一、鉛酸蓄電池市場(chǎng)現(xiàn)狀

蓄電池屬消耗型工業(yè)基礎(chǔ)產(chǎn)品。鉛酸蓄電池在這個(gè) 行業(yè) 的應(yīng)用歷史最長(zhǎng)，占有的市場(chǎng)份額最大，根據(jù)有關(guān)權(quán)威部門提供和網(wǎng)上資料查詢，平均約占蓄電池市場(chǎng)的90%左右。美國(guó)1995年鉛酸蓄電池市場(chǎng)銷售額為36億美元，2000年達(dá)到50億美元。

鉛酸蓄電池的國(guó)際貿(mào)易額，1998年約為110億美元，2002年猛增到220億美元。考慮到有非公開(kāi)貿(mào)易渠道，實(shí)際貿(mào)易額要比此數(shù)值大得多。

中國(guó)市場(chǎng)的鉛酸蓄電池銷售額，據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)報(bào)告，20世紀(jì)90年代中期為500—600億人民幣，其中180—200億元屬進(jìn)口的中高檔免維護(hù)蓄電池（該數(shù)值未包括軍用蓄電池）；2002年增至750億人民幣。

近幾年來(lái)，鉛酸蓄電池由于各主要工業(yè)國(guó)在免維護(hù)、密封、材料配方、結(jié)構(gòu)、工藝及電解質(zhì)改型等方面取得重大進(jìn)展，而獲得了更廣闊的市場(chǎng)前景。目前產(chǎn)品向中、高檔發(fā)展，以免維護(hù)使用作為標(biāo)志，產(chǎn)品的更新?lián)Q代趨勢(shì)明顯加快。

10多年來(lái)的 市場(chǎng)發(fā)展 表明，高品質(zhì)的密封型鉛酸蓄電池，從通訊用蓄電池起步，幾乎占領(lǐng)了郵電通訊領(lǐng)域的全部鉛酸蓄電池市場(chǎng)，目前正走入替代起動(dòng)用蓄電池和開(kāi)拓動(dòng)力領(lǐng)域用蓄電池的初級(jí)階段。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球目前每年需消耗4.2億只起動(dòng)用鉛酸蓄電池，但是迄今仍未站穩(wěn)腳跟，市場(chǎng)份額只有5%—10%，市場(chǎng)潛力巨大。另一方面多種類型的電力助動(dòng)車被市場(chǎng)專家一致看好。遺憾的是，直至進(jìn)入21世紀(jì)，國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)尚未出現(xiàn)真正高品質(zhì)、價(jià)格合理的動(dòng)力用鉛酸蓄電池。

目前發(fā)達(dá)國(guó)家蓄電池消耗量最大?？墒牵捎诃h(huán)保和勞動(dòng)力費(fèi)用高等問(wèn)題，發(fā)達(dá)國(guó)家不愿生產(chǎn)此類產(chǎn)品，而且此種產(chǎn)品的 研究 與實(shí)際生產(chǎn)有些距離，而中國(guó)在鉛酸蓄電池技術(shù)方面并不落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，這就使中國(guó)成了蓄電池的生產(chǎn)和出口大國(guó)。中國(guó)加入WTO之后，這種趨勢(shì)更為明顯。目前國(guó)外蓄電池較有代表性的是日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其比能量，放電系數(shù)等與美國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)制訂的標(biāo)準(zhǔn)大體相同，代表目前國(guó)際蓄電池工業(yè)的較好水平，而目前中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)于國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。

二、鉛陶蓄電池的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

鉛陶蓄電池因多項(xiàng)性能優(yōu)異、性能價(jià)格比高、特別適用于某些 行業(yè) 而具有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

1、全面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

鉛陶蓄電池的各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo)。它與開(kāi)口式鉛酸蓄電池、閥控密封式鉛酸蓄電池相比，多項(xiàng)性能優(yōu)于后兩種蓄電池，性能價(jià)格比大幅度地或顯著地高于后兩種蓄電池，因此鉛陶蓄電池在后兩種蓄電池現(xiàn)用的各 行業(yè) 中都具有比較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，可以全面地替代后兩種蓄電池用于各種用途。

2、在通訊 行業(yè) 應(yīng)用具有更明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

通訊 行業(yè) 用的浮充制的通訊蓄電池，對(duì)蓄電池的比能量和溫度特性的要求比較高，根據(jù)現(xiàn)有的中國(guó)通信 行業(yè) 用閥控密封式鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)，可以看出鉛陶蓄電池具有更明顯的優(yōu)勢(shì)。

3、用于機(jī)車啟動(dòng)具有極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

機(jī)車啟動(dòng)用的蓄電池是一個(gè)龐大的市場(chǎng)。以往密封式蓄電池未能在這一領(lǐng)域應(yīng)用的原因是造價(jià)較高以及瞬間放電能力比常規(guī)開(kāi)口鉛酸蓄電池低。從檢測(cè)結(jié)果可知，鉛陶蓄電池大電流瞬間放電能力是啟動(dòng)用鉛酸蓄電池的1—2倍，啟動(dòng)性能比鉛酸蓄電池還好；因此完全可以用鉛陶蓄電池替代開(kāi)口鉛酸蓄電池，鉛陶蓄電池的密封極好，不污染環(huán)境，而開(kāi)口式鉛酸蓄電池污染環(huán)境；而且鉛陶蓄電池的價(jià)格可降至開(kāi)口式鉛酸蓄電池的水平，因此鉛陶蓄電池用于機(jī)車啟動(dòng)具有極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4、用于電動(dòng)車具有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

據(jù)有關(guān)消息，美國(guó)和中國(guó)正在制定新的電動(dòng)車用蓄電池標(biāo)準(zhǔn)，可能普遍采用2小時(shí)率或3小時(shí)率定標(biāo)。因?yàn)殂U陶蓄電池的2小時(shí)率或3小時(shí)率放電容量明顯高于開(kāi)口式鉛酸蓄電池和閥控密封式鉛酸蓄電池，因此，鉛陶蓄電池用于電動(dòng)車具有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

5、用于電動(dòng)自行車具有極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

鉛陶蓄電池使用壽命高達(dá)1000次以上，充電時(shí)間僅1—2小時(shí)，而且價(jià)格比較低，因此與密封式鉛酸蓄電池相比，用于電動(dòng)自行車具有極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

三、中國(guó)蓄電池市場(chǎng)需求 分析

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，汽車、通信、電力、交通、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)對(duì)蓄電池、尤其是密封蓄電池的需求量快速增加，大大地促進(jìn)了蓄電池產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，前景非常好。下面將分別從幾個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行蓄電池市場(chǎng)需求 分析 。

1、汽車、摩托車起動(dòng)用蓄電池

汽車和摩托車起動(dòng)用蓄電池用量約占蓄電池總用量的80%以上。到2010年，中國(guó)汽車年產(chǎn)量將達(dá)到550萬(wàn)輛，社會(huì)保有量將達(dá)到5000萬(wàn)輛。屆時(shí)，中國(guó)汽車需求量將僅次于美國(guó)、日本，位居世界第三位。如果汽車采用密封式鉛陶蓄電池，這將是一個(gè)相當(dāng)大的市場(chǎng)。同時(shí)，采用鉛陶蓄電池對(duì)環(huán)境保護(hù)將起積極的作用。起動(dòng)用蓄電池發(fā)展趨勢(shì)是密封化，國(guó)外普及率己超過(guò)80%，中國(guó)也勢(shì)在必行。

中國(guó)是摩托車第一生產(chǎn)和銷售大國(guó)。中國(guó)摩托車市場(chǎng)進(jìn)入需求高峰，電動(dòng)摩托車是較大的潛在市場(chǎng)。目前，中國(guó)摩托車擁有量每千人僅7—8輛，國(guó)際水平是每千人20輛，相差甚遠(yuǎn)。因此，摩托車的產(chǎn)量會(huì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2004年后，汽車、摩托車起動(dòng)用密封蓄電池將會(huì)迅速增長(zhǎng)。這一市場(chǎng)的年需求量約為1400萬(wàn)kwh，年銷售額約為120—130億元人民幣。

2、通信用蓄電池

近幾年中國(guó)郵電業(yè)發(fā)展極為迅速，年產(chǎn)值的平均年增長(zhǎng)率超過(guò)20%，固定資產(chǎn)投資己連續(xù)4年超過(guò)1000億元。

中、小型密封式蓄電池在郵電通信系統(tǒng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)橛⑻鼗ヂ?lián)網(wǎng)、寬帶業(yè)務(wù)用戶接入網(wǎng)和通信專網(wǎng)。用戶接入網(wǎng)是郵電部“九五”期間開(kāi)始發(fā)展的一個(gè)重要方向，通過(guò)光纖到路邊、小區(qū)、大廈，最終實(shí)現(xiàn)光纖到家庭，最后一級(jí)電源設(shè)備到居民小區(qū)，這一領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，市場(chǎng)潛力巨大。

預(yù)計(jì)今后20年內(nèi)，中國(guó)將是世界上最大的通信市場(chǎng)。通信 行業(yè) 是密封蓄電池的主要用戶，2001年消費(fèi)量為283.3萬(wàn)kwh,

約合人民幣28億元。2002年為350萬(wàn)kwh，約合人民幣34.5億元。預(yù)計(jì)這一市場(chǎng)的銷售額約為每年50—80億元人民幣。

3、電力用蓄電池

電力 行業(yè) 是中國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，1998—2003年裝機(jī)容量每年平均2000萬(wàn)kw以上。1998—2003年國(guó)家電力公司已投資3800億元進(jìn)行城網(wǎng)改造，將建設(shè)重點(diǎn)從發(fā)電轉(zhuǎn)向電網(wǎng)建設(shè)。電力系統(tǒng)目前使用的電池中傳統(tǒng)開(kāi)口式鉛酸蓄電池仍占相當(dāng)大的比重，但份額正在下降。密封蓄電池的使用份額不斷上升，在今后幾年內(nèi)必將全部替代傳統(tǒng)開(kāi)口式蓄電池。

作為輸變配電系統(tǒng)重要組成部分的新型直流電源柜發(fā)展很快，要求密封式蓄電池為其配套（主要是中、小型密封式蓄電池）。中、小密封式蓄電池在電力系統(tǒng)主要應(yīng)用于輸變電站，與直流屏一起為機(jī)組提供合閘電流。電力直流屏配套用蓄電池的需求今后將以20—30%的年平均增長(zhǎng)率發(fā)展。2004年大型密封式蓄電池需求量將達(dá)54萬(wàn)kwh，中、小密封式蓄電池需求量將達(dá)36.6萬(wàn)kwh，合計(jì)總需求量將達(dá)90.6萬(wàn)kwh，約合人民幣10億元。2005年總需求量計(jì)劃達(dá)到180萬(wàn)kwh，約合人民幣19億元。

4、鐵路內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車用蓄電池

近年，中國(guó)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入不斷加大，鐵路建設(shè)是基礎(chǔ)建設(shè)的重點(diǎn)之一。“九五”期間中國(guó)在鐵路系統(tǒng)的總投資為2500億元，電池需求量巨大。電力機(jī)車用的蓄電池容量比內(nèi)燃機(jī)車用的小，一般為1500Ah。密封式蓄電池在內(nèi)燃機(jī)車上主要是用作起動(dòng)電源，要求電壓96V，所用電池360Ah、450Ah（5小時(shí)率容量）。內(nèi)燃機(jī)車所用的老式蓄電池為防酸防爆蓄電池。根據(jù)中國(guó)鐵道部三年內(nèi)更換內(nèi)燃機(jī)車蓄電池的計(jì)劃，要求使用密封式蓄電池（其中包括新型機(jī)車蓄電池的替換）。到2003年底，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車數(shù)量已超過(guò)2萬(wàn)輛，電力機(jī)車5000輛。中國(guó)鐵道部己明文規(guī)定，從1999年8月1日起，逐步以密封式蓄電池替代內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)用的蓄電池。1999年這一市場(chǎng)已全面啟動(dòng)。目前已有18個(gè)企業(yè)作為其定點(diǎn)企業(yè)。2004年，鐵路用蓄電池用量將達(dá)到52.1萬(wàn)，約合人民幣5.3億元。近期內(nèi)每年的用量將為60萬(wàn)kwh，約合人民幣6億元。

5、UPS電池

UPS即不間斷電源系統(tǒng)，主要與計(jì)算機(jī)及精密儀器配套使用，蓄電池為其核心部分。UPS用蓄電池均為密封式，2004年需求量將達(dá)到52.6萬(wàn)kwh,約合人民幣4.2億元。今后幾年每年的需求量預(yù)計(jì)為60萬(wàn)kw以上,約合人民幣5億元以上。

6、電動(dòng)車用蓄電池

（1）電動(dòng)汽車用電池

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，燃油汽車擁有量劇增，汽車尾氣成為城市大氣的主要污染源之一。中國(guó)政府將環(huán)保作為實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，國(guó)家于1996年啟動(dòng)的電動(dòng)汽車重大科技產(chǎn)業(yè)化工程項(xiàng)目，包括電動(dòng)車關(guān)鍵部件（電池、電池管理）攻關(guān)等。

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)車發(fā)展計(jì)劃，期望將公交車、出租車 行業(yè) 作為電動(dòng)車首選用戶，因此急需開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)、高效、且價(jià)格低廉的電動(dòng)車用電池。中國(guó)己將電動(dòng)車用鉛酸蓄電池的 研究 開(kāi)發(fā)列為重工業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目。 研究 的重點(diǎn)是提高比能量、電池循環(huán)壽命和電池性能的一致性。本項(xiàng)目技術(shù)對(duì)此具有特殊意義。

（2）電動(dòng)自行車用電池

進(jìn)入90年代以來(lái)，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得人們?cè)絹?lái)越重視生活質(zhì)量。一方面從環(huán)保角度，另一方面從擁有輕便的私人交通工具出發(fā)，產(chǎn)生了對(duì)電動(dòng)自行車的需求。

國(guó)際專家預(yù)言，21世紀(jì)中國(guó)的自行車市場(chǎng)一定是電動(dòng)自行車的天下。中國(guó)政府的重視和支持，十分有利于電動(dòng)自行車的發(fā)展。目前電動(dòng)自行車所配置的電池大部分是閥控密封式鉛酸蓄電池。這種鉛酸蓄電池是在密封鉛酸蓄電池的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，比能量和循環(huán)壽命有所提高，但是尚不能滿足消費(fèi)者的要求。特別值得重視的是中國(guó)許多著名企業(yè)，如紅塔集團(tuán)、建設(shè)集團(tuán)、春蘭集團(tuán)、中國(guó)輕騎等企業(yè)也加入到電動(dòng)自行車領(lǐng)域。

電動(dòng)自行車的市場(chǎng)若技術(shù)條件成熟，將會(huì)有一個(gè)爆炸性的增長(zhǎng)，年需求量至少可以達(dá)到400萬(wàn)輛。以平均配置24V12Ah、平均壽命一年計(jì)，則每年配套電池用量可望達(dá)到115萬(wàn)kwh，更新零售量576萬(wàn)kwh，合計(jì)為691萬(wàn)kwh，約合70億元。

（3）電動(dòng)農(nóng)用車輛用電池

中國(guó)主要的農(nóng)用車輛，如三輪車、拖拉機(jī)等，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，目前擁有量多達(dá)3000萬(wàn)輛。這些農(nóng)用車輛耗能大，嚴(yán)重污染環(huán)境，使用和維護(hù)費(fèi)用高。如果改用鉛陶蓄電池作為動(dòng)力，則可使這些農(nóng)用車輛的動(dòng)力費(fèi)用降低到原來(lái)的20%以下，而且不污染環(huán)境，使用和維護(hù)費(fèi)用少。

可以預(yù)計(jì)，鉛陶蓄電池必將大量地用于農(nóng)用車輛。這一市場(chǎng)的潛在需求量高達(dá)3600萬(wàn)KWh/年，合300億元。近幾年每年的需求量預(yù)計(jì)為360萬(wàn)KWh/年，合30億元。

7、新能源用蓄電池

當(dāng)今世界能源的結(jié)構(gòu)正朝綠色方向發(fā)展，綠色新能源中的風(fēng)能、太陽(yáng)能正在得到開(kāi)發(fā)和利用，并已成為電力工業(yè)重要的組成部分。

（１）風(fēng)能

風(fēng)力發(fā)電有“藍(lán)天白煤”之稱。中國(guó)是世界上風(fēng)力資源較為豐富的國(guó)家之一，全國(guó)風(fēng)能資源為16億kw，可開(kāi)發(fā)利用的風(fēng)能約2.5億kw。1996年中國(guó)制定了實(shí)施“中國(guó)光明工程”計(jì)劃并將風(fēng)力發(fā)電作為突破口，把風(fēng)電建設(shè)作為節(jié)能基本建設(shè)投資的重點(diǎn)。

風(fēng)力發(fā)電一般都采用蓄電池儲(chǔ)能。預(yù)計(jì)2004年以后的50年內(nèi)，中國(guó)風(fēng)能將有6000億元的市場(chǎng)潛力，風(fēng)力發(fā)電機(jī)用蓄電池約有1000億元的潛在市場(chǎng)。2000年中國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)裝機(jī)容量己達(dá)100萬(wàn)kw，蓄電池需求量達(dá)14億元。

（2）太陽(yáng)能

太陽(yáng)能將與計(jì)算機(jī)、電信一起成為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。中國(guó)經(jīng)貿(mào)委專家 分析 ：中國(guó)西部太陽(yáng)能資源豐富，是太陽(yáng)能電池的潛在大市場(chǎng)。2001年太陽(yáng)能電池的需求量，光伏電池己達(dá)到1萬(wàn)kw，蓄電池的需求量達(dá)3億元；2010年以后每年光伏電池需求量達(dá)2萬(wàn)kw左右，蓄電池的需求量為8億元。發(fā)展太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)，對(duì)中國(guó)解決能源危機(jī)和環(huán)境污染具有重大意義。

汽車工業(yè)、電信業(yè)是密封蓄電池目前最主要的市場(chǎng)；電力和鐵路市場(chǎng)對(duì)密封蓄電池的需求迅速擴(kuò)大；電動(dòng)車和新能源方面的蓄電池市場(chǎng)潛力很大。大型密封蓄電池將用于內(nèi)燃機(jī)車，負(fù)荷調(diào)整用密封蓄電池將廣泛用于電力系統(tǒng)，密封蓄電池將廣泛用于電信和不間斷電源系統(tǒng)。

以上各項(xiàng)合計(jì)，中國(guó)蓄電池的年需求量約為3400萬(wàn)kwh，約合300億元。

鉛陶蓄電池具有多項(xiàng)優(yōu)異的性能和高的性能價(jià)格比，必能占有蓄電池市場(chǎng)20%以上的份額，因此，中國(guó)今后鉛陶蓄電池的年需求量約為1000萬(wàn)kwh，約合80億元。

中國(guó)是蓄電池的出口大國(guó)，考慮到鉛陶蓄電池具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且特別適用于某些 行業(yè) ，因此，中國(guó)生產(chǎn)的鉛陶蓄電池必能暢銷國(guó)際市場(chǎng)。如能很快形成足夠的生產(chǎn)能力，則中國(guó)的鉛陶蓄電池年出口需求量可達(dá)國(guó)內(nèi)年需求量的兩倍以上，即年出口需求量可達(dá)2000萬(wàn)kwh，約合166億元人民幣或20億美元。

四、 設(shè)備和生產(chǎn)工藝

1、設(shè)備

合資企業(yè)依據(jù)本公司設(shè)計(jì)的生產(chǎn)規(guī)模，需建4條生產(chǎn)流水線。生產(chǎn)設(shè)備可以在中國(guó)境內(nèi)采購(gòu)。

2、生產(chǎn)工藝流程

生產(chǎn)工藝流程圖

五、投產(chǎn)條件

本項(xiàng)目是要建設(shè)年產(chǎn)150萬(wàn)只電動(dòng)自行車用（也根據(jù)市場(chǎng)需要生產(chǎn)其他用途用）的鉛陶蓄電池生產(chǎn)廠。所要生產(chǎn)的蓄電池規(guī)格為12V12Ah和12V17Ah，兩種規(guī)格的蓄電池的年產(chǎn)量各占一半，年產(chǎn)量合26.1萬(wàn)kwh。本項(xiàng)目的投產(chǎn)條件如下所述。

1、投資

本項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)備投資1300萬(wàn)元，廠房、水電設(shè)施等固定資產(chǎn)投資約300萬(wàn)元，固定資產(chǎn)總投資為1600萬(wàn)元。

流動(dòng)資金需1200萬(wàn)元。

總投資為2800萬(wàn)元。

2、廠房面積和占地面積

廠房面積為3000m2,占地面積6000m2。

3、電力裝機(jī)容量

電力裝機(jī)容量合計(jì)為200kw。

4、用水量

生產(chǎn)用水量為5t/天。

5、職工人數(shù)

職工人數(shù)合計(jì)為230人，其中管理人員10人，工人220人。

6、建設(shè)期

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