第一節(jié) 二甲醚同其他能源產(chǎn)品特性對(duì)比 分析

二甲醚是一種無(wú)色、無(wú)毒、無(wú)致癌性、腐蝕性小的產(chǎn)品，常溫下蒸氣壓力為0.5MPa，同等溫度下，二甲醚的飽和蒸氣壓低于液化氣，儲(chǔ)存運(yùn)輸比液化石油氣更安全，并且燃燒性能好，熱效率高，燃燒過(guò)程中無(wú)殘?jiān)?、無(wú)黑煙，CO、NO排量低，二甲醚還可摻入石油液化氣、煤氣或天然氣混燒并能提高熱量，≥95％二甲醚可直接作為替代液化氣的燃料使用。所以，它將可能是取代液化氣的一種理想的清潔燃料。

目前，世界上都在開(kāi)始禁用氟氯烷（FCS）以防止大氣臭氧層造成嚴(yán)重破壞。而二甲醚對(duì)大氣氧層無(wú)損害，在大氣對(duì)流層中容易降解（只需24小時(shí)）。并且具有優(yōu)良的易液化、致冷性、低污染的特點(diǎn)，≥99.5％的二甲醚，主要用作氣霧劑、發(fā)泡劑和致冷劑來(lái)替代氟利昂。二甲醚動(dòng)力性能好、污染小，因此可以作為汽車燃料，尾氣中一氧化碳、碳?xì)浠?、氮氧化物含量與采用汽油相比分別低55％、83％、4％。與柴油相比，十六烷值比柴油高27％，燃油性能更好，其發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力大，機(jī)械性能更好。≥99％的二甲醚可直接作為汽柴油車燃料或摻入汽柴油中使用。

二甲醚和其他能源的性質(zhì)對(duì)比
 

第二節(jié) 二甲醚生產(chǎn)工藝對(duì)比 分析

一、天然氣法二甲醚（250萬(wàn)噸/年）投資和生產(chǎn)成本對(duì)比 分析

如果原油價(jià)格在45美元/桶下，對(duì)應(yīng)的液化氣價(jià)格大約為3800元/噸，對(duì)應(yīng)的柴油價(jià)格在4000元左右，從熱值角度來(lái)說(shuō)，二甲醚價(jià)格必須要在2860元/噸以下才有經(jīng)濟(jì)性。目前液化氣價(jià)格在5000元/噸，理論上講二甲醚價(jià)格要在3570元/噸以下具有吸引力。目前二甲醚出廠價(jià)在4500元/噸左右，某些企業(yè)直接添加在液化氣中以液化氣價(jià)格出售，實(shí)際上盡管二甲醚燃燒效率較高，但單位熱值低，添加后必然影響液化氣的總體熱值。替代柴油成本優(yōu)勢(shì)更明顯，但涉及到車輛的改裝和全國(guó)性DME加氣站的建設(shè)，即使國(guó)家推廣，也需3～5年的時(shí)間。

天然氣法二甲醚（250 萬(wàn)噸/年）的投資成本對(duì)比    單位：百萬(wàn)美元

二、二步法甲醇脫水工藝二甲醚生產(chǎn)成本估算

對(duì)于兩步法裝置而言，要達(dá)到3570元以下的成本，必須控制甲醇成本2100元/噸才能保本，如果2860元以下，則甲醇成本需控制在1660元/噸左右，對(duì)于具有煤氣化裝置生產(chǎn)甲醇的企業(yè)，完全可以將成本控制在1500元/噸以下，部分地區(qū)煤炭坑口價(jià)只有80～120元/噸，其甲醇完全成本能夠控制在100美元/噸以下，成本競(jìng)爭(zhēng)性較強(qiáng)。

國(guó)際上大型的裝置也開(kāi)始建設(shè)，包括東洋工程公司在中東計(jì)劃建的單系列250萬(wàn)噸/年裝置，BP、印度天然氣管理局和印度石油公司正在建設(shè)的180萬(wàn)噸/年二甲醚工廠，以及三菱瓦斯、伊藤忠商事等將在澳大利亞建設(shè)的140～240萬(wàn)噸/年的大規(guī)模二甲醚裝置，這些產(chǎn)品將計(jì)劃用來(lái)替代液化氣和柴油。

中國(guó)目前已經(jīng)投產(chǎn)的大裝置有山東久泰和瀘天化下屬綠源醇業(yè)的10萬(wàn)噸/年裝置，均為二步法技術(shù)，計(jì)劃在建的二甲醚產(chǎn)能達(dá)到600萬(wàn)噸以上。清華大學(xué)和重慶英力進(jìn)行了3000噸/年一步法工業(yè)試驗(yàn)已經(jīng)取得成功，2006年開(kāi)始繼續(xù)萬(wàn)噸級(jí)裝置的試驗(yàn)。中煤能源和中石化等在內(nèi)蒙古建設(shè)的300萬(wàn)噸/年二甲醚項(xiàng)目已經(jīng)獲得審批，表示了未來(lái)國(guó)家對(duì)二甲醚推廣的態(tài)度。由于二步法二甲醚進(jìn)入壁壘不高，煤價(jià)和技術(shù)決定的生產(chǎn)成本是企業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中石化和新奧燃?xì)獾绕髽I(yè)由于擁有二甲醚的分銷渠道，進(jìn)入二甲醚領(lǐng)域也具有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

二步法甲醇脫水工藝二甲醚生產(chǎn)成本的估算對(duì)比
 

第三節(jié) 天然氣制二甲醚與煤制二甲醚成本比較

二甲醚作為二次能源的生產(chǎn)成本，除了技術(shù)、規(guī)模等因素外，主要取決于甲醇的生產(chǎn)成本。我國(guó)目前基本上采用二步法生產(chǎn)二甲醚，新上項(xiàng)目的規(guī)模大部分在10～20萬(wàn)噸/年。

A．以天然氣為原料

1500～1600M3天然氣——1.5～1.6噸甲醇——1噸二甲醚

我們按目前工業(yè)用天然氣價(jià)格1.10元/M3計(jì)算，每噸二甲醚的成本在2500元左右。天然氣價(jià)格將是影響二甲醚生產(chǎn)成本的關(guān)鍵因素。

B．以煤為原料

2.25～2.5噸煤——1.5～1.6噸甲醇——1噸二甲醚

以煤炭生產(chǎn)二甲醚，按照噸煤200元計(jì)算，我們估計(jì)甲醇的成本在1000元/噸左右，二甲醚的生產(chǎn)成本在2000元/噸左右。

相比較而言，我國(guó)煤炭資源相對(duì)豐富，價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)，以煤為原料比以天然氣為原料更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

第四節(jié) 二甲醚市場(chǎng)前景 分析 預(yù)測(cè)

二甲醚主要用作氣霧劑的推進(jìn)劑、燃料、制冷劑、發(fā)泡劑、溶劑等等。隨著油價(jià)的上漲，二甲醚作為燃料的用途越來(lái)越被人們重視，其需求前景非常好。

首先，二甲醚可以替代柴油。二甲醚自身含氧，組分單一，碳鏈短，十六烷值高，燃燒性能好，熱效率高，燃燒過(guò)程無(wú)殘液、無(wú)黑煙，具有優(yōu)良的壓縮性，是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)理想的替代燃料。

其次，二甲醚也可用作民用燃料替代液化石油氣（LPG）。同等溫度下，二甲醚飽和蒸汽壓低于液化石油氣，因而其貯存、運(yùn)輸比LPG更安全；雖然二甲醚熱值比LPG低，但是由于自身含氧，燃燒過(guò)程中所需空氣遠(yuǎn)低于LPG，燃燒充分，不析炭，無(wú)殘液，可以以一定比例摻入城市煤氣或天然氣中，改善燃起質(zhì)量，使其充分燃燒至盡，提高熱值。

2007年1-5月，中國(guó)柴油表觀消費(fèi)量為4995.6萬(wàn)噸，同比上漲5.6%，即使按5％的替代比例，對(duì)二甲醚的需求達(dá)到548萬(wàn)噸，數(shù)量非?？捎^。預(yù)計(jì)2010年和2015年，我國(guó)柴油消費(fèi)量將達(dá)到，1.6億噸和2億噸，若按上述我國(guó)柴油消費(fèi)量預(yù)測(cè)并按50%用于公路及農(nóng)用車消費(fèi)比例、1.41噸二甲醚替代1噸柴油、二甲醚能取代5%車用柴油，則2010年及2015年分別需燃料級(jí)二甲醚409萬(wàn)噸和502萬(wàn)噸，若2015年可以替代10%的車用柴油則需燃料級(jí)二甲醚1040萬(wàn)噸因此這是二甲醚最具潛力的市場(chǎng)。

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