第一節(jié) 國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2012的春季來得特別早，而世界經(jīng)濟(jì)體系中的凜冽寒意卻并沒有因?yàn)榇禾斓牡絹矶巳ァW債危機(jī)、日本海嘯、中東變局等一系列事件使得本已動蕩不定的國際經(jīng)濟(jì)形勢在繼2011年之后，變得更加撲朔迷離：全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，歐美主權(quán)債務(wù)危機(jī)加深，國際市場需求依然不足，歐美兩大經(jīng)濟(jì)體復(fù)蘇困難，中國外貿(mào)出口發(fā)展面對的國內(nèi)國外環(huán)境更趨復(fù)雜，不確定、不穩(wěn)定的因素增加。

1、經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程并沒有放緩

金融危機(jī)爆發(fā)后，經(jīng)濟(jì)全球化走到了十字路口，國際上很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家對經(jīng)濟(jì)全球化是不是發(fā)生了變化產(chǎn)生了分歧。有人認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)全球化的鏈條由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)而斷裂，有人說經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程放緩了。

從投資貿(mào)易的角度來看，經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程并沒有放緩，基本趨勢也沒有改變，但是世界范圍內(nèi)貿(mào)易自由化和投資便利化的進(jìn)程確實(shí)遭遇放緩，甚至停滯。多哈談判陷入僵局便是典型的例子。

2、美日歐經(jīng)濟(jì)形勢仍不容樂觀

2011年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢頭放緩，以美歐日為代表的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體增速低于預(yù)期。2012年全球經(jīng)濟(jì)籠罩在巨大不確定的陰影下。雖然近幾年來，受到金融危機(jī)、債務(wù)危機(jī)、失業(yè)率高企等問題的困擾，美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的疲態(tài)盡顯，但是作為世界經(jīng)濟(jì)的龍頭老大，在2012年美國經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)如何仍然引人關(guān)注。

3、2012年美國經(jīng)濟(jì)會繼續(xù)緩慢復(fù)蘇

2012年美國經(jīng)濟(jì)會繼續(xù)緩慢復(fù)蘇，不會繼續(xù)衰退。第一，從2010年第四季度開始，美國消費(fèi)者信貸一直處于正數(shù)；第二，美國房價(jià)在回升，有利于銀行回收房貸；第三，美國工業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)擴(kuò)張；第四，美國刺激性財(cái)政政策有了新的空間；第五，美國寬松貨幣政策會持續(xù)一段時(shí)間。

美國制造業(yè)連續(xù)27、8個(gè)月擴(kuò)張。從2011年11月開始，采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)，新訂單指數(shù)和生產(chǎn)指數(shù)基本上都達(dá)到50%以上，庫存指數(shù)有所上升。雖然長期以來美國失業(yè)率一直維持在9%以上，但是從11月份開始，則在8%以下。

不過，美國復(fù)蘇幅度不會大，失業(yè)率還是比較高，大宗商品價(jià)格仍處在高位，通貨膨脹因素在上升。加上居民實(shí)際收入的增長幅度在下降，投資者信心不足。

制約美國經(jīng)濟(jì)增長最大的因素是債務(wù)問題沒解決。目前美國沒有償還的債務(wù)總額達(dá)到50萬億美元，而美國的GDP只有15萬億美元，是其GDP的三倍還多。同時(shí)美國國會在去年否決了奧巴馬的預(yù)算平衡方案，那就意味著美國政府每花1美元，其中35每分是靠借貸，寅吃卯糧，今年經(jīng)濟(jì)增長能不能還清積累下來巨額債務(wù)就是一個(gè)大問題。

4、歐債問題能否得到控制呈兩種不同觀點(diǎn)

近幾年來，世界經(jīng)濟(jì)飽受歐債問題困擾。歐債問題能否得到控制、緩解也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)前有兩種觀點(diǎn)，有人認(rèn)為歐洲債務(wù)會愈演愈烈，更大規(guī)模的危機(jī)還在后面，還有一種預(yù)期，今年歐洲狀況總體會逐漸趨緩，歐債問題在一年內(nèi)不會出大問題。

對此，后一種情況可能性更大，今天看到的債務(wù)危機(jī)只是歷史長河中債務(wù)危機(jī)之中的一次。在過去的210年間，全世界總共出現(xiàn)250多次債務(wù)違約，最嚴(yán)重的不是今天，英國曾經(jīng)幾十年債務(wù)占GDP的比重達(dá)到300%，法國、德國、美國都出現(xiàn)過債務(wù)超過100%，甚至接近200%的情況。

債務(wù)問題根本原因在于貨幣一體化進(jìn)程已經(jīng)十年，財(cái)政一體化沒有跟上，在歐元區(qū)確立之前，讓歐洲國家將貨幣主權(quán)交出去，在政治上是不現(xiàn)實(shí)的。從這個(gè)意義上來講，這場債務(wù)危機(jī)是期待已久的危機(jī)。

歐洲最頂層的精英非常清楚，推動財(cái)政一體化，貨幣一體化是必然的方向。如果歐洲一體化進(jìn)程垮掉了，歐洲在全球治理上的聲音會大打折扣。歐洲的債務(wù)問題，如果要用政治和經(jīng)濟(jì)兩方面定性的話，在未來的一年，70%歐債問題不是經(jīng)濟(jì)問題，而是政治問題，關(guān)鍵是能否在政治上達(dá)成一致。

但是，從長期來看，歐債更深層次的問題在于南歐國家競爭力弱于北歐國家，葡萄牙貿(mào)易逆差占GDP的比重到去年年底是10%，希臘是9.9%，西班牙是5.4%，意大利是4%以上。南歐國家加入了歐元區(qū)以后，由于統(tǒng)一匯率，沒有辦法通過貶值提高競爭力，促進(jìn)出口。這類結(jié)構(gòu)問題不是通過政治意愿能解決的，歐債的問題長期來看是經(jīng)濟(jì)問題，而不是政治問題。

5、國際資本流動問題或許成為一個(gè)不確定因素

2011年8月份以后，國際資金開始從新興市場撤出，向歐美等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體回流。對此，有專家認(rèn)為，資本流動問題或許將成為影響2012年世界經(jīng)濟(jì)形勢的一個(gè)不確定因素。

四方面原因：第一，危機(jī)后全球金融體系調(diào)整，出臺了巴塞爾Ⅲ，要求各銀行，特別是那些在全球金融體系中舉足輕重的銀行要增加核心資本。初步名單有25家，其中18家在歐美，帶來這些銀行從其他地區(qū)撤回資金；第二，與歐債危機(jī)相關(guān)。2011年G20戛納會議前，歐洲首腦決定減少希臘債務(wù)，這件事情進(jìn)一步加劇了歐洲地區(qū)銀行的資金回撤。一些外資合作伙伴之所以會在中國銀 行業(yè) 情況很好的情況下撤資基本是因?yàn)樗诘氐男枰坏谌?，與美國經(jīng)濟(jì)以及債務(wù)問題有關(guān)。從去年的8月份開始，美國金融市場出現(xiàn)劇烈變化，其不同期限政府債券，收益率發(fā)生不同程度的變化。長期收益率上升，短期收益率略有下降。此外，歐洲日本都有不同的問題，對國際上流動資金的吸引力增加；第四，最近出現(xiàn)的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。尤其是中東地區(qū)，一旦發(fā)生問題，國際資金將快速向歐美等地方轉(zhuǎn)移，在兩伊戰(zhàn)爭時(shí)期就出現(xiàn)過這種情況。

短期資金市場上，資金流向發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的情況可能會持續(xù)到整個(gè)2012年。如果沒有看到有關(guān)指標(biāo)發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變的話，受最大的影響是其他相對弱的經(jīng)濟(jì)體，比如印度，就已經(jīng)出現(xiàn)貨幣大幅度貶值，但是，客觀上卻對印度出口有好處。對中國的影響相對比較短暫，但是中國還是應(yīng)該密切關(guān)注國際資本流動的變化情況。

6、新興經(jīng)濟(jì)體GDP總量正在趕超發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體蒸壓砂加氣混凝土砌塊

雖然全球經(jīng)濟(jì)受發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體表現(xiàn)欠佳的影響仍存在下行風(fēng)險(xiǎn)，但是也要看到一些積極的因素。新興經(jīng)濟(jì)體正在成為引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)增長的引擎，尤其是以中國為代表的“金磚國家”。

7、新興經(jīng)濟(jì)體發(fā)展中存三方面問題

未來應(yīng)該給予新興經(jīng)濟(jì)體足夠的關(guān)注。在不遠(yuǎn)的未來新興市場經(jīng)濟(jì)將在經(jīng)濟(jì)整體體量上超越發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。

過去一百多年間，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)中的比重一直超過80%，直到過去的二三十年開始逐漸發(fā)生變化?，F(xiàn)在世界GDP70%仍然是發(fā)達(dá)國家，但是正在向60%對40%比例邁進(jìn)。雖然目前全球GDP，美國仍然超過20%，G7仍然是50%。“但是，過去幾年中，由于發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)增長速度下降，新興市場經(jīng)濟(jì)雖然也減速，但是新興經(jīng)濟(jì)體超越發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)的速度加快，比如現(xiàn)在中國GDP占世界接近10%?？梢灶A(yù)見20年內(nèi)，新興經(jīng)濟(jì)體及發(fā)展中國家的GDP總額會超過發(fā)達(dá)國家。

不過，新興經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展中也存在三方面問題：第一，新興經(jīng)濟(jì)體中的流動性大量增加，通貨膨脹率遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。國際金融市場上一些新興市場國家政府債券利率低于發(fā)達(dá)國家，特別是低于一些歐洲國家。這些國家政府財(cái)務(wù)紀(jì)律松弛，正在形成泡沫。

第二，為了保增長，新興國家都出臺了一系列的政策，但是卻錯過了做結(jié)構(gòu)性調(diào)整的機(jī)會。相比而言，發(fā)達(dá)國家反而正在進(jìn)行調(diào)整，美國失業(yè)率上升也可以被看做是結(jié)構(gòu)調(diào)整的一種跡象。而發(fā)展中國家還是依賴出口、原材料出口，調(diào)整卻放慢了。

第三，新興國家在應(yīng)對金融危機(jī)過程中市場化趨勢有所倒退，政府干預(yù)增大。整體來講，2012年世界經(jīng)濟(jì)自由度有所下降，特別是在一些發(fā)展中國家。

這三個(gè)因素與其他因素疊加在一起，出現(xiàn)最近一段時(shí)間以來國際資金由發(fā)展中國家向發(fā)達(dá)國家回流，導(dǎo)致這些發(fā)展中國家金融危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)在增強(qiáng)，不能排除一種比較糟糕的情況，在發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇尚未完成的情況下，金融危機(jī)有可能蔓延到發(fā)展中國家和新興市場，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)陷入困境。

8、未來應(yīng)該特別關(guān)注俄羅斯的動向蒸壓砂加氣混凝土砌塊

2011年年末，經(jīng)過18年的談判，作為曾經(jīng)被稱為“世界上最后一個(gè)還沒加入WTO的主要經(jīng)濟(jì)體”俄羅斯，最終加入了世貿(mào)組織。中國國際貿(mào)易學(xué)會會長，俄羅斯問題專家王俊文認(rèn)為，未來應(yīng)該特別關(guān)注俄羅斯的動向。

近年來，俄羅斯市場處于逐漸開放、轉(zhuǎn)軌之中。因此，更加開放的俄羅斯面臨著新的機(jī)遇。“在加入世貿(mào)組織之初尚無規(guī)則制定權(quán)的情況下，加速海參崴自貿(mào)區(qū)建設(shè)或?qū)⑹嵌砹_斯的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。俄羅斯經(jīng)濟(jì)的開放有賴于西伯利亞地區(qū)的開發(fā)，符合俄羅斯整個(gè)的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。同時(shí)，俄羅斯方面也表達(dá)了加大對中國出口的意愿。種種跡象表明，俄羅斯開放市場的總體思路已非常明確，也將對中國產(chǎn)生影響。

2011年10月28日，白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦在莫斯科發(fā)表了歐亞經(jīng)濟(jì)一體化宣言，簽署了《歐亞經(jīng)濟(jì)委員會條約》、《歐亞經(jīng)濟(jì)委員會章程》，標(biāo)志著三國一體化從過去的關(guān)稅同盟進(jìn)入到經(jīng)濟(jì)新階段，取得了重大的進(jìn)展，最終目標(biāo)是建立統(tǒng)一的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、海關(guān)等的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)勞動力、商品、服務(wù)、資金的自由流動。該經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟有可能在2015年以前建成，如果條件成熟，也可能會提前。三國建立經(jīng)濟(jì)一體化也將達(dá)成了一致意見。這標(biāo)志著蘇聯(lián)解體后，這一地區(qū)第一次建立真正意義上的合作機(jī)構(gòu)。

第二節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

一、GDP增長 分析

2005年-2011年我國GDP增長變化圖

                                                                  單位：億元

二、投資、消費(fèi)、進(jìn)出口 分析

1、固定資產(chǎn)投資情況

2011年，固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）301933億元，比上年增長23.8%，增速比1-11月回落0.7個(gè)百分點(diǎn)，扣除固定資產(chǎn)投資價(jià)格上漲因素，實(shí)際增長16.1%（以下除特別標(biāo)明外均為名義增長）。從環(huán)比看，12月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）下降0.14%。

2、社會消費(fèi)品市場情況

2012年1月份，全國居民消費(fèi)價(jià)格總水平同比上漲4.5%。其中，城市上漲4.5%，農(nóng)村上漲4.6%；食品價(jià)格上漲10.5%，非食品價(jià)格上漲1.8%；消費(fèi)品價(jià)格上漲5.5%，服務(wù)項(xiàng)目價(jià)格上漲2.2%。全國居民消費(fèi)價(jià)格總水平環(huán)比上漲1.5%。其中，城市上漲1.5%，農(nóng)村上漲1.5%；食品價(jià)格上漲4.2%，非食品價(jià)格上漲0.2%；消費(fèi)品價(jià)格上漲1.8%，服務(wù)項(xiàng)目價(jià)格上漲0.8%。

3、進(jìn)出口 分析

2011年全年，全國進(jìn)出口總值為36420.6億美元，同比增長22.5%，其中：出口18986.0億美元，增長20.3%；進(jìn)口17434.6億美元，增長24.9%。12月當(dāng)月，全國進(jìn)出口總值為3329.2億美元，同比增長12.6%，其中：出口1747.2億美元，增長13.4%；進(jìn)口1582.0億美元，增長11.8%。

三、 行業(yè) 與宏觀經(jīng)濟(jì)周期相關(guān)性 分析

裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)各 行業(yè) 提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)能力強(qiáng)、技術(shù)資金密集，是各 行業(yè) 產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步的重要保障和國家綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。
對鋼鐵、水泥、電解鋁等生產(chǎn)原料 行業(yè) 的宏觀調(diào)控，以及對汽車、房地產(chǎn)等熱門產(chǎn)業(yè)的資金控制，都將直接或間接對自卸車 行業(yè) 產(chǎn)生巨大沖擊。首先對鋼鐵等生產(chǎn)原材料企業(yè)的宏觀調(diào)控對自卸車 行業(yè) 來說喜憂參半。

第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策 分析

一、政策

1、工程機(jī)械“十二五”

“十二五”期間全社會固定資產(chǎn)投資增長率在20%左右，城鎮(zhèn)投資仍將占到85%左右；國家加大保障性住房建設(shè)、水利工程建設(shè)、海洋建設(shè)工程、鐵路、公路、城鎮(zhèn)公共交通和基礎(chǔ)設(shè)施、電力、輸氣工程、輸電工程；振興東北、西部大開發(fā)、中部崛起戰(zhàn)略；地方“十二五” 規(guī)劃 建設(shè)項(xiàng)目等諸多因素，到2015年，我國對工程機(jī)械的市場需求將達(dá)到8370-8510億元。

根據(jù)國內(nèi)市場需求及國際市場的發(fā)展預(yù)測，考慮到進(jìn)出口順差進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)品技術(shù)附加值進(jìn)一步提高， 規(guī)劃 預(yù)測2015年全 行業(yè) 銷售規(guī)模將達(dá)到9000億元水平（人民幣），年平均增長率大約為17%。

重點(diǎn)圍繞低碳、綠色、高效、節(jié)能、信息化工程全面展開各項(xiàng)技術(shù)的深入 研究 ，要在以下八個(gè)領(lǐng)域有所突破：推動 行業(yè) 科技戰(zhàn)略聯(lián)盟的組建；推廣技術(shù)創(chuàng)新方法的學(xué)習(xí)和應(yīng)用；加強(qiáng)產(chǎn)品可靠性的共性技術(shù) 研究 ；通過輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)、可靠性與安全性評價(jià)技術(shù)的應(yīng)用 研究 ，爭取在“十二五”期間完成10種以上產(chǎn)品的輕量化設(shè)計(jì)，并形成示范應(yīng)用；開展工程機(jī)械再制造技術(shù) 研究 ；加快產(chǎn)品智能化、數(shù)字化、可視化以及遠(yuǎn)程故障診斷和通訊技術(shù)的升級；開展工程機(jī)械產(chǎn)品節(jié)能技術(shù) 研究 和工程機(jī)械產(chǎn)品能源多樣性技術(shù) 研究 ；加強(qiáng)工程機(jī)械產(chǎn)品人機(jī)工程學(xué) 研究 。

對發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、傳動部件、光電子信息系統(tǒng)等各環(huán)節(jié)進(jìn)行可靠性 研究 。使主要產(chǎn)品平均無故障間隔時(shí)間（MTBF）由400小時(shí)提高到600小時(shí)。流動資金周轉(zhuǎn)率 行業(yè) 平均達(dá)到2次/年以上，先進(jìn)企業(yè)達(dá)到3次·年以上；全員勞動生產(chǎn)率達(dá)到30萬元/人·年以上；通過科技創(chuàng)新，工業(yè)增加值由21%提高到25%以上； 行業(yè) 平均年利潤率指標(biāo)保持在7%以上。

通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與輕量化設(shè)計(jì)，改造傳統(tǒng)制造工藝，提高專業(yè)化生產(chǎn)化規(guī)模，達(dá)到節(jié)材5%，能耗降低15%。大部分產(chǎn)品尾氣排放由國II過渡到國III標(biāo)準(zhǔn)，包括噪聲、振動等指標(biāo)達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，部分產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，企業(yè)生產(chǎn)工藝排放基本無污染。

2、、“十二五”我國汽車工業(yè)發(fā)展的總體要求和主要任務(wù)

“十二五”汽車工業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)是：大力提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力；推動結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品優(yōu)化升級；堅(jiān)持節(jié)能汽車與新能源汽車并舉；加快零部件發(fā)展及其制造體系完善；著力發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)；提高對外開放的層次和水平。

“十二五”時(shí)期是全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時(shí)期，是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)時(shí)期。“十二五”期間汽車工業(yè)的發(fā)展，要堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變汽車工業(yè)發(fā)展方式為主線，堅(jiān)持?jǐn)U大開放和自主發(fā)展相結(jié)合，大力推進(jìn)自主創(chuàng)新，加快培育自主品牌，積極發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，全面優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)和布局結(jié)構(gòu)，把汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建立在創(chuàng)新驅(qū)動、集約高效、環(huán)境友好、惠及民生的基礎(chǔ)上，不斷增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，為促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“十二五”汽車工業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)：大力提高汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。積極推動結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品優(yōu)化升級。加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)。加快零部件發(fā)展及其制造體系完善。著力發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)。提高對外開放的層次和水平。

二、標(biāo)準(zhǔn)

1、GB/T3766-2001《液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件》

本標(biāo)準(zhǔn)提供了用于工業(yè)制造過程的機(jī)械設(shè)備上液壓系統(tǒng)的一般規(guī)則，一次作為對供方和需方的一種指導(dǎo)，來保證：a)安全性；b)系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行；c)維修容易和經(jīng)濟(jì)；d)系統(tǒng)的使用壽命長。

2、GB/T25610-2010《土方機(jī)械自卸車車廂支承裝置和司機(jī)室傾斜支承裝置》

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了GB/T8498中定義的土方機(jī)械的自卸車車廂、自卸車車廂替代品和司機(jī)室的機(jī)械支承裝置的性能和試驗(yàn)要求,在保養(yǎng)、維修或其他非操作目的時(shí),安裝的該舉升支承能使自卸車車廂、自卸車車廂替代品和司機(jī)室保持在舉升或傾斜位置。本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了這類自卸車車廂和司機(jī)室傾斜支承裝置的安裝說明、貯存和顏色要求。

3、JT/T155-2004《汽車舉升機(jī)》

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車舉升機(jī)的術(shù)語和定義、產(chǎn)品分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定舉升質(zhì)量不大于20000kg的各類液壓傳動和機(jī)械傳動的汽車舉升機(jī)。

4、JB/T7033-2007《液壓傳動測量技術(shù)通則》

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在靜態(tài)或穩(wěn)定工況下測量液壓元件性能參數(shù)的通用準(zhǔn)則。本標(biāo)準(zhǔn)是 分析 在液壓元件的測量和測量系統(tǒng)的校準(zhǔn)過程中，可能存在的誤差原因和誤差大小的指導(dǎo)性文件。本標(biāo)準(zhǔn)適用于液壓元件性能參數(shù)測量系統(tǒng)的建立，使測量系統(tǒng)符合規(guī)定的準(zhǔn)確度等級。

第四節(jié) 產(chǎn)品所屬 行業(yè) 概況

一、 行業(yè) 相關(guān)定義及分類

舉升油缸是裝載在自卸車上的,用于舉升貨箱的推升裝置。分為中頂舉升油缸和前頂舉升油缸。與中頂舉升油缸自卸車相比，前頂舉升油缸自卸車具有重心低、車輛行駛穩(wěn)定以及液壓系統(tǒng)壓力低等優(yōu)點(diǎn)，隨著長車箱的市場需求不斷增長，前頂舉升油缸自卸車所占的比例越來越大，從整個(gè)中重型自卸車的市場來看，前頂自卸車的比例已經(jīng)超過60%。

自卸車前頂舉升油缸分為帶外套通筒、不帶外套筒兩種舉升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單。多級缸底部通過油缸支架固定在副架上，上端通過車架支架著力在前板頂部為不帶外套筒。上端通過車架支架著力在前板底部為帶外套筒。

二、 行業(yè) 基本屬性

國民經(jīng)濟(jì) 行業(yè) 分類（GB/T4754-2011）中將自卸車前頂舉升油缸歸類為“通用設(shè)備制造業(yè)”代碼為“34”，下的“泵、閥門、壓縮機(jī)及類似機(jī)械制造”代碼為“344”指泵、真空設(shè)備、壓縮機(jī)，液壓和氣壓動力機(jī)械及類似機(jī)械和閥門的制造。中“液壓和氣壓動力機(jī)械及元件制造”代碼為“3444”，指以液體（或氣體）為工作介質(zhì)，靠液體靜壓力（或氣壓動力）來傳送能量的裝置制造。

三、 行業(yè) 發(fā)展歷程

我國早期的自卸車車型受日系自卸車的影響較大，大多采用中頂自卸。上個(gè)世紀(jì)90年代中后期，在進(jìn)口歐美品牌的重型自卸車的帶動下，國內(nèi)斯太爾系與北奔重型自卸車開始逐步采用前頂自卸，隨后其他品牌的重型自卸車也相繼采用前頂自卸。由于整個(gè)市場的帶動，國內(nèi)出現(xiàn)了很多前頂油缸生產(chǎn)廠家。

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請來電垂詢：4008099707。特此說明。