第一節(jié) 行業(yè) 最新科技應用狀況
1、高技術(shù)船舶順利交船，配套裝備研制取得新進展
國內(nèi)首次建造的30萬噸級FPSO、13500立方米挖泥船、8530TEU集裝箱船等高技術(shù)船舶產(chǎn)品順利交付。首根船用大功率低速柴油機曲軸已成功交付用戶，標志著我國在船用大型柴油機曲軸國產(chǎn)化方面邁出堅實的一步。世界首制6RT-flex50-B智能型船用低速柴油機成功交驗并整機出口，標志著船用低速大功率柴油主機制造技術(shù)和生產(chǎn)能力邁上新臺階。
2、國數(shù)控等離子切割技術(shù)開發(fā)研制
國數(shù)控等離子切割技術(shù)開發(fā)研制是在數(shù)控火焰切割技術(shù)趨于成熟并獲得廣泛應用的基礎上開始的。20世紀80年代末、90年代初，國民經(jīng)濟駛?cè)肓税l(fā)展的快車道，鋼板和其他金屬材料的切割量急劇增大，高速度、高效率的數(shù)控等離子切割技術(shù)日益受到包括造船在內(nèi)的制造業(yè)界的重視，而當時國產(chǎn)設備還一時無法擔此重任，許多大型骨干船廠不得已只能花巨資，率先從國外引進數(shù)控等離子切割機，以解生產(chǎn)上的燃眉之急。大量進口機器的接踵而至，給國內(nèi)同行以極大的鞭策，更激發(fā)了我們發(fā)憤圖強研制先進設備以替代進口設備的使命感和緊迫感。另一方面，國外先進設備的引進，也為我們提供了難得的學習和借鑒機會。經(jīng)歷了消化學習、潛心鉆研，并在關鍵技術(shù)上采取引進和自主開發(fā)的措施（值得一提的是：嫁接引入了國際上先進的等離子切割系統(tǒng)），使我國數(shù)控等離子切割技術(shù)研制水平在高起點上得到了質(zhì)的飛躍，因此國產(chǎn)數(shù)控等離子切割機從降生之日起就基本實現(xiàn)了自動化程度高、功能齊全、運行可靠、性價比高的發(fā)展目標，并很快被我國造船 行業(yè) 所認知和接受，從此成為國外進口設備強勁的競爭對手。
第二節(jié) 行業(yè) 科技發(fā)展趨勢
1、船用配套設備的研制和改進
主要包括：船用主機、船用特輔機、船用自動化設備等。重點突破船用大功率低速柴油機、新型中速柴油機以及大型低速柴油機曲軸等關鍵部件的設計制造技術(shù)，實現(xiàn)國產(chǎn)化。船舶制造關鍵技術(shù)及工藝裝備的研制和開發(fā)。著重突出：殼舾涂一體化造船技術(shù)；船舶高效焊接技術(shù)及裝備；船舶模塊化建造技術(shù)；船舶計算機集成制造系統(tǒng)的開發(fā)及應用。
2、優(yōu)質(zhì)、高效、低成本是高新切割技術(shù)追求的目標
其優(yōu)越的性能和良好的經(jīng)濟性已在中國船舶工業(yè)長期的生產(chǎn)實踐中得到了驗證。為了實現(xiàn)成為世界第一造船大國的（以載重噸計）的既定方針，我們必須加快增加造船總量的步伐，由此可見，造船用鋼量在未來一段時期將呈現(xiàn)快速增長趨勢，這無疑是為高新切割技術(shù)的未來發(fā)展搭建好了表演舞臺。到那時，匯集著我們幾代造船人夢想，旨在提升我國船舶設備制造能力的一系列技術(shù)創(chuàng)新項目：新一代適應能力更強、加工效率更高的型材柔性切割流水線、板材柔性切割流水線；運用網(wǎng)絡技術(shù)來遠程通信、遠程控制的無人化數(shù)控切割車間；乃至打破廠際界限的區(qū)域性鋼板、型材（切割）加工中心等，將一一變?yōu)楝F(xiàn)實。
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