一、宏觀環(huán)境是變速器 市場發(fā)展 的基礎(chǔ)
1.國民經(jīng)濟(jì)對變速器 行業(yè) 發(fā)展的影響
任何 行業(yè) 都是以國民經(jīng)濟(jì)為發(fā)展基礎(chǔ)的，變速器 行業(yè) 自然也不例外，因此，對于目前國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況有必要進(jìn)行 分析 ，希望對于企業(yè)的市場決策提供一點參考。
1998-2005年1-12月份中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（按三次產(chǎn)業(yè)分）數(shù)據(jù)匯編
單位：億元、%
2.固定投資對變速器 市場發(fā)展 的影響
中國固定資產(chǎn)投資總額在2005年1-12月份繼續(xù)保持著快速增長的良好局面，固定資產(chǎn)投資的穩(wěn)定增長，在一定程度商促進(jìn)了商用車需求量的增長，進(jìn)而促進(jìn)了商用車變速器市場的繁榮。
3.物流 行業(yè) 對變速器市場的影響
物流 行業(yè) 對變速器 行業(yè) 的影響形式主要有兩個層面，首先是刺激整車 行業(yè) 的發(fā)展，提升整車 行業(yè) 的需求量；其次是物流 行業(yè) 的發(fā)展加劇了物流車的使用頻率，進(jìn)而影響整車售后市場的發(fā)展。這些都拉動了變速器需求的上升。公路建設(shè)投資則在直接影響物流業(yè)發(fā)展的同時又直接影響整車的需求，從而間接刺激了變速器 行業(yè) 的發(fā)展，因此，在本節(jié)也進(jìn)行簡單枚舉，以資參考。
（1）公路客運市場 分析
從表中數(shù)據(jù)不難看出，最近五年來國內(nèi)客運量呈現(xiàn)攀升趨勢，而且公路客運量的比重也是逐年提高，從1998年開始就超過了91%，而客物周轉(zhuǎn)量也表現(xiàn)出上揚(yáng)的態(tài)勢。這不僅說明公路用營運車輛的增加，而且運營頻率也不斷加快，這在一定程度上促進(jìn)了變速器 行業(yè) 市場的迅速發(fā)展。
2000-2005年1-12月份中國客運量及客運周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)匯編
單位：萬人、億人·公里、%
（2）公路貨運市場 分析
從表中所列舉的數(shù)據(jù)可以看出，全國貨運量及貨物周轉(zhuǎn)量呈現(xiàn)逐年攀升的局面，而且公路全國貨運量及貨物周轉(zhuǎn)量的比重近年來也呈現(xiàn)出爬升的態(tài)勢，這不但影響中重型載貨車市場的發(fā)展，還影響著短途貨運市場的發(fā)展，這都在一定程度上影響了變速器市場的發(fā)展。
2000-2005年1-12月份中國貨運量及貨運周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)匯編
單位：萬噸、億噸·公里、%
4.公路里程對變速器市場的影響 分析
公路里程對于變速器 行業(yè) 的影響顯然是側(cè)面或者說是間接的影響，與物流 行業(yè) 對變速器 行業(yè) 的影響基本一致，在此就不再進(jìn)行贅述。
1998-2004年中國公路里程（分等級）數(shù)據(jù)匯編
單位：公里
二、整車 行業(yè) 總體市場 分析
1.產(chǎn)銷數(shù)據(jù)匯編
1999-2005年1-12月份中國整車 行業(yè) 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)匯編
單位：輛、%
三、轎車 行業(yè) 總體市場 分析
1.產(chǎn)銷數(shù)據(jù)匯編
2000-2005年1-12月份中國轎車 行業(yè) 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)匯編
單位：輛、%
2.轎車流向數(shù)據(jù)匯編
2005年1-12月份中國轎車及越野車經(jīng)銷商銷售區(qū)域流向數(shù)據(jù)匯編
單位：輛
2004年中國轎車及越野車經(jīng)銷商銷售區(qū)域流向數(shù)據(jù)匯編
單位：輛
四、客車 行業(yè) 總體市場 分析
1.產(chǎn)銷數(shù)據(jù)匯編
2000-2005年1-12月份中國客車 行業(yè) 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)匯編
單位：輛、%
2001-2005年1-12月份中國客車
行業(yè)
（分車型）產(chǎn)銷數(shù)據(jù)匯編
單位：輛、%
2.客車流向數(shù)據(jù)匯編
2005年1-12月份中國客車經(jīng)銷商銷售區(qū)域流向數(shù)據(jù)匯編
單位：輛
2004年中國客車經(jīng)銷商銷售區(qū)域流向數(shù)據(jù)匯編
單位：輛
五、貨車 行業(yè) 總體市場 分析
1.產(chǎn)銷數(shù)據(jù)匯編
1999-2005年1-12月份中國貨車 行業(yè) 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)匯編
單位：輛、%
2001-2005年1-12月份中國貨車
行業(yè)
（分車型）產(chǎn)銷數(shù)據(jù)匯編
單位：輛、%
2.貨車流向數(shù)據(jù)匯編
2005年1-12月份中國貨車經(jīng)銷商銷售區(qū)域流向數(shù)據(jù)匯編
單位：輛
2004年中國貨車經(jīng)銷商銷售區(qū)域流向數(shù)據(jù)匯編
單位：輛
六、政策法規(guī)走勢對變速器 行業(yè) 的影響 分析
《汽車貸款管理辦法》（2004）已經(jīng)2004年3月22日中國人民銀行第5次行長辦公會議和2004年8月9日中國銀 行業(yè) 監(jiān)督管理委員會主席會議審議通過，自2004年10月1日起施行。該管理辦法的出臺，將對短期的汽車市場形成抑制作用，但從長期來看，是一條利好消息。
“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛公告管理和注冊登記的通知”的出臺，將改善當(dāng)前國內(nèi)汽車 行業(yè) “散、亂、差”的局面，對汽車工業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展是個大利好。根據(jù)實施國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和汽車新產(chǎn)品檢驗及汽車產(chǎn)品審核的需要，汽車新產(chǎn)品鑒定檢驗技術(shù)工作組依據(jù)《公告》管理的有關(guān)規(guī)定，在深入調(diào)查 研究 的基礎(chǔ)上，提出具體要求，編制了《實施汽車強(qiáng)制性項目檢驗和定型試驗規(guī)程的規(guī)范性要求》。
關(guān)于整頓載貨汽車“大噸小標(biāo)”提供試驗報告的通知中要求：按照國家發(fā)展和改革委員會2004年第31號公告，汽車企業(yè)在申報在用車“大噸小標(biāo)”恢復(fù)質(zhì)量參數(shù)時應(yīng)提交相應(yīng)的試驗報告。
為適應(yīng)不斷完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的要求以及加入世貿(mào)組織后國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，全面提高汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力，滿足消費者對汽車產(chǎn)品日益增長的需求，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)展改革委于6月1日正式頒布實施《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，并于發(fā)布之日起施行。同時1994年頒布的《汽車工業(yè) 產(chǎn)業(yè)政策 》廢止。利好政策的紛紛出臺，為國內(nèi)的變速器 行業(yè) 的發(fā)展提供了良好的市場機(jī)遇。
免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請來電垂詢：4008099707。特此說明。