預(yù)制鋼筋混凝土組合式檢查井用于給水排水系統(tǒng)，與道路建設(shè)緊密相關(guān)，道路建設(shè)情況能夠反應(yīng)該產(chǎn)品的市場需求情況。
第一節(jié) 概述
目前，全世界已有80多個國家和地區(qū)擁有高速公路，通車總里程超過了23萬公里。
高速公路是二十世紀(jì)三十年代在西方發(fā)達(dá)國家開始出現(xiàn)的專門為汽車交通服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，具有封閉、快速的特點。由于高速公路在運輸能力、速度和安全性方面具有突出優(yōu)勢，對實現(xiàn)國土均衡開發(fā)、建立統(tǒng)一的市場經(jīng)濟(jì)體系、提高現(xiàn)代物流效率和公眾生活質(zhì)量等具有重要作用。世界各國尤其是西方國家十分重視高速公路的建設(shè)。
據(jù)交通部提供的資料，美國是世界上擁有高速公路最多的國家，擁有約9萬公里的高速公路，連接了美國所有5萬人以上的城市;
加拿大修建了1.65萬公里的高速公路，居世界第三位；
德國高速公路總里程為1.1萬多公里，居世界第四位。德國1932年建成的波恩至科隆高速公路，是世界上第一條高速公路；
法國目前擁有1萬多公里高速公路，位居世界第五位；
意大利高速公路通車總里程為6300多公里；英國為3000多公里；
日本已修建了6000多公里的高速公路。
第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國家市場概況
目前，日本的公路總里程約120萬km，其中收費公路總計9507 km.日本的高速公路總里程為7393km，全部為收費路，其中有6615 km是日本道路公團(tuán)管轄的全國城間高速公路。
第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國家市場概況
德國的公路系統(tǒng)由聯(lián)邦遠(yuǎn)程公路、州級公路、縣市級公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)級公路組成，公路總里程約65萬公里，公路面積約占國土面積的4.8%，其中約1.8%為高速公路，高速公路總里程達(dá)1.1萬多公里。德國是世界上最早修建高速公路的國家，于1932年修建了世界上第一條從波恩至科隆的高速公路。
第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國家市場概況
二十世紀(jì)初，美國的汽車保有量急劇增長，并很快進(jìn)入了“汽車化社會”。美國正式開始高速公路建設(shè)是在1939年。同年，經(jīng)議會討論，制定了稱作“州際國防公路網(wǎng)”的高速公路建設(shè)計劃。在此基礎(chǔ)上，1944年由議會審議通過了修建65600公里（后改為68000公里）的州際公路網(wǎng)發(fā)展計劃，全國形成一個縱橫貫通、城市覆蓋率達(dá)90％以上的高速公路網(wǎng)。
進(jìn)入1960年以后，隨著產(chǎn)業(yè)活動的展開，影響到各項經(jīng)濟(jì)活動的高速公路才被提到重要位置。在這一歷史背景下，以連通和改善州際交通干線為重點的州際高速公路建設(shè)才取得真正的進(jìn)展。目前，美國已完成以州際高速公路為核心，總長度居世界首位（88000公里）的高速公路網(wǎng)。
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