求較高。同時，目前由于汽車空調渦旋壓縮機需求的不斷變化，對于更先進的產(chǎn)品技術的開發(fā)將成為 行業(yè) 發(fā)展的方向。而這其中運用到的技術涉及到動力學、電子技術、機械設計等等。因此對于新進入者而言，技術壁壘較高。

2、由產(chǎn)品差別形成的進入壁壘

產(chǎn)品差別對企業(yè)產(chǎn)品的銷路和市場占有率有很大的影響，當由產(chǎn)品差別（設計、廣告等）形成的成本對新廠商更高時，產(chǎn)品差別才成為進入壁壘。消費者對差別化產(chǎn)品的心理上的認同感頗深。對于原有企業(yè)來說，他們在廣告宣傳上只保持原有的力度或稍加改變即可，無需花費巨額的支出。但對于新企業(yè)，萬事需從頭做起，在解決了設計和制造方面的難點之后，還要想方法使公眾相信新企業(yè)的產(chǎn)品與眾不同，這無疑要比原有企業(yè)花費更多的廣告和設計費用。例如在汽車和家用電器 行業(yè) 里，原有企業(yè)建立了區(qū)域性或全國性的推銷網(wǎng)和服務網(wǎng)，新企業(yè)要建立與之相匹敵的系統(tǒng)不是一朝一夕能做到的。因此原有企業(yè)的產(chǎn)品差別程度便成為一道進入壁壘。

二、主要風險

（一）政策風險

汽車空調渦旋壓縮機產(chǎn)品生產(chǎn)涉及汽車與鋼鐵、銅等 行業(yè) ，如果國家進一步加強對汽車與鋼鐵產(chǎn)業(yè)的政策調整,將可能導致公司產(chǎn)品市場供求發(fā)生變化,影響公司的產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售，公司面臨著一定的政策風險。

（二）技術風險

我國的汽車空調渦旋壓縮機品近兩年已可以國產(chǎn)化制造，但由于國外企業(yè)從業(yè)時間較長，單從技術角度來定論就較優(yōu)于國內大部分同行，而我國的汽車空調渦旋壓縮機產(chǎn)品技術仍不是十分成熟完善，面對市場競爭日益的激烈，公司面臨著一定的技術風險。

（三）市場風險

市場風險是主要原材料的價格波動的風險。市場上主要原材料的采購成本波動將直接導致公司上述產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本的相應波動，進而影響公司效益。而商品價格是根據(jù)市場的供求關系而決定的，一旦消費者的需求偏好改變，或者有其他企業(yè)的更好的產(chǎn)品而導致產(chǎn)品的消費量下降，企業(yè)不得不采取低價策略時，企業(yè)的利潤會出現(xiàn)下滑。

（四）財務風險

財務風險是指公司財務結構不合理、融資不當使公司可能喪失償債能力而導致投資者預期收益下降的風險。具體而言，財務風險主要包括籌資風險、投資風險、和流動性風險等等。

最近要特別關注利率風險。隨著我國經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展目標的實現(xiàn)，通貨膨脹成為政府關注的重點問題。抑制通貨膨脹需要實施貨幣緊縮政策，除了公開市場作業(yè)以外，調息是一項比較有效的措施。利率上升，會增加企業(yè)的融資成本。

匯率風險也是值得關注的話題。由于中國出口常年順差，以美國為首的發(fā)達國家多次要求中國政府改變匯率政策。中國面臨人民幣升值的壓力非常大。如果人民幣升值， 行業(yè) 的技術設備和原材料進口的成本會下降，但相應的出口市場會受到較大影響。

（五）經(jīng)營管理風險

經(jīng)營管理能力的強弱、管理經(jīng)驗是否充足以及管理者的素質和工作能力的好壞都給公司帶來一定的經(jīng)營管理風險。今后整個 行業(yè) 發(fā)展速度將會進一步加快，盡管公司都會十分注重組織模式和管理制度的建立、完善和優(yōu)化，但是制度的完善和優(yōu)化需要一定的過程，因而不排除完善的速度滯后于發(fā)展速度的可能。

第三節(jié) 汽車空調渦旋壓縮機產(chǎn)業(yè)投資決策依據(jù) 分析

一、投資前景

當今世界，經(jīng)濟的發(fā)展與能源的矛盾越來越突出。特別是中國，自2003年發(fā)生能源危機以來，發(fā)展與污染的矛盾越來越現(xiàn)實地擺在我們面前。清潔、免消耗石油的電動車輛替代傳統(tǒng)內燃機車輛將是未來發(fā)展趨勢。開發(fā)節(jié)能、環(huán)保的電動汽車（包括混合動力汽車）及與其相配套的零配件已列位國家科技支持領域。自2001年國家電動車項目啟動后，通過自主研發(fā)，開發(fā)出了包括燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車在內的系列電動車、電動汽車零部件和共性技術取得了突破性進展，節(jié)油率可達到30%以上并具備了明顯的價格優(yōu)勢，提高了我國汽車工業(yè)的核心競爭力。據(jù)專家預計，我國自主開發(fā)的混合動力汽車如東風、比亞迪、長安、奇瑞和一汽的混合動力轎車從2008年起陸續(xù)投放市場。

奧特佳面向市場、自主創(chuàng)新，研發(fā)了電動汽車空調壓縮機技術，給電動汽車營造舒適的駕乘環(huán)境打下了堅實的基礎，創(chuàng)立了電動汽車壓縮機自主品牌，成為我國第一代電動汽車壓縮機的產(chǎn)業(yè)化基地。在與比亞迪同步開發(fā)電動車的項目中取得了前期市場地位。隨著我國乃至世界電動汽車的蓬勃發(fā)展，該項目將成為江蘇省乃至國內經(jīng)濟發(fā)展新的增長點，并帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

二、投資熱點

空調最核心的部件非壓縮機莫屬，一臺壓縮機可以占到整臺空調成本的30％～40％，制冷系統(tǒng)的好壞也與壓縮機有著最密切的關系，所以在購買空調時對其所采用壓縮機有個了解非常重要。一臺好的壓縮機，在使用壽命、噪音、能效比方面均會有更佳表現(xiàn)。

汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要手段已被廣大汽車制造工作者及用戶所認可。汽車空調裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件，它象征著汽車的檔次水平。因此，汽車空調在汽車上的裝置率得到迅猛發(fā)展。目前，國產(chǎn)轎車空調裝置率已接近100％，從汽車空調整體設計上看，全自動空調裝置在中高檔轎車上會得到迅速的發(fā)展，汽車空調部件方面，六缸和七缸斜盤無級可變排量壓縮機仍然是壓縮機的主導產(chǎn)品，特別是外控式無級可變排量斜盤壓縮機，由于沒有電磁離合器使壓縮機整體重量大大降低，定會受到汽車制造商的青睞。渦旋式壓縮機在汽車上的采用會有增加趨勢，旋葉式壓縮機將占據(jù)著微型車市場，平行流冷凝器和層疊式蒸發(fā)器其技術日趨成熟，在汽車空調裝置中會成為主導產(chǎn)品。

三、投資收益

我國的車用空調壓縮機對進口產(chǎn)品依賴度還比較高。汽車空調壓縮機的生產(chǎn)廠家主要集中在日本、美國以及德國等幾大公司中，如日本電裝、松下、東芝、三菱重工以及美國德爾福等公司，這些汽車空調生產(chǎn)公司在中國大都有合資或獨資生產(chǎn)廠來進行汽車空調壓縮機的生產(chǎn)。在客車空調壓縮機方面，德國博客和德國比澤爾是最主要的兩家生產(chǎn)企業(yè)，它們分別在杭州和北京建立了子公司。

可以預見的是，汽車空調的本土化制造生產(chǎn)將成為空調 行業(yè) 新的利潤增長點。目前國內眾多空調器生產(chǎn)廠家對車載空調市場虎視眈眈，垂涎已久，美的、海爾、格力等國內空調產(chǎn)業(yè)巨頭也正在研制相關部件產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn)。但本土車用空調企業(yè)仍居劣勢，大部分整車配套市場掌握在外資公司手中。隨著國內汽車空調制造水平進步，也出現(xiàn)了幾家優(yōu)秀企業(yè)。如重慶建設、南京奧特佳等，南京奧特佳在國內汽車空調壓縮機市場的占有率為12%，在渦旋式空調壓縮機市場的占有率近80%，實現(xiàn)了實現(xiàn)利潤銷量同步增長，由此可見在汽車空調渦旋壓縮機產(chǎn)品在其生命周期的成長期，對該產(chǎn)品的投資收益是相當可觀的。

四、投資區(qū)域

推薦新項目投資區(qū)域為廣東、浙江、天津等地。由于這些地方汽車空調壓縮機企業(yè)集中，配套設施完善， 行業(yè) 人才比較充裕，并且下游 行業(yè) 也大多集中在此地。公司落戶這些地方，有利于利用該地區(qū)形成的規(guī)模效應和集約效應，從而使新公司較快的發(fā)展壯大。

第四節(jié) 汽車空調渦旋壓縮機產(chǎn)業(yè)投資建議（CMRN建議）

未來中國本土汽車空調渦旋壓縮機企業(yè)要想在競爭中勝出，獲得更大的發(fā)展，需要在以下幾個方面加強建設：

1、要建立自主創(chuàng)新研發(fā)體系。

只有將公司的研發(fā)、制造、營銷形成符合現(xiàn)代化企業(yè)運作的有機體系，才能將創(chuàng)新研發(fā)成果轉化為現(xiàn)實的生產(chǎn)力。例如以技術中心為核心，整合包括生產(chǎn)一線工人在內的各種人力資源，逐步建立起由原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新組成的技術創(chuàng)新體系，自覺地將自主創(chuàng)新全方位地融入產(chǎn)品研發(fā)的全過程。此外，要想使產(chǎn)品實現(xiàn)批量出口，并以自主品牌出口到發(fā)達國家，產(chǎn)品的技術創(chuàng)新就顯得更為重要。

2、保證質量

質量決定著產(chǎn)品能否長期占領市場，尤其是對于汽車空調渦旋壓縮機這樣的產(chǎn)品，質量更關系到汽車的使用安全及穩(wěn)定性。我國汽車空調渦旋壓縮機 行業(yè) 正處于初步發(fā)展階段，面對國外產(chǎn)品及技術的強大壓力，國內產(chǎn)品必須確保在質量上達到標準，產(chǎn)品良好的質量將促成企業(yè)用戶的增加及市場的開拓。

3、做好營銷準備，完善售后服務。

充分的營銷準備是為了更好開拓市場，完善的售后服務則是產(chǎn)品能否最終在市場站穩(wěn)腳跟的關鍵。準備進入或已經(jīng)進入汽車空調市場的企業(yè)要做好營銷準備，前期使消費者對產(chǎn)品的性能有全面的了解。其次，廣告宣傳、參加車展也是不可忽視的環(huán)節(jié)?？蛻糁挥惺紫戎懒水a(chǎn)品，才有可能進一步去了解它。售后服務方面，應做到有合適的零部件供應，而且零部件的價格不能過高。

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