第一節(jié) 甲基叔丁基醚（MTBE）產(chǎn)品概述

MTBE（甲基叔丁基醚，分子式C4H9OCH3）是一種高辛烷值汽油組分，其基礎(chǔ)辛烷值RON：118，MON：100，是優(yōu)良的汽油高辛烷值添加劑和抗爆劑。MTBE與汽油可以任意比例互溶而不發(fā)生分層現(xiàn)象，與汽油組分調(diào)和時，有良好的調(diào)和效應(yīng)，調(diào)和辛烷值高于其凈辛烷值。MTBE含氧量相對較高，能夠顯著改善汽車尾氣排放。MTBE具有良好的化學(xué)安定性和物理安定性，在空氣中不易生成過氧化物，MTBE毒性很低，在生產(chǎn)和使用過程中，不會產(chǎn)生嚴(yán)重毒害人體健康的問題。

第二節(jié) 國際甲基叔丁基醚（MTBE）市場

一、美國禁用MTBE影響歐洲市場

歐洲甲基叔丁基醚（MTBE）生產(chǎn)商表示，對于美國禁止使用MTBE的立法將于五月份生效導(dǎo)致大量產(chǎn)品穿越大西洋進(jìn)入歐洲市場的情況，他們還沒有過度地關(guān)注。

隨著美國市場價格與歐洲市場價格間的差距提高到80美元/噸，銷售商表示，貨運成本忌5.5%的進(jìn)口關(guān)稅將使向歐洲出口產(chǎn)品難以盈利。

取而代之的是，部分業(yè)內(nèi)人士建議向南美和非洲出口產(chǎn)品。

然而，生產(chǎn)商承認(rèn)，如果歐洲市場價格上漲，同時需求增加，形勢也可能會很快發(fā)生變化。未來幾周里，由于天氣變熱，價格和需求都有增長的可能。

從年初至今，由于高庫存率和低迷的需求，MTBE的價格持續(xù)下跌，最近降到了和汽油價格相同的水平。

從5月6日開始，美國環(huán)境保護(hù)局將停止要求將以甲醇為原料的MTBE作為必須使用的汽油添加劑的要求。

由于發(fā)現(xiàn)地下水被污染，美國部分州已經(jīng)禁止使用MTBE。更多的州將以乙醇作為汽油的替代添加劑。

美國市場對乙醇，特別是燃料級乙醇的需求，隨著MTBE的被禁用而大幅增長。上周，一批7500噸乙醇從荷蘭鹿特丹啟程，將于四月上半月運抵美國。

一乙醇生產(chǎn)商表示，除去中間商的交易，這將是第一筆歐洲向美國出口乙醇的貿(mào)易。

同時，美國乙醇生產(chǎn)商表示，他們沒有足夠的產(chǎn)能填補MTBE被禁用帶來的汽車燃料的短缺。

乙醇貿(mào)易集團——可再生燃料聯(lián)合體（RFA）向美國能源部有關(guān)美國沒有足夠產(chǎn)能乙醇彌補MTBE禁用帶來的燃料短缺的說法發(fā)出了挑戰(zhàn)。

美國共有96家生產(chǎn)乙醇的工廠，年產(chǎn)量1320萬噸，很快將有41家新建工廠加入生產(chǎn)乙醇的行列，年產(chǎn)量增加600萬噸，足以填補MTBE的空缺。

二、亞洲甲基叔丁基醚市場需求和產(chǎn)能 分析

近期美國大多數(shù)煉油生產(chǎn)商開始將MTBE（甲基叔丁基醚）裝置轉(zhuǎn)產(chǎn)異辛烯、異辛烷或烷基化物以適應(yīng)乙醇調(diào)和操作。MTBE產(chǎn)量下滑的趨勢同樣也出現(xiàn)在西班牙、法國、德國和意大利等國，歐洲各國鼓勵應(yīng)用可再生燃料的措施加速了MTBE的“壽終正寢”。然而亞洲的情況則截然相反，以中國和印度為代表的亞洲MTBE市場需求和產(chǎn)能正在快速增長。

據(jù)位于休斯敦的DeWitt＆Co的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2005年，全球MTBE產(chǎn)能為2379.8萬噸/年，其中美國為837萬噸/年，但今年美國MTBE裝置的平均開工率只有62.4%。市場 分析 人士指出，由于受到美國環(huán)保法規(guī)的影響，未來兩年美國MTBE需求和產(chǎn)量還將快速下降。

DeWitt＆Co負(fù)責(zé)燃料、能源和MTBE業(yè)務(wù)的副總裁進(jìn)一步指出，不久前通過的美國2005年能源法案，要求加快以乙醇替代MTBE作為汽油含氧添加劑的進(jìn)程。雖然該法案并沒有禁止汽油中使用MTBE，但美國已有26個州禁止在汽油中添加MTBE，美國多數(shù)煉油廠將停止使用該產(chǎn)品。美國第二大MTBE生產(chǎn)商瓦萊羅公司今年8月宣布將停止生產(chǎn)和使用MTBE，原因是政府不再為MTBE生產(chǎn)商提供責(zé)任保障。由此預(yù)計，明年美國MTBE產(chǎn)量將進(jìn)一步減少，減產(chǎn)程度取決于煉油商現(xiàn)有MTBE裝置的轉(zhuǎn)產(chǎn)速度。據(jù)了解，去年美國MTBE平均產(chǎn)量約為13.1萬桶/天，明年將下滑至平均9萬桶/天，而到2007年初將進(jìn)一步下滑至2.3萬桶/天。歐洲各國近兩年也出現(xiàn)了MTBE產(chǎn)量下滑的趨勢。

而亞洲的情況截然不同。這一地區(qū)的MTBE需求和產(chǎn)能正在快速增長，中國和印度市場表現(xiàn)突出。中國目前的MTBE產(chǎn)能為120萬噸/年，比2003年的61.2萬噸/年增長近一倍，需求急劇增長的原因主要是，中國汽車工業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了汽油需求的增長。

此外，多數(shù)亞洲國家簽署了京都議定書，這些成員國承諾未來幾年內(nèi)將大幅減少溫室氣體的排放。因此從短期來看，這將導(dǎo)致MTBE用量增加，因為乙醇和其他替代燃料尚難以滿足亞洲市場的需要。

一、2008-2012年中國甲基叔丁基醚（MTBE）對甲醇的需求預(yù)測

全世界用于生產(chǎn)甲基叔丁基醚（MTBE）和甲基叔戊基醚（TAME）耗用甲醇估計為8.279Mt，仍占甲醇總需求量38.655Mt的21%。

 2008-2012年中國甲基叔丁基醚（MTBE）對甲醇的需求預(yù)測  單位：mt


 

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